Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Huandi]

А раскачать?

Автоматы в принципе это позволяют, хотя и есть риск поломать. А без риска - тормоз в верхней точке и спокойное переключение.

[eger]

Основательно "обкатал" систему управления вентилятором печки с доп-реостатом. Оценка - отлично! Не понимаю как раньше без этого жил? К тому-же задраил наглухо фронтальные сопла и боковой обдув заметно улучшился...

[торт66]

да, автомат можно раскачать
самый существенный плюс для бездора это постоянная передача усилия на колеса, на механике как раз провал во время переключения передач

[woevoda]

Вот местами читаю рассуждения про момент, лучше-хуже и чувствую душевное смущение . Или мы по разным бездорожьям ездим, или рота не в ногу шагает. Что такое бездорожье для полноприводной машины с нормальной раздаткой? Бездорожье - это вторая пониженная и работа газом, редко сцепой. Если есть возможность перейти на третью, то прерывание момента уже совсем не волнует, а если надо ниже, то это или триал, или отчаянье.
А вот, к примеру, с такой ситуацией на автомате как бороться: на прямом ряду момента для троганья нехватает (мотор ревет, а колеса стоят - пробуксовка гидротрансформатора), а на понижайке, сразу срывает колеса, потому как автомат всегда с первой начинает. На механике такой вопрос даже не встанет.

[Huandi]

потому как автомат всегда с первой начинает.

Многие автоматы могут принудительно трогаться со второй. На Прадо кнопка отдельная.

на прямом ряду момента для троганья нехватает (мотор ревет, а колеса стоят - пробуксовка гидротрансформатора)

Это описан умерший автомат, с рабочим такое невозможно, скорее мотор заглохнет.

[woevoda]

Huandi Тут ты совсем неправ. Один из методов проверки автомата - тормоз и газ в пол коробка на D. По оборотам движка судят об исправности коробаса. Теперь по поводу принудиловки 2-й передачи отдельной кнопкой - обычно это зимний режим и при переходе на понижайку он вырубается. Может на прадо и не так - таких устриц не ел. Но у соседа по стоянке поинтересуюсь.

[Huandi]

Один из методов проверки автомата - тормоз и газ в пол коробка на D. По оборотам движка судят об исправности коробаса.

Да. И при исправном автомате обороты не растут и мотор пытается заглохнуть, а не орет на оборотах.

Теперь по поводу принудиловки 2-й передачи отдельной кнопкой - обычно это зимний режим и при переходе на понижайку он вырубается.

Зимний - на легковушках. Для чего производителю делать специальное вырубание полезной функции?

[woevoda]

По полезной функции и разумности производителей - сам попробуй, проверь. У меня на чирке с 242-й раздаткой такой кнопки не было. Но все электронные примочки, типа АБСа, ЕСП и прочая на понижайке принудительно вырубались, оставалась только электронная имитация блокировки дифов. Вспомнил - завтра мои архаровцы рабочего лексуса(аналог прадика) заберут с ТО, посмотрю.
По поводу проверки коробаса - движек не глохнет, просто обороты не должны вырасти выше определенного предела - если память не изменяет, то не более 2000. Но тут могу и ошибится, потому как для разных коробасов могут быть разные цифири.

[Huandi]

Но все электронные примочки, типа АБСа, ЕСП и прочая на понижайке принудительно вырубались

Эти да, вырубаются, так как только мешают. А трогание со второй зачем там вырубать?

[KiselevAleksandr]

По автоматам еще вопрос. У товарищей своих, кто на автомате ездит пытался выяснить, но ни кто внятно ответить не может. Вот, ежели, к примеру с перевала длинного и крутого спускаемся, то есть ли необходимость тормозами машину придерживать, или на позицию 1 селектор поставил и она сама мотором упирается, катится себе вниз потихоньку и тормоз можно не трогать? И, так и не понял. Мотор все же заглохнет, или нет, если бампером в стену упереться и ручник в добавок затянуть и ввалить коксу по полной? А , то все такие шофера автоматчики матерые, а как эти вопросы начинаю задавать, дак тык мык, мол, хрен его знает. Сам то я за 30 лет водительского стажа только 10 метров на автомате проехал. В гараж заезжал. Все третью педаль ногой искал. В итоге заехал,но чуть лоб себе о переднее стекло не разбил.

[Huandi]

на позицию 1 селектор поставил и она сама мотором упирается, катится себе вниз потихоньку и тормоз можно не трогать?

Да.

Мотор все же заглохнет, или нет, если бампером в стену упереться и ручник в добавок затянуть и ввалить коксу по полной?

