 Обсуждение DR250S 1994 (кик, без стартера ) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
27.4.2011, 1:05
Сообщение
#51
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация:  0 
 |
Цитата(Huandi @ 27.4.2011, 1:58)  Кроссовые 2Т 250-ки это боевые машины, подвеска от них такому эндуро не нужна. Но что там на самом деле, я не знаю. TS 125 был и с перевертышем. [attachment=4810:2003_09_...9924_320.jpg] а по этой ссылке обычная)) http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../268949#g268958 Цитата(Huandi @ 27.4.2011, 1:22) Motosu по вилке, есть некоторая вероятность, что Сузуки на тот момент не заморачивалась разработкой самостоятельной вилки для DR (в случае версии без регулировок на руле, конечно), а взяла ее от RM (младших моделей) или TZ. Поищи, посравнивай. Спасибо за наводку. Попробую проработать эту тему, правда даже не знаю как))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
28.4.2011, 13:31
Сообщение
#52
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 359 Регистрация: 10.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S Репутация: 8
|
Очень похожая вилка на нашу: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../262783#g262717
за исключением крепления оси к правому перу. -------------------- Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда: + Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.4.2011, 15:12
Сообщение
#53
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 1.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Краснодарский край Мотоцикл: DR-250S Africa Twin 750 Репутация: 2
|
Заказывал расходники на свою вилку (перевёртыш) вот от сюда: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../234556#g234607
Там DR350SHN, а у меня DR250SHN - всё подошло! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.4.2011, 15:36
Сообщение
#54
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 359 Регистрация: 10.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S Репутация: 8
|
Вот это она и есть !!! Но смотрите - направляющая пружины на DR350S аналог (родная 51175-15D70-000 не продается) - 51175-03D40-000 - 1 075 рублей, а на RM250 направляющая пружины - 51175-28C00-000 - 203 рубля.
Вопрос: а не одинаковые ли эти детали ? -------------------- Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда: + Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.4.2011, 20:42
Сообщение
#55
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5
|
Я как то тоже смотрел фильтры для масла. От dr-z400 и от dr250s совпала толька первая группа цифр, а остальные нет. В итоге понял, что фильтры не подходят, когда увидел оба фильтра в руке
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.4.2011, 23:46
Сообщение
#56
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0
|
Цитата(Cephei @ 28.4.2011, 16:12) Заказывал расходники на свою вилку (перевёртыш) вот от сюда: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../234556#g234607 Там DR350SHN, а у меня DR250SHN - всё подошло! Да но только у нее есть регулировка жёсткости а у меня нет((( А какие расходники заказывал? Цитата(Исследователь @ 28.4.2011, 16:36) Вот это она и есть !!! Но смотрите - направляющая пружины на DR350S аналог (родная 51175-15D70-000 не продается) - 51175-03D40-000 - 1 075 рублей, а на RM250 направляющая пружины - 51175-28C00-000 - 203 рубля. Вопрос: а не одинаковые ли эти детали ? Я позвонил в магаз - цена 4 втулок 1200р - это на dr350. Но они мне очень не рекомендовали заказывать в слепую. Говорят нужно искать внутреЯпонские микрофиши или мануалы! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.4.2011, 4:53
Сообщение
#57
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 79 Регистрация: 1.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Краснодарский край Мотоцикл: DR-250S Africa Twin 750 Репутация: 2
|
Цитата(Motosu @ 28.4.2011, 20:46) Да но только у нее есть регулировка жёсткости а у меня нет((( А какие расходники заказывал? Я позвонил в магаз - цена 4 втулок 1200р - это на dr350. Но они мне очень не рекомендовали заказывать в слепую. Говорят нужно искать внутреЯпонские микрофиши или мануалы! Я заказывал сальники с пыльниками, но у меня с регулировками вилка. Видел на фотках такую же, но без регулировок--> мне кажется очень похожи эти вилки... Вот, эти без регулировок: http://www.bikepics.com/pictures/1062376/ http://www.bikepics.com/pictures/779807/ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.4.2011, 9:13
