Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Ульф]

Превращается в спецтехнику?
Нет. Остается все той же "В", только эксплуатируемой не по назначению.

Ффф. Так и знал, что коряво выразился, но до последнего надеялся, что буду понят )). Я имел в виду, что условия эксплуатации перестают быть "гражданскими" и уж будь добр - или соответствуй этим условиям и проявляй

некие спецнавыки

или не сетуй на то, что авто ВНЕЗАПНО стало плохое. И да. Речь не только про фарш из лесовозной колеи, а в том числе и про лед под свежим снегом за соседними гаражами.

[Alex_GM]

Об объективном измерении не может быть и речи, мы обмениваемся субъективными мнениями.
Свое, я уже неоднократно высказывал:
"Если не получается без проблем доехать из одного места в другое, то что-то неправильно выбрал - либо автомобиль, либо дорогу".
Эксплуатируя Шниву, я предположил, что дело в неправильном выборе автомобиля.
Последующая езда, в тех же условиях, на Л200 и П4, подтвердили правильность моей догадки.

Видимо, разный опыт. Л200 - спору нет, в ряде ситуаций будет лучше. П4 в моих условиях курит, его убивает независимая подвеска. В колеях с ней делать нечего, стоит повиснуть на днище и копнуть - и готово.
Опять же, мои условия таковы, что выбора дороги у меня нет. Дорога одна. А ехать на ней надо или на той машине, на которой я езжу, или иметь 2 машины. Но иметь 2 неудобно и хлопотно.

[Huandi]

или не сетуй на то, что авто ВНЕЗАПНО стало плохое. И да. Речь не только про фарш из лесовозной колеи, а в том числе и про лед под свежим снегом за соседними гаражами.

Так электроника "современных кроссоверов" как раз и вывезет на льду.

[Ульф]

Эксплуатируя Шниву, я предположил, что дело в неправильном выборе автомобиля.
Последующая езда, в тех же условиях, на Л200 и П4, подтвердили правильность моей догадки.

Я вот там чуть выше видяшку выложил. Так вот в тот день Л200 и П4 (на обычной резине) доехали бы примерно до того места, где Шнива закопана. Ну, может чуть дальше за счет опыта водителя. Так что получается то самое сравнение про кита и слона.

[Huandi]

Так вот в тот день Л200 и П4 (на обычной резине) доехали бы примерно до того места, где Шнива закопана.

А можно еще сбросить авто в реку и засечь, которое дольше не утонет.

[Andrey52]

... П4 в моих условиях курит, его убивает независимая подвеска...

Замечу, что и у Нивы не два моста.

... за счет опыта водителя. Так что получается то самое сравнение про кита и слона.

На мой взгляд, "сравнение кита и слона", это когда к сравнению машин "притягивают" опыт...
Современный кроссовер тем и хорош, что простым движением, переключив его в режим "офф-роад", любая блондинка сможет проехать там, где до этого ездили только настоящие мастера бездорожья - "джиперы" на Нивах.

[madmaks]

Замечу, что и у Нивы не два моста.

да много у чего не 2 моста

Современный кроссовер тем и хорош, что простым движением, переключив его в режим "офф-роад", любая блондинка сможет проехать там, где до этого ездили только настоящие мастера бездорожья - "джиперы" на Нивах.

а вот это вряд ли

[Huandi]

Весь "опыт" на ниве сводится к разогнаться в пол с визгом мотора, чтобы взять препятствие ходом. Так как иначе нивы вообще ездить не могут. "Неопытные" нивоводы - это те, кто не разгоняется во всю дурь, а что-то там бережет и страхуется.

[Andrey52]

да много у чего не 2 моста

Верно. А ореол только вокруг Нивы зачем-то создается.

[bord-51]

Весь "опыт" на ниве сводится к разогнаться в пол с визгом мотора, чтобы взять препятствие ходом. Так как иначе нивы вообще ездить не могут. "Неопытные" нивоводы - это те, кто не разгоняется во всю дурь, а что-то там бережет и страхуется.

В корне неправильная тактика езды на ниве. Она имеет место только при штурме гор с сыпучим покрытием. Оно конечно эффектно, но если сел то СЕЛ.

Первая-вторая пониженная и едем пока машина не встанет. Как встала - не допуская пробуксовку сдаём назад. И неспеша накатываем колею.

[KettlePRO]

Современный кроссовер тем и хорош, что простым движением, переключив его в режим "офф-роад", любая блондинка сможет проехать там, где до этого ездили только настоящие мастера бездорожья - "джиперы" на Нивах.

