Honda CRM250. Все про амортизатор и вилку, Нужна помощь, что менять? Опции

[i-denis]

Вниз

[Kasper2015]

Вниз

Спасибо за совет!!!

Вот нашёл в ютубе видео разборки вилки.

http://www.youtube.com/watch?v=Y43k1qFVGW4
http://www.youtube.com/watch?v=C9ICr-DOmdk
http://www.youtube.com/watch?v=pL2II7veUvw

Познавательно.

[Olymp]

В вилку сколько очков качать?

[maniakskis]

В вилку сколько очков качать?

смею предположить что ноль

[Olymp]

смею предположить что ноль

Смею предположить, что не зря в пробках золотники стоят

[lisiy1986inh]

Смею предположить, что не зря в пробках золотники стоят

Так это может быть для более простого сбрасывания образовавшегося давления.

[Victor___1980]

[attachment=64295:IMG_2015...A0002_1_.jpg]Приветствую всех! Взял себе XR400R на котором установлена перевернутая вилка. Продавец не мог сказать от какого мота установлена вилка. Визуально по фотографиям вроде бы от CRM250 91-93 г.в. Поиск говорит, что иногда на XR250/400 ставят вилки от CRM. Друзья, помогите идентифицировать (может мне ее штанелем всю промерить? какие фотки нужно сделать?) Одно перо слегка уже сопливит. Нужно обслуживать, а я не знаю с каким зверем имею дело. Буду рад любой информации. Спасибо.

Прикрепленные изображения

 

[Olymp]

Так это может быть для более простого сбрасывания образовавшегося давления.

Да, к этому же выводу пришли.

[G_A]

[attachment=64295:IMG_2015...A0002_1_.jpg]Приветствую всех! Взял себе XR400R на котором установлена перевернутая вилка. Продавец не мог сказать от какого мота установлена вилка. Визуально по фотографиям вроде бы от CRM250 91-93 г.в. Поиск говорит, что иногда на XR250/400 ставят вилки от CRM. Друзья, помогите идентифицировать (может мне ее штанелем всю промерить? какие фотки нужно сделать?) Одно перо слегка уже сопливит. Нужно обслуживать, а я не знаю с каким зверем имею дело. Буду рад любой информации. Спасибо.

45 мм диаметр.

Обслужить сперва надо таким образом:
1. поддеть пыльники и спустить по перу.
2. вырезать из пластмассовой канцелярской папки полоску с крючком, что бы им можно было влезть под рабочую кромку манжеты. Из бутылки плохо - тонкие и не жёсткие, грязь плохо цепляют.
3. Шприцом или чем-то подобным вымыть давлением грязь между манжетой и пером. Это надо сделать до применения сделанного крючка, что бы не протолкнуть грязь за манжет.
4. вставить крючок из пластмассы между пером и манжетой, протолкнуть под манжету и провести по окружности пера, вынуть образовавшуюся грязь.
5. промыть пыльник и почистить его крючком.

Перевёртыш плохо переносит грязь. Грязь засыхает на пере, проходит под пыльник и манжет вилки, набивается под манжетой и во втулки скольжения. В итоге портятся перья и течёт масло.
У меня после жёстких покатушек один раз жёстко потекли два пера, после проделанных операций течь полностью устранилась.

[Victor___1980]

45 мм диаметр.

Обслужить сперва надо таким образом:
1. поддеть пыльники и спустить по перу.
2. вырезать из пластмассовой канцелярской папки полоску с крючком, что бы им можно было влезть под рабочую кромку манжеты. Из бутылки плохо - тонкие и не жёсткие, грязь плохо цепляют.
3. Шприцом или чем-то подобным вымыть давлением грязь между манжетой и пером. Это надо сделать до применения сделанного крючка, что бы не протолкнуть грязь за манжет.
4. вставить крючок из пластмассы между пером и манжетой, протолкнуть под манжету и провести по окружности пера, вынуть образовавшуюся грязь.
5. промыть пыльник и почистить его крючком.

Перевёртыш плохо переносит грязь. Грязь засыхает на пере, проходит под пыльник и манжет вилки, набивается под манжетой и во втулки скольжения. В итоге портятся перья и течёт масло.
У меня после жёстких покатушек один раз жёстко потекли два пера, после проделанных операций течь полностью устранилась.

Спасибо большое за совет. Судя по размеру и внешнему виду действительно это вилка от CRM. Недавно сделал первый выезд на мотоцикле. Вилка показалась жестковатой. На ней прыгать реально можно, хотя настройка вилки - самая мягкая.

[Zybex]

Как себя ведет подвеска CRM при прыжках?
На чем лучше прыгать на МК3 или AR ?

[Landcruiser500]

задний аморт мягковат хотелось бы пожестче, думал проверить давление подкачать, а в мануале написано не открывать крышку клапана там находится азот под давлением, мол она запрессована. что тогда делать крутить регулировочную шайбу на нем вниз?

