Переборка двигателя, все вопросы и действия на этот счёт Опции

[serg]

Гудели?
Если нет, то забей.
Если гудели, то надо менять.

[livealive]

Гудели?
Если нет, то забей.
Если гудели, то надо менять.

Не гудели. Но износ какой-то странный в виде раковин, это из-за пульсаций момента что-ли, ударные нагрузки? Как бы не начали от них куски отваливаться и портить мотор, возможно такое?

[serg]

Как бы не начали от них куски отваливаться и портить мотор, возможно такое?

Маловероятно. У меня они сносились конкретно и гудели. Ставить будем как раз такие, как у тебя. Там вынос минимальный. А раковины... Хрен с ними.

[livealive]

Маловероятно. У меня они сносились конкретно и гудели. Ставить будем как раз такие, как у тебя. Там вынос минимальный. А раковины... Хрен с ними.

Спасибо!
java script:add_smilie(":yahoo:","smid_22") -4300р.

[amdmen]

Есть возможность заменить - меняй.

Ездить с такими можно, но разрушаться потихоньку будет дальше. Сколько проехали - ещё столь ко же точно проедут

[serg]

Менять только на новые, а они нереально дорогие. И неясен их будущий ресурс. Б/у все примерно так выглядят. Не знаю, почему. При этом ходят достаточно долго.

[kuzmich]

Прошу оценить состояние.

У них была тяжелая жизнь, пришло время их поменять....
На dominator я ставил две новых шестерни, 2-ой, 3-ей передачи, похожие были по виду, ставить назад не стал бы, был печальный опыт разрушения коробки на ах-1, тоже гудела, а потом заклинила.....

[serg]

был печальный опыт разрушения коробки на ах-1, тоже гудела, а потом заклинила.....

Если шестерни гудят, значит, там уже нереальный вынос. У меня гудели больше 2-х сезонов. Только 6 передача.

[kuzmich]

Если шестерни гудят, значит, там уже нереальный вынос. У меня гудели больше 2-х сезонов. Только 6 передача.

У меня гудела, гудела, это помнишь я на слет приезжал тревелся в 2009 году, и после возвращения догуделась, ....краш, бац, бам, кряк,.....

[i-denis]

Есть возможность заменить - меняй.

Ездить с такими можно, но разрушаться потихоньку будет дальше. Сколько проехали - ещё столь ко же точно проедут

Господа, у вас что, тесная связь с богом, что бы делать такие заявления???? Я еще могу понять формулировки типа - по статистике в среднем выхаживают... бла бла бла.... Но что, кто то готов дать конкретную гарантию что именно эта деталь "еще столько же проходит"???

Насчет твердых частиц в масле -это было дело, даже тему создавал "песок в масле", какого ... он там делал - непонятно, маслонасос проверял - подубит хорошенько, но еще покачает.
Насчет поршня я вот тоже сомневался, но по совету главного и ввиду ограниченности средств не стал заказывать. Спасибо за отзывы!

По поводу маслонасоса, может я кому то покажусь пессимистом, но единственные способ оценки работы маслянного насоса - это измерения давления внутри масляной магистрали, если конструкцией мотора предусмотрено отверстие для манометра, и сравнение показателей с нормой, на заданных оборотах. по мануалу. однако же, те же самые мануалы, (не буду утомлять вас цитатами на английском, вольный перевод) говорят - при наличии повреждений, сколов, царапин на роторе и корпусе маслонасоса - замените маслонасос.

Да. Т.н. "плавающая" посадка.
Если зазоры везде нормальные и ничего не болтается, оставь, как есть. 40 т. км. - это не пробег. Риски - свидетельство "злой" обкатки, предположительно. Ни на что, в общем-то, не влияет, если риски не глубокие и никасиль в норме на цилиндре. Кольца на замену обязательно.

Горшок вам не жалко???? Сервисмануалы по никасилевым моторам, ставят более жесткие лимиты по сравнению с чугунными.
Почему - потому что горшок не точится.... и замена поршня имхо, обязательная процедура тем более с такими явными следами.
По бокам юбки , как правило, находится маслоудерживающие насечки - если там залысины то во первых хуже смазка юбки и больше трение, во вторых за счет увеличивающегося зазора - большая ударная нагрузка на никасиль.

По поводу злой обкатки - коли по вашему этому свидетельство риски, так объясните тогда, что же так "зло" обкатывалось с выносом таких крупных частиц на зеркало цилиндра?

[serg]

Господа, у вас что, тесная связь с богом, что бы делать такие заявления???? Я еще могу понять формулировки типа - по статистике в среднем выхаживают... бла бла бла.... Но что, кто то готов дать конкретную гарантию что именно эта деталь "еще столько же проходит"???

Самопроизвольного разрушения сузуковских шестерён в коробке не зафиксировано. Вообще. Исходим из этого.

По поводу злой обкатки - коли по вашему этому свидетельство риски, так объясните тогда, что же так "зло" обкатывалось с выносом таких крупных частиц на зеркало цилиндра?

Это было не более, чем предположение. В связи с тем, что наблюдать за работой конкретного двигателя изнутри довольно сложно. Некоторые считают, что это невозможно.

