Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Raven]

Не катит. Пруль, автомат и привод мне светит только передний.

[car-bon]

Обратил внимание, на расположение руля внимание обращают только западнее Урала (исключая Урал)

[Raven]

Потому что мы там все зажрались движение напряженнее (на дорогах той же дерьмовости), выбор левых рулей и запов к ним несравненно больше, да и цены разняца, т.к. у ДВ рядом Страна Восходящей Годзиллы, а у нас почти за забором толерантная материковая Европа и куча заводов собственного тазопрома под боком.

[Skiller]

С 2008 на Элементе катаюсь. Менять не планирую

Аналогично. И прицепчик уже тоже я присмотрел такой :-)

[Grandtrek]

Raven
Ну уж прямо таки - напряженное движение у вас!
Был я "у вас", половина водил побоялись бы во Владивосток заехать дальше таблички с названием!
А дороги у нас, от центра и АЖ!!! до аэропорта - вообще супер после саммита!

[Raven]

Raven
Ну уж прямо таки - напряженное движение у вас!
Был я "у вас",

Видимо не в то время не в том месте был. Надо было ехать в начале или конце выходных, например по 2-3 полосной (2-3 полосы всего, а не в каждую сторону), когда немалая часть населения Внутримкадовки едет на/с дачи + дальнобойщики, которые по вечерам концентрируюца на вьездах на мкад. Внутри мкада у нас скорее напряженное стояние.

[car-bon]

И я был "у вас". Ничего смертельного, как везде в среднем. Вот Краснодар, это да - стояк на хорошей дороге, а Канск - движение при полном отсутствии дорог.

[Raven]

А дороги у нас, от центра и АЖ!!! до аэропорта - вообще супер после саммита!

Это которые осыпаюца еще до сдачи в эксплуатацию? У нас в честь одного развлекательного мероприятия тоже везде асфальт перекладывали, только в паре мест не успели и походу забили. Хватит года на 2 думаю. Но это внутри мкада. За ним те же выбоины, колеи, трещины по 5-10 см глубиной, которые и раньше были.

[Grandtrek]

Это которые осыпаюца еще до сдачи в эксплуатацию?

Вот видишь, все про них знают!

[Raven]

Вот видишь, все про них знают!

Не удивительно, почему ехать дальше таблички с названием так мало желающих.

[Grandtrek]

например по 2-3 полосной (2-3 полосы всего, а не в каждую сторону),

Если так, то я ежедневно по однополосной (это всего, а не в каждую сторону) проезжаю по км. 25-30 примерно. Причем на этих "прошмырках" двустороннее движение официально организовано, и парковка по краям не запрещена. Нам 2-3 полосы - за счастье, это автобан почти

Не удивительно, почему ехать дальше таблички с названием так мало желающих.

Так страшно и красиво,
падать в море с высокого обрыва!

[Raven]

Если так, то я ежедневно по однополосной (это всего, а не в каждую сторону) проезжаю по км. 25-30 примерно. Причем на этих "прошмырках" двустороннее движение официально организовано, и парковка по краям не запрещена.

Ну на таких дорогах обгонять особо негде и по хорошему надо при разъезде сбавлять ход, а у нас на 2 полосных никто этого делать не будет, поэтому при обгоне надо быстро и внимательно осматривать встречку за впереди идущим, а это нередко фура шириной за 2м. Несложно подсчитать вероятность, с которой можно на пруле получить по жалу от встречной машины и остаца в итоге виноватым просто за то, что решил посмотреть, безопасно ли обгонять там, где обгонять не запрещено знаками или разметкой.

Так страшно и красиво,
падать в море с высокого обрыва!

А потом получить по черепу от того, чей гараж раздавил при приземлении...

[Grandtrek]

А потом получить по черепу от того, чей гараж раздавил при приземлении...

И так бывает! Разбиваешь и свою авту, и катер внизу стоящего джентльмена!

[DjAga]

Короче дела такие:

Во-первых, не работает колодка самодиагностики: нажимаю - загорается, отпускаю - гаснет. И всё...
Во-вторых, заехал на сервис, случайный - но там чел посмотрел стробоскопом, и стробоскоп выдаёт почти в 2 раза больше оборотов от реального (хотя штатный тахометр работает нормально)
Изменена система зажигания, почему - непонятно...
Поставлены две катушки от Волги, в обход штатного распределителя.



Вопрос: как вернуть всё обратно с наименьшими потерями, и что для этого надо?
Прочистка форсунок и замена свечей в ближайших, само-собой планах....

Да, чел предложил 2й вариант: поставить ЭБУ от Лады какой-нибудь....

