Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Фаныч]

чем он понтовее?

Кто?

[St.]

подрамник на весте )))

Уж лучше запости видео о рулевом вале.

это вообще самая важная система для жиг )) в горку помню нужно сцепление порезче бросать ))))

Резкие бросают резче, умелые пяткой газ дают.)

Я ж серьезно.. мне подарили крестовину ещё производства СССР, не хочу испортить... Очень качественная...

Не маж!!!
На стену в рамку!

[Фаныч]

Не маж!!!
На стену в рамку!

надо ставить. Крестовина умерла задняя, замучался менять каждый сезон уже, пора нормальную поставить. Вот тока не знаю чем лучше смазать. До этого мазал разными, а так как щас крестовины говно, то и ходили одинаково. Сезон.


Обойма чуток подржавела, почищу, в гараже много лет лежала у дедушки одного...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[car-bon]

Фаныч, 158-я для крестовин, хотя Мобил Грыз по-моему для всего подойдёт

[TommyTech]

Кто?

литол итальянский

[Фаныч]

car-bon , спасибо! Мазюкну грызом.

литол итальянский

Просто такой есть в наличии, дома. Другого нет.

[skorp777]

Дошли руки собрать в кучу ролики с Камчатки,поездка в августе-2018.Суровый джип на базе Волги и Тойоты-Литайс.

[Karukka]

Продолжу тему про ниву 3д, ведь ее покупка планируется уже через пол года.

Можно ли взять за 250+-50тыр, 5-тилетку максимум - не гнилую, не убитую. Пробег от 60тыс например - это уже будет ремонт на ремонте?

Палками не кидайтесь, я не шарю машина будет первая.

[Фаныч]

Можно ли взять за 250+-50тыр, 5-тилетку максимум - не гнилую, не убитую. Пробег от 60тыс например - это уже будет ремонт на ремонте?

Можно.
По движку обычно ничего делать не надо. А по ходовке смотреть. Крестовины расходник, подшипники ступичные и полуосей. Штанги реактивные. Масла поменять везде, в коробке и мосту обязательно.
Нормальная машина. Страхи преувеличены.
Да, на последних моделях вместо крестовин шрусы. Следить за пыльниками.


Только вот пятилетка нива вряд ли будет с пробегом меньше 150 тыщ...

[madmaks]

Только вот пятилетка нива вряд ли будет с пробегом меньше 150 тыщ...

это то ж как надо себя не любить

[Ульф]

Можно ли взять за 250+-50тыр, 5-тилетку максимум - не гнилую, не убитую. Пробег от 60тыс например - это уже будет ремонт на ремонте?

Можно. Но смотреть состояние. Мы супруге взяли с пробегом 40. На тот момент машине было три года. Сейчас пробег за сотку и 8 лет от г.в. Да, приходилось периодически кататься в сервис, но ничего сногсшибательного.

[St.]

Можно ли взять за 250+-50тыр, 5-тилетку максимум - не гнилую, не убитую. Пробег от 60тыс например - это уже будет ремонт на ремонте?

У нас можно.
Хотя с другой стороны у тебя на банку масла в мот денег нет.)

[serg]

У Нивы при покупке надо однозначно смотреть лонжероны. Набрать в Ютубе "осмотр лонжеронов Нивы", удивиться, смотреть внимательно.
Даже на свежей машине можно найти мятые лонжероны, ибо подвеска стала в разы адекватнее и народ валит по разбитой дороге и прыгает (иногда). Всё достаётся лонжеронам.
Проще найти авто с живыми, чем потом их переваривать...

[KiselevAleksandr]

На новой ниве нет крестовин. Значит и проблем с ними связанных нет. Сегодня к поездке в отпуск дней на несколько готовился. Заднее сидение демонтировал под хохорье походное, то да се, под машиной полазил посмотрел. А, крестовин то нету. Какие то шрусы компактные в чехлах! Ни разу ни че подобного не видел. Да, и еще одна фишка в новой машине есть. Чип иммобилайзера энергонезависимый в головке ключа зажигания. Хотя сам замок простейший от ваз2101. Все эти кнопки, ползунки климата, подрулевые переключатели - все от копейки древней. Какой то сплав древнейших и современных решений. Вот такая новая нива. Посмотрим как себя поведет. В любом случае до дыр в кузове ждать не стану. Лет через несколько в тредин ее, маленько добавить денег и новую такую же.

