Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[DjAga]

Липтон вот, блин...
То уже решил, теперь опять мучиться... ))
Не, если есть конкретный рецепт за конкретную сумму (разумную), то я скорее возьму volvo.
Или ща ещё варианты смотреть буду. А девятка такая же примерно по сыпучести, как ока, мне кажется?
А там по кр. мере не надо будет одно и тоже по пять раз переделывать, не?

[ramirez]

А там по кр. мере не надо будет одно и тоже по пять раз переделывать, не?

не надо, зато надо искать/ждать запчасти на не очень распространенный авто.

[DjAga]

Ладно, ок.
Тогда кому не лень, посмотрим варианты, на что лучше с запчастями, состояние, ну и так, в общем и целом (Пойдём в сторону увеличения цен):

1. Ford Escort, 1982 г. Пробег 140 000 - 149 999 км, 1.3 МТ, бензин, передний привод, хетчбэк, 20 000 руб.

2. Мазда 323 1982года левый руль.не битая Пробег 90 000 - 94 999 км, 1.4 МТ, бензин, передний привод, хетчбэк 20 000 руб.

3. Alfa Romeo 33, 1986 г.
Пробег 95 000 - 99 999 км, 1.6 МТ, бензин, передний привод, седан 22 000 руб.

4. Opel Rekord, 1981 г.
Пробег 140 000 - 149 999 км, 2.0 МТ, бензин, задний привод 25 000 руб.

5. Volkswagen Passat, 1983 г.
Пробег 55 000 - 59 999 км, 1.6 МТ, бензин, передний привод, универсал 30 000 руб.

6. Mitsubishi Lancer, 1990 г.
Пробег 180 000 - 189 999 км, 1.5 МТ, бензин, передний привод, хетчбэк, левый руль, цвет белый
не заводится,что то с электрикой!движок целый,кузов не гнилой, кпп 5 ти ступка, выбивает 4. 30 000р.

7.Audi 100, 1987 г.
Пробег 130 000 - 139 999 км, 2.4 МТ, дизель, передний привод, седан, левый руль, цвет золотой
Рабочий авто, на ходу, срочно !!! 30 000 руб.

8. Toyota Vista, 1988 г.
Пробег 190 000 - 199 999 км, 2.0 АТ, бензин, передний привод, седан, правый руль, цвет белый
СРОЧНО.....Двигатель 3s-fe,авто на полном ходу,автомат,гур,новый акб,полный эл.пакет, музыка 30 000 руб.

9.Audi 100, 1983 г.
Пробег 200 000 - 249 999 км, 1.8 МТ, бензин, передний привод, седан, 30 000 руб.

10. FIAT Tipo, 1993 г.
Пробег 30 000 - 34 999 км, 1.4 МТ, бензин, передний привод, хетчбэк, правый руль, цвет синий
Машина на ходу,новое лобовое стекло,новый аккумулятор,музыка,люк,,сигнализация с пейджером,требует небольшого косметического ремонта. 35000р.

11. Mitsubishi Lancer, 1986 г.
Пробег 250 000 - 299 999 км, 1.5 МТ, бензин, передний привод, универсал, левый руль, цвет красный, битый
Вместительный кузов, свободный салон, задние сидения раскладываются, удобно перевозить стройматериалы. На ходу, салон из флока, битое правое крыло. Находится в г.Михайловка. Возможен торг 35000р.

12.12. Lancia Dedra, 1993 г.
Пробег 250 000 - 299 999 км, 1.6 МТ, бензин, передний привод, седан, левый руль, цвет чёрный
продаю в связи с покупкой нового автомобиля,а этот только место занимает 40 000 руб. 65 000 руб.

13. Ford Sierra, 1985 г.
Пробег 0 - 4 999 км, 2.6 МТ, бензин, задний привод, хетчбэк, левый руль, цвет чёрный
На ходу. 40 000 руб.

Да, и если кто может диагноз по Вольво поставить, хотя бы приблизительный, - также буду весьма благодарен...

