Yamaha WR250r и WR250f: плюсы, минусы, отличия Опции

[Gordons]

KTM 450 SX-F как будет?

Зачем кросс?Коротки передачи,очень хлёсткий,ресурс не очень порадует,перегреваться будет при тошноте. В белые сапоги обуть может.)))Н

[stofel]

по барханам и чтоба на 100-200 км это тока так называемые раллийники. Их ровно триштуки crf450 wr450 и кtm500. Про сrf что то не уверен, у нас все на ямахах катают.
Из древних xr650r И что то больше на слуху ничего нет..
Что еще можно сейчас взять из древних ралийников?

[Gordons]

Ралийник не менее 450 эт точно.Более 600 тяжеловат будет.Опыт надо накатывать на чекушке.А потом только барханы покорять.

[Zigfrid]

Для новичка - никак.
Лично я никакого удовольствия не испытал, прокатившись на нем.

[Evdoc]

Для новичка - никак.
Лично я никакого удовольствия не испытал, прокатившись на нем.

На чем?

[MCVL]

На КТМ 450 SX
Как и на 530
ВР450Ф еще куда не шло, 2007-2011, потом пошли слишком короткобазные, кидает сильно

[stofel]

Как и на 530

А что с ним не так? тяга ровная прогнозируемая

[Evdoc]

На КТМ 450 SX
Как и на 530
ВР450Ф еще куда не шло, 2007-2011, потом пошли слишком короткобазные, кидает сильно

У КТМ-ов меня вес и мощь привлекал. Про ресурс бы узнать. Я рассматриваю 4т. V300-450.

[Gordons]

На КТМ 450 SX
Как и на 530
ВР450Ф еще куда не шло, 2007-2011, потом пошли слишком короткобазные, кидает сильно

Эт что получается?Ямаха с11 прямо не валит.

[arapov_stepan]

Эт что получается?Ямаха с11 прямо не валит.

Нет.
Только боком.

[stofel]

Нет.
Только боком.

Кому надо прямо, берет xr650r

[Gordons]

А что с ним не так? тяга ровная прогнозируемая

Не сказал,что тяга ровнее 450.Утверждать не буду.Может 450ка не того пошива.А вот покрутить как положено,ног и рук не хватает держать.))

[MCVL]

А что с ним не так? тяга ровная прогнозируемая

Скажем так, сам он не едет, магии там никакой нет, жесткий, валкий, зад без прогрессии, надо привыкать и надо учиться ездить, без опыта на кроссовой трассе улететь легче, чем на вр-ф или црф, а на них и так улетают, хотя подвески на 530 работают на порядок лучше, чем на 525, если ехать медленно то он греется, нужен вентилятор, 450-ки так не греются. По надежности претензии были, с 2012 года их стало меньше

Эт что получается?Ямаха с11 прямо не валит.

Наоборот, Ямаха с 2012 года валит отлично, но это и то, что рама короткая от 250-ки делают ее сложнее в управлении на скорости, на песке вот чувствуется, там, где на старой ямахе просто едешь прямо, на этой уже напрягаешься, чтобы удерживать равновесие от расколбаса
Ехать конечно интереснее, но учиться ездить лучше на чем-нибудь более спокойном


Кстати, я так и не понял бюджет и цель покатух - отжигать по песку, преодолевать препятствия, прыгать на кочках или просто доехать сидя на сидушке? С ними сидя не получится ))

[Gordons]

Верно про перегрев,валить надо.А после тарахтения вентилятор не успокаивается.На Ямахе по зыбучим пескам легко было,радовало даже.На ктм всё иначе.Норовит ускакать не туда.

