Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Huandi]

это те, кто не привык к сословному обществу?

У нас нет "сословий". У нас обычная буржуазия. В школе же проходили буржуазную революцию, которая была как раз против сословий?

[Alex_GM]

13й год. Я не знаю, подвеска у нее шнивовская или нет. Походу еще нет, но по трассе идет вроде хорошо, конечно подлавливать приходится, но это наверно чинить надо рулевую, чето там разболталось

шнивовская у 13 года. С 11 или 12 пошли.

[eger]

это те, кто не привык к сословному обществу?

Как раз-то привыкшие и считающие свою пренодлежность к определённому сословию поводом к получению многочислленных преференций. Это без разницы кого назначить гегемоном - рабочего или буржуя, или скоморохов, или ещё кого... результат один - Пальцы веером - сопли пузырями! Не у всех представителей сословия, конечно, но исключения лишь подтверждают правило.

Нива шумнее в разы. Даже нынешние, но они намного тише старых.
А вот за рулём Шнивы не ездил. Только катали.

Нива, да - шумная, тихой ей быть не счего: движок практически под носом, за тонкой перегородкой; в кабине сидишь практически на коробке с раздаткой, да ещё обилие мостов тут-же, под рукой... - так-что шумность это законная плата за компактность во взрослом размере.)
Кстати, тоже шнивы тока издали видел, не довелось ещё спытнуть.

[Huandi]

движок практически под носом, за тонкой перегородкой; в кабине сидишь практически на коробке с раздаткой, да ещё обилие мостов тут-же, под рукой... - так-что шумность это законная плата за компактность во взрослом размере.

В Джимни много больше места и меньше агрегатов, или что?

Или форма шестеренок из 80-х и шумка - недоступные нано-технологии?

[Zybex]

13й год. Я не знаю, подвеска у нее шнивовская или нет. Походу еще нет, но по трассе идет вроде хорошо, конечно подлавливать приходится, но это наверно чинить надо рулевую, чето там разболталось

всё же, почему не взял паджерик спорт 1ый?
он лучше и комфортнее будет чем нива

[eger]

Джимни тоже плохо держит дорогу, думаю, хуже, чем модернизированная короткая Нива.

Нива физически быстрее 120 не поедет.

К сожалению за джимника не скажу, не было возможности оценить, но эМка дорогу держит очень цепко, с удовольствием катаюсь в дальние концы области, если раньше ездили в "дальняки" и в "мегаполисы" на братовой наваре, то сейчас на ниве.
Нравится устойчивость на дорогах, палавность хода, работа подвески на скорости - обилие выбоин в асфальте проходится на семидесяти км/час с тихим, мягким "пербором"...
Пока больше 120 не разгонял, но 90 на на эМке ехать скушно, 110 нормально, тем паче, примерно в этом диапазоне максимально "включается" гаситель вибрации и машину практически не чувствуешь. Но ветер в задних вент отверстиях "гремит" - будь здоров!)))
Надо будет, наверное, "уши" туда поставить, кстати, кто-нибудь моежт сказать - поможет или, просто, звук изменится?

В Джимни много больше места и меньше агрегатов, или что?

Или форма шестеренок из 80-х и шумка - недоступные нано-технологии?

Ну, я понял - профессиональный критик, тока не понял - всего российского/советского или это нива так возбуждает? )))

Кстати, мало найдётся людей равнодушно относящихся к этой машине - или благожелательность или какая-то, прям, ненависть:
заскочил на шиномонтаж, стоим беседуем с хозином, про нивы конечно, тот рассказывал про свою молодость нивоводскую, хвастался лихостью машины и своей.)
Тут из соседнего бокса приходит слесарь, увидел нивас и с ходу - Нива - на ... не нужна!!! - далее у него сделись корчи, а когда я назвал цену, он стал колотиться в эпелиптическом припадке и сыпать как устоявшимися клише и стереотипами так и отсебятиной. Со строны создавалось впечатиление ,что мы насильно заставляем его взять ту ниву, вот прям повалили и бьём ногами в живот, а он орёт, но всё равно не соглашается.

Когда он, наконец, угомонился, спросили - Ты это к чему?
- Нива на ... не нужна! - последовала стереотипная фраза.)

[Huandi]

или тока нива возбуждает?

В данном случае "возбуждают" только аргументы в защиту шумности про мало места и много агрегатов.

[serg]

Разве ВАЗ 2120 не то же самое?

Абсолютно другое. Другая база, другая колея, а, главное, чудовищный кузов. Это мертворождённое... (нехорошее слово на усмотрение читающего).

В Джимни много больше места и меньше агрегатов, или что?

Места там ещё меньше, агрегатов столько же. И вообще нет шумки. Совершенно! Считать шумкой тонкий слой синтетического войлока я не рискну.
Просто все агрегаты сделаны японцами. Т.е. надёжные и крайне малошумные. Их слышно, но не более чем. На скорости 100 можно спокойно, не повышая голоса, разговаривать. Причём, включение ПП шум повышает мало. А, ну, да, рама, кузов на сайлентах. Это помогает сильно.


К слову, ничего не имею против Нивы, особенно нынешней.
И очень много имею против любого УАЗа.

[Huandi]

Считать шумкой тонкий слой синтетического войлока я не рискну.

Акустика дело сложное. И спец-материалы не обязательно должны быть толстыми.

