Действующим и экс велосипедистам, Которых среди нас немало. Катаете? Опции

[Andrey52]

п.с.и себе потихоньку присматриваю...

Попробуй гибрид. Мне по СПб и на нем, и на шоссере очень понравилось.

[Eromaz]

Попробуй гибрид. Мне по СПб и на нем, и на шоссере очень понравилось.

Нужно будет потрогать,хотелось бы что-то толковое,не ломучее,большая часть людей в городе, катается на стелсах,и моделей у них смотрю много разных появилось...
У старенькой накамуры очень нравится механизм переключения передач,те что на руле,что-то давно не видел таких на новых великах...


После того,как поменял шатуны,ничего больше не работает),настроить самому не получилось).

[OttoFrija]

Полно таких крутилок. Не котируются, но купить не проблема.
А вот купить такое с понравившейся моделью велика - это да, вопрос.
А в описании гибрида спеша я что-то про резину не увидел, а вопрос решсющий. "Гибрид" да и не гибрид на 25, 28, 32, 36, 40, 50мм это вообще разные вещи. А уж гадская манера писать размер шины, не имеющий к ней отношения - поубывав бы. Конти 36 в реале 32. Швальба по факту 42 промаркирована 47 что ли - гадыыыыы!!!

[Ульф]

А если вспомнить, что в случае маленького человека велик (довольно несовершенный при этом) весит почти как он сам, то это много

Это очень много, учитывая, что этот вел весит, наверное, как мой ВМХ. Это капец, товарищи. Я не понимаю, кто и зачем делает такие велосипеды для детей... На следующий год буду искать что-то адекватное. С колёсами 16-18.

А лет сколько детке?

4

Швальба по факту 42 промаркирована 47 что ли - гадыыыыы!!!

Вот именно сейчас озабочен этим моментом. Потихоньку доделываю свой самовар и резину, видимо, буду брать сразу под зиму. Слики уже потом весной.

Как бы выяснить фактическую ширину вот этого?

https://vamvelosiped.ru/velosipednaya-pokry...1101150-01.html

[KettlePRO]

А уж гадская манера писать размер шины, не имеющий к ней отношения - поубывав бы. Конти 36 в реале 32. Швальба по факту 42 промаркирована 47 что ли - гадыыыыы!!!

Типа это она новая узкая.
Покатается, разомнётся - станет заявленной ширины.
Где-то такое объяснение встречал.

[Мото-доктор]

зависит от ширины обода, на который она надета

[Eromaz]

Полно таких крутилок. Не котируются, но купить не проблема.

Почему не котируются,и какие лучше?
Что-то эти,в виде дополнительных рычагов,вообще не понравились.

[Ульф]

Покатается, разомнётся - станет заявленной ширины.

Бред, не?

Почему не котируются

Честно сказать, точно не знаю, но себе бы такие не хотел, т.к. на прохватах через камни и корни невозможно будет этой крутилкой нормально пользоваться, ибо рука в грипсу вжата дюже здорово. Не получится ей ещё и чего-то там накручивать. А пальцами щелкать туда-сюда вполне.

[KettlePRO]

Почему не котируются,и какие лучше?
Что-то эти,в виде дополнительных рычагов,вообще не понравились.

Это самый-самый начальный дешманский уровень.
И планетарки.

Бред, не?

Ты типа мне не веришь?
Не помню, где читал.
У Швальбы косвенно написано:
https://www.schwalbe.com/en/reifenmasse
"Чтобы обеспечить достаточный зазор рамы у шин, производители шин обычно предпочитают поддерживать производство ближе к нижнему пределу допустимого допуска (+/- 3 мм). Материалы корпуса каркаса со временем становятся все более сложными. Это уменьшает уширение шины после установки. Кроме того, важную роль играет инфляционное давление. При максимальном давлении в шине шина становится шире, чем при низком давлении. А недавно смонтированная шина со временем все равно расширяется. Разница может составлять от 1 до 2 мм. Ширина шины измеряется в самом широком месте, то есть за пределами выступа."

И я сам видел - родные декатлоновские шины на Бтвине раздуваются вместе с камерой. Там даже написано до 4,5 атм всего на 32мм ширине.

[Ульф]

Ты типа мне не веришь?

Не, бро, готов верить ). Сомневаюсь прост.
Ну и да. Бесит нежелание продавцов (производителей ?) писать нормальные геометрические данные помимо ничего не говорящей 42-622-700-28. Ну писали бы диапазон. Мол новая 40, раздуется до 44. Что им, впадлу что ли?

[Andrey52]

... в описании гибрида спеша я что-то про резину не увидел, а вопрос решсющий...

покрышки Specialized RoadSport, Wire bead, Blackbelt/Endurant Casing, 700x32c

[OttoFrija]

покрышки Specialized RoadSport, Wire bead, Blackbelt/Endurant Casing, 700x32c

А, спасибо. Значит туринг с почти дорожной посадкой и кантрийным рулём или дорожник на туринговых шинах и опять таки с кантрийной палкой. Выражаю осторожное сомнение. 32мм и их 5+ атм вообще ну очень нишевая штука, а на в общем то дорожнике приход думаю, мизерный, а жопу отбивать относительно шин 42мм на 2,5-3 атмосферах будет знатно. А хребет шибко вертикально. Ну седло с пружинами напрашивается, или вообще амоштырь. Загодя дай бой протрузиям и грыжам.

[Andrey52]

Если по пересеченке ездить то да, но гибрид и шоссер хороши на питерском асфальте. Да что о них говорить, я там молодежь на фиксах видел.

[OttoFrija]

Почему не котируются,и какие лучше?

