Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[serg]

Есть еще такая штука как моральная проходимость. Так назову ее.
Это боязнь повредить, царапнуть, помять.
И за свою жизнь я видел много нив и уазов с разгона влитающих в колеи. Не пооучилось, назад и снова с большим ударом вперед по бревнам, по камням. Порвал бампер? Не беда. И так рваный. И клепки еще есть в запасе.

Ну, я так не делаю. Но дело не в том, что машину жалко/не жалко (свою, в общем-то, берегу, но точно знаю, где ей пофиг, а где начинается трэш с содомией), я бы и на Ниве так себя вёл (ибо УАЗ в своей эксплуатации не вижу от слова совсем, разве что Головастик или Буханка, и то, в пределах деревни), т.е. остановиться перед сложным участком, пройти, поторкать палочкой, выбрать траекторию (или вовсе отказаться от преодоления, ибо нуегонафиг), а потом проехать в том режиме, который правильный. Где-то это первая пониженная в режиме пых-пых, где-то реально надо разогнаться и пролететь ходом.
А чтобы не убить машину, есть полный набор грамотных защит, благодаря которым я до сих пор ещё ничего не оторвал снизу.
При этом на кроссовер (которым и является ГрандВитара) я бы и не подумал ставить какие-то защиты, ибо она в принципе не для этого. Вообще.

[Karabanov]

Появилась мысль сменить семейный автомобиль (он же на каждый день) на Fiat Ducato в версии грузопассажир. Кто таким владел/работал на таком. Какие нюансы имеются? Какой пробег для них не страшен? Бюджет будет верхний по рынку

[mv]

При этом на кроссовер (которым и является ГрандВитара) я бы и не подумал ставить какие-то защиты, ибо она в принципе не для этого. Вообще.

Ну об этом и говорил.

[Eromaz]

Появилась мысль сменить семейный автомобиль (он же на каждый день) на Fiat Ducato в версии грузопассажир. Кто таким владел/работал на таком. Какие нюансы имеются? Какой пробег для них не страшен? Бюджет будет верхний по рынку

Как понимать верхний ценник, за машину 90 тых годов?(фото)
Где ты собрался искать живой вариант?
Это всё-таки коммерческий транспорт, а не легковушка,в день по 500 км минимум накатывает,в условиях жёсткой эксплуатации.

[Железный Кактус]

вот в эту пятницу буквально поехал пассажиром в глухие места, водитель слишком самоуверенная личность, потомок немцев: Санёк, может я выйду посмотрю?
- нет, я здесь на скорости проеду.
И прямо в лужу не объезжая, в колею и на брюхо.
Машина Сузуки Эскудо 2000 года, автомат, подключаемый 4вд без блокировок, с панижайкой. мотор бензинка 2л. Так получилось, что узкая полоса дороги каменистая на которую он сел, а вокруг всё гряземес. Из домкратов стандартный японский воротковый - садистская вещь, все силы у меня забрал. В грязи так и вовсе начинает нарезать новую резьбу ((( конструктивно этой модели эскудик сделан так, что в случае застревания в болотине, к раме будет не подобраться.
коекак за 6 часов вытащили с помощью гидравлического домкрата 3т, уперлись в раму где петля буксировочная.

Человек так уверенно шел, без лебедки, хайджека, на стоковой дорожной резине, без веревки, цепей, бензопилы, топора и прочих приспособ.
Короче ну его нафиг такие развлечения. встал там, где пацанчик с района на своей припущенной приоре мог объехать.

Я для себя уже давно решил, если еду один, вижу что-то похожее на заднюю часть человека, выхожу, оцениваю. Если вариантов нет, разворачиваюсь или иду пешком )))

Сам уже пришел к тому, что выгоднее всего купить какой-нибудь кросовер + прицеп к нему и квадрик - для вылазок туда где нет дорог. Выйдет как мне кажется в разы комфортней, надежней и даже дешевле.

Как понимать верхний ценник, за машину 90 тых годов?(фото)
Где ты собрался искать живой вариант?
Это всё-таки коммерческий транспорт, а не легковушка,в день по 500 км минимум накатывает,в условиях жёсткой эксплуатации.

поддерживаю. Купить лохматых годов коммерческий транспорт - как выиграть в лотерею.

[Karabanov]

Купить лохматых годов коммерческий транспорт - как выиграть в лотерею.
11-12 год, лохматый?
поиск будет не из под дальнобоя или грузового такси это и дураку понятно...

[Железный Кактус]

Купить лохматых годов коммерческий транспорт - как выиграть в лотерею.
11-12 год, лохматый?
поиск будет не из под дальнобоя или грузового такси это и дураку понятно...

идеальный вариант если из под мотогонщега

[madmaks]

Купить лохматых годов коммерческий транспорт - как выиграть в лотерею.
11-12 год, лохматый?
поиск будет не из под дальнобоя или грузового такси это и дураку понятно...

