Действующим и экс велосипедистам, Которых среди нас немало. Катаете? Опции

[stofel]

Дёртеры стритеры, что бы мне взять для покатушек по городским бордюрам и парапетам?
Такой https://trial-sport.ru/goods/51516/975726.html
Или такой https://trial-sport.ru/goods/51516/975724.html
В чем вообще смысл отсутствия передних тормозов?
Или отсутствия передней вилки?

ато скидосы заманчивые, чешется чет что нить купить

[madmaks]

А что так дорого за велосипед без ничто??

[stofel]

[Grapeday]

В чем вообще смысл отсутствия передних тормозов?
Или отсутствия передней вилки?

Лишние детали увеличивают вес и уменьшают надёжность. Полагаю имелось ввиду не отсутствие вилки а жёсткая вилка. Хотя амортизационные вилки сейчас уже приближены к весу жёстких, и смысла ездить на сухаре и отбивать руки всё меньше.
Из двух предложенных вариантов для покатушек однозначно Ремпейдж, ибо он универсальнее. 250 чистый дёрт с не очень удобной геометрией.

[Mister]

стритовый вел нужен для трюков. тормоза там особо не нужны (тормозят обувью об корд, как на бмх).

жесткая вилка (которая не особо легче мягкой), для контроля во время трюков.

ну и по тем ссылкам не стрит, а дерт. они нужны для трюков на памп-треке. и мягкая вилка там нужна (цирк или арбуз)
заднего тормоза достаточно для остановки.

и это совсем недорого)

[stofel]

Авсе... посмотрел обзор этой норки в ютубе от какого то антона и все желание пропало. Все, расходимся, всем спс.

[Ульф]

Прямо вот чистый современный стрит для повседневного катания может быть не самым лучшим выбором, если нет трюковых амбиций и привычки к таким велосипедам. Можно как раз что-то ближе к дёртам посмотреть. Они устойчивее на прямых, чаще всего с мягкими (но внимательно, иногда - с жидкими) вилками. Бывают с обоими тормозами. При этом, крепкие и с геометрией, позволяющей всякие базовые штуки типа баннихопа осваивать относительно легко.

Но это не обязательно. Если хочется лёгкий верткий вел для городского отжига - можно и сразу стрит на мягкой или жёсткой вилке. Только тормоз лучше, чтобы был хотя бы задний. В начале по крайней мере. Ну и это... Понимать, что после кантрийника ощущения будут как у старого чопперовода, впервые севшего (вернее, вставшего) на кроссач.

Стоф, раз уж начал Антона смотреть, глянь его линейку велов. Очень годные аппараты. У нас в компании есть один такой.

жесткая вилка (которая не особо легче мягкой), для контроля во время трюков

Я не очень разбираюсь в современном рынке, но по-моему, мягкая Виль, весящая, как жесткая, стоит 20-30 рубликов. В противном случае, разница таки в килограмм-полтора как здрасьте.

По поводу выбора жёсткая VS мягкая, это тот ещё холивар. За него лучше бы банить сразу )).
Лично я к жёсткой уже привык. Понял, в чем соль и кайф. Но советовать не буду.

[stofel]

Очень годные аппараты

Тут беда в том, что похоже нелзя просто пойти в триал и купить себе стрит. Их там, как бы есть, но на самом деле нет..

[Ульф]

Да забей на триал. Он ориентирован на массового покупателя. Со всеми вытекающими.

[stofel]

Да забей на триал. Он ориентирован на массового покупателя. Со всеми вытекающими.

А на кого же тогда ориентирован декатлон, спортмастер и атеми???

А где брать?

[Ульф]

А тебе принципиально щупать перед покупкой?

[stofel]

А тебе принципиально щупать перед покупкой?

Так то принципиально, но уже ясно что выбора нет. Придется как то прикидывать размер.. а это кот в мешке. Я пока еще не решил твердо покупать, если бы это было возможно походу, а так дело серьезное получается

[Ульф]

Да на самом деле, если никогда стриты не катал, все равно ничего не поймёшь, потрогав вел оффлайн.
Пусть я сейчас покажусь несколько ангажированным, но если таки надумаешь, попробуй списаться напрямую с тем же Степановым, например. Этот чувак хоть и не лишён некоторых заскоков, но по крайней мере он сечет в своей теме и он живой человек, в отличие от большинства торгашей-консультантов. Он и по размерам все подскажет и по геометрии. Ну да, тогда придется купить бренд, который он продвигает. Но бренд годный. Видел и катал.

