Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[TommyTech]

Нельзя ли без общих фраз? В какой современной машине ты не нашёл опций, бывших у ее предшественника?

опель зафира а-б и опель зафира 2019 турер. в новых в сиденьях пассажиров нет подстаканников, выезжающего из подлакотников
, что на старых очень удобно и комфортно. сзади в багажнике так же нет подстаканников, т.е. нет расчёта что люди будут кемпинговать сидеть
смотреть из багажнкиа на природу, в полу лежачем положении и пить каберне совиньйон , а в старье эта опция есть

[Andrey52]

рено логан последнего поколения и камри сравни )

Тупое сравнение, как и наоборот - древнее Рено с последней Камри.
Но можно сравнить старое Рено с современным, Камри первого и последнего поколений и выяснить что было сначала и нет теперь.

опель зафира а-б и опель зафира 2019 турер. в новых в сиденьях пассажиров нет подстаканников, выезжающего из подлакотников
, что на старых очень удобно и комфортно. сзади в багажнике так же нет подстаканников, т.е. нет расчёта что люди будут кемпинговать сидеть
смотреть из багажнкиа на природу, в полу лежачем положении и пить каберне совиньйон , а в старье эта опция есть

Ок. Буду у компа - сконфигурирую, сравню.
Но согласен, багажники на людей сейчас не рассчитывают, в основном на груз.

[Leksey]

Чосе вы натворили тут делов! Томми даже плюс нельзя поставить! Отключено )
Томми, я за тебя!

[St.]

Томми, я за тебя!

Будешь в месте с ним полулёжа пить вино в багажнике Опеля?)

[Di_2]

[Huandi]

Томми даже плюс нельзя поставить! Отключено )

Давай я за тебя поставлю. Но, если что не так - виноват будешь ты.

[serg]

Что ещё? Даже не могу вспомнить.

ВСЯ подвеска. Это, конечно, немного, но поведение машины улучшилось в несколько раз. И по энергоёмкости, и по устойчивости на дороге. Работа проведена гигантская.
А самая лучшая торпеда была на Ниве в 77 году. Т.е. в первой генерации. Идеал во всех смыслах.
Но ключ слева выбешивает нафиг

[TommyTech]

Чосе вы натворили тут делов! Томми даже плюс нельзя поставить! Отключено )
Томми, я за тебя!

спасибо , репутация не работает

Но согласен, багажники на людей сейчас не рассчитывают, в основном на груз.

Там понимаешь дух авантюризма 90 ых был, когда предпологалось что в багажнике жить можно не тольк лёжа пить кабэрне ) А сейчас фактурная прагматичность в угоду модных контуров и форм, а багажника - болт

[IVANYCH]

Но согласен, багажники на людей сейчас не рассчитывают, в основном на груз.

Не согласен, именно на людей а не на груз сейчас и расчитывают.
Повально в багажники сиденья стали ставить, от этого и средний ряд часто страдает.

[TommyTech]

Будешь в месте с ним полулёжа пить вино в багажнике Опеля?)

У меня для этого жена есть ))

[bord-51]

Но ключ слева выбешивает нафиг

Пока не привык к правому, то и слева норм. Очень удобно заводить зимой для прогрева не садясь в машину.

[serg]

Пока не привык к правому

Вот именно Моей первой машина была Ока, а там всё, как у настоящих, справа на рулевой колонке. После неё недолго была ВАЗ 5-ка, вот переплевался-то... Так и не смог привыкнуть. Нелогичное и неудобное расположение.

[Фаныч]

Рычажки привода отопления нормально работают. Не нравится кнопка аварийки где находится и мордодуй, его хоть и перекрывает, один фиг холодным воздухом фигачит на ходу.

Нелогичное и неудобное расположение.

Есть такое. Я за столько лет не могу привыкнуть. Наощупь фиг найдешь..)))

[serg]

Меня в ВАЗовской классике больше всего добивали тугая педаль сцепления и тяжёлый руль. Ну, и общая неповоротливость, в общем-то, небольшой машины. Кинематика рулевого управления такая.
Ключ, хрен с ним, привыкнуть ко всему можно. А задний привод меня никогда не напрягал.

[Фаныч]

Руль, да, тяжелый. Но для меня загадка, почему у нивы руль намного легче... Я имею ввиду старые нивы,без гидрача. Вроде то же самое..

[serg]

Но для меня загадка, почему у нивы руль намного легче... Я имею ввиду старые нивы,без гидрача. Вроде то же самое..

Я предполагаю, что там передаточное число в рулевом другое. Больше число, в смысле, кутишь больше раз, но легче. Иначе с 16 колёсами вообще бы на месте было бы руль не свернуть. Ездил я на длинной Ниве (из первых, ещё трёхдверка), так не было проблем с рулём. А на Жигулях - была.

[bord-51]

Меня в ВАЗовской классике больше всего добивали тугая педаль сцепления и тяжёлый руль.

Валеовское сцепления мягкое. А руль... если хоть чуть-чуть катиться - норм. А на месте и нечего накручивать. Тугой руль приучает к правильному рулению

мордодуй, его хоть и перекрывает, один фиг холодным воздухом фигачит на ходу.

Так это же 2х зонный климат контроль )) Им в своё время гордились семёрочники. Их если сдвинуть друг на друга и вниз, то почти не заметно, что дует.

[Фаныч]

Так это же 2х зонный климат контроль )) Им в своё время гордились семёрочники. Их если сдвинуть друг на друга и вниз, то почти не заметно, что дует.

Дык уберешь чтоб в морду не дуло, дует точно в руку когда передачи переключаешь.)))) По идее надо туда магнитолу втыкать, а то она почти внизу и зимой от печки перегревается и начинает глючить.)))) Еще на семёрке глючит панель приборов. Завтра поеду в город, куплю паяльник и надо снимать,пропаивать все контакты.. семерочная болезнь ..

Хотел купить шрусовый кардан в сборе... Не потянуть по деньгам..

[serg]

Валеовское сцепления мягкое.

На Джимни менял первый раз сцепление, поставил Айсин (оно же идёт в оригинальную коробку). Так довольно тугое получилось. Не то, чтобы сильно, но туже среднего по палате. А прошлой зимой сменил на Экседи, и словил кайф. Мя-я-ягонькое! Сравнивал, корзина отличается, у Экседи больше лепестков и сами они мягче.

[bord-51]

Дык уберешь чтоб в морду не дуло, дует точно в руку когда передачи переключаешь.

Если их друг на друга наставить, то воздушный поток рассеивается. Что-то сильно у тебя сифонит раз до рычага КПП додувает в закрытом состоянии. Я только на руле в мороз чувствовал, если на руку повёрнуто было. А так даже на скорости как широко раскрытым ртом дуешь на стекло, чтоб запотело перед тем как его протереть.

[astr]

Ну, и общая неповоротливость, в общем-то, небольшой машины. Кинематика рулевого управления такая.

Помню когда ездил на пассате B3 универсал, развернулся на дороге, а пассажиром был водитель классики. У него челюсть отпала... Каааак? Как ты смог развернуться на такой узкой дороге?

[St.]

Зачем сравнивать конструкции из шестидесятых Фиат-ВАЗ с современными авто?

[serg]

Тогда уже были нормальные авто. Но скопировано неудачное.

[Мото-доктор]

[Фаныч]

Что на аккумуляторе?)))))
Щас купил две зимние покрышки и стартер новый...)))) Незамерзайка и ведро тормозухи..))))