 Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
23.1.2014, 4:25
Сообщение
#2151
|
|
 Ниво-гонщег  Группа: Эндуристы Сообщений: 1217 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace Репутация:  16 
 |
Цитата(Raven @ 23.1.2014, 2:40)  На этот случай существуют колесные редукторы. Место под пузом - геометрическая проходимость на поперечных препятствиях, довольно важно для такой длиннобазной коровы, как тундра. Если ты имеешь в виду бортовые редуктора на каждое колесо, то при изготовлении вне стен завода они здорово снижают надежность авто, конечно ими можно добиться невероятной тихоходности и усилия на колесах, но они так же подвергают мост большим нагрузкам на скрутку, при боковом ударе в колесо также увеличивается вероятность поломки. А есть редуктора заводского исполнения? -------------------- Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
23.1.2014, 7:21
Сообщение
#2152
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 264 Регистрация: 6.10.2008 Вставить ник Цитата Из: СПБ ЮГ Мотоцикл: SEROW 225 Репутация: 1
|
Цитата(SEROWICH @ 23.1.2014, 4:25) Если ты имеешь в виду бортовые редуктора на каждое колесо, то при изготовлении вне стен завода они здорово снижают надежность авто, конечно ими можно добиться невероятной тихоходности и усилия на колесах, но они так же подвергают мост большим нагрузкам на скрутку, при боковом ударе в колесо также увеличивается вероятность поломки. А есть редуктора заводского исполнения? Канешна есть  УАЗ, Лапландер, МТЗ-82 и т.д .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 7:55
Сообщение
#2153
|
|
 Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4665 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51
|
Цитата(partizan127 @ 23.1.2014, 8:21) Канешна есть УАЗ, Лапландер, МТЗ-82 и т.д .ТПК = ЛУАЗ. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 7:57
Сообщение
#2154
|
|
|
Ниво-гонщег Группа: Эндуристы Сообщений: 1217 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace Репутация: 16
|
Про МТЗ знаю, и про 25-ку в некоторых модификациях. Про УАЗ не знал, видел только УАЗы на колесах сверхнизкого давления, ну и на гусеницах во всю длинну.
-------------------- Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 8:02
Сообщение
#2155
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23289 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
"Военные мосты" на уазах совсем не пример надежности.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 8:04
Сообщение
#2156
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 264 Регистрация: 6.10.2008 Вставить ник Цитата Из: СПБ ЮГ Мотоцикл: SEROW 225 Репутация: 1
|
Да ладно -!? про УАЗ не знал
Обыкновенные редукторные мосты , в народе (вояки) называюццо .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 8:06
Сообщение
#2157
|
|
 Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15712 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101
|
в армии на УАЗе три корпуса бортового редуктора хрупнул заднего моста.
лазили правда далеко не по асфальту. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 8:44
Сообщение
#2158
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 264 Регистрация: 6.10.2008 Вставить ник Цитата Из: СПБ ЮГ Мотоцикл: SEROW 225 Репутация: 1
|
Парни ,сломать мона все что угодно,( напоминает анекдот про ипонскую бензопилу и наших лесорубов
 ) Нада правильно эксплуатировать.В армии служил на уазке 2 года ,катал не только по асфальту -основное занятие -полигон БМП .Счас юзаю уазку,было три нивы , невыдерживають нагрузок,хотя особо и не напрягаю машинки https://www.youtube.com/watch?v=Drpmy7ynzQs Хде то недавно читал в каких то оф.документах что ресурс "военных" мостов 300 000км- о как! Ну и так чисто поржать из серии - с дуру мона и ---------- все что угодно сломать https://www.youtube.com/watch?v=-y_Rj_3j3Vs Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 9:03
Сообщение
#2159
|
|
 Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32
|
Цитата(SEROWICH @ 23.1.2014, 5:25) А есть редуктора заводского исполнения? Хуммер, который Х1. Вроде на луазах тоже ставят. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 9:27
Сообщение
#2160
|
|
 Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9639 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 90
|
Цитата(Raven @ 23.1.2014, 6:03) . Вроде на луазах тоже ставят. ага... там малёхонькие колёса ... полуоси и колёса вращаются в разных направлениях... -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 9:41
Сообщение
#2161
|
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32
|
Цитата(Фаныч @ 23.1.2014, 10:27) ага... там малёхонькие колёса ... полуоси и колёса вращаются в разных направлениях... Смысла делать их вращающимися в одны сторону нет, когда машина изначально спроектирована под установку редукторов. Добавлять третью шестерню = усложнять и удорожать конструкцию, к тому же с такими размерами дисков возникает проблема ее впихуемости. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 9:53
Сообщение
#2162
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53738 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(Huandi @ 23.1.2014, 9:02) "Военные мосты" на уазах совсем не пример надежности. Разве что нынешние. Эти мосты советского производства были потрясающе надёжны и крепки. Никакого сравнения даже с тогдашними "колхозными" (в смысле, безредукторными) мостами. Впрочем, тогда и УАЗы отличались от нынешних в лучшую сторону по надёжности...-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 10:22
Сообщение
#2163
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
А как вам такой аппарат...?