Качество по определению низкое, как и ресурс, всё правильно написали, низкие серии, дешёвые компоненты.
А не котируются так как щёлкнуть курком элементарно даже если несёшься выпучив глаза как угодно и где угодно, а тут бросай собственно вождение велосипеда среди процесса и внимательно смотри насколько ручку крутить, и на несколько миллиметров не туда это уже не та передача.

[Eromaz]

Качество по определению низкое, как и ресурс, всё правильно написали, низкие серии, дешёвые компоненты.

Велосипеду почти 30 лет,и они хорошо сохранились,и работали,пока я туда не залез,мне для города,других не надо,по крайней мере, я не видел ещё что-то более менее подходящее,рычаги для гор мне точно не интересны.
Но как уже писалось выше,придётся брать,что дадут..

[KettlePRO]

Попробуй гибрид. Мне по СПб и на нем, и на шоссере очень понравилось.

Не понимаю такие шоссейные гибриды.
Получается, что просто зажопил денег на баран и курки.

[Ульф]

Получается, что просто зажопил денег на баран и курки.

Не "просто", а тыщь десять может быть разница в одном классе ). Уже почти пожалел, что начал строить вел на шоссейной трансмиссии. Но поздно. Прыгнул в озеро - надо плыть.

[Eromaz]

Не понимаю такие шоссейные гибриды.
Получается, что просто зажопил денег на баран и курки.

А по мне так в самый раз,баран,я так понимаю, это шоссейный руль),это уже точно перебор,хотя у нас разные взгляды на велопрогулки,ты ведь спортсмен с большой буквы...
В Адыгее много видел спортсменов,алимпийский резерв тренируется,километры наматывают по асфальту...

[IVANYCH]

Почему не котируются,и какие лучше?
Что-то эти,в виде дополнительных рычагов,вообще не понравились.

Хоть такие

Работают уже фиг знает сколько и не "жужат".
Пс: "Питерский асфальт" он такой, его не каждый осилит, тут надо основательно выбирать, вдумчиво....

[KettlePRO]

Не "просто", а тыщь десять может быть разница в одном классе ). Уже почти пожалел, что начал строить вел на шоссейной трансмиссии. Но поздно. Прыгнул в озеро - надо плыть.

Ага-ага.
И невозможность получить гидравлические тормоза. Не за много тысяч евро.
Даже дисковая механика не всякая годится - рычаг слишком длинный.

По дешману - микрошифт на 8-9 скоростей. И сзади деор б/у. Даже 1*8(9) трансмиссию. Есть кассеты 11-46. Но 11-42 тоже вполне.

А по мне так в самый раз,баран,я так понимаю, это шоссейный руль),это уже точно перебор

Я тебе и не предлагал =)
Трогал на днях FORMAT 5342 - вот неплохой для города. Тоже гибрид, но скорее из МТБ, чем шоссера.
Только система дурацкая - Кларис - нафиг там не нужные 50/34.
Чел брал покататься мой ситик - пощупать планетарку.
Теперь мечтает о 5341 - таком же, но с планетаркой =)

Я, кстати, тоже =)
Но надо сперва ситик продать.

[Andrey52]

Не понимаю такие шоссейные гибриды.
Получается, что просто зажопил денег на баран и курки.

А мне он понравился как раз после шоссера. Если не катать профессионально, нижний хват "барана", на мой взгляд, перебор. А то же самое, но с более "гражданской" посадкой, как раз "самое то" для городского асфальта. ИМХО, это как раз все эти толстые покрышки, рамы, пружинные вилки для асфальта избыточны и излишне тяжелы (не говоря уже о мелких колесах).

И невозможность получить гидравлические тормоза. Не за много тысяч евро.

У "Спеша" гидравлика отсюда http://velocity.nnov.ru/?id=15536 но есть и более бюджетные бренды. (Ориентируюсь по своему городу, в других возможно лучше представлены другие марки)

[KettlePRO]

А мне он понравился как раз после шоссера. Если не катать профессионально, нижний хват "барана", на мой взгляд, перебор. А то же самое, но с более "гражданской" посадкой, как раз "самое то" для городского асфальта. ИМХО, это как раз все эти толстые покрышки, рамы, пружинные вилки для асфальта избыточны и излишне тяжелы (не говоря уже о мелких колесах).

Шоссер шоссеру рознь.
Когда брал Бтвин, примерялся к Форварду/Формату.
Он сильно ниже Джамиса и Бтвина - мне не понравился. В смысле вертикаль от оси каретки до уровня руля. Хотя был бы выгоднее по навеске и цене.

"ТЫК"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

МТБ на асфальте тоже считаю ненужным.
Просто гибрид не из шоссера-шоссера предпочёл бы.

У "Спеша" гидравлика отсюда http://velocity.nnov.ru/?id=15536 но есть и более бюджетные бренды. (Ориентируюсь по своему городу, в других возможно лучше представлены другие марки)

Ладно, чутка неправ. Думал что разница гораздо больше.
Тиагра под механику 100 евро. Тиагра под гидравлику - 200 евро.
За ручки.
105й групсет - 400 евро с механикой и 500 с гидравликой.
Относительно друг друга можно жить.
Но в абсолюте -

[Eromaz]

Я по фене не ботаю)...

[Фаныч]

Вот это наверное единственная тема где не флудят. Ещё пожалуй в лыжной теме. Ибо народ нихрена не понимает здешний сленг..
Правда я не уверен ,что и сами пишущие понимают то что они пишут..

[Мото-доктор]

Шоссер шоссеру рознь, это точно.
Если в гонца играть - тт карбоновый фрейм на космиках.
Если далеко-долго - лучше титановый гравел.
Если для себя, для души - винтажную паяную сталь на узлах (трубы рейнольдс, коломбус).