[Evdoc]

Кстати, я так и не понял бюджет и цель покатух - отжигать по песку, преодолевать препятствия, прыгать на кочках или просто доехать сидя на сидушке? С ними сидя не получится ))

Цель: поиск лучшего мотика для движения по местности. Рельеф местности очень разнообразен: степь, пески, барханы, большие овраги, ямы, кочки. В общем там на 4 колёсах не проехать. И даже на 2 колёсах в некоторых местах. Поэтому и лёгкость важна, чтобы самому перетащить мотик. Стиль вождения скорее в меру умеренная, сидячая. Но бывает и приходится подуббасить, как в кроссе. И здесь то главное ничего не сломалось у мотика. А бюджет пока не решен, вот ищу среди проверенных временем раритетов, но и среди новых современных технологий , оцениваюсь.

[Gordons]

Лёгкий мот с каждым часом покатух тяжелеет))).Перетащит порой не удастся,выносливость скажет,-Я пошла!Велик покажется не подъёмной голдой.

Не лезьте в 450и больше.Накатайте опыт на чекухах.Как на полном газу ,на третьей,более 3х сек продержитесь,значит вырос из мота.Откроется новый уровень!А если сразу то ехс 400 добрый трактор.

[Evdoc]

Не лезьте в 450и больше.Накатайте опыт на чекухах.Как на полном газу ,на третьей,более 3х сек продержитесь,значит вырос из мота.Откроется новый уровень! А если сразу то ехс 400 добрый трактор.

А на чекушках сидя будет комфортно? Мне не надо от начала до конца шесть часов подряд дубасить сломя голову.

[Gordons]

На хардах сидеть можно,но слово комфорт некуда вставить.КТМо образные без прогрессии сидунов не очень любят.Норовят поджопник отвесить.Если Вы считаете себя самородком берите 400 и больше.Катаю более 2х лет в компашке суровых райдеров на 450,500ках,мне 530го как то много.250ки более лёгкие,менее злые.А сидеть на Джебеле удобно,на любом из дуалов.

[Evdoc]

Н.Если Вы считаете себя самородком берите 400 и больше.

А при чем тут самородок? Вообще не понял юмора?

[stofel]

А при чем тут самородок? Вообще не понял юмора?

Езда на мотоцикле очень сложное дело. Например кроссмены с пяти лет отроду начинают и ездят ездят ездят. Скил растет с каждей сотней моточасов.
А но есть самородки, которые сидели сидели в офисе, а потом раз и сразу поехали на уровне кросмена. Таких очень мало, но есть.
Таким можно сразу мощный спортивный мотоцикл. А остальных такой мотоцикл или убъет или охоту отобъет.
Кароче надо сначала свой уровень както осознать. Чекухи они как раз для этого.

[madmaks]

Таких очень мало, но есть.

ты что ли?

[klaster]

он в гонках побеждает- уже имеет право советовать!)
а какие ваши достижения?)

[madmaks]

он в гонках побеждает- уже имеет право советовать!)
а какие ваши достижения?)

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=547292

[klaster]

одни гонсчеги кругом)
но Стофель на джебеле побеждает, а это ему в плюс)

[Evdoc]

Езда на мотоцикле очень сложное дело. Например кроссмены с пяти лет отроду начинают и ездят ездят ездят. Скил растет с каждей сотней моточасов.
А но есть самородки, которые сидели сидели в офисе, а потом раз и сразу поехали на уровне кросмена. Таких очень мало, но есть.
Таким можно сразу мощный спортивный мотоцикл. А остальных такой мотоцикл или убъет или охоту отобъет.
Кароче надо сначала свой уровень както осознать. Чекухи они как раз для этого.

Я вообще то никогда не говорил что я гоняю на уровне кросмена. Я сказал что в молодости ездил на Ижаке. Потом со временем пересел на машину и всё редко стал на мотике гонять. Сейчас хотел вновь купить мотик, дабы есть возможность. По этим местам я и гонял на Ижаке. Тяжеловато было. Когда сильно устаешь, даже поднять Ижак было проблема. Вот и искал подходящий вариант.

Кароче надо сначала свой уровень както осознать. Чекухи они как раз для этого.

А выбирал я 400-500 кубиков, потому что сказали что чекушки слабые на песках и сидеть на них не комфортно. И к тому же ресурс выше чем у чекушек. Вот и всё. А не потому что я кросмен.