По звездам, цепи и заменам. Опции

[Preds]

Вы как там ездите на таких звёздах?)) У меня 13/49 еле по горам вывозит

[ontonovich]

Вы как там ездите на таких звёздах?)) У меня 13/49 еле по горам вывозит

нам по горам не надо ездить

[Max_br]

Вы как там ездите на таких звёздах?)) У меня 13/49 еле по горам вывозит

Я на 50 заднюю купил, интересно что из этого выйдет)) потом можно на перед 14ю ставить к 50й и по трассе "наверно"

[vsvwolf]

Вы как там ездите на таких звёздах?)) У меня 13/49 еле по горам вывозит

По горам не езжу, даже по бревнам только по необходимости. Для наших холмов соотношения 3.2 - 3.3 достаточно. Твердых поверхностей не меньше 80%. Можно 3.5 для совсем уж сложных мест, но по моему уже перекрут идет или не такие уж они и сложные эти места.
Сейчас 15(14)/46 с цепью 112. 110 не ВЛЕЗЕТ никак. Но минус в том, что с 14/46 цепь будет к концу улитки. 13/46 например поставить не получится, цепь не натянется!!!
Поэтому если по грязям не лазить можно так оставить, а если 14/46 будет мало или цепь сильно потянется, то придется делать 110 звеньев и варианты звезд 13(14)/46 на трассе будет сложновато.
Очень понравилось 14/44 со 110 цепью, но неравномерный износ звезд идет. Снял, не стал убивать дальше.
Для 110 цепи рассматриваю вариант 14/45. Можно 13 подкинуть и 15 тоже. Диапазон регилировки позволит. Минус в том, что 15/45=3=сток, что не очень удобно, даже для трассы, движку тяги НЕ хватает. На 15/46 ездил мало, но чуть лучше. 14/44 совсем хорошо, но крейсерская на критичном уровне 95-100 по спидометру - фуры мешают.

[Anderrey]

14-46 езжу и не парюсь. Ужо горы местные ни с чем не сравнятся, джубель в своей стихии

Прикрепленные изображения

 

[Сhestar]

куда вы ставите 49-50,до этого пробовали на них ездить?
как быстро двигатель раскручивается,так молниеносно и скисает по максимальным оборотам

на стоковом отношении исправный мот едет отлично,но лучше сдвинуть к 3.2
давно забил на гигантизм

[vsvwolf]

14-46 езжу и не парюсь. Ужо горы местные ни с чем не сравнятся, джубель в своей стихии

Какую крейсерскую по трассе без перекрута двигателя (6500 оборотов на глаз) можно долго держать?

[Anderrey]

Какую крейсерскую по трассе без перекрута двигателя (6500 оборотов на глаз) можно долго держать?

90. Но на вакуумнике по трассе прям чтобы долго ещё не ездил. Надо будет проверить.

[Preds]

14-46 езжу и не парюсь.

Согласен, у нас народ тоже на этом сочетании ездит и не парится, но у них всех карб с ускорительным, а это уже совсем другая песня.
Для меня такое сочетание не подходит, потому, что в горах с рюкзаком не едет вообще. Поэтому я езжу на 15/49, это чуть скоростнее чем 14/46, (3,27 против 3,29) а в горах ставлю 13ю звезду, получается 3,77 и уже можно ездить.

Какую крейсерскую по трассе без перекрута двигателя (6500 оборотов на глаз) можно долго держать?

95-100 км/ч
Вроде тут где-то был каркулятар в файлах, там можно было увидеть скорость, в зависимости от звёзд и оборотов двигателя.

[vsvwolf]

Согласен, у нас народ тоже на этом сочетании ездит и не парится, но у них всех карб с ускорительным, а это уже совсем другая песня.
Для меня такое сочетание не подходит, потому, что в горах с рюкзаком не едет вообще. Поэтому я езжу на 15/49, это чуть скоростнее чем 14/46, (3,27 против 3,29) а в горах ставлю 13ю звезду, получается 3,77 и уже можно ездить.


95-100 км/ч
Вроде тут где-то был каркулятар в файлах, там можно было увидеть скорость, в зависимости от звёзд и оборотов двигателя.

100 точно не получится, у меня на 14/44 это комфортный предел, скорее 95.
Получается на 14/46 крейсер 90-95.
И чуть чуть зависит профиля от резины. Чем она (резина) ниже, тем меньше скорость при тех же оборотах. На 120/100 она будет выше, чем на 120/80.