Погодь.
Я тут читаю и не догоняю.
Так Шнива застревает, а условный Спортейжд 3/4 там проедет играючи?
Или все же Шнива не едет там, где Л200 едет играючи?

[Фаныч]

Игорь, это на всех машинах так

[madmaks]

Верно. А ореол только вокруг Нивы зачем-то создается.

ну она записывается в кроссоверы, а у нее мост, а у кроссоверов нет. Видимо поэтому.

[Andrey52]

Так Шнива застревает, а условный Спортейжд 3/4 там проедет играючи?
Или все же Шнива не едет там, где Л200 едет играючи?

Табурег справится бездорожьем, которое преодолеет Нива.
РАВ4 первого поколения проедет дальше Нивы.
Л200 при одинаковых условиях оставит Ниву далеко позади.

[Ульф]

[madmaks]

Табурег справится бездорожьем, которое преодолеет Нива.
РАВ4 первого поколения проедет дальше Нивы.
Л200 при одинаковых условиях оставит Ниву далеко позади.

на счет рава не однозначно, а современного поколения точно нет.
л200 вообще не кроссовер.

[Huandi]

Игорь, это на всех машинах так

Горки только ходом едутся на чем угодно. А в других случаях у нивы банально не хватает мотора, поэтому на ней едут только с хорошего разгона даже там, где другие просто едут.

[Ульф]

А в других случаях у нивы банально не хватает мотора, поэтому на ней едут только с хорошего разгона даже там, где другие просто едут.

На понижайке тоже не хватает? И что же делать?

[Andrey52]

[KettlePRO]

Табурег справится бездорожьем, которое преодолеет Нива.
РАВ4 первого поколения проедет дальше Нивы.
Л200 при одинаковых условиях оставит Ниву далеко позади.

Ну так ты пишешь "Современный кроссовер тем и хорош, что простым движением, переключив его в режим "офф-роад", любая блондинка сможет проехать там, где до этого ездили только настоящие мастера бездорожья - "джиперы" на Нивах."
Табурег не смотрим. Он стоит столько, что можно купить гусеничный трактор и на нем катать бизнес-седан. И новый, кстати, уже совсем не такой.
РАВ4 первого поколения - не современный кроссовер. Ни по геометрии, ни по моральной проходимости.
Л200 вообще не кроссовер.

Так куда надо посадить блондинку, чтобы она объехала нивовода?

[Andrey52]

На понижайке тоже не хватает? И что же делать?

Может Л200?

...Табурег не смотрим. Он стоит столько, что можно купить гусеничный трактор и на нем катать бизнес-седан. И новый, кстати, уже совсем не такой.
РАВ4 первого поколения - не современный кроссовер. Ни по геометрии, ни по моральной проходимости.
Л200 вообще не кроссовер.

Так куда надо посадить блондинку, чтобы она объехала нивовода?

Это, на мой взгляд, попытка уйти от обсуждения машин, в сторону ярлыков. Давай я тоже буду говорить, что Нива просто коктейль из устаревших компромиссов?

[bord-51]

. А в других случаях у нивы банально не хватает мотора,

Вот не было у меня на первой пониженной ни одного случая чтоб тяги на колёсах не хватало. Кто ставит большие колёса ставят и понижайку 1/3

[madmaks]

Это, на мой взгляд, попытка уйти от обсуждения машин

Это попытка не согласиться с таким усреднением, что табурег это самый что ни на есть среднестатистический кроссовер, на нем даже понижайка была и блокировки заводские в первом поколении

[bobas]

Шнива, не шнива... разбор полетов надо начинать с главного. Какой был размер колес у Шнивы, 30-й максимум? А у Л200 наверное 32-й? А это космическая разница. И вообще, в бездорожье чем больше колеса (и чем ниже ПЧ(в смысле больше)) тем транспорт проходимее. Имхо, меньше 35 дюймов там делать нечего. Одна морока только.

[KettlePRO]

Это, на мой взгляд, попытка уйти от обсуждения машин, в сторону ярлыков. Давай я тоже буду говорить, что Нива просто коктейль из устаревших компромиссов?

Я Ниву не защищаю. Катал, мне такая машина не нужна.
Я жду пример современного кроссовера, который объедет её по бездорожью. Пусть даже не блондинка за рулем.
И современный (читай два года новый) Табурег (некогда лучший из кроссоверов) уже без опциональной понижайки, спецподвески и торсена.