[ramirez]

что у тебя за ситуация, что такой ужас рассматриваешь? Им на утилизации давно прогулы ставят.

[Alex_GM]

Забудьте об этом кошмаре и не ищите геморрой на свою голову. За Вашу сумму даже 2108 брать стремно, она будет мертвая. За 40 есть один вариант - продайте оку, добавьте 40 и купите другую оку за 60, она хоть живая будет. Либо 2106 ищите, но этой суммы за нее мало.
Вы представить себе не можете, как будет жрать время и деньги иномарочный покойник по Вашим ссылкам. Вы поймите - они не то, что ИЗНОШЕНЫ, это уже металлолом просто в прямом смысле этого слова. Лучше купите ЖИВУЮ Оку, которая будет требовать иногда мелкого ремонта, а сэкономленное время потратьте на дополнительный приработок. Лучше ехать на 5-6 летней Оке из-под дедушки, чем лежать целыми днями под 30 летней Ауди, в которой ничего живого нет, и пытаться без денег, при помощи проволочек, жвачки и изоленты сделать из нее машину.

[DjAga]

А как 10й вариант, Типо? Что, неужели всё действительно так грустно?

[KettlePRO]

А как 10й вариант, Типо? Что, неужели всё действительно так грустно?

итальянцы никогда не умели строить надежные машины.
За 20-30 000 будет металлолом. Даже классику за столько хорошую не купишь.
А у 30 летних даже запчасти прикручивать/приваривать не к чему, 100% ржавчина, держащаяся на краске.

[serg]

Зато енто ВОЛЬВО

400-я серия Вольво - говно. А вот 700-я - вполне, вполне. Если живую найдёшь.

купи хоть Пассат/Гольф/Ауди 80.

За эти деньги - убитый, древний, насквозь гнилой хлам.

посмотрим варианты

Та же фигня.

А девятка такая же примерно по сыпучести, как ока, мне кажется?

Девятка - лучше. Во всём. Но только при сравнимом состоянии.

[KettlePRO]

За эти деньги - убитый, древний, насквозь гнилой хлам.

Ну я немного не учел цену. Хотя бы от 80 000, например, с явными недочетами по кузову и хорошей механикой можно найти (или целым кузовом, 1 рабочим цилиндром и 3 передачами )

[serg]

Хотя бы от 80 000

Вот-вот. А лучше от 100 000.

[Alex_GM]

А как 10й вариант, Типо? Что, неужели всё действительно так грустно?

Приведу пример, дальше думайте сами. Ковыряем Опель 1991 года, модель не знаю, но конструктивно очень похож на 2109. Задача - поменять задние колодки, ступичные подшипники и установить трос ручника (при покупке за 35 000 троса не было, и тормозил только перед). После разборки, которая заняла около 2,5 часов, приходим к выводу, что менять нужно колодки, обе ступицы в сборе, барабаны, заодно - вытекший амортизатор, и балку заднего моста (она имеет 2 трещины и кривая, кроме того, 2 болта крепления ступиц остались в ней). Дальше машина стоит неделю на яме, а хозяин гуляет по разборкам (хорошо, он таксистом работает - может себе позволить в рабочее время этим заниматься). Балку находит с трещинами, но хоть не кривую. Тащит варить трещины. Не варится - она легированная, зараза. Тащит к другому сварщику, тот варит с нагревом, вроде заварил. Ступицы покупает 4, из них удается отобрать 1 более-менее живую, остальные 3 выбрасываем после разборки и дефектации. Заказывает новую. Через 2 недели приступаем к сборке, попутно обнаруживаем, что кронштейны крепления балки к кузову держатся на честном слове - сами они еще живы, а кузов вокруг - труха под антикором, отверткой протыкается вокруг кронштейна везде. Владельцу так ездить стремно - на кочке можно балку оторвать. Ставим все на место, едем к сварному. Он лезет под машину и отказывается ее брать, т.к. не сможет сделать нормально - варить не к чему. Второй сварщик - та же история. Наконец в гаражах находим сильно пьющего кудесника, который готов "сделать незадорого". Делает 2 недели, при этом все же приходится переваривать половину днища. Вложив в итоге в нее еще около 30 000 за полгода и обнаружив после этого разброс компрессии в 4 очка между цилиндрами, терпила продает Опеля за 30 000, добавляет еще 30 и покупает 2106. 1998, гаражная, один хозяин. Не гнилая, не битая, есть малость ржавчинки. На ней и ездит уже второй год без особых вложений.
Они за эту цену все примерно такие или хуже. Вам надо?

