Действующим и экс велосипедистам, Которых среди нас немало. Катаете? Опции

[Eromaz]

На этот беговел нужно умудриться залезть ещё),Сергей наверное помогал.
Это в Хабаровске памятник велодрезине),или что?

[Natusenok]

Eromaz

,Сергей наверное помогал.
Это в Хабаровске памятник велодрезине),или что?

Я, самодостаточная
Это, музей Амурского моста

[OttoFrija]

Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий и методах покраски рамы с вилкой на стальном велике посетила меня как не странно мысль. А если раму с вилкой воронить?
Тут много практиков, работающих со сталью, как думаете, что выйдет? Метод - например, холодное воронение чем-то вроде Клевера имени Баллистола Шафтола.

[Ульф]

Тут много практиков, работающих со сталью, как думаете, что выйдет? Метод - например, холодное воронение чем-то вроде Клевера

Не спец по покрытиям, но вот конкретно с Клевером доводилось иметь дело. Мои впечатления - некий фуфел. Пригоден либо для интерьерного применения, либо для деталей, которые и так в масле постоянно. Не очень то он держит влагу из воздуха, не говоря уж о прямом попадании воды. Но это не догма, мало ли, может с тех пор его успели наделить каким-то волшебством, которое мне не досталось 12 лет назад.

А вот анодирование велорам в голову закрадывается ). Но тоже конкретным опытом особо не обладаю.

[car-bon]

А если раму с вилкой воронить?

Воронение, тем более холодное, оно в большей степени декоративное покрытие, чем защитное. Если не протирать тряпочкой с маслом после каждой лужи, не намного будет отличаться от голого металла.
Оружие уже давно красят (есть которое воронят, но оч мало)
...
Может ободрать до голого металл, подождать когда заржавеет и льняным маслом зафиксировать? Киберпанк?

[Andrey52]

Наконец купил насос с газовым баллончиком. Оборудован манометром и кнопкой.
+ - легкий, компактный, в отличии от маленького, ручного, способен накачать 9+ атм.
- - только под вентиль Presta ("спортивный"), к автомобильным не подходит. Но мне и не надо, 3,5 атм на хардтейл, я и ручным легко накачаю.

[Max_br]

Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий и методах покраски рамы с вилкой на стальном велике посетила меня как не странно мысль. А если раму с вилкой воронить?
Тут много практиков, работающих со сталью, как думаете, что выйдет? Метод - например, холодное воронение чем-то вроде Клевера имени Баллистола Шафтола.

Клевер(холодная воронилка)- туфта. Вот если сделать для рамы ванночку из жести/люминия то можно сделать "ржавый лак", муторно но оно того стоит

[Ульф]

У меня с рамы гравийника (самодельной) лак слазит нафиг. Кареточный стакан и все вокруг него уже цветёт во всю. Видимо, буду таки в порошковку сдаваться. Местные велопадонки уговаривают ржу опять лаком сверху залить, типа рат-стайл )). Но у меня уже чот нет этого энтузиазма.

Обкатал тут, кстати, на днях специальные велошмотки. Ну такие... В которых для обывателей выглядишь, так, как-будто ты не совсем гетеросексуален... Как же, блин, это удобно, тысяча чертей! )))

[Andrey52]

...Обкатал тут, кстати, на днях специальные велошмотки... Как же, блин, это удобно, тысяча чертей! )))

А "контакты" поставил? ИМХО, они одни стоят всех велошмоток.

[Ульф]

А "контакты" поставил? ИМХО, они одни стоят всех велошмоток

Не, ну это всё-таки слишком разные элементы экипировки, чтобы так сравнивать.
Я их никогда не пробовал. Поэтому официально отвечаю, что "просто хочу ходить в обычной нормальной обуви".
А на деле, конечно, пока из-за цен об этом мне нет смысла задумываться. Всё равно пока не выкроить на такой апгрейд нужной суммы.
Кроме того - есть фактор травмированного колена. Надо гуглить, дружат ли контакты с такими каличами, как я.

[Andrey52]

Не, ну это всё-таки слишком разные элементы экипировки, чтобы так сравнивать.
Я их никогда не пробовал. Поэтому официально отвечаю, что "просто хочу ходить в обычной нормальной обуви".
А на деле, конечно, пока из-за цен об этом мне нет смысла задумываться. Всё равно пока не выкроить на такой апгрейд нужной суммы.
Кроме того - есть фактор травмированного колена. Надо гуглить, дружат ли контакты с такими каличами, как я.

