Yamaha WR250r и WR250f: плюсы, минусы, отличия Опции

[раш]

А мне мопед приглянулся. Надо только понять, какой вес. А так просто шикарный вариант. Бензин нюхает, ходовая какая-то есть. Охлаждение нормальное. Сказка а не мопед для дачи.

мне тоже понравился , единственное с весом , что -то намудрили , а так -класс !!! ....чем старую двухсотку брать , эт пожалуй предпочтительней ,вилка 41, еще и инжектор !!!!

типа вот этого ?



или вот этого

вот это -действительно позор !

[Danis593]

Сюда ещё продублирую) Из темы: https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry785519

Что-то похоже у меня начальное мнение сложилось не верное...
Сравнил в лоб свой бывший ДРЗ и ВРР... И что-то задумался, нафига я его вообще поменял!?
С 14/43 на ДРЗ первая передача вполне нормальная...
У ДРЗ выхлоп на много тише...
У ДРЗ двигатель на много тише... Раньше, я думал, что на ДРЗ двигатель слишком шумный. На Ямахе такой же шумный двигатель! А с алюминиевой защитой двигателя он становится вообще ужасно громким. На ходу шум очень сильно отдаётся в голову наезднику. Если у меня раньше на ДРЗ голова болела от шума ветра в шлеме, то теперь на Ямахе голова болит от шума двигателя, а ветра вообще не слышно
У двигателя ДРЗ тяга прилично лучше. На ВРР приходится чаще работать КПП и держать обороты по выше.
От того, что приходится держать обороты повыше и расход топлива близок к расходу ДРЗ. А у ВРР ещё и бак меньше на 2,5 литра.

Из плюсов у ВРР только то, что он полегче. И как-то лучше рулится, что ли. Но это может быть заслуга резины. И может опыта у меня добавилось))
Ну и ещё плюс подвеска как-то комфортней отрабатывает небольшие неровности.

На днях катался на ВРР. Ездил медленно с квадриком. В основном 2-3 передача и средние обороты. Заметил, что вентилятор почти постоянно молотит. Останавливался, молотил на холостых, а вентилятор вообще не отключался. Хорошо хоть не перегрелся мотор.
Позже стал разбираться, что за фигня... И обнаружил, что из радиатора приличная часть жидкости перекочевала в расширительный бачок... Примерно 200-250 мл.
Это вообще нормально??? Двигатель ни разу не перегревал...

Кстати на ДРЗ, я тоже замечал, что жидкость потихоньку перебирается в расширительный бачок. Но он от этого не молотил вентилятором. Всё же у ДРЗ система охлаждения с двумя радиаторами посерьёзней, чем у ВРР.

Это норма? Что жидкость потихоньку перебирается в расширитель??? Или так не должно быть??? Что с этим делать???

[Бугайес]

Вывод можно сделать и такой: владельцев ВРР на форуме нет, некогда писать все ездят. ВРР отличный мот. )

Насколько помню, главное отличие R версии от F - двигатель. На первом он 4 клапанный, на втором - пятиклапанник. По отзывам всех знакомых эндуристов, WR250F - очень годный и сбалансированный снаряд для эндуро (не для праздных покатушек по грунту, а именно для ЭНДУРО, с бревнами и курвами). Если бы не конские цены на них, не думая купил бы себе WR250F.. В общем, если на R-ке будет низовой 4-клапанный моторчик, а ходовая от F-ки, то получится очень неплохой одноцилиндровый трактор с продуманной подвеской для неспешных покатушек по пересеченной местности.

[Danis593]

Насколько помню, главное отличие R версии от F - двигатель. На первом он 4 клапанный, на втором - пятиклапанник. По отзывам всех знакомых эндуристов, WR250F - очень годный и сбалансированный снаряд для эндуро (не для праздных покатушек по грунту, а именно для ЭНДУРО, с бревнами и курвами). Если бы не конские цены на них, не думая купил бы себе WR250F.. В общем, если на R-ке будет низовой 4-клапанный моторчик, а ходовая от F-ки, то получится очень неплохой одноцилиндровый трактор с продуманной подвеской для неспешных покатушек по пересеченной местности.