[serg]

Alex_GM, +1000


За 35, наверное, только ВАЗовская классика найдётся в терпимом состоянии. И то поискать...

[abrazive]

народ приветствую!
расскажите, у кого есть опыт эксплуатации, про Hyundai Starex, который дизельный полноприводный. и какие аналоги есть кроме делики и спейс гир?

[woevoda]

Про старекс слышал, что не жесткий передок. Сход-развал раз в полгода. Это знакомый сервисмен рассказывал. А так митсубися минус 25% на корейскую сборку и металл.

[OttoFrija]

народ приветствую!
расскажите, у кого есть опыт эксплуатации, про Hyundai Starex, ...

А какие отзывы про Гольф?
Это типа намёк что Старекс есть сильно разный, причём новый = кал редкостный, а старый - это насколько я знаю, задний привод с сопутствующими приколами, не лучшим образом влияющими на микроавтобус с его спецификой.

[DjAga]

400-я серия Вольво - говно

Аргументы будут?

За 35, наверное, только ВАЗовская классика найдётся в терпимом состоянии. И то поискать...

Ты имеешь ввиду гнилой кузов?
И да, я прошу заметить, что живу далеко от Нерезиновска, или это не сильно влияет?

Хорошо, понятно, что по фоткам мало что понятно , но допустим, я прислушался и решил, что иномарку старую брать не буду (хотя вольвешник где-то грызёт подсознание) - как вот такие варианты :

1)

Москвич 2141, 1999 г.
Пробег 55 000 - 59 999 км, 1.6 МТ, бензин, передний привод, хетчбэк, левый руль, цвет зелёный
Москвич, Святогор.

Двигатель от 2106 (в отличном состоянии), заводится с пол-оборота ключа. Пробег 58.000км

Новые тормозные колодки, новый аккумулятор, новые гранаты, музыка, сигнализация, салон чистый и ухоженный, печка, музыка, вся электроника в отличном состоянии.

ПТС оригинал 2 хозяина.

Машина не требует вложений, сел и поехал.

2)


ВАЗ 2109, 1996 г.
Пробег 120 000 - 129 999 км, 1.5 МТ, бензин, передний привод, седан, левый руль, цвет красный
СРОЧНО СОСТОЯНИЕ НОРМАЛЬНАЯ

[анDrей]

Бери Москвича, у него диски свежепокрашенные!

[DjAga]

Попрошу не стебаться

________________________________________________________________________________

Ещё один: 47 000



Продается ваз 2109 в хорошем состоянии, все железо родное, все стекла родные, не бит, не крашен. Весной 2013 был произведен капремонт двигателя, установленна новая 5 - ти ступенчатая КПП, новая корзина всборе, новый стартер, новый карбюратор. Хороший торг при осмотре

З.Ы. Фотки кликабельны.

[qvin80]

Это типа намёк что Старекс есть сильно разный, причём новый = кал редкостный, а старый - это насколько я знаю, задний привод с сопутствующими приколами, не лучшим образом влияющими на микроавтобус с его спецификой.

Купили отцу Гранд старекс 2008 г.в., АКПП, задний привод, дизель 174 л.с. Замечательная машина! Вместительная, мощная, комфортабельная, рулится как легковушка. Расход по трассе 10 л. солярки. Глядя на отцовский Гранд, планирую покупку киа соренто 1 с таким же двигателем.

