Лебедки для мото, Это тоже возможно Опции

[Huandi]

[Сhestar]

вот и ответы почти на все вопросы
правдо слонячие решения.

[Huandi]

На нижнем видео лебедка почти как у Grevv (у него XT15, а тут XT17), только мобильный вариант - не нужно никуда устанавливать.

[SEROWICH]

А что шуруповерт судя по батарее потребляет не так много энергии даже при большой нагрузке. Батареи хватает в среднем на 40 мин непрерывной работы. Сейчас можно подобрать и 14 и 16 вольтовые модели которые и сами по себе то нелегко остановить рукой.Примерно так может выглядеть лебедка

Можно еще помыслить по низкооборотистым дрелям, у меня где-то лежит еще с лохматых годов чудо дрель, если сверло закусывает она быстрее деталь провернет или руки вывернет, но там двиг на 220 будет его проблематично приспособить на 12 вольт

[KettlePRO]

Вместо бензопилы компактнее использовать двигатель от мотокосы, надо только редуктор сделать.

И вот чего вспомнил: в стотысячелетних отечественных книгах был описан такой девайс:
к колесу автомобиля (представляете переднее колесо Газели) крепится металлическая "тарелка", за прорези в колесе закрепляется трос и наматывается между диском и тарелкой. С тонкими кевларовыми тросами можно и на мот сделать?

[Huandi]

Вместо бензопилы компактнее использовать двигатель от мотокосы, надо только редуктор сделать.

Так генеральная идея, иметь 2 в 1 - бензопилу и лебедку на одном моторе.

[Сhestar]

только мобильный вариант - не нужно никуда устанавливать.

точно,осталось присобачить отдельный чемодан под нее только на чекушку.

Можно еще помыслить по низкооборотистым дрелям, у меня где-то лежит еще с лохматых годов чудо дрель, если сверло закусывает она быстрее деталь провернет или руки вывернет, но там двиг на 220 будет его проблематично приспособить на 12 вольт

эндуро-строитель это шото новое,сзади бетономешалку можно на фаркоп зацепить.
шучу

[SEROWICH]

крепится металлическая "тарелка", за прорези в колесе закрепляется трос и наматывается между диском и тарелкой. С тонкими кевларовыми тросами можно и на мот сделать?

У нас на Ниве стоял такой девайс, пользоваться скажу довольно не удобно, плюс при перекосе троса он начинает либо драть покрышку либо не ложится и слетает, и приходится тянуть только по прямой. Вообще идея хорошая, но на мотоцикле не представляю как это будет, на нем ведь нет задней передачи, колесо будет толкать вперед а трос тянуть назад, как то не естественно, если и делать то чтоб тянул вперед но думаю будет не удобно.

[KettlePRO]

Так генеральная идея, иметь 2 в 1 - бензопилу и лебедку на одном моторе.

Там не показан легкий процесс преобразования из лебедки в пилу и назад, без использования инструментов.

А мотокосу можно использовать для заготовки сена для коня, который будет вытаскивать моты, без ваших лебедок

[SEROWICH]

точно,осталось присобачить отдельный чемодан под нее только на чекушку.
эндуро-строитель это шото новое,сзади бетономешалку можно на фаркоп зацепить.
шучу

Не проблема кто сварит фарком, можно еще и кенгурятник спереди повешать, а на него можно много чего навешать

[Huandi]

[Grevv]

На нижнем видео лебедка почти как у Grevv (у него XT15, а тут XT17), только мобильный вариант - не нужно никуда устанавливать.

просто супер! Это гораздо удобнее - куда захотел туда и перенес, хоть на перед хоть на зад. Буду делать под мобильность!!

[alistair]

Хочу напомнить, что на джебеле и его аналогах ничего не сгорит, наоборот РР будет легче жить. См. тему про генератор. Но сама идея с электролебедкой сомнительна. Ждем отчета.

[ramirez]

alistair, пошел разбираться и таки да, мотоциклетный генератор не такой как автомобильный... НО откуда инфа что при большой нагрузке РР отключает генератор во избежание перегруза?