[Preds]

Ладно, злыдни, заставили таки меня найти калькулятар))
Следите за руками)

Если верить этому калькулятору, смотрим первый столбец 14/46, то 100 км/ч мы достигнем на 6й передаче на 6784 оборотах.
По мне, так это вполне комфортные обороты, почти середина двигателя и близко к 7000, где макс крутящий момент.
Теперь смотрим что будет на 14/44. Второй столбец:

Видим, что тех же 100 км/ч мы достигаем при 6489 км/ч.
Разница получается 295 об/мин
Думаю, объяснять, что такая разница не существенна, излишне. Это теория. На практике при 100 км/ч, на 14/46 будет ехать более интересней из-за чуть меньшей чувствительности ко всяким горкам, встречному ветру и прочему, что тормозит мот. Плюс движку будет чуть легче раскручиваться.
Конечно всё зависит от местности, если гор нет, то можно вообще на родных 14/42 ездить и горя не знать. По осени гонял на 600 км по работе и ради интереса поставил 15/46 (3,07) почти сток. Мне понравилось как мот сотку идёт не напрягаясь, но гор не было и был пустой.

[Сhestar]

Видим, что тех же 100 км/ч мы достигаем при 6489 км/ч.

не собираюсь достичь первой космической скорости,страшно,продам джебел

[serg]

Ездил крейсер 110 (по навигатору, на приборке 115) всегда, все 75 тыс км пробега. Сначала 14/42 штатные, но попробовав 14/43 нашёл их идеальными. Но это было с ветровиком, без него ездить быстрее 90 некомфортно.
С прокачкой скилла переставил ставить переднюю 12 звезду в пампасы и везде спокойно проезжал на 14/43, даже там, где раньше почти не проезжал на 12/42.

[стакан]

Подскажите по такому вопросу
Имеем 172 мотор с 13 звездой ведущей и 45 ведомой
Думаю дал поставить на 49 а перед оставить же 13
Но тут почитав немного
Может перед на 12 заменить а зад на45 же оставить
13/49 и 12/45
Это одно и тоже?
Те же моменты и скорость будут?
Та же длина передач останется?

[plohish01]

у мну беда)))
заказал как было на момент покупки мотаа 13/42 звезды.
у JT не нашли на 42 - привезли мне на 41
посмотрим как это будет выглядеть 13/41

[madmaks]

у мну беда)))
заказал как было на момент покупки мотаа 13/42 звезды.
у JT не нашли на 42 - привезли мне на 41
посмотрим как это будет выглядеть 13/41

почти также)

Подскажите по такому вопросу
Имеем 172 мотор с 13 звездой ведущей и 45 ведомой
Думаю дал поставить на 49 а перед оставить же 13
Но тут почитав немного
Может перед на 12 заменить а зад на45 же оставить
13/49 и 12/45
Это одно и тоже?
Те же моменты и скорость будут?
Та же длина передач останется?

Тема не та.
По сути примерно одно и то же, не факт, что 12 получится найти. И цепью может жрать слайдер или маятник.

[plohish01]

почти также)

да мне тоже сказали что разницу в 1 зуб я не почую.
понимаю тока что оборотистее будет. в принципе я с сыном катаюсь , он у меня нажопник. поэтому это еще и в плюс будет) скорость нам не нужна, а по лесам с хорошим крутящим самое то

[Slant24rus]

да мне тоже сказали что разницу в 1 зуб я не почую.
понимаю тока что оборотистее будет. в принципе я с сыном катаюсь , он у меня нажопник. поэтому это еще и в плюс будет) скорость нам не нужна, а по лесам с хорошим крутящим самое то

Разницу на ведущей звезде в один зуб почуешь, но слайдер и маятник жалко.
А еще есть мнение что чем меньше ведущая звезда тем быстрее цепь изнашивается.

[plohish01]

Разницу на ведущей звезде в один зуб почуешь, но слайдер и маятник жалко.
А еще есть мнение что чем меньше ведущая звезда тем быстрее цепь изнашивается.

вот блин - а то поставщик цепи и звезд созванивался с моим мотодоктором. вот они то и решили что раз не могут найти звезду на 42 зуба, то проблематично будет накинуть цепь и заклепать на 43 и выше зубов. По этой причине выбрали на 41 зуб
а теперь оказывается слайдерам капец может настать и маятнику?