[Javdet]

Не нашел более подходящей темы, но, вопрос, в общем-то имеет отношение к переборке двигателя:
Ребята, кто когда-нибудь видал новый башмак натяжителя, посмотрите, пожалуйста, на фото проточки в середине - это выработка или просто такой профиль. Меня как-то смутило, что уж больно эти канавки равномерные, похоже на заводские (ну, т.е. вопрос в том - заказывать новые или оставить эти):

[kuzmich]

Самопроизвольного разрушения сузуковских шестерён в коробке не зафиксировано. Вообще. Исходим из этого.
Это было не более, чем предположение. В связи с тем, что наблюдать за работой конкретного двигателя изнутри довольно сложно. Некоторые считают, что это невозможно.

Серг, вот с тобой не совсем согласен, на ах-1 тоже не было разрушенных коробок до меня,....))
А если по честному, установка зап. частей б/у, тоже не лучший метод, мотор проработает реально много меньше часов, чем новый, пробег наверное до 20-30 тысяч...;(((
Если делать серьезный ремонт, там много комплексных задач, и первая коленвал с подшипниками, поршнем, новыми....))

[serg]

на ах-1 тоже не было разрушенных коробок до меня

Так для тебя ничего невозможного нет, я знаю

А если по честному, установка зап. частей б/у, тоже не лучший метод, мотор проработает реально много меньше часов, чем новый, пробег наверное до 20-30 тысяч...;(((

В моём случае бюджет важнее. Ну, 20-30 тысяч - это тоже пробег и не до полной перетряски движка, а до кое-чего...

вопрос в том - заказывать новые или оставить эти

Если дело дошло до переборки, эти детали заказывай новые. Они дубеют и шумят после этого. А башмак со стороны натяжителя ещё и продавливается им. Во всяком случае, я заказал новые. Но у меня один промятый и немного пиленый, а второй весь растрескался.

[Javdet]

Если дело дошло до переборки, эти детали заказывай новые. Они дубеют и шумят после этого. А башмак со стороны натяжителя ещё и продавливается им. Во всяком случае, я заказал новые.

Да что-то я зажадничал. Они (пара) получаются на Мегазипе 3920р без доставки. Даже цепь дешевле...

[200]

Да что-то я зажадничал. Они (пара) получаются на Мегазипе 3920р без доставки. Даже цепь дешевле...

Канавки заводские. Они удерживают цепь от схода со звезд вдоль оси ибо ее конструкция не обеспечивает этого.

менять или нет - смотрим в лупу и оцениваем маленькую ступеньку вблизи краев канавки. Трещины в пластмассе рассматриваем...

Критерии такие, ИМХО, полный ход натяжителя 10 мм или 5.5 оборотов (от 5.25 до 5.5 оборота) винта натяжителя. Если сношено по 1 мм на каждом слайдере - то добавится примерно 1 лишний оборот натяжителя для коменсации износа. ИМХО можно собрать с новой цепью, посмотреть сколько оборотов получается и оставить если будет 2-3 оборота.

У меня на хорошем моторе от Адепта уже 4 оборота из 5-ти... Проездил 1или 2 т км, не более...
Ссылку на парт номер Висеко напомните, битте...

[Javdet]

Ссылку на парт номер Висеко напомните, битте...

Вот фото от Serga:

[200]

Благодарю.

Пробовал на екзисте вбивать - не опознает.
Где ее заказывают? Еще интересуют прокладки крышек. Забыл где попадались.

[serg]

Где ее заказывают?

Мне заказывал Ghost, спроси у него.

Еще интересуют прокладки крышек. Забыл где попадались.

Где-то ТАК

[retr13]

Пробовал на екзисте вбивать - не опознает.
Где ее заказывают? Еще интересуют прокладки крышек. Забыл где попадались.

например на ибее, это ссылка с наименьшой ценой(товар + доставка)
http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-DRZ400-WISE...=item53e942dd58
ищется по запросу drz400 wiseco cam

[serg]

Движок собран и привезён в гараж. Осталось дождаться оттепели, воткнуть в раму и завести. Думаю, что всё будет нормально

[Kopcak]

Движок собран и привезён в гараж. Осталось дождаться оттепели, воткнуть в раму и завести. Думаю, что всё будет нормально

Я в позапрошлом году не дождался. Воткнул в марте. И, кэп, всё будет отлично!

[serg]

Я в позапрошлом году не дождался. Воткнул в марте.

Ну, это как повезёт. Пока морозы и конца им не видно

[kserv]

Мужики не бейте не пинайте, нужно знать минимальный зазор поршневых колец, всех. Собираю сейчас двигатель а с английским мануалом туго, ну и для страховки свериться подскажите пожалуйста.

Я взамен расскажу, как в колхозе цилиндр от старых прокладок отмывал, до блестяшего алюминия.

Курю мануал на DRZ-250, и ничего не понимаю, как правильно устанавливать кольца тоже нету буквой R куда вверх ставить, а замки разводить как нету ничего.

[Варион]

По разводке колец на поршне указано на странице 3-57, а зазор в кольцах вставленных в цилиндр вот он (хотя пардон, нужен же минимальный, тоесть тепловой зазор, а его нету в мануале почему-то, думаю что полсотки мм он должен быть)