Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[andrey83]

А кто в теме про "красивые номера"?

Имеет ли ценность номер в077ск99 ? возможна продажа целиком с машиной)

Никогда не понимал в " красоте" номеров,может в конце 90 и начале 2000 такие номера гаццы меньше тормозили?
Для меня это лишний знак отличия,типо татуировки на теле.

[Leksey]

Говорят помогает давать взятки. Сотрудники перед принятием трудного решения спрашивают, есть ли знакомые в гаи. А ты, мол, что, по номерам не видно? И вопрос продвигается.

[FZX]

Разговаривал сейчас с водителем газели грузовой с дублькабиной на камензе. Пробег 100 тысяч км, он наездил около 20 последних, что делалась с машиной до этого не знает. У него она не ломалась, заправляется только на хороших заправках, расход 13 трасса, 16 город, крейсер по трассе не более 90, иначе начинает жрать топливо.

[plastilinko]

Говорят помогает давать взятки. Сотрудники перед принятием трудного решения спрашивают, есть ли знакомые в гаи. А ты, мол, что, по номерам не видно? И вопрос продвигается.

На днях оформляли, внутри машины стоит регистратор на 4 камеры и на панели большая красная наклейку на тему статьи УК - "Дача взятки"

[Leksey]

Тем более надо номера почётче. Чтобы не было вопросов.

[woevoda]

А кто в теме про "красивые номера"?

Имеет ли ценность номер в077ск99 ? возможна продажа целиком с машиной)

http://www.nomeraavto.ru/order/auto/
Изучай, если интересно...

[СЕМЕН]

расход 13 трасса, 16 город, крейсер по трассе не более 90, иначе начинает жрать топливо.

Обычно столько жрет мерс814,правда везет как три газели

[Mik]

Пробег 100 тысяч км,

Пробег 140,256 тысяч км, 2013г, каминс, огромный кунг - 4.2х1.8 водителей человек 5-7, езда ежедневная СПб (80%) Лен.обл. заправки Лукойл (90%) крейсер по КАД 85-95км, масло в ДВС Лукойл. расход по компу летом 10,9-11,4л. зимой 11,7-12,0л- с прогревами и постоянной работой на холостых.


теплая печка, на холостых почти не остывает. когда машина прогрета, хоть до -25 регулировка так ...



Вебаста-подогрев антифриза заводиться в любой мороз с пол-тыка.
по гарантии заменен; щиток приборов на 80т.к. и уплотнительное кольцо одной форсунки, ремень генератора. начала сочиться прокладка задней "плиты" двс (еще до оконч гарантии, но они сделали вид что сочится прокладка клапанн крышки, заменили. водителям пофиг не кто особо не смотрел, момент упущен) замена тросов ручного тормоза, заднего одного тормозного цилиндра, передний тормозной шланг, и какая то трубка, кран (капал) Вебасты, болты/гайки крестовин, два верхних шланга системы охлаждения (один задевал за шкив генератора протерся, второй протерся об острый край хомута) при вывернутых колесах въехали в поребрик, дважды развал схождения не помог (тянет в право) гнутый один рычаг, замена передних резинок, ну и так что то еще по мелочам не критичного. еще умер один вкл стеклоподъемника (меняется блок) цена 178 руб.

... до этого был Форд (франкенштеин) в сравнении с газелью не вылазил из ремонт. зимой заводили с толкача, любой ремонт цифры 5значные.
сервис в ГАЗ это что то с чем то! рядом тойота, фолц, шкода, те же люди. блин, где газ этих ... набирает, как "фейс контроль" в "почту России" так и тут.

[bord-51]

Есть. Снятый лежит. Фиг знает, надо его сейчас оформлять как то или нет

Сертификат соответствия у производителя фаркопа скачать надо и с собой возить. Гаишник если ретивый попадётся, то тыкнуть ему этой бумажкой полезно будет, и с большой вероятностью он отстанет.

Вот босаловские например:
 Сертификаты_ТСУ_2017.08.pdf ( 9.57 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 84

[FZX]

крейсер по КАД 85-95км, масло в ДВС Лукойл. расход по компу летом 10,9-11,4л. зимой 11,7-12,0л. с прогревами и постоянной работой на холостых.

Разнятся данные ))) Либо мой знакомый на неисправной машине ездит, либо это у него грузовая модификация.
В любом случае ждём отзыв о камне тысяч через 300-400, это же коммерческий транспорт с хорошим ресурсом и ремонтопригодностью.

[Bar-on]

Есть. Снятый лежит. Фиг знает, надо его сейчас оформлять как то или нет

Тоже мониторил этот вопрос, пришёл к выводу, что с собой надо возить паспорт на фаркоп с печатью производителя и распечатку сертификата на него, где указана модель а/м (есть на сайте производителя).

[Huandi]

На днях оформляли, внутри машины стоит регистратор на 4 камеры и на панели большая красная наклейку на тему статьи УК - "Дача взятки"

Намекают, что в машине и рядом с ней давать опасно.

[serg]

расход 13 трасса, 16 город, крейсер по трассе не более 90, иначе начинает жрать топливо.