да, на них прямо на борте всегда написано

[woevoda]

У дукатов слабый передок по ходовке. Друг в свое время купил под бизнес, так жаловался.

[Andrey52]

Андрей, возможно. Но! Есть еще такая штука как моральная проходимость. Так назову ее.
Это боязнь повредить, царапнуть, помять.
И за свою жизнь я видел много нив и уазов с разгона влитающих в колеи....
И ни разу в подобном не были замечены грантвитары рх сы, каены и тд

Или их владельцы умеют лучше выбирать дорогу. ))
Напр., П4 я не особо берег, т.к. была каско, с бесплатной полировкой. Я просто не совался туда, где на УАЗе выезжал с вагой. Но и на Ниве там тоже делать нечего.

...Реечный прочен и надёжен , не надо отсебячины )...

В жигулевские времена видел много с убитой гайкой то держит/то срывается. Тогда восьмерочный У-образный был просто счастьем. Им конечно неудобно поднимать тяжелые машины, но для Жигулей - лучше нет (имхо).

Ну об этом и говорил.

Так Нива точь в точь такой же кроссовер, только более простой и дешевый.

[igor.ja]

Ну, я так не делаю. Но дело не в том, что машину жалко/не жалко (свою, в общем-то, берегу, но точно знаю, где ей пофиг, а где начинается трэш с содомией), я бы и на Ниве так себя вёл (ибо УАЗ в своей эксплуатации не вижу от слова совсем, разве что Головастик или Буханка, и то, в пределах деревни), т.е. остановиться перед сложным участком, пройти, поторкать палочкой, выбрать траекторию (или вовсе отказаться от преодоления, ибо нуегонафиг), а потом проехать в том режиме, который правильный. Где-то это первая пониженная в режиме пых-пых, где-то реально надо разогнаться и пролететь ходом.
А чтобы не убить машину, есть полный набор грамотных защит, благодаря которым я до сих пор ещё ничего не оторвал снизу.
При этом на кроссовер (которым и является ГрандВитара) я бы и не подумал ставить какие-то защиты, ибо она в принципе не для этого. Вообще.

Бывают ии на ровной дороге казусы.
https://www.youtube.com/watch?v=SLI5lkKwYRk

[Eromaz]

Купить лохматых годов коммерческий транспорт - как выиграть в лотерею.
11-12 год, лохматый?
поиск будет не из под дальнобоя или грузового такси это и дураку понятно...

Так там уже другой кузов,и качество хуже,а тот что на фото надёжный аппарат, но найти живой нереально, почти.....

Там у всех пробег под миллион.
Но,если ты делаешь всё сам,это другой разговор,сразу покупать контрактный мотор,а ещё лучше,поискать где-нибудь в Минске поршневую(блок с поршнями),потому что контрактный мотор не даст ни кто вскрывать,а блок на износ можно проверить пальцем.
У меня третий автобус, и на первых двух я научился моторы собирать и разбирать по болтикам,кредиты и долги заставили.
Если покупать,то 14-15 год,и то это,да,лотерея.
Всё остальное-хождение по "мукам")))

[Karabanov]

У дукатов слабый передок по ходовке. Друг в свое время купил под бизнес, так жаловался.

спасибо, буду иметь в виду!

Так там уже другой кузов,и качество хуже,а тот что на фото надёжный аппарат, но найти живой нереально, почти.....

Там у всех пробег под миллион.
Но,если ты делаешь всё сам,это другой разговор,сразу покупать контрактный мотор,а ещё лучше,поискать где-нибудь в Минске поршневую(блок с поршнями),потому что контрактный мотор не даст ни кто вскрывать,а блок на износ можно проверить пальцем.
У меня третий автобус, и на первых двух я научился моторы собирать и разбирать по болтикам,кредиты и долги заставили.
Если покупать,то 14-15 год,и то это,да,лотерея.
Всё остальное-хождение по "мукам")))

как раз до 12 года делали 244 кузов (тот что на фотке),ценники на них до 700. Конкурент в эти деньги только транзит. После, пошли "губастые маршрутки" и ценних от 850...
Идеала от 7-9 летнего автомобиля само собой не жду, но многие такие используют в личных целях и ресурса ещё достаточно. Диагностика перед покупкой решает.
спасибо что не прошёл мимо

[serg]

Так Нива точь в точь такой же кроссовер, только более простой и дешевый.

У Нивы геометрическая проходимость в разы лучше. И подвеска кондовее и дубовее. Совсем жесткачи и она долго не выдержит, но проедет там, где СГВ сядет, как и

Машина Сузуки Эскудо 2000 года, автомат, подключаемый 4вд без блокировок, с панижайкой. мотор бензинка 2л.