У R-ки моторчик нифига не низовой) Да и подвеска у R-ки и так не плохая.

[Kn1ght]

Насколько помню, главное отличие R версии от F - двигатель. На первом он 4 клапанный, на втором - пятиклапанник. По отзывам всех знакомых эндуристов, WR250F - очень годный и сбалансированный снаряд для эндуро (не для праздных покатушек по грунту, а именно для ЭНДУРО, с бревнами и курвами). Если бы не конские цены на них, не думая купил бы себе WR250F.. В общем, если на R-ке будет низовой 4-клапанный моторчик, а ходовая от F-ки, то получится очень неплохой одноцилиндровый трактор с продуманной подвеской для неспешных покатушек по пересеченной местности.

У Fки подвески мяяягкие. Больше смахивают на раллийные (они походу на 450ке и 250 одинаковые подвески воткнули).
На том же ГасГас 300 2009 года они более собраны и предсказуемы (не говоря о бетах и ктмах).

[Bromka]

Насколько помню, главное отличие R версии от F - двигатель. На первом он 4 клапанный, на втором - пятиклапанник. По отзывам всех знакомых эндуристов, WR250F - очень годный и сбалансированный снаряд для эндуро (не для праздных покатушек по грунту, а именно для ЭНДУРО, с бревнами и курвами). Если бы не конские цены на них, не думая купил бы себе WR250F.. В общем, если на R-ке будет низовой 4-клапанный моторчик, а ходовая от F-ки, то получится очень неплохой одноцилиндровый трактор с продуманной подвеской для неспешных покатушек по пересеченной местности.

это два совершенно разных мотоцикла

[Danis593]

это два совершенно разных мотоцикла

Сам на F-ке катался?

[Железный Кактус]

Сам на F-ке катался?

Эфок уже с 10 поколений разных, все на базе кросовых вайзетах, два принципиально несравнимых мота из разных классов.

[Danis593]

Эфок уже с 10 поколений разных, все на базе кросовых вайзетах, два принципиально несравнимых мота из разных классов.

Ну вон пару постов выше человек говорит, что у F-ки подвески мягкие)

[Bromka]

Сам на F-ке катался?

есть в соседнем городке, у меня на него даже ногу перекинуть не получается) видел как он на нём прыгает, на Rке так точно нельзя

[Danis593]

есть в соседнем городке, у меня на него даже ногу перекинуть не получается) видел как он на нём прыгает, на Rке так точно нельзя

Понял!

[КРЫНЯ]

Сегодня 29.05.2020. Уже завтра 30.05 была договорённость ехать забирать CRM250AR (MD32) 1999 года по техпаспорту, на номерах. Кайфовый, в отличном состоянии НО.....
Роясь в мыслях тревога была. Я тружусь далеко от сына. Сын слабо понимает нюансы ремонта, только начинает технически крепнуть. Ездит хорошо как водитель, безопасно, но как пилот спорснаряда ещё хочет учиться.

В общем столкнулись с техническими вопросами которые потребовали от меня колоссальных знаний, горы литературы, звонков, сайтов, переписки... И что-то щёлкнуло внутри. Ну я то ладно, но сын ведь ищет ЕЗДИТЬ, а не ДОВОДИТЬ ДО УМА. И тут пришёл спаситель - грамотный дядька, владелец CRM250R. И сказал так просто, что камень с души упал: "Если гаража нет, если с техникой на Вы, если творчеству механики нет места, то лучше что-то современное, понятное, где можно не искусством смекалки чинить, а заменой, ремонтом и тюнинговыми выручалками". И всё, я понял причину своего волнения.

В общем крайние десять часов были в раздумьях, но плодотворные. Сын едет завтра брать 2009 год, пробег 7000км+ Yamaha WR250R с ПТС (хотя на Украине ПТС нет). 4800$.