Да. Крестовины литолом, солидолом и их аналогами мазать нельзя. Только нигрол, или любая трансмиссионка. Раз в пол года, или после глубоких бродов шприцем через прессмасленки. Три уазика держал и еще луноход. Там море крестовин. И за 25 лет с крестовинами проблем в принципе не было. Вот шлицевое в переднем кардане, да имеет склонность к износу. Но, только у тех экономистов кто хабы передние выключает. Не надо их трогать. Всегда должны быть включены. Копейки на топливе сэкономишь, на замену кардана налетишь.

[serg]

Вот шлицевое в переднем кардане, да имеет склонность к износу. Но, только у тех экономистов кто хабы передние выключает. Не надо их трогать. Всегда должны быть включены. Копейки на топливе сэкономишь, на замену кардана налетишь.

Просто время от времени включать передний (если хабы автоматические), или хабы, если механические. Постоянно крутить мост без дела, это нерационально. Ни разу не копейки. Но если фуллтайм, там лучше крутить.
К слову, на Джимни 07 года с пробегом больше 200 тыс км крестовины (а их там 5 шт) все родные. И замены не требуют.

[KiselevAleksandr]

Просто время от времени включать передний (если хабы автоматические), или хабы, если механические. Постоянно крутить мост без дела, это нерационально. Ни разу не копейки. Но если фуллтайм, там лучше крутить.
К слову, на Джимни 07 года с пробегом больше 200 тыс км крестовины (а их там 5 шт) все родные. И замены не требуют.

Дык там и металл японский, стабильный. Мехобработка чертежам соответствует. Речь о наших реалиях.

[TommyTech]

нива не для начинающего, а для искушённого райдера, покупается, имхо, не для нужды , а в качестве эксперимента и ностальгии . когда уже есть на чем постоянно ездить

[Karukka]

У нас можно.
Хотя с другой стороны у тебя на банку масла в мот денег нет.)

Пока такой период, пришлось набрать кредитов, теперь придется вкалывать на работе по 2 смены за премиальные - думаю выберусь к концу года. +продажа зеленого... к сожалению, без этого никак. Ухожу из эндуро на пару лет, пока не накоплю на новый, машина нужна больше чем мопед. В наше время без нее как без рук.

Больше 60 т.км ниву не рассматриваю, хочется все таки ездить а не в конструктор играть.

нива не для начинающего, а для искушённого райдера, покупается, имхо, не для нужды , а в качестве эксперимента и ностальгии . когда уже есть на чем постоянно ездить

Я уже писал в другой теме что на иномарке последние штаны оставлю. Нива и любой другой ВАЗ как раз для начинающих водителей... и механиков

Дык там и металл японский, стабильный. Мехобработка чертежам соответствует. Речь о наших реалиях.

Наши реалии - сломалось, поставил новый, благо ЗП стоят копейки.

[KiselevAleksandr]

нива не для начинающего, а для искушённого райдера, покупается, имхо, не для нужды , а в качестве эксперимента и ностальгии . когда уже есть на чем постоянно ездить

Ну да. Все верно. Для каждодневной обязательной работы в мороз и жару лада веста есть. Для женщины ответственной. Мужчинам проще. Можно пешком, можно на мотоцикле, или на автобусе. Они у нас в городе прекрасно ходят.

[Karukka]

У Нивы при покупке надо однозначно смотреть лонжероны. Набрать в Ютубе "осмотр лонжеронов Нивы", удивиться, смотреть внимательно.
Даже на свежей машине можно найти мятые лонжероны, ибо подвеска стала в разы адекватнее и народ валит по разбитой дороге и прыгает (иногда). Всё достаётся лонжеронам.
Проще найти авто с живыми, чем потом их переваривать...

Дв, я читал про это. А еще говорят что гниют они уж очень быстро.

