Yamaha WR250r и WR250f: плюсы, минусы, отличия Опции

[klaster]

человек имел в виду кросс-версию р у хонды, х другой мотоцикл, схожий лишь на первый взгляд.
ктм 450 - отличный моцик, вряд ли мало когда его станет. в свое время я мучился выбором 250-350-450-501 и взял 350, о чем не жалею. но ктм стал неоправданно дорог, очень нежный по конструкции, хлипкий крепеж, проводка из соплей- все сделано ради максимальной отдачи, но не для ремонтопригодности. хонды более кондовые, пусть тяжелее, зато болты не отваливаются при попытке их выкрутить. про ямаху 450 хз - не ездил, только на ланце. пусть имаха барабаны лучше делает и пианины)
если деньги есть- надо брать 450-ку ктм ехс. едет отлично, вес не запредельный, подвески классные даже для неискушенного. если его много- можно душилки снимать поочередно, что бы руки не вырвал)

[madmaks]

А ямахи? Или ктм? Из новых имею ввиду

Они подороже, чем хонды и кавы.

про ямаху 450 хз - не ездил, только на ланце. пусть имаха барабаны лучше делает и пианины)

вот не надо грязи!!!

[klaster]

про имаху воспримите как шутку. это мое ничем неоправданное предубеждение против пяти клапанов и сломавшейся коробки на 450-ке у друга. но коробку походу насиловали кучей народу и бедняга потеряла четвертую передачу. хонды чтсто внешне симпатичны.

[madmaks]

про имаху воспримите как шутку. это мое ничем неоправданное предубеждение против пяти клапанов и сломавшейся коробки на 450-ке у друга. но коробку походу насиловали кучей народу и бедняга потеряла четвертую передачу. хонды чтсто внешне симпатичны.

5 клапанов уже давно нет, а мне на хонде не нравится опять один распредвал и коромысло.

[kaban]

WR450 надо брать. Народный мотоцикл, уже почти не хард и ресурса валом по современным меркам

[Evdoc]

ктм стал неоправданно дорог, очень нежный по конструкции, хлипкий крепеж, проводка из соплейя
если деньги есть- надо брать 450-ку ктм ехс.

При жёстком эксплуатации не выйдет это боком?

[klaster]

они и создаются для жесткой эксплуатации, но недолго- нужно постоянное вложение в них денег. тут именно: любишь кататься- люби и чинить. требуют, не желательно, а именно требуют обслуживания.
если есть деньги на новый ктм- надо брать! пока новый будет море позитива: мощный мотор, великолепные подвески, которые реально работают и регулируются, запчастей валом. если денег не оч- брать ту же хонду или ямаху 450 и опять же радоваться жизни, а не просиживать на форумах. я был в астрахани проездом и не знаю что у вас за пески- у нас если летом в карьер заезжаешь, то 250 однозначно мало по мотору. а 450 для меня тяжелая... есть в соседних темах про црфх, насколько я понимаю, то при щадящей эксплуатации хонда проходит до капиталки неменьше 30ккм, а это очень много!

[MCVL]

Новый crf450x смысла брать очень мало, они не менялись кардинально с момента выпуска в 2005, малопробежный разве что
вр450ф 2007-2011 и црф450х любого года принципиально не сильно далеки друг от друга, там больше вопрос религии, хонда чуть взрывнее и жестче, ямаха чуть спокойнее и мягче в тех годах, но это прям чуть
Проехать там, где не любой джип проедет в песках они вполне могут, чего не скажешь о 250-ках
С 2012 инжекторные ктм-ы и вр-ки рвут и мечут, ресурса в 500 мч уже не будет, но весело едут
Но если сразу неаккуратно ехать и полагаться только на подвески то придется привыкать ко вкусу песка и колючек
Первое время лучше вкатываться спокойно, вполне начинают с 450-к и до сих пор живые и здоровые кто вкатывался аккуратнее, в песках самое оно
В самом крайнем случае, если на мото совсем никак есть еще запасной вариант - Раптор 660-700, ТРХ700ХХ и 450-е спорт-квадры заднеприводные, по пескам вообще не напрягаешься, сам по себе не падаешь, но если упал то все. Навыки на них сложнее развить

[Evdoc]

есть еще запасной вариант - Раптор 660-700, ТРХ700ХХ и 450-е спорт-квадры заднеприводные, по пескам вообще не напрягаешься, сам по себе не падаешь, но если упал то все. Навыки на них сложнее развить

Нее, квадро меня не интересует

радоваться жизни, а не просиживать на форумах.

Не могу определиться с покупкой, вот и приходится сидеть на форумах. Спрашивать советы у профессионалов, чтобы принять вернее решение.

есть в соседних темах про црфх

Там наверное будут настойчиво предлагать купить Хонду,

[stofel]

чтобы принять вернее решение

практически невыполнимая задача

[Evdoc]

практически невыполнимая задача

Да, наверное, согласен. Надо самому покататься и выбрать по ощущениям.