[Mister]

вся дорога тебе на веломанию

[Ульф]

Ну, что-то типа того. Курить форумы, шарить интернет-магазины, если их вживе в Ульяновске нету.

[торт66]

Знакомый в том году порвал подседельную трубу на подвесе Кона. А там типа гарантия пожизненная. Ага. Пришел он, такой, а ему говорят, "в связи с этим вашим кризисом, представительство Кона в России приказало долго жить. По гарантии вы можете отправить раму в Канаду за свой счет" (пишу по плохой памяти, какие-то нюансы мог напутать). Вот такие пироги. Разумеется, эта рама тут же у меня на операционном столе оказалась )).

Ну и впечатления от этой современной рамы у меня так себе остались. Это насколько же надо болеть граммодрочерством, чтобы настолько тонкие стенки труб делать... Ну реально, ну сэкономили несчастных грамм 200 (а то и меньше), а получили на выходе одноразовую игрушку.

А ты не знал старинную народную мудрость: кона - говно

[Ульф]

Я спрашивал у владельца. Он говорит, врут все злые языки )).

[Linkshunter]

А ты не знал старинную народную мудрость: кона - говно

...не согласен. Найнеры бюджетные очень даже ничего.

[alistair]

Так то принципиально, но уже ясно что выбора нет. Придется как то прикидывать размер.. а это кот в мешке. Я пока еще не решил твердо покупать, если бы это было возможно походу, а так дело серьезное получается

Для чего тебе такой вел? )

[stofel]

Для чего тебе такой вел? )

Низнай. скачу и прыгаю на своем кроскантрийнике. И что то во первых не получается особо, а во вторых восмерки на колесах пошли, втулки что то залюфтили, похоже я его подраздолбал. Поэтому возникла мысль о специальном велосипеде для такого

[alistair]

Низнай. скачу и прыгаю на своем кроскантрийнике. И что то во первых не получается особо, а во вторых восмерки на колесах пошли, втулки что то залюфтили, похоже я его подраздолбал. Поэтому возникла мысль о специальном велосипеде для такого

Геометрия кантрийника конечно хуже подходит для обучения технике, но в принципе не сильно мешает (особенно если седло опустить).
То что твой разваливается скорее показатель изначально невысокого качества компонентов.

Несомненно стрит-триал велосипед позволит больше и учиться будет проще, но он мало универсален. Нужны споты/площадки рядом с домом, или на машине возить.

Я делаю все на обычном трейловом веле.

[торт66]

...не согласен. Найнеры бюджетные очень даже ничего.

Бюджетные велосипеды в основном и используют бюджетно. А ломаные рамы на ДХ двухподвесах Кона - это запросто. Может сейчас что и поменялось в лучшую сторону, давно не слежу за велотемой

[stofel]

Геометрия кантрийника конечно хуже подходит для обучения технике, но в принципе не сильно мешает (особенно если седло опустить).
То что твой разваливается скорее показатель изначально невысокого качества компонентов.

Несомненно стрит-триал велосипед позволит больше и учиться будет проще, но он мало универсален. Нужны споты/площадки рядом с домом, или на машине возить.

Я делаю все на обычном трейловом веле.

У меня до площадки 3.5 км где то, в принципе я иногда вижу пацаны и на бмх докатываются из моего района.
Да вроде хорошие достаточно компоненты, deore xt всякие. Да и нравится велосипед, менять его на более дорогой и накладно и просто не хочется. Дешевле прикупить специальный велосипед для козлений

[Oooooooooa]

Геометрия кантрийника конечно хуже подходит для обучения технике, но в принципе не сильно мешает (особенно если седло опустить).

Конечно же это неправда. Длинный вынос, длинные перья и узкий руль не дадут научиться даже базовому баннихопу. Опускание сидушки ничем не поможет. Она всё равно будет бить на приземлениях.

[Ульф]

Нужны споты/площадки рядом с домом, или на машине возить.

Ну это, как сказать... Не то, чтобы заблуждение, но не совсем правило и догма. Я катаю на ВМХ на работу. Сегодня вот, к примеру. 14 км в один конец. А вечером ещё и крюк сделаю на дёрт-парк или в центр на тусовку, смотря куда друзьяки погонят.

Стофель, если тебе как второй вел - бери стрит стритецкий. Нахрен универсальность. Только намучаешься с ней.