Думаю: "Да" - потому что там не только нажимаешь, но и поднимаешь. Т.е., крутить почти в два раза легче. С их использованием, полюбил ездить в горку, настолько стало удобнее. Единственный минус - нужно их правильно отрегулировать, чтобы было легко выстегиваться. Мне это сделал мастер, поэтому я упал в них всего один раз. У отца, видимо отрегулированы были похуже, он падал несколько раз.
Если есть у кого взять прокатиться, попробуй - поменять педали дело двух минут, а там вдруг "зайдет".

[Ульф]

Думаю: "Да" - потому что там не только нажимаешь, но и поднимаешь. Т.е., крутить почти в два раза легче

У меня с торсионными внештатными нагрузками могут быть проблемы, поэтому беспокоит не само педалирование, с ним всё норм, а поведение такой сборки в аварийных ситуациях (при уборках, говоря по-простому).
Но спасибо за совет. Загадывать не буду, но и зарекаться от этого не стану. Дополнительно подкупает то, что в контактах ноги так лихо с педалей не срывает на сложных участках. Я за это лето уже прилично себе голени отбил ).

[Лыжник]

Дошёл со своей проблемой до ручки, ибо заманало до неприличия.

В конце весны, перед началом сезона, подкинул на свой "взрослик" пару новых покрышек с камерами. С передним колесом всё нормалёк, но с задним я не могу понять что происходит. При очень редких и предельно лайтовых покатушках, камеры на нём дохнут со второй космической. Бывает, что дней 5 выхаживают, а бывало, что уже на второй день спускало. Клеил дырки (в камерах. Покрышки целые) всего пару раз. А так, просто меняю на новые.

В общем - на пробег за сезон в районе 200 - 250 км. сегодня сдохла 6-ая или 7-ая камера. И это уже во второй по счёту шине, ибо начал грешить на весеннюю обновку. Ведь раньше самое малое по году колёса выхоживали без проблем. А это +/- 1.000 км.

Не знаю - может обод как-то влиять на это дело или нет?

[Ульф]

Обычно такие симптомы с высокой долей вероятности означают инородное в покрыхе, либо торчащую где-то спицу.

[Лыжник]

Обычно такие симптомы с высокой долей вероятности означают инородное в покрыхе, либо торчащую где-то спицу.

Торчащие из ниппелей спицы были До замены шин и камер по весне. Я тогда этому сильно удивился (как они камеры не попороли) и чтоб не доводить ситуацию до победного, взял тогда напильник и посносил торчки до самых ниппелей. С тех пор всё гладенько. И то-же переднее колесо ни разу не беспокоило. А заднее как-будто прокляли.

[car-bon]

Обычно такие симптомы с высокой долей вероятности означают инородное в покрыхе

+
Покрышку снять, вывернуть, всю изнутри общупать пальцами, обсмотреть глазами.
Обрывки проволочек с металлической щётки (на болгарке особенно) особо подлые
Если сразу не найдешь, пометить на покрышке место напротив вентиля и при очередном проколе совмещать и искать с микроскопом

[Лыжник]

+
Покрышку снять, вывернуть, всю изнутри общупать пальцами, обсмотреть глазами.
Обрывки проволочек с металлической щётки (на болгарке особенно) особо подлые

Спасибо. Гляну, конечно. Но тут такая загогулина... дырки, почему-то, стороны обода, а не со стороны шины. Я поэтому интересовался про возмодность влияния обода.




это которые выкинуть не успел

[Ульф]

Ободная лента (флиппер) стоит?
Щупать нежными пальцами обод на предмет заусенцев. Могут быть оставлены при бортировке металлическими предметами.

[Andrey52]

Значит на ободе какая-то царапина/заусенец.

[Лыжник]

Ульф , Andrey52 , спасибо, попробую ленту заменить. На неё как-то не думал.

[Andrey52]

Не обязательно ленту. Проведи пальцем, должен быть какой-то маленький заусенец, который не сразу прокалывает, а за несколько км протирает.

[Eromaz]

Никому не нужен для коллекции?)

[KettlePRO]

Никому не нужен для коллекции?)

На таком ездить стрёмно =)
Помню, что чувствовал гуляние хромолевой рамы современного шоссера при активном наваливании, а этот вообще сложится =)

[Eromaz]

KettlePRO ,зато сидишь высоко,и головой до деревьев достаёшь,и прокрутка есть,и трущее об раму колесо(которое я так и не смог починить),всё как положено),всё как в недалёком детстве).

[Ульф]