Наши машины самые экологичные, утилизируют себя сами со временем

В идеале я мечтаю о буханке, легонько переделать ее в дом на колесах. С возможностью перевозки мопеда. Мне как походнику это как мана небесная. Но 1)Не едет 2)Жрет как танк

[TommyTech]

Я уже писал в другой теме что на иномарке последние штаны оставлю. Нива и любой другой ВАЗ как раз для начинающих водителей... и механиков

это заблуждение поверь ) главное удачно купить, попадёшь на расходники 15 шку и чего с того , это оследние штаны? это регламент раз в 60 тысяч,
немцы и японцы ходят до 500 тысяч и не дымят особо, например, купив не ушатанную за 300-350 с пробегом 200, она ещё твоим детям достанется,
потом двигло с разборки за 30 тысяч воткнёшь и она ещё пробежит 200 тысяч !

[Karukka]

это заблуждение поверь ) главное удачно купить, попадёшь на расходники 15 шку и чего с того , это оследние штаны? это регламент раз в 60 тысяч,
немцы и японцы ходят до 500 тысяч и не дымят особо, например, купив не ушатанную за 300-350 с пробегом 200, она ещё твоим детям достанется,
потом двигло с разборки за 30 тысяч воткнёшь и она ещё пробежит 200 тысяч !

А если не удачно?)) попадешь на кучу бабла, а в итоге и сольешь в минус

это заблуждение поверь ) главное удачно купить, попадёшь на расходники 15 шку и чего с того , это оследние штаны? это регламент раз в 60 тысяч,
немцы и японцы ходят до 500 тысяч и не дымят особо, например, купив не ушатанную за 300-350 с пробегом 200, она ещё твоим детям достанется,
потом двигло с разборки за 30 тысяч воткнёшь и она ещё пробежит 200 тысяч !

Не ну просто понимаешь, я не готов планировать рыбалку. Накануне поездив и обнаружив косяк, заглянуть в запчасти, офигеть, офигеть дважды от сроков поставки. А потом отложить рыбалку на месяц. ВАЗ для меня выход - запчасти копейки, продаются везде + ремонтопригодность.

[TommyTech]

А если не удачно?)) попадешь на кучу бабла, а в итоге и сольешь в минус

если неудачно с российским автопромом его потом вообще не продашь

Не ну просто понимаешь, я не готов планировать рыбалку. Накануне поездив и обнаружив косяк, заглянуть в запчасти, офигеть, офигеть дважды от сроков поставки. А потом отложить рыбалку на месяц. ВАЗ для меня выход - запчасти копейки, продаются везде + ремонтопригодность.

почему они и копейки стоят, -цена прямо пропорциональна с качеством изделия. старьё иномарочное довести до ума и забудешь , просто будешь удовольствие получать
от многих крутых опций , которые в последствие были урезаны , когда мировой автопром шангул ногой в кризис и стали лучше обёртки, но дерьмовее начинка и комфорт
это как раз 2006-2008 года и дальше к 2019 )

[Ульф]

нива не для начинающего, а для искушённого райдера, покупается, имхо, не для нужды , а в качестве эксперимента и ностальгии . когда уже есть на чем постоянно ездить

Глупости. Нива после 11 года это вполне нормальная машина. Ну да, с кучей оговорок, но она вполне применима для утилитарного использования и даже (!) повседневной городской езды. Проверяли на начинающем водителе в течение нескольких лет.

[Karukka]

если неудачно с российским автопромом его потом вообще не продашь



почему они и копейки стоят, -цена прямо пропорциональна с качеством изделия. старьё иномарочное довести до ума и забудешь , просто будешь удовольствие получать
от многих крутых опций , которые в последствие были урезаны , когда мировой автопром шангул ногой в кризис и стали лучше обёртки, но дерьмовее начинка и комфорт
это как раз 2006-2008 года и дальше к 2019 )

Понял, спасибо тебе что так подробно расписал, но правда не в этот период жизни

Это как б.у джебель и новый БМ. И тот и тот выполняет функции, только один уставший, а другой менее надежный. На этом же примере можно сравнить цены ЗП.