Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[bord-51]

Для меня ноль проблем ,эьто значит ездишь как на новой , уапше ничего не делаешь .Издеваешься , ничего не проверяешь и ничего не требуется. И есть уверенность как бы что в любой момент можно рвануть во Владивосток и обратно и готовить ничего не надо.

На БУшке (любой) такая безпроблемность возможна лишь в течении некоторого промежутка во времени, главное вовремя скинуть её следующему. У меня так товарищ один играл: мониторит дешёвый вариант, купит покатается несколько месяцев и сливает по цене больше чем купил. 50 тачек так сменил, пока свеже купленный крузак из 2000х не подгорел слегка из-за короткого. Пол цены на восстановление потратил в итоге.

А другой на КЛХе наяривает (взял почти новым, 30000) нифига не делая почти. Безпроблемный аппарат, только думает скидывать его пока не поздно. В городе он его не продаст - все знают как мот обслуживался так что скоро ищите на авито безпроблемную каву из Мурманска

[St.]

У брата когда то была праворукая тойота

Это понятно , а про Калдину что есть , вот если у кого то из твоих знакомых

На Калине мой друг 350к км откатал

В криворучках нет и не было "свех надёжности", говорю как человек владевший криворучками и работающий на ипонских грузовиках. )
Но вы всё равно верьте), так будет лучше, для вас.)))

[Leksey]

А почему калину с калдиной сравнивают?

[andrey83]

А почему калину с калдиной сравнивают?

Названия похожи

[aleksey34]

Здрасьте , с 2010г. пользую "ТОЙОТА КАЛДИНА" 1992 г.в , ст196 , мкпп , 2с (дизель) . Появилась небольшая сумма денег (готов отдать за авто 450000 руб) и ОГРОМНОЕ желание приобрести "Toyota Hiace" 4wd мкпп , предпочтительно дизель . Через неделю отпуск , можно и сгонять , хоть во владик . Продается по России не мало подходящих авто .
Или конструктор + ПТС , но птс нет ,надо покупать .... Может кто знает контору (по личному опыту или друзей) которая занимается подобными вопросами - конструкор +птс + регистрация ?
А калдина мне нравится ,простая , надежная , расходники не дорогие (хотя я дешевые не ствлю) , большой салон - багажник , и саляра-халява . Заводится и в -30 с пол- оборота ,хотя из сапуна давно валит дым (сказалось тяжелое прошлое ) и гниёт потихоньку.


Прошу написать по моему вопросу ,если у кого есть что поведать .

[FZX]

Здрасьте , с 2010г. пользую "ТОЙОТА КАЛДИНА" 1992 г.в , ст196 , мкпп , 2с (дизель) . Появилась небольшая сумма денег (готов отдать за авто 450000 руб) и ОГРОМНОЕ желание приобрести "Toyota Hiace" 4wd мкпп , предпочтительно дизель . Через неделю отпуск , можно и сгонять , хоть во владик . Продается по России не мало подходящих авто .
Или конструктор + ПТС , но птс нет ,надо покупать .... Может кто знает контору (по личному опыту или друзей) которая занимается подобными вопросами - конструкор +птс + регистрация ?
А калдина мне нравится ,простая , надежная , расходники не дорогие (хотя я дешевые не ствлю) , большой салон - багажник , и саляра-халява . Заводится и в -30 с пол- оборота ,хотя из сапуна давно валит дым (сказалось тяжелое прошлое ) и гниёт потихоньку.


Прошу написать по моему вопросу ,если у кого есть что поведать .

Не все хайсы с дизелем одинаковые, насколько я помню, стоящий мотор там 1казет.
2с тоетовский - не самый лучший мотор, на легковухе без турбо еще живет, на машинах тяжелее мрет быстро от перегревов.

[Saabovod]

У меня был Hiace c мотором 5L, хороший трехлитровый атмосферник.
Сейчас Noah 2.0 бензин

[TommyTech]

Да, немцы люто ломаются.