Это, по-моему хрень конечно, - но я вот что подумал:
Может, как-то можно чем-то тупо порезать искру в два раза, ничего кардинально не меняя (в электрике я нуб)?

[Huandi]

Искра в два раза чаще это ведь обычное дело на 4х-тактном моторе - искра проскакивает на каждом такте, а не только на рабочем.

[serg]

DjAga, "Не гнался бы ты, поп, за дешевизной" ©
Всё сделано по одной причине - чудовищная стоимость оригинальных запчастей.

Да, чел предложил 2й вариант: поставить ЭБУ от Лады какой-нибудь....

Кстати, неплохой вариант, если найдёшь того, кто это тебе грамотно вживит.
Система на волговских (оковских) катушках ущербна из-за жуткого качества этих катушек.

[parmenoff]

Искра в два раза чаще это ведь обычное дело на 4х-тактном моторе - искра проскакивает на каждом такте, а не только на рабочем.

Игорь, на каждом обороте коленвала, т.е. через такт, если быть точнее. Так называемая система зажигания с "холостой" искрой.

[DjAga]

Наверное я неправильно выразился: у него стробоскоп показывает 1900 оборотов на холостом, родной тахометр - где-то 850.

[Huandi]

у него стробоскоп показывает 1900 оборотов на холостом, родной тахометр - где-то 850.

Найди мастера чуть поумнее.

[Raven]

Кто-нибудь видел в дикой природе фабию до 2007 года выпуска включительно (1 поколение, рестайлинговая) с подушкой безопасности переднего пасажира?

[OttoFrija]

С Транспортёром Т4 пошли очередные вопросы.
Летняя Хакка С Ван 205/65R15 чисто шоссейная - как коленка и от слика отличается несущественно. В говнах ес-сно полный ноль. А я ж рыбак. А на природе и дождик - запросто.
Смотрю на резины АТ и МТ. С одной стороны, монопривод и на МТ закопаться - влёгкую, с другой АТ не сильно от шоссейной отшла. В связи с размером тот же Гудрич не становится.
А туша в 1600+ кг снаряжёной массы. А двигло хоть и дизель, но 78 сил.
Смотрю на нашу копию МТ Гудрича Cordiant Off Road 195/70R15.


и на Continental ContiCrossContact AT 205/70R15.

У кого какие мысли и какой опыт? (Шоссейная летняя, зимняя шиповка уже есть и с ними всё отлично)

[ramirez]

в говна на простом Т4? Ладно бы хоть синхро, еще лучше Т3 синхро. Или сцепление попалишь или привода...

[Rem]

Отто, у меня T4 Multivan Syncro. После пикапа трудно было лишать себя хоть минимального бездорожья. Смотрел нормальные АТшки, прикидывал. Дорого очень выходит. В итоге купил за 10000 5 новых баллонов Amtel Cruise 4x4 215\65\R16. Максимум вроде, что можно поставить по шиноразмеру, так что прибавил к клиренсу еще чуть-чуть Это штатная резина от новых дастеров, которую владельцы любящие погонять по трассам сразу сливают подешевке. Гребет не как AT конечно, но гораздо лучше шоссеек. В целом пока доволен доволен.

PS Плохо прочитал твой пост. Понял ты ищешь даже не АТ, а МТ и R15:) Тогда не подходит Амтел точно.
Блин.. Кордиант дешев на удивление! Но мне большую часть по асфальту катать не подойдет, рабочей тачки нет... Хотя.. Знал бы на тот момент, о его существовании, не знаю бы кого купил.. Пойду читать отзывы про Кордиант на асфальте при 120кмч

[serg]

Сам хочу купить Кордиант этот к лету в штатной для Джимника размерности 205/70-15. Отзывы неплохие от шнивоводов. Асфальт держит приемлемо, в грязи просто отлично. Правда, как он поведёт себя на тяжёлом вэне, сложно сказать. На пустом нормально, а если загрузить + прицеп... Мой-то аппарат лёгкий.

[OttoFrija]

... PS Понял ты ищешь даже не АТ, а МТ...

Да в том-то и дело что я сам не знаю, чего ищу. Не то АТ не то МТ - ни на чём этом я никогда не ездил.

в говна на простом Т4? Ладно бы хоть синхро, еще лучше Т3 синхро. Или сцепление попалишь или привода...

Да не полезу я на нём в говна.
На дону в степях чуть на грунтовку съехал - и говна пребудут с тобой на несколько дней как только по чернозему дождик пройдёт. Шо ж мне теперь, на Т4 с асфальта не съезжать? Я в дождь по грунту на ВАЗ 2101 и на И-151 и на Каме-578 катался, эт думаю хуже чем Т4 передний привод и медленная первая.