Сообщение
#58
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0
|
Цитата(Cephei @ 29.4.2011, 5:53) Я заказывал сальники с пыльниками, но у меня с регулировками вилка. Видел на фотках такую же, но без регулировок--> мне кажется очень похожи эти вилки... Вот, эти без регулировок: http://www.bikepics.com/pictures/1062376/ http://www.bikepics.com/pictures/779807/ Да похожи та похожи. Наверно нужно искать dr350 и сравнивать размеры. хотяб то что можно помереть без разбора. Есть у нас на форуме такие??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.5.2011, 22:31
Сообщение
#59
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0
|
Цитата(Исследователь @ 26.4.2011, 11:13) На раме, под седлом слева по ходу движения маленькая такая бумаженция размером примерно 10 х 30 мм должна быть приклеена. На ней должно быть написано DR250S и затем буква обозначающая год, у меня М - 1991 год выпуска, то есть написано - DR250SM, а ниже что то вроде штрих-кода, точно не помню, но если надо сфотографирую. На раме под седлом у меня пустота  Снял пыльник - пыльник выглядит хорошо(трещин нет) под пыльником грязи нет, Сальник красный ( выглядит тоже хорошо) Стопорное кольцо не ржавое. Все как новое. Очень странно
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2011, 0:55
Сообщение
#60
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0
|
Цитата(Motosu @ 2.5.2011, 23:31) На раме под седлом у меня пустота Снял пыльник - пыльник выглядит хорошо(трещин нет) под пыльником грязи нет, Сальник красный ( выглядит тоже хорошо) Стопорное кольцо не ржавое. Все как новое. Очень странно Ктонить регулировал задний аморт? есть опыт? У меня там в рычагах пресс масленки. первый раз такое вижу Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2011, 4:42
Сообщение
#61
|
|
 Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55
|
Цитата(Motosu @ 13.5.2011, 1:55) У меня там в рычагах пресс масленки. первый раз такое вижу Советую больше уделять внимание техническим разделам форума, а не только этой теме! В эти пресмаслёнки можно напресовать смазку, и подшипники, если они живые, скажут тебе спасибо. И для написания сообщения, не обязательно цитировать своё предыдущее сообщение, достаточно нажать слово Цитата расположенное под аватаркой. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2011, 7:35
Сообщение
#62
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53745 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(Serg696 @ 13.5.2011, 5:42) достаточно нажать слово Цитата расположенное под аватаркой. Выделив ту часть текста, которую надо процитировать.-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2011, 8:54
Сообщение
#63
|
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55
|
Цитата(serg @ 13.5.2011, 8:35) Выделив ту часть текста, которую надо процитировать. Серёга, не надо ничего выделять если ему надо просто написать новое сообщение, он сам себе отвечает) получается. Просто жмёшь на Цитату и с низу появляется окно "Быстрого ответа". Всё быстро и удобно. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2011, 10:34
Сообщение
#64
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53745 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
По-моему, окно должно быть по умолчанию... Или это надо включить в настройках.
Или внизу есть кнопки Быстрый ответ и Ответить. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.5.2011, 0:29
Сообщение
#65
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0
|
Цитата(serg @ 13.5.2011, 11:34) По-моему, окно должно быть по умолчанию... Или это надо включить в настройках. Или внизу есть кнопки Быстрый ответ и Ответить. Смешно что старосты спорят как писать сообщения Я извиняюсь за некорректное пользование форумом Даже не заметил что процитировал свое сообщение. Я наверно нажал кнопку (ответить) а он вот так вот настроен)))Если честно просто нет времени лопатить форум. работаю почти сутками. пишу с телефона. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.5.2011, 17:32
Сообщение
#66
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53745 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
С телефона сложнее писать, сам пробовал.
