Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[woevoda]

Лучше объясни Валере, как часто в повседневной жизни используется повышенный потенциал внедорожников. Где засядет Табурег на пневме, а Прадо промчится благодаря понижайке и блокировкам.

Понимаешь, табурег на пневме скорее всего при одинаковой резине проедет даже дальше чем прадо. Вот только вопрос о том сколько раз он это сможет сделать? И каких потребует вложений? Да и туарег не совсем кроссовер был до последнего поколения. Все таки полноценная шестеренчатая раздатка и нормальные мосты без всяких муфт... А с оффроадпакетом так вообще...
Но вот забор воздуха на туреге сделан отвратно. Чуть лужа по бампер или волна и здравствуй гидроудар...

[Andrey52]

Откуда такая фантастическая математика взялась? Что при максималке 180, 130 уже многовато для авто?

Это не математика, а предположение.
А т..к. математикой заниматься лень, вот тебе видео:

На Прадо так же? Потому что Табурег отличается сильно.

[Huandi]

А т..к. математикой заниматься лень, вот тебе видео

И как же разгон соотносится с ездой по платке?

[Andrey52]

...Чуть лужа по бампер или волна и здравствуй гидроудар...

Так о том и речь, что и лужи по бампер, и волны по капот не встречаются ни мне на Табуреге, ни Валере на Прадо.

[Huandi]

Владелец таурега так же обречен завидовать крузакам, как владелец дастера. Оправдываться, искать плюсы, хвалить управляемость, ругать старые технологии тойоты, и - завидовать, завидовать и завидовать. Причем, даже тем старым, которые в 5 раз дешевле его нового.

[madmaks]

И как же разгон соотносится с ездой по платке?

коллега хочет сказать, что на авто с небольшой максималкой ехать 130 не комфортно из-за высоких оборотов двигателя.

нормальные мосты без всяких муфт...Но вот забор воздуха на туреге сделан отвратно. Чуть лужа по бампер или волна и здравствуй гидроудар...

откуда там мосты?

[Huandi]

коллега хочет сказать, что на авто с небольшой максималкой ехать 130 не комфортно из-за высоких оборотов двигателя.

Там 4 тысячи на 160-ти. Хорошие обороты.

[igor.ja]

Владелец таурега так же обречен завидовать крузакам, как владелец дастера. Оправдываться, искать плюсы, хвалить управляемость, ругать старые технологии тойоты, и - завидовать, завидовать и завидовать. Причем, даже тем старым, которые в 5 раз дешевле его нового.

Блин, а что существуют прадо которые в 5 раз дешевле нового дустора.
Если толлько на запчасть.

[Huandi]

Блин, а что существуют прадо которые в 5 раз дешевле нового дустора.

Туарега.

[madmaks]

Там 4 тысячи на 160-ти. Хорошие обороты.

3 уже много

Туарега.

блин, промашка вышла

[Huandi]

3 уже много

Для малолитражки-то? Нет, 4 там это нормальные рабочие обороты.

[madmaks]

Для малолитражки-то? Нет, 4 там это нормальные рабочие обороты.

шумно уже

[Huandi]

шумно уже

Ну и что. Вопрос же был в принципе - можно или нет.

[madmaks]

Ну и что. Вопрос же был в принципе - можно или нет.

так на классике тоже можно тогда.

[Andrey52]

Там 4 тысячи на 160-ти. Хорошие обороты.

4 тысячи - номиналка, ~5,5 - 5,7 - красная зона. 143л/с, на верхней передаче число ~0,7. Он просто не тянет выше 120. 40км/ч разницы он набирал 20 секунд.
А на питерской магистрали выше 140 ехали только премиумы. БМВ-М около 200, остальные медленнее.
Можно конечно предположить, что все, кроме премиумов, законопослушные, но до 149 и они могли безнаказанно ехать, но этого не делали. Предполагаю, что из-за повышенной нагрузки на двигатель и увеличенного расхода топлива.

[mv]

Это не математика, а предположение.
А т..к. математикой заниматься лень, вот тебе видео:

А что там стучит? Зубы что ли у водителя?
По ощущениям было, что на 140 он самоуничтожится.

[madmaks]

увеличенного расхода топлива.

думаю бюджетная тачка как бы намекает)

[Huandi]

Он просто не тянет выше 120. 40км/ч разницы он набирал 20 секунд.

Набирал же, значит тянет .

А на питерской магистрали выше 140 ехали только премиумы. БМВ-М около 200, остальные медленнее.
Можно конечно предположить, что все, кроме премиумов, законопослушные, но до 149 и они могли безнаказанно ехать, но этого не делали. Предполагаю, что из-за повышенной нагрузки на двигатель и увеличенного расхода топлива.

Мы ведь сейчас не обсуждаем, что сделать проще, или что можно сделать что-то покомфортнее, или же потерпев. А только то, возможно это вообще или нет.


Вот - хвалят управляемость Туарега, и то, что он не валкий:

[Ульф]

Зима и 4вд, хорошо на большой базе, нива3д, жимник в топку.

Я бы вас попросил! )))
Гонять просто не надо по обледенелой трассе быстрее 80-ти и всё отлично )).

Все, извините, можете продолжать про Тоёты и Табуреги ).

[Andrey52]

Вот - хвалят управляемость Туарега, и то, что он не валкий

Табурег - самый убогий из немцев. У остальных, и устойчивость, и управляемость, все лучше и лучше.

А вот наткнулся на видео разгона 4л Прадо. Любой Туарег повеселее будет.

[Huandi]

Любой Туарег повеселее будет.

И что? При чем тут Прадо вообще? Сравнивай с кроссоверами Тойоты и Лексуса. У ВАГ нет аналогов крузакам.



Про Туарег я буду думать, решив купить Хайлендер или RX, а вовсе не Прадо или 200-ку.

[mv]

Я все хочу в разговор включиться, но никак суть не уловлю)))
О чем речь то идет? На таурегах и прадо ездят разные люди.
Таурег больше представительский класс в котором сидит мужик с дипломатом, в выходные выезжающий с семьей на лыжах до леса, в красивом костюме спортивном, обедающий в ресторане на склоне.
В прадо сидит я.... в обмерзлом снегоходном комбезе, только что ворочащий прицеп со снегоходом, с набитым экипом салоном, с запахом бутеров в машине, и крошками на сиденье... а в багажнике еще 200л АИ95 плещется. для снегохода. Ибо в прицепе с..... сс...... украсть! могут!)))

[IVANYCH]

но до 149 и они могли безнаказанно ехать, но этого не делали.

У них с головой всё в порядке.

[KettlePRO]

А вот наткнулся на видео разгона 4л Прадо. Любой Туарег повеселее будет.

Дизельный Прадо 0-100 проигрывает Патриоту на автомате

https://youtu.be/PhFzPAkDSoo?t=350

Я все хочу в разговор включиться, но никак суть не уловлю)))
О чем речь то идет? На таурегах и прадо ездят разные люди.

Гетс купить, Калину или Меган 2 искать.
Всё за 300.

[Andrey52]

И что? При чем тут Прадо вообще? Сравнивай с кроссоверами Тойоты и Лексуса. У ВАГ нет аналогов крузакам.

Мне казалось мы продолжаем спор: кроссовер/внедорожник, в повседневной эксплуатации. И Туарег/Прадо, как средних представителей каждого класса.

...В Прадо сидит я.... в обмерзлом снегоходном комбезе...

У тебя Прадо для жарких стран, с кондеем и без печки?