Прикрепленные изображения
-------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 10:25
Сообщение
#2164
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23289 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(Den0077 @ 23.1.2014, 13:22) А как вам такой аппарат...? Это трактор, на котором далеко не поедешь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 10:29
Сообщение
#2165
|
|
 Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 15.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250 SE-II 1993 Репутация: 0
|
Цитата(woevoda @ 22.1.2014, 20:50) Я вопрос ставил о том какое решение применяется для уменьшения углов работы карданов, имея ввиду не столько ломучесть, а ходимость. Америкосы, в основном, затачивают такие авто под уикэнды, т.е. ресурсность некритична. А бодик по мне, так вообще не вариант. Даже на уазах лично наблюдал, как на рельефе рвет кузов в местах крепления. А уж у пикапов рама вообще здорово играет, и у тундры среди однокласников она не самая жесткая. Впереди корпус диффа немного подворачивается, уменьшая угол передней крестовины. Проставки между мостом и рессорами имеют клиновидную форму, и тоже уменьшают угол задней крестовины. На нашем форуме много машин с лифтом, запас прочности у тундры огромный. Рама у тундры вообще принципиально отличается от одноклассников, она задумана более гибкой. Но при этом она не гнется при ударах как на рапторах. Пока что разрывов кузова тундры не было. Цитата(SEROWICH @ 22.1.2014, 16:44) А смысл задирать подвеску слишком высоко, да сделали лифт и что, под пузом может и больше места, но мосты все равно идут на той же высоте что и было и как правило они и садят машину. По мне правильно когда делают недольшой лифт от 3 до 6 дюймов и в пропорции с лифтом увеличивают размерность колес для увеличения просвета непосредственно под балкой моста. На тудру со штатной подвеской можно поставить 34 колеса, а с лифтом 3 дюйма (15 т.р. стоит) уже 35 колеса. Просто есть еще внешний вид, вот ради него многие лифтуют еще больше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 11:12
Сообщение
#2166
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Цитата(Huandi @ 23.1.2014, 7:25) Это трактор, на котором далеко не поедешь. Главное до леса бы довёз...:-) -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 11:18
Сообщение
#2167
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 264 Регистрация: 6.10.2008 Вставить ник Цитата Из: СПБ ЮГ Мотоцикл: SEROW 225 Репутация: 1
|
Цитата(Den0077 @ 23.1.2014, 10:22) А как вам такой аппарат...? Фотка неполная,тама сзади прицеп с бочкой на 5т с бензом
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 11:23
Сообщение
#2168
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Цитата(partizan127 @ 23.1.2014, 8:18) Фотка неполная,тама сзади прицеп с бочкой на 5т с бензом С солярой 
-------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 11:31
Сообщение
#2169
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 264 Регистрация: 6.10.2008 Вставить ник Цитата Из: СПБ ЮГ Мотоцикл: SEROW 225 Репутация: 1
|
Цитата(Den0077 @ 23.1.2014, 11:23) С солярой Тагда хароший аппарат 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 12:00
Сообщение
#2170
|
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32
|
Цитата(Den0077 @ 23.1.2014, 11:22) А как вам такой аппарат...? С такими то колесами я не хотел бы оказаца на месте его трансмиссии... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 12:03
Сообщение
#2171
|
|
 Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47
|
Цитата(Raven @ 23.1.2014, 13:00) С такими то колесами я не хотел бы оказаца на месте его трансмиссии... А еще представь, сколько топать за трактором  И водителем тоже не захочешь быть 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 12:11
Сообщение
#2172
|
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32
|
Цитата(KettlePRO @ 23.1.2014, 13:03) А еще представь, сколько топать за трактором И водителем тоже не захочешь быть Трактор скорее всего до него не доедет. Шишигу надо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.1.2014, 12:18
Сообщение
#2173
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 705 Регистрация: 7.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Чита.Забайкальский край. Мотоцикл: DJEBEL200-DJEBEL250-DR 650 SE 2012 Г.В Репутация: 2
|
Цитата(KettlePRO @ 23.1.2014, 9:03) А еще представь, сколько топать за трактором И водителем тоже не захочешь быть Ну если так подходить к вопросу то внедорожники нам нужны доехать только до леса,т.к. залезть по самые яички можно на любом дрыне.Был случай-на хайлюксе сели,сходили до кардона-пригнали трактор-сели!пошли ещё дальше-за мтлб-хой-вот только ей вытащили и хайлюкса и трактор... Посему-с дури можно и ...хвост сломать! -------------------- Мото-это жизнь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.1.2014, 5:00
Сообщение
#2174
|
|
 Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35
|
Den0077
Хороший аппарат. Никого не слушай. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.1.2014, 8:56
Сообщение
#2175
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16
|
Ну, наконец-то морозец давонул до -21, машинюшка заводится как ни в чём не бывало, - тэст пройден!
Кстати, пробывал оставлять на ночь вытянутый подсос - разницы не заметил, что так, что эдак: два раза схватывает - на третий уверенно заводится, думаю, что сразу не раскручивается из-за загустевшего на морозе масла. -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12 чел. читают эту тему (гостей: 12, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.7.2025, 4:46 |