Ты просто нажал Ответить ниже своего поста, а надо внизу страницы. В общем, это всё мелочи. Мы не спорим, мы подсказываем  А надо будет побороться, мы встретимся и поборемся Правда, я супротив Серёги не рискну, он сильно крепкий, задавит ненароком 
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.5.2011, 21:41
Сообщение
#67
|
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55
|
Цитата(serg @ 14.5.2011, 18:32) Правда, я супротив Серёги не рискну, он сильно крепкий, задавит ненароком Я выпью и буду безобиден))) Цитата(serg @ 14.5.2011, 18:32) Мы не спорим, мы подсказываем Так сказать осваиваемся на форуме). -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.5.2011, 0:29
Сообщение
#68
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0
|
Цитата(Serg696 @ 14.5.2011, 22:41) Я выпью и буду безобиден))) Так сказать осваиваемся на форуме). Хороший у вас тут форум. Все сегодня закончил работать. прочитал мат часть (правда про регулировку аморта не нарыл. не пружины, а то что отверткой нужно крутить и ключом на 13) Завтра поеду в поля. а потом надеюсь перелопатить подвеску. лювты обнаружились в креплениях аморта и подшипники заднего колеса похоже пора на свалку)))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.5.2011, 11:35
Сообщение
#69
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53745 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(Motosu @ 15.5.2011, 1:29) лювты обнаружились в креплениях аморта и подшипники заднего колеса похоже пора на свалку)))) Менять...
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.5.2011, 22:44
Сообщение
#70
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0
|
Цитата(serg @ 15.5.2011, 12:35) Менять... буду менять подшипники колеса. а вот рычаги аморта надеюсь просто подтянуть))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.5.2011, 0:56
Сообщение
#71
|
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55
|
Цитата(Motosu @ 15.5.2011, 23:44) а вот рычаги аморта надеюсь просто подтянуть))) Не надейся, если ты их не смазал при покупки, и уже сейчас в прогресии есть люфт, то подшипники под замену. Подшипник в прогресии в соединении с амортизатором не шприцуется и выходит из строя первым из них, очень большая вероятность что он и даёт люфт в задней подвеске. Чем старше мотоцикл тем больше руки надо прикладывать и денег на запчасти! Предупреждали) -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.5.2011, 7:38
Сообщение
#72
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53745 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(Serg696 @ 16.5.2011, 1:56) Не надейся, если ты их не смазал при покупки, и уже сейчас в прогресии есть люфт, то подшипники под замену. Полностью согласен. Достаточно разобрать и неприглядная картина на лице -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.5.2011, 11:46
Сообщение
#73
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 15.1.2011 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: K1200S, DR 250 S Репутация: 0
|
Цитата(Serg696 @ 16.5.2011, 1:56) Не надейся, если ты их не смазал при покупки, и уже сейчас в прогресии есть люфт, то подшипники под замену. Подшипник в прогресии в соединении с амортизатором не шприцуется и выходит из строя первым из них, очень большая вероятность что он и даёт люфт в задней подвеске. Чем старше мотоцикл тем больше руки надо прикладывать и денег на запчасти! Предупреждали) Ну посмотрим что там за прогрессия))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.12.2013, 13:43
Сообщение
#74
|
|
 Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 15.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: скутеретта HONDA SUPER PRESS CUB F1 50сс....SUZUKI BIERDI 90 Suzuki DR250S Репутация: 0
|
Цитата(motodennis @ 18.3.2011, 19:38) удивительно, никогда не встречала таких DRок, чтоб без батареи. действительно, сфотай со всех сторон. Особенно место, где батарея должна быть (под пластиком левым, на который номер на соревнованиях клеят), кик, руль и область приборки. Если не влом, то и с боку и спереди. Тогда будет другой разговор, а то "рычажек на руле", это и тормоз и сцепление =) Цитата(Motosu @ 13.5.2011, 21:29) Смешно что старосты спорят как писать сообщения Я извиняюсь за некорректное пользование форумом Даже не заметил что процитировал свое сообщение. Я наверно нажал кнопку (ответить) а он вот так вот настроен)))Если честно просто нет времени лопатить форум. работаю почти сутками. пишу с телефона. а у меня тожэ такая СУЗУКА и тожэ без батареи один кик только мой моц тока 92 года выпуска с перевёрнутой вилкой))))))))... -------------------- Словно лётчик подбитый падаю в море!!!!!!!!.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
31.7.2014, 7:43
Сообщение
#75
|
|
 Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 24.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Репутация: 0
|
Ребят, подскажите, у меня такой же сузуций случай sj44a-103326 (перевертыш с регулировками, кик, и нет акб):
1- искал в нете расшифровку кода рамы- бесполезно 2 потухло все электро оборудование, но двигатель заводиться и мот едет, предохранители все целые.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.7.2025, 13:15 |