[Липтон]

...."И да, я прошу заметить, что живу далеко от Нерезиновска, или это не сильно влияет?...."

За Патрон Страйком , будь он неладен , ездил из нерезиновой в ваш славный город . "Жить захочешь , не так раскорячишься" .

Из предложенных вариантов вроде бы неплох за 47 . Но если задуматся с куркулятором , становится интересно . Перечисленные новые запы в рублях , плюс работа , плюс капремонт ( допускаем , что продавец кристально честен и все это переделано ) - получится , что до ремонта машина стоила как пачка сигарет . Однако ....
Но по крайней мере , если кузов цел , периодически посещая магазины запчастей , ты сможешь поддерживать ее на плаву .

[serg]

DjAga, с Москвичами не связывайся. Ищи живую (не гнилую) зубилу и приводи в порядок.

Аргументы будут?

Гугл рулит. Геморная машина. Очень.

[KettlePRO]

DjAga
Я за 412 москвич. Гонял с таким по лесу (я на 2121), он меня чуть ли не обгонял

http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s..._1980_202837600
Красота... С ремонтом и кучей запчастей

[Стасян]

К теме поиска живого авто за небольшие деньги. Рассказываю на личном примере. Был озабочен сей задачей почти год. Бюджет сначала был 120, потом упал до 80. Ездил и по автосалонам, и по частным объявлениям. Отсмотрел около сотни автомобилей. Почти все смотрел со специалистом, который сам занимается восстановлением машин.
Главный вывод - всей правды в объявлении, а потом и по телефонному звонку не сказал ни один человек. НИ ОДИН. Под конец поисков я даже не расспрашивал никаких подробностей по телефону. Зачем спрашивать, если все равно наврут, скажут, что машина для своих лет в хорошем состоянии. Просто приезжал и выдел "тюнинговые" накладки на месте дырок, трещины в лонжеронах, выведенную под днище вентиляцию картера, и - ржавчину, ржавчину и еще раз ржачвину... Фотки в объявах - полная фигня, очень приблизительно отражают картину. Плюс владелец как правило фоткает с выгодного ракурса.
Вывод второй - помощь специалиста очень полезна. Через некоторое время я сам понял, куда смотреть, как оценивать симметрию кузова на предмет следов ДТП и проч.
Третий вывод - соревноваться с перекупами в поисках хорошей и недорогой машины бессмысленно. ОНи все равно приезжают быстрее. То есть надо смириться или с не очень хорошим состоянием авто, или со сравнительно высокой ценой.

За год зубилу без ржавчины и букета неисправностей по цене 70-80 тыр оказалось найти нереально. Стал искать "классику". В итоге взял за 55 тыр старенький, но прикольно отреставрированный "жигуль" первого семейства. Вложений потребовала сразу и требует сейчас, но в принципе ездит исправно. И лишних дырок в кузове почти нет. Зато приятно посмотреть на целую стоковую "классику".
Иномарки в своем бюджете не рассматривал в принципе, т.к "за копейку канарейку" не купишь, наблюдал подобное со стороны, а самому проверять как-то не захотелось.

[abrazive]

А какие отзывы про Гольф?
Это типа намёк что Старекс есть сильно разный, причём новый = кал редкостный, а старый - это насколько я знаю, задний привод с сопутствующими приколами, не лучшим образом влияющими на микроавтобус с его спецификой.

старекс который до 2005г полноприводный, с жестко подключаемым передком кнопкой ))), похожий на делику, которая шла после делики-кирпича, вот нашел картинку

[serg]

старекс который до 2005г полноприводный, с жестко подключаемым передком кнопкой ))), похожий на делику, которая шла после делики-кирпича, вот нашел картинку

Штука хорошая, но по старексовски смачно гниёт, ходовка от Галлопера, (копия 2-го Паджерика), вполне приемлемая. Среди леворулек чуть ли не уникален.