Теперь пару слов о той части мотоциклетного РР о которой мы еще не говорили - о выпрямительной.
Токи потребляемые мотоциклом исчисляются десятками ампер, поэтому диоды надо применять мощные.
Если объем двигателя кубиков 400-600, то вполне хватит 30-ти амперных диодов.
Я обычно применяю готовый 36-ти амперный диодный мост ( сборка на 6 диодов ) 36MT
Но если объём двигателя большой - 36МТ не справится.
Зависимость проста - большой двигатель труднее крутить стартером, значит стартер ставится более мощный, чтоб его крутить нужен мощный аккумулятор, значит он потребляет большой ток при зарядке.
Для того чтоб не рисковать надо использовать 40-ка а то и 50-ти амперные диоды.

Взято отсюда http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=10

[woevoda]

Если не ориентироваться на долгое и нудное лебежение через болота, то можно сделать систему с двумя батарейками разведенными через релюху типа "УРА200" Эта релюшка рахъединяет АКБ в случае если общая напруга падает ниже 13.2в. Таким образом когда лебеда начинает просаживать вольтаж в боротовой сети, она оказывается запитанной только от доп батарейки. А штатный АКБ и гена в это время практически не нагружены (гена только чуть-чуть). После использования лебеды, или при падении потребления, гена опять начинает заряжать доп батарейку. Я такую разводку использую на своем экспедиционнике. Правда на доп АКБ у меня не лебеда висит, а связь, музыка, допсвет, подача питьевой воды из бака и перекачка топлива. В общем все что может сожрать батарейку во время лагерных стоянок.

[Grevv]

Если не ориентироваться на долгое и нудное лебежение через болота, то можно сделать систему с двумя батарейками разведенными через релюху типа "УРА200" Эта релюшка рахъединяет АКБ в случае если общая напруга падает ниже 13.2в. Таким образом когда лебеда начинает просаживать вольтаж в боротовой сети, она оказывается запитанной только от доп батарейки. А штатный АКБ и гена в это время практически не нагружены (гена только чуть-чуть). После использования лебеды, или при падении потребления, гена опять начинает заряжать доп батарейку. Я такую разводку использую на своем экспедиционнике. Правда на доп АКБ у меня не лебеда висит, а связь, музыка, допсвет, подача питьевой воды из бака и перекачка топлива. В общем все что может сожрать батарейку во время лагерных стоянок.

интересно. А можешь наваять схему подключения с двумя акб через реле?

[shevard]

SEROWICH
скорее гайковертом,батарея емкая и мощность инструмента подойдет,шуруповерт не потянет.

Шуруповертом, подтверждаю. Есть у меня такое видео.

На нижнем видео лебедка почти как у Grevv (у него XT15, а тут XT17), только мобильный вариант - не нужно никуда устанавливать.

Батарея там явно не джебелевская.

[Huandi]

Батарея там явно не джебелевская.

Такие операции всегда делают с работающим мотором.

[SEROWICH]

интересно. А можешь наваять схему подключения с двумя акб через реле?

Два акума это лишний вес, тем более второй еще куда-то ставить надо следовательно нужно искать под него место.Можно в принципе увеличить короб под акб и поставить большей емкости, но когда два акума хорошо на один все стандартное оборудование на другой все доп.приблуды.

[shevard]

Вместо бензопилы компактнее использовать двигатель от мотокосы, надо только редуктор сделать.

И вот чего вспомнил: в стотысячелетних отечественных книгах был описан такой девайс:
к колесу автомобиля (представляете переднее колесо Газели) крепится металлическая "тарелка", за прорези в колесе закрепляется трос и наматывается между диском и тарелкой. С тонкими кевларовыми тросами можно и на мот сделать?

А дрова завалы чем пилить:

Второе на моте сложнее изза конструкции приводимого колеса находящегося в маятнике -места нет, и часто колесо уже увязло по не хочу в грязи.

Вариант с переносной лебедкой самый оптимальный. Но для тяжелой техники с энергоемкой батареей.