А я берендил тему CRM250AR, но столкнувшись с определёнными личными обстоятельствами понял, что дистанционно я со своей "вахты" и сын в гараже с таким стареньким мотоциклом просто получит уныние гаражное, а не радость поездок. Всё же он деньги заработал! Моих в покупке нет. Представьте!

Я считаю что это почти новый. Резина СТОК, колодки и цепь СТОК. Только курки заменены, выхлоп ЛЕО ВИНЧИ + рамки кофровой системы.
Один владелец.

P.S. тут можно о R писАть или делать отдельную?

[Bromka]

конечно отдельную создай, в неофитах, будешь своими впечатлениями делиться,
будь готов что он работает громко) - а то подумаешь движку конец)

[КРЫНЯ]

Я его не скоро услышу. Буду просто тут делиться мыслями.
Тему создал в Неофитах.

[line98rus]

Всем привет.Уже почти купил wr250f 2004,продавец показывал ПТС и там указана мощность 31л.с.Но во всех статьях пишут,что у wr250f 41л.с.
Подскажите,какой информации верить?

[Kn1ght]

Всем привет.Уже почти купил wr250f 2004,продавец показывал ПТС и там указана мощность 31л.с.Но во всех статьях пишут,что у wr250f 41л.с.
Подскажите,какой информации верить?

у меня в ПТС КТМа указано 7 лошадиных сил....

[Бугайес]

Всем привет.Уже почти купил wr250f 2004,продавец показывал ПТС и там указана мощность 31л.с.Но во всех статьях пишут,что у wr250f 41л.с.
Подскажите,какой информации верить?

Везде указана мощность в 15 л.с. )))) Что далеко от истины. Со слов владельца 450Ф, который прокатился на 250Ф, "едет эта ВР-ка не хуже моей, только газ крутить нужно активнее, она легче управляется и она более дружелюбна к неопытному райдеру"

[line98rus]

Спасибо за ответ,т.е. ничего задушеннного с завода в ней нет?Моя из Финки приехала.А то в одном видео человек какую-то там блокировку в карбе нашел,что газ полностью не открыть....

[chiporezz]

Всем привет.Уже почти купил wr250f 2004,продавец показывал ПТС и там указана мощность 31л.с.Но во всех статьях пишут,что у wr250f 41л.с.
Подскажите,какой информации верить?

Тебе на колесе или на колене. На колене может и 41, на колесе 31 похоже на правду.

[line98rus]

Тебе на колесе или на колене. На колене может и 41, на колесе 31 похоже на правду.

Мне главное,что он был шустрее Djebel 250,а то у них получается по лошадкам одно и тоже.Я как раз меняю джебеля на во.

[chiporezz]

Мне главное,что он был шустрее Djebel 250,а то у них получается по лошадкам одно и тоже.Я как раз меняю джебеля на во.

Забудь про то, что в птс пишут. Он шустрее чем Джебель, но если ездить по дорогам, то скорость комфортная ниже.

[line98rus]

Спасибо,я по газопроводу,по лесам на даче.

[motoman]

wr250f 2004,продавец показывал ПТС и там указана мощность 31л.с.Но во всех статьях пишут,что у wr250f 41л.с.

2004 год в железе слабее чутка чем алюминий вроде из за степени сжатия, про железные yz пишут что они покладистее и болеее эндурные нежели верховой кросс как последние годы, почитай в истории развитие этой линейки по годам и сам поймёшь

[prostodimitriy]

Вопрос не много не по теме интересно а что придет на смену yamaha wr250r? Просто официально его вроде уже не продают и раз он так заинтересовал потребителей может его переделают в более туристическое направление добавят бак на 17 литров сиденье получше ну и другие плюшки и будет прям современный прокачанный джебль нет?

[GrizLee]

Ну есть несколько вариантов:
1.WR300-400R
2.Tenere300-400
3. Ничего
4. Электромотоцикл.