которая тоже ни разу не ЖЫП.
Хотя при наличии правильной прокладки на много чего много куда можно. Однако есть машины, которые там живут, а есть машины, которые туда иногда суются с печальными для себя последствиями.
У Нивы от кроссовера только несущий кузов. Но у Чероки 1 и 2 модификаций тоже несущий кузов, от которого он не стал кроссовером ни разу.

Karabanov, у Дукато хорошие ивековские движки, остальное надо смотреть на профильных форумах.
И искать живой.
У знакомого пассажирский Дукато примерно этих годов, купил с пробегом 300, сейчас за миллион. Да, много чего делал с ним, но чтоб "ой, всё" не было ни разу.
Вот этот, похоже, более поздний:

На тот момент пробег был около 600.

[bord-51]

Это ты кучу автомобилей описал: МПС, Прадо, Паджеро, ТЛК.... Про Ниву ни одно из определений не напоминает.

Про расход топлива не забывай и ценник чтоб соизмеримый был.


1

Это у них, кстати, корпус заднего редуктора алюминиевый? Дважды варил обломки. Нивовский ни разу не варил.

Не знаю. У Нивки-коротыша надысь дуриком на камнях выломали корпус редуктора из моста заднего. Ну как вырвали - у всех болтов резьбы посрывало, а корпус на полуосях держался. Кардан скинули, раздатку залочили и поехали 160км домой с Рыбачего на переднем. В принципе она и на переднем неплохо идёт, благо подвеска позволяет всё ходом брать

[mv]

Ролик не удачно в пример взял.
Это не типичная эксплуатация 570го.
В данном случае имеют место быть лютые мажоры. У которых ценность денег отсутствует как таковая.

[Huandi]

В данном случае имеют место быть лютые мажоры.

Да, там в ролях любимый племянник олигарха. Но, причина есть и другая - они блогеры, делают контент.

[далекоездячий]

В жигулевские времена видел много с убитой гайкой то держит/то срывается. Тогда восьмерочный У-образный был просто счастьем. Им конечно неудобно поднимать тяжелые машины, но для Жигулей - лучше нет (имхо).

Почему то я другое наблюдал , может на другой стороне Урала иначе было . .Шохи ездили и ездят с реечными , на ромбовый переходили при сгнивании пазов . Гайка на винтовом реечном пластиковая . прямоугольный корпус с резьбой внутри .Во все времена была .

У образный применялся потому что шел в комплекте с девятками , реечный понятное дело к девятке не как не подходил . Но у образнй был очень опасен , часто срывался из за соскальзывания опорной площадки .Поэтому все кт либо видел такое либо слышал , либо сам чуть не уронил , переходили на ромбовые . Потом редко появляющиеся иномарки часто имели в комплекте рычажные домкраты подобные у образному , более компактно складываемые .

В итоге реечный домкрат стал ассоциироваться с пережитком , его возможно использовать только на старой технике , больше он не для какой другой не годится .
Но реечный идеален и самой своей конструкцией компактностью , простотой и хорошими подъёмными характеристиками. Например всем известный ДЖЕК тоже реечный домкрат , а современные реечные домкраты применяются в строительстве и поднимают десятки тонн и на большую высоту .высота подъёма ограничивается высотой самой рейки .

[Leksey]

Типа бочку в саду поддомкратить?

[далекоездячий]

Типа бочку в саду поддомкратить?

http://bllg.lv/ru/dzelzcela-mehaniskais-domkrats/ можно перекрытия поднимать ,балки . Подъёмники в автосервисах на основе рейки только с электроприводом .К стати на автосервисных гайка латунная или бронзовая .

[bord-51]

Ролик не удачно в пример взял.
Это не типичная эксплуатация 570го.
В данном случае имеют место быть лютые мажоры. У которых ценность денег отсутствует как таковая.

Так я про то его и запостил, что "однокласникам" нивы нечего делать на той дороге.

[mv]

Ааа. Тогда в тему) извините)

[Huandi]

570-й, когда едут так, что он коцает пороги и бамперы "одноклассник" сильно подготовленной Нивы, которая все равно поедет в ремонт после того участка. С учетом того, что многое она просто не проедет, несмотря на подготовку. Ну, а если ехать аккуратно, ничего не царапать - то да, как Нива и есть по использованию. Кроме тех мест, где ЛКП сильно страдает (сильнее, чем защищает пленка). Нивы, понятно, можно вообще не красить.

[далекоездячий]

570-й, когда едут так, что он коцает пороги и бамперы "одноклассник" сильно подготовленной Нивы, которая все равно поедет в ремонт после того участка. С учетом того, что многое она просто не проедет, несмотря на подготовку. Ну, а если ехать аккуратно, ничего не царапать - то да, как Нива и есть по использованию. Кроме тех мест, где ЛКП сильно страдает (сильнее, чем защищает пленка). Нивы, понятно, можно вообще не красить.

А можно это всё на русский перевести , я ничё не понял)

[serg]

Да что понимать, что купил, на том и езди