Тебе как ответить? Культурмультур или прямо . У мну как бы подготовленная Л200(уж лет 8 и Патруль - и как то обе авты с лебедой и допвольтметрами, по которым я и отслеживаю общий баланс. А так, максимум, что приходиось - так это четыре полных протяжки троса подряд. И что, максимум падения напряжения в сети - 12.3в, это когда лебеда совсем напрягалась.
А первичный сдвиг это когда ты уже понял, что из засады сам не выберешься, потому как после n-безуспешных попыток машинка закопалась, размотал лебеду и вот в момент, когда она тебя из этой ямки вытягивает - нагрузка максимальна= первичный сдвиг. Потом падает, соответственно падает и потребляемый лебедой ток. Случай упора в пенек или каменюку не берем . Надеюсь доходчиво .
ЗЫ.Если у тебя быстро садятся батарейки, значит неправильно подобрана лебеда. У нас почему то при выборе в основном смотрят на тягу и цену, а вот потрябляемый ток часто обходят стороной. Для примера, у меня на эльке стоит рамсай 8500, которая в максимуме что-то около 300 ампер кушает, а свободная размотка около 30. А есть аналоги которые на свободной размотке за 90 ампер жрут. Вот где то так.

У каждого эксплуатация своя, когда протягиваешься через болото, по заснеженному или с размокшей глиной перевалу в верх, 4 х протяжек маловато это две туда и две обратно.

Примерно так. перевал 1,5 км глубина снега 1-3 метра.

[Huandi]

Но для тяжелой техники с энергоемкой батареей.

Повторю - просто надо ставить хорошую литевую батарею.

[shevard]

Повторю - просто надо ставить хорошую литевую батарею.

А еще лучше литий-ионную или литий -фосфатную только холода первые как то боятся. Не любят перезаряда. И не каждый РР подходит для этого.
И полагаю специалисты скажут о наиболее оптимальном токе разряда для данного девайса. У знакомого на лебедке умирают они очень быстро.

[outlender]

А что шуруповерт судя по батарее потребляет не так много энергии даже при большой нагрузке. Батареи хватает в среднем на 40 мин непрерывной работы. Сейчас можно подобрать и 14 и 16 вольтовые модели которые и сами по себе то нелегко остановить рукой.Примерно так может выглядеть лебедка

Можно еще помыслить по низкооборотистым дрелям, у меня где-то лежит еще с лохматых годов чудо дрель, если сверло закусывает она быстрее деталь провернет или руки вывернет, но там двиг на 220 будет его проблематично приспособить на 12 вольт

А еще есть 22 вольтовые, у тех крутящий момент ваще бешеный, и эл. двигатель без щеток, размер меньше , ноу-хао.

Вместо бензопилы компактнее использовать двигатель от мотокосы, надо только редуктор сделать.

И вот чего вспомнил: в стотысячелетних отечественных книгах был описан такой девайс:
к колесу автомобиля (представляете переднее колесо Газели) крепится металлическая "тарелка", за прорези в колесе закрепляется трос и наматывается между диском и тарелкой. С тонкими кевларовыми тросами можно и на мот сделать?

У машины колесо консольно крепится, а на моте вилка и маятник, тарелку некуда ставить. Уже обсуждалось в теме.

[woevoda]

интересно. А можешь наваять схему подключения с двумя акб через реле?

Вот тут у производителя уже все есть. Собственно я по этой схемке и делал
http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html

И еще, всякие подвесные лебедки это относительно красиво в снегу или при наличии сухой поверхности вокруг лужи в которой вы сидите (в таких случаях ее почти всегда можно тупо объехать). Во все остальных случаях, это большой гемор, в том числе если направление лебежения не совпадает с направлением движения. Просто прикиньте действия из приведенных тут роликов, только при условии грязюки вокруг.

[Diekini]

По моему опыту (автомобильному) - лебедку назад ставить не стоит. Когда появляется лебедка, начинаешь смотреть на мир по другому. Как правило, достаточно быстро на глаз начинаешь оценивать пройдешь препятствие или не пройдешь (будешь лебедиться). Поверьте, разница в прохождении препятствия с целью не застрять и с целью удобнее и проще заякориться лебедкой и вытянуть себя - огромна. С лебедкой часто выбираешь другие траектории вхождения в чачу. С лебедкой сзади это невозможно)