[MCVL]

Там наверное будут настойчиво предлагать купить Хонду,

Иначе никак, там однозначно Хонда рулит! Здесь просто раздел Ямаха, приходится упоминать

[Evdoc]

Здесь просто раздел Ямаха, приходится упоминать

Сразу предупредили бы

[Gordons]

Берите 510 куб))Они на песках едут лучше всех!))И вентилятор с термостатом уже есть.

[Evdoc]

Берите 510 куб))Они на песках едут лучше всех!))И вентилятор с термостатом уже есть.

Давайте лучше поговорим о Yamaha TW.
Здесь же всё таки раздел Ямаха.

[Kn1ght]

Давайте лучше поговорим о Yamaha TW.
Здесь же всё таки раздел Ямаха.

давайте лучше о
Yamaha Super Tenere
и на дальняк норм и подвесок для продубасов много.

[evilspirit]

Вот тут советчики, аж страшно становится...

Тебе надо просто прокатиться и понять.

Если умений толком нет, лучше брать 250-ку. Быстрее научишься и избежишь лишних травм. Пытаться подобрать мотоцикл под какой то рельеф - тоже странная затея, ты же не в ралли рейд собираешься, где надо неделю по
пустыне гонять.

WR250R хороший универсальный мотоцикл если понимать для чего он, у него достаточно много дури на верхах, мне даже удавалось непродолжительное время держаться рядом с парнем на KTM500 в лесу. Большого крутящего момента нету как у всех 250-ок, зато есть ресурс и инжектор, который будет радовать тебя после каждого падения. Единственная его особенность, к которой надо привыкнуть, он высокий, сколько раз я падал в горах из за того ногой не смог достать... много)

450? Ну ок, только надо понимать что это ресурс 10-15к км и постоянное вложение денег.

Для сравнения, по мануалу у 450f проверка зазора клапанов каждые 1000км, у WRR 40000км

[stofel]

Давайте лучше поговорим о Yamaha TW.
Здесь же всё таки раздел Ямаха.

могу сказать за yamaha tricker
Ниочем этот tricker, вот так безапеляционно
Деталей не знаю, просто катался в компании с таким, тяжело ему угнаться даже за джебелем.

[klaster]

уже до ямахи тв опустились... тему в топку, вопрошающего в баню! все равно первый мопед продавать придется. что бы много денег не потерять, надо взять 500-ку у Гордонса, пока ее Стофель не перекупил и начинать катать: половина лета уже считай позади...

[evilspirit]

могу сказать за yamaha tricker
Ниочем этот tricker, вот так безапеляционно
Деталей не знаю, просто катался в компании с таким, тяжело ему угнаться даже за джебелем.

Катался на трикере пару сезонов - отличный мопед, ну прямо ничего плохого не скажу.

Благодаря небольшим колесам не отстает. Подвески не позволяют гнать больше 50-60 без пробоя, но зато в горах ему нет равных. Этот козлик очень веселый.

[Evdoc]

давайте лучше о
Yamaha Super Tenere
и на дальняк норм и подвесок для продубасов много.

Тяжёлый, тяжелее ижака. А TW всё таки легче

[stofel]

у него достаточно много дури на верхах, мне даже удавалось непродолжительное время держаться рядом с парнем на KTM500 в лесу. Большого крутящего момента нету как у всех 250-ок

Была вводная, "гонять по барханам". А не готовиться к следующему моту на котором можно будет гонять по барханам.

[evilspirit]

Была вводная, "гонять по барханам". А не готовиться к следующему моту на котором можно будет гонять по барханам.

От человека, который до этого гонял по этой местности раньше только на ижаке. ) поэтому барханы спорные

[stofel]

спорные

Этот спор он сможет разрешить для себя только попробовав покататься.
А если говорить о чъих то других мнениях, то я бы 500 взял ), главное смотреть что под колесами, если песок то ехать смело, вся резкость в песок уйдет. Если что пожоще то уже очковать и осторожничать.
Да не резкие эти ралийники, кто постоянно вставляет что они резкие. Ралли это соревнование на выносливость. Аппарат должен везти обессилевшее тело. это кроссы резкие.

[Evdoc]

От человека, который до этого гонял по этой местности раньше только на ижаке. ) поэтому барханы спорные

Поясните, вы о чём?

уже до ямахи тв опустились... тему в топку, вопрошающего в баню! все равно первый мопед продавать придется. что бы много денег не потерять, надо взять 500-ку у Гордонса, пока ее Стофель не перекупил и начинать катать: половина лета уже считай позади...

А что вас так сильно возмутило? Вроде по теме. Или вам нужно только мотик друга по скорее скинуть кому нибудь?
И что значит опустился до Тв???