[madmaks]

вот блин - а то поставщик цепи и звезд созванивался с моим мотодоктором. вот они то и решили что раз не могут найти звезду на 42 зуба, то проблематично будет накинуть цепь и заклепать на 43 и выше зубов. По этой причине выбрали на 41 зуб
а теперь оказывается слайдерам капец может настать и маятнику?

он про ведущую. у тебя ведомая

[Andreyspb]

По горам не езжу, даже по бревнам только по необходимости. Для наших холмов соотношения 3.2 - 3.3 достаточно. Твердых поверхностей не меньше 80%. Можно 3.5 для совсем уж сложных мест, но по моему уже перекрут идет или не такие уж они и сложные эти места.
Сейчас 15(14)/46 с цепью 112. 110 не ВЛЕЗЕТ никак. Но минус в том, что с 14/46 цепь будет к концу улитки. 13/46 например поставить не получится, цепь не натянется!!!
Поэтому если по грязям не лазить можно так оставить, а если 14/46 будет мало или цепь сильно потянется, то придется делать 110 звеньев и варианты звезд 13(14)/46 на трассе будет сложновато.
Очень понравилось 14/44 со 110 цепью, но неравномерный износ звезд идет. Снял, не стал убивать дальше.
Для 110 цепи рассматриваю вариант 14/45. Можно 13 подкинуть и 15 тоже. Диапазон регилировки позволит. Минус в том, что 15/45=3=сток, что не очень удобно, даже для трассы, движку тяги НЕ хватает. На 15/46 ездил мало, но чуть лучше. 14/44 совсем хорошо, но крейсерская на критичном уровне 95-100 по спидометру - фуры мешают.

А почему износ то должен быть не пойму?

Поставил 13/44 против штатного 14/42
Очень нравится как едет мот, только вот задняя звезда по толщине больше, и сначала своей резинкой тепла об маятник, резинку убрал, кто скажет нету подводных камней больше?

[ontonovich]

14-46, цепь 110, натяжители на 2ке, почему не влезет то? Резина может слишком жирная сзади?

[vsvwolf]

А почему износ то должен быть не пойму?

Поставил 13/44 против штатного 14/42
Очень нравится как едет мот, только вот задняя звезда по толщине больше, и сначала своей резинкой тепла об маятник, резинку убрал, кто скажет нету подводных камней больше?

Первый раз вижу звезду с резинкой. Всегда были без нее.
По поводу износа:
1. Чем меньше зубьев в звезде, тем больше нагрузки на зуб и больше износ.
2. Чем меньше ведущая, при относительно небольшой задней, тем больше страдает слайдер цепи. В случае 13/44 меньше чем в случае 13/42. Чистая геометрия.
3. Есть зависимость от количества звеньев цепи и зубьев звезд. Делим звенья на зубья, при иррациональном числе работать будет дольше. Где то была таблица в обсуждениях. Пример 110 цепь звезды 14 и 44, у меня так было. 110/14=7.8571428571...., но 110/44=2,5 у меня после 6 был явный неравномерный износ, видно было по звездам. Аналогично 112 цепь при 14 ведущей еще хуже, там целое число. В этом плане 112 цепь очень капризная: норма будет при 46,47 зад и 13 или 15 перед.

[Andreyspb]

14-46, цепь 110, натяжители на 2ке, почему не влезет то? Резина может слишком жирная сзади?

А резина то причём , звезда же на ступице ... ну звезда видимо чуть толще

Первый раз вижу звезду с резинкой. Всегда были без нее.
По поводу износа:
1. Чем меньше зубьев в звезде, тем больше нагрузки на зуб и больше износ.
2. Чем меньше ведущая, при относительно небольшой задней, тем больше страдает слайдер цепи. В случае 13/44 меньше чем в случае 13/42. Чистая геометрия.
3. Есть зависимость от количества звеньев цепи и зубьев звезд. Делим звенья на зубья, при иррациональном числе работать будет дольше. Где то была таблица в обсуждениях. Пример 110 цепь звезды 14 и 44, у меня так было. 110/14=7.8571428571...., но 110/44=2,5 у меня после 6 был явный неравномерный износ, видно было по звездам. Аналогично 112 цепь при 14 ведущей еще хуже, там целое число. В этом плане 112 цепь очень капризная: норма будет при 46,47 зад и 13 или 15 перед.

Спасибо, никогда бы сам до этого не дошёл , только не понятно что теперь делать ещё больше 🙂

[ontonovich]

А резина то причём , звезда же на ступице

Ну может диаметр таков, что не позволяет 110 цепь оттянуть так, чтобы она не касалась защиты амортизатора, например.