современные ? старые опеля конца 90 'ых начала 2000 'ых
, стучат гидриками и дубовой евро подвеской, но ходят по 450 тысяч, до сих пор не мало их

[FZX]

У меня был Hiace c мотором 5L, хороший трехлитровый атмосферник.
Сейчас Noah 2.0 бензин

Видимо при оценке бу техники многое значит статистика, состояние, а не частный пример одного-двух экземпляров. Настаивать не буду, в любом случае казетка считается одним из лучших моторов.

[Leksey]

Вот они мои лапочки, только со шлифовки.

[Saabovod]

Видимо при оценке бу техники многое значит статистика, состояние, а не частный пример одного-двух экземпляров. Настаивать не буду, в любом случае казетка считается одним из лучших моторов.

Ни кто и не спорит, 1KZ один из лучших, просто как пример из личного опыта 5L не плох.

[plastilinko]

Вот они мои лапочки, только со шлифовки.

не было у попа лексея проблем, купил поп лексей собаку субару

[DjAga]

Ух, ты ж, давно я не заглядывал.. И прям по адресу попал.. )) А что взял Лексей?

[Фаныч]

Ляксей, чо впрямь три сотки шлифанули? Имхо, можно было не шлифовать... У меня 0,25мм содрали.

[Ульф]

впрямь три сотки шлифанули?

Поди написали для форсу ). Проверить то всё равно нельзя ).

[Vitekzu]

остатки прокладки счистили и делов) мог бы сам лезвием поскоблить, лентяй)))

[Leksey]

Сразу знал, что так будет. Но не шлифовать тоже страшно. Все же в голос кричат, что обязательно.

мог бы сам лезвием поскоблить, лентяй

Я ее до блеска оттер перед тем, как отдать им.

[serg]

современные ?

Начиная примерно с середины 2000-х. Как раз, примерно, как пошли чудовищные TSI с DSG.

[Leksey]

Теперь о сцеплении. Оно с двухмассовым маховиком. По-английски это flexible flywheel. В сети говорят, что этот маховик долго не живет. А я не знаю, как его дефектовать. Второй диск маховика шевелится относительно первого, и непонятно, так ли должно быть.

[далекоездячий]

Да вроде нормально у тебя всё с маховиком . Двухмассовые много где стоят . Там зато диски сцепления без пружинок ,и аммортизатор крутильных колебаний установлен между блинами маховика. У нас к стати в сервисе сейчас гольф с убитым двухмассовым маховиком .Он зараза дорогой , поэтому нашли аналог за 19 тыщ и он пока едет ) Так там провернуло механизм и гайки крепления маховика распологаются напротив перегородок , его ещё как то снять нужно)

[CheSV]

На Фокусах ходит 80-100 тыс. Есть допуски и по радиальному и по осевому люфтам. Я бы уделил побольше времени дефектовке этого узла, с просмотром статистики на профильном форуме. Если только его замена не пятиминутное дело.

[далекоездячий]

На Фокусах ходит 80-100 тыс. Есть допуски и по радиальному и по осевому люфтам. Я бы уделил побольше времени дефектовке этого узла, с просмотром статистики на профильном форуме. Если только его замена не пятиминутное дело.

Когда он узнает сколько это стоит , закрутит гайки и будет так ездить)

[РомыЧ]

На Фокусах ходит 80-100 тыс. Есть допуски и по радиальному и по осевому люфтам. Я бы уделил побольше времени дефектовке этого узла, с просмотром статистики на профильном форуме. Если только его замена не пятиминутное дело.

На старых опеля-аудях до 250. В остальном поддержу. Если убит, можно с разборки т.к новый в цене. Хотя если все четко переключалось без излишнего давления на рычаг и бумканья в районе сцепления- наверно жив.

[Leksey]

На видео видно, что я вращаю свободно второй диск на некий угол. Этот люфт должен быть? Не должно быть амортизации как раз вместо этого вращения?

[Vitekzu]

Во, интересная тема пошла, у меня на БТ-шке тоже двухмассовый и говорят не ходит, а на одометре больше 200 тыкм и в сцепу никто не лазил) Сам еще даже не видел вживую эти маховики...