[serg]

Ну, установка дополнительной виброшумоизоляции (хорошей) делает Джимника совершенно тихим. Только движок и слышно, и то лишь на оборотах.
На ХХ его и так не слышно почти.

Нива, да - шумная, тихой ей быть не счего: движок практически под носом, за тонкой перегородкой; в кабине сидишь практически на коробке с раздаткой, да ещё обилие мостов тут-же, под рукой... - так-что шумность это законная плата за компактность во взрослом размере.)

К слову, это всё из-за несущего кузова и неоптимального расположения раздатки (на гулком дне, а не на отдельном подрамнике). Плюс просто громкие узлы.
У Джимни малошумные узлы на раме (у которой нечему резонировать) плюс кузов на раме через сайлентблоки. И разница налицо.
С более крупными/дорогими авто не сравниваю, там другой уровень. А короткая нива и Джимни - одноклассники. Но с разной концепцией.
А УАЗу не помогает ни компоновка, ни что-либо ещё. Ужасную культуру производства не исправить ничем. Сколько бы не ругали ВАЗ, но культура производства там всегда была выше, а сейчас вообще стала практически приемлемой.

[madmaks]

Нива физически быстрее 120 не поедет.

Едет. Я как то ехал с мотом в прицепе, на королле еще, обогнал ниву, он обиделся, обогнал меня, я за ним. Короче 150-155 она едет, разгоняется, правда, медленнее, чем королла с прицепом

У нас обычная буржуазия.

а она хочет, чтоб как до революции. приятно когда ты барин, наверное.
имения постоили, прислуга, охрана. красота.

[Huandi]

имения постоили, прислуга, охрана. красота.

Это не сословность, а просто богатство.

[serg]

Я как то ехал с мотом в прицепе, на королле еще, обогнал ниву, он обиделся, обогнал меня, я за ним. Короче 150-155 она едет, разгоняется, правда, медленнее, чем королла с прицепом

НЕ ВЕРЮ!
Похоже твой спидометр ОЧЕНЬ оптимистичен.
У старой Нивы максималка была 132 км/ч по документам. В реале эту скорость достигали далеко не все экземпляры, а после некоторого пробега так разгоняться просто опасно.
Впрыск не дал особого прироста мощности, поэтому скорость 140 гипотетическая, в реале меньше.
Законы аэродинамики не обмануть.

[madmaks]

НЕ ВЕРЮ!
Похоже твой спидометр ОЧЕНЬ оптимистичен.

епонский, нива трехдверка инжектор.

[Dalnoboi]

Ужасную культуру производства не исправить ничем.

Культуру производства исправит любовь и массовые расстрелы. Причём не обязательно в этом порядке.

[Ronin]

К сожалению за джимника не скажу, не было возможности оценить, но эМка дорогу держит очень цепко, с удовольствием катаюсь в дальние концы области, если раньше ездили в "дальняки" и в "мегаполисы" на братовой наваре, то сейчас на ниве.

Как владелец Навары, обескуражен и несколько заинтригован)) Жаль проверить негде, чот с Нивами вокруг туго.

[Ульф]

Нива - на ... не нужна!!! - далее у него сделались корчи, а когда я назвал цену, он стал колотиться в эпелиптическом припадке и сыпать как устоявшимися клише и стереотипами так и отсебятиной. Со строны создавалось впечатиление ,что мы насильно заставляем его взять ту ниву, вот прям повалили и бьём ногами в живот, а он орёт, но всё равно не соглашается.

))).
Я встречал граждан, которые точно также на мотоцикл реагируют. Потом, когда их попускает, говорят "лучше уж машину купить". Но они, как правило, очень унылые люди и общаться с ними нет никакого желания, поэтому объяснить, какой кайф может давать нива мотоцикл, не представляется возможным.

[Leksey]

Законы аэродинамики не обмануть.

Слипстри́м (англ. slipstream — буквально «скользкая струя») — езда непосредственно за другим автомобилем, в завихрённой зоне. Сопротивление воздуха уменьшается как для едущего сзади, так и (в меньшей степени) для едущего спереди. Слипстрим — важная часть тактики в гонках по трековым трассам, так как позволяет сэкономить топливо и оттянуть пит-стоп, либо разогнаться и совершить обгон. Недостаток езды в слипстриме — сильная недостаточная поворачиваемость, а также сниженное воздушное охлаждение двигателя для идущего сзади.

Единственный шанс для нивы и джебеля )

[St.]

Все равно какая максималка на Русской машине спидометр Всегда врёт, а на японской нет. Интересно почему?!)))

[Leksey]

Это демографическая госпрограмма. Пацанчик валит на тазе, думает 150, ему хватает. А там ну может 120. Безопасно.

Рядом едет гражданин на иномарке, ему его 120-ти хватает для счастья ) Баланс.

[St.]

Только и гражданин и пацанчик это одно лицо, некий гр.пацанчик тогда как?

[Leksey]

Гражданин - это воспитанный в хороших манерах пацанчик )

Пацанчик еще вполне может стать гражданином )

Гражданину становиться пацанчиком труднее. Хотя я чесс гря за пацанчиков. Ну к чему эта излишняя серьезность?

[St.]

За гос программу. Скидка на первый автомобиль в семье 10%. И Нива туда в эту программу не входит, а УАЗ да. О как.

[Huandi]

Ниву с мотоциклом можно сравнить по давлению шума на уши. В нивах ездят в шлемах?

[Leksey]

И чо? В остальном-то она классная.