Ситроен Джампи, 2,0 л турбодизель. Средний расход 7,6 л город/трасса. На скорости 90 км/ч расход 5,5-6 л на сотню. На скорости 130 - 9,5-10.
Солярка Сургутнефтегаз 100% пробега. Что будет хотя бы к 100 тыс пробега, не знаю Видно будет.
Но машина почти всегда ездит нагруженная % на 10-20, не больше. Загрузки полный грузовой отсек дают максимум 40-50% заявленных 1250 кг грузоподъёмности, т.к. коробки с картриджами не особо тяжёлые, а тонера столько никогда не бывает.

[Andrey52]

Никогда не понимал в " красоте" номеров,может в конце 90 и начале 2000 такие номера гаццы меньше тормозили?
Для меня это лишний знак отличия,типо татуировки на теле.

У меня немного разное отношение, зависящее от цены автомобиля. Если на дорогом, это "пунктик" хозяина, то на дешевом смешные потуги, описанные дедушкойКрыловым в его "Лягушка и вол"

[СЕМЕН]

У нас часто красивые номера выдают разным ведрам,у меня например 169/69

[Leksey]

Что равнозначно "взяток не даю" ))))))))))))

[СЕМЕН]

Останавливают изредка,беседуем,спрашивают как аппарат-не подводит?)))даже не пытаются на штраф разводить

[Leksey]

Сочувствуют. Разогнаться еще надо на штраф-то )

[СЕМЕН]

Один раз камера хлопнула,пришлось отвалить 250₽ по льготному тарифу))

[Andrey52]

У нас часто красивые номера выдают разным ведрам,у меня например 169/69

У нас, относительно недавно, изменилась серия с 52 на 152, поэтому "любители" номеров, без связей и денег, стали виднее. Мой предыдущий пост, в основном, о них.

[eger]

Прдолжаю наблюдения:



Смутили в новой ниве некоторые вещи:

1 - в инструкции предостерегают от стоянки в сухой траве, мол, от катализатора она может загорется... Блин, всю весну, зиму и осень машина в основном и ездит по сухой траве и бурьяну и буквально набита сухой травяной трухой, иной раз до того, что приходится компрессором продувать.

2 - вентиляторы электрические раположены снаружи радиатора, а при езде по бурьяну в радиатор постоянно втыкаются стебли разной степени крепкоти, регулярно выдираю из радиатора куски сухих стеблей репейника и прочего бурьяна.

да потом ещё приходится разравнивать замятые пластины радиатора ножом.

Представляю, что будет если в новый радиатор воткнётся стебель, а вентилятор в это время включится... Да и сами вентиляторы...

Да ещё травяная труха...

3 - Сопло воздухозаборника раположено примерно на уровне середины двигателя и направлено вперёд по ходу машины, естественно, что оно будет с жадностью засасывать в фильтр брызги, грязевую взвесь, поднятую колёсами пыль и всё ту-же травяную труху как за три зарплаты!

4 - Защита двигательного отсека с низу переди у 213 куда как лучше - под капот грязь не забрасывается и как правило подкапот относительно чист; у новой стоит что-то типа короба и короба весьма не плотного, солёного песку с дороги накидало аж на бачёк гидроусилителя, как там будет с лужами и грязью ещё не проверял, морозы стоят.

5 - Карданные валы теперь шрусовые, возможно, что они действительно меньше вибрируют, но вот, блин, пыльники на них ничем не защищённые... Хотя нет, на переднем кардане, из-за некоторых особенносте раположения кардана, пыльники повредить сложно, передний пыльник заднего крадана можно повредить тока сдавая назад, а вот задний пыльник, при практической езде, порвать возможности очень большие!



Короче, приведёные выше "улучшения" надёжности и удобстава езды вне дорог совершенно не добавляют, что меня откровенно не радует и со всем этим придётся что-то делать.

Хотя, мож я и зря паникую, практика покажет, ну и старушка, 213, ещё послужит.)

[Mik]

тысяч через 300-400, это же коммерческий транспорт

Гоша, тебе для комерции? это 15-20 лет эксплуатации! ну хорошо самые упоротые 10лет. у тя мот или авто более двух сезонов хоть один задержался? или пока авто/мот на луну своим ходом не сьездит ты его не купишь?
10 лет назад айфонов не было, машина как роскошь. что будет 10 лет в перед, дальше огорода надо ли будет тебе?
... так не чего нового и не попробуешь, всю время за кем-то "донашивать"

[stofel]

1 - в инструкции предостерегают от стоянки в сухой траве, мол, от катализатора она может загорется... Блин, всю весну, зиму и осень машина в основном и ездит по сухой траве и бурьяну и буквально набита сухой травяной трухой, иной раз до того, что приходится компрессором продувать.

Это наверно после случая с уазом патриотом, который был такой весь супер пупер экспедиционый, пока прилюдно не сгорел где то в степях. Поэтому теперь и пишут на всякий случай.

[eger]

Это наверно после случая с уазом патриотом, который был такой весь супер пупер экспедиционый, пока прилюдно не сгорел где то в степях. Поэтому теперь и пишут на всякий случай.

Ну, дай бог, чтоб просто перестраховка, я, кстати, не слыхал чтоб нивы от катализатора горели, но тот катализатор, видимо действительно греется нехило - прикрыт теплоотражающими щитками и сверху и снизу, опасаюсь, что эти щитки будут шморгать травяные метёлки в промежуток между шитком и катализатором.
Всё-же надо новый огнетушительновый купить, да побольше!)))

[woevoda]

Бензиновые ренглеры тоже из-за катов горели. Дизель наше фсе