[vlad83]

задний аморт мягковат хотелось бы пожестче, думал проверить давление подкачать, а в мануале написано не открывать крышку клапана там находится азот под давлением, мол она запрессована. что тогда делать крутить регулировочную шайбу на нем вниз?

затягивай пружину

[Olymp]

задний аморт мягковат хотелось бы пожестче, думал проверить давление подкачать, а в мануале написано не открывать крышку клапана там находится азот под давлением, мол она запрессована. что тогда делать крутить регулировочную шайбу на нем вниз?

Брешут. Под крышкой золотник.

[jazzed_up]

Я качаю периодически обычным ножным насосом, атм 10+, насос для вилок не обязательно. Правда ушатал манометр на насосе, т.к. стрелка сделала оборот и загнулась)))

[lisiy1986inh]

Подскажите по вилке.
Недавно заметил, что немного потекла вилка.
Дай думаю проверю уровень в обоих перьях и если где-то меньше - подолью.
Но! Послабил верхнюю траверсу. Выкрутил верхнюю пробку из левого пера без проблем.
А вот с правой возникли сложности: Внешняя резьба пробки выкрутилась из корпуса пера, а внутрення резьба (обозначил красным на фото) не открутилась от штока. Как следствие снять пробку не смог.
Кто занимался подобной фигнёй, подскажите, как открутить и почему так получилось? Перья собирались одинаково одним человеком в моём присутствии.
Понимаю, что по хорошему надо всё разобрать, промыть и поменять сальники с пыльникаим, но сейчас не до этого, пока норм погода, каждый день на моте на работу катаюсь, нет времени.

[G_A]

Подскажите по вилке.
Недавно заметил, что немного потекла вилка.
Дай думаю проверю уровень в обоих перьях и если где-то меньше - подолью.
Но! Послабил верхнюю траверсу. Выкрутил верхнюю пробку из левого пера без проблем.
А вот с правой возникли сложности: Внешняя резьба пробки выкрутилась из корпуса пера, а внутрення резьба (обозначил красным на фото) не открутилась от штока. Как следствие снять пробку не смог.
Кто занимался подобной фигнёй, подскажите, как открутить и почему так получилось? Перья собирались одинаково одним человеком в моём присутствии.
Понимаю, что по хорошему надо всё разобрать, промыть и поменять сальники с пыльникаим, но сейчас не до этого, пока норм погода, каждый день на моте на работу катаюсь, нет времени.

Сдёрни пыльник, набери в шприц керосина и промой под сальником, после чего вырежи из пластиковой канистры крючок, просунь под сальник, проведи круг и вынь грязь, потом опять промой и пыльник прочисти изнутри.

Когда вилку разбирал, проблем не было. Можно взять маленький газовый ключ или струбцину "третья рука" и ухватиться за шпильку, открутив от неё крышку.

[lisiy1986inh]

Сдёрни пыльник, набери в шприц керосина и промой под сальником, после чего вырежи из пластиковой канистры крючок, просунь под сальник, проведи круг и вынь грязь, потом опять промой и пыльник прочисти изнутри.

Спасибо! Попробую так.

Когда вилку разбирал, проблем не было. Можно взять маленький газовый ключ или струбцину "третья рука" и ухватиться за шпильку, открутив от неё крышку.

Блин, спасибо! Ступил я конкретно! Ведь можно было приподымая колесо вытащить шток и открутить верхнюю пробку.

[jazzed_up]

Хорошо сделать девайс для очистки кизяка из под сальника из фото пленки, лучше чем бутылка

[G_A]

Такой очисткой злоупотреблять не стоит. Грязь попадает в вилку и остаётся в районе втулок скольжения. Песочек может подпортить хром на перьях.

[jazzed_up]

Согласен. Еще вроде бы полезно давление воздеха стравливать периодически

[G_A]

Как проще заменить масло в амморте?

[Ежара]

В вилку сколько очков качать?

смею предположить что ноль

Вчера поставил золотники именно с целью преднакачать вилку для большей жесткости.
Очень жестко становиться уже при 1,5 bar в перо, и демпфер явно не справляется - отстреливает, масло Motul 7,5w синтетика, температура на улице 10 градусов.
Пойду проверять держит давление или сдувается.

Конфигурация шайб не известна - не удалось открутить нижние гайки где регулировочные винты, они просто прокручиваются вместе со штоком внутри пера, похоже ктот-то посадил на фиксатор резьбы, есть идея погреть горелкой и откручивать на сжатой вилке.

[Uselock]

Туда наоборот клапана ставят для стравливания, а вы качаете..
Для немного большей жесткости я сделал проставки под пружины.

[G_A]

Туда наоборот клапана ставят для стравливания, а вы качаете

Пусть экспериментируют )