Вообще-то, машины буксуют колесами и без упирания бампером стену. Как себя поведет авто с трэкшн-контролем - не знаю. Но не заглонет.

[woevoda]

Huandi, ты прав на прадике эта кнопка работает и на понижайке. Только что знакомый отзвонился, на своем проверил. Удивился, потому как сам о такой возможности не знал. ВОт так - век живи, век учись... а дураком помрешь

[Leksey]

чуть лоб себе о переднее стекло не разбил

Вчера друган в неожиданной ситуации обивку правой двери ногтями исцарапал ))) рычаг искал ) сел на косоручку с автоматом )) и коврик наверное левой ногой )

Я ему посоветовал на первое время картонками дверь заклеить ))

[car-bon]

обивку правой двери ногтями исцарапал

А ногти постричь посоветовал?

[Leksey]

Посоветовал новую калину.

[dimoncb]

Да. И при исправном автомате обороты не растут и мотор пытается заглохнуть, а не орет на оборотах.

Обороты растут, но не достигают максимальных. Мотор не глохнет, да и не может он заглохнуть, ведь на красный тоже на передаче стоим)))

[Huandi]

Мотор не глохнет

Я не писал, что он глохнет. Низкие обороты, нагрузка и полностью открытый газ - мотору тяжело. Реально заглохнуть тоже может, от перелива, но на инжекторах этого практически не бывает.

[Бэм]

Многие автоматы могут принудительно трогаться со второй.

Опс.. поздно конечно, но ТЛК 70 серии у всех в положении селектроа 2 - раработает только на второй ступени. Так же на многих Вранглерах, дискавери и т.д. Просто перед покупкой учите матчасть.
НО на автоматах при съезде в грязьку - обязательное включение пониженного ряда. Особенно на дизелях - движок прёт... а вот автомат накрывается медным тазом.
Да и ваще.. там где сидит короткая дизельная пажера на 33", там длинная 70ка на автомате и штатных тапочках катается кругами

[eger]

Веснаааа... У нас в полях сажают джипы...

Парочка "паджерообразных" джипарей наивно полагали, что след, в виде примятой травы и слегка продавленного грунта, оставленный нивой на "потных" местах, - гарантруют им проезд

В субботу накатывали дорожку к болоту, - чтоб потом ездить на тягу. Едем обратно - смотрим джип стоит, я говорю - Во, вишь! Даже и не рискнул ехать там где мы проехали! Оказалось, что он сел и закопался по самые уши даже раньше чем доехал до того места которое я считал "опасным". Водителя не было - видать за трактором побежал...

В воскресенье накатывали подъезды к Анграппе, а там вдоль берега такой рельеф: бугор-ложбина-бугор-ложбина-..., по буграм болеменее плотно, а вот по ложбинам, прямо через грунт, сочится вода, и земля представляет собой "желеобразную" субстанцию - поверху скреплённую (не очень надёжно) дёрном... Нива проходит эти участки без напряга, я, правда, умею определять, попробывав грунт ногами, - куда можно соваться, а куда нестОит...
Короче, едем обратно, и в первой-же ложбине, которую мы проехали "не глядя", стоит джипарь, спутница говорит: - Сидит! Отвечаю: - Да там и сидеть-то негде! Ан-нет! Точно, - сидит, и как водится - основательно закопанный. Водитель тоже, видать, побежал за трактором...

Вывозил от реки брата с "добычей", вниз, к реке, спустился по размешанной, кстати, тоже нивами, но на узкой зубатой резине, дороге, обратно, следуя совету брата: мол,- На дороге грунт плотный, а сбоку - провалишься! тоже попытался проехать по ней-же, и, не доезжая метров десяти до верха, засел, откопались, сдал назад, потоптался ногами по "боковине", не увидел ничего опасного, и спокойно по ней, по боковине, заехал на склон.

ККороче, что по мне, так, как и в ленобласти, так и у нас, - лёгкий автомобиль повышенной проходимости, на, вмеру, широкой и неагрессивной резине, на бездорожьи - даёт "многия" преимущества cool.gif

[анDrей]

Я тоже подзакопался, правда не на ниве) http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...st&p=307324

[KettlePRO]

Я тоже подзакопался, правда не на ниве) http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...mp;#entry307624
Сообщение #4133

На циферки номера сообщения жмакай, чтоб ссылку получить на середину страницы, с нужным сообщением

[St.]

ОКА ,кто катал. Расскжите. Планирую на следующую зиму, авто без претензий, думаю в 40тыс уложусь)

[Фаныч]

ОКА ,кто катал.

главного тряси...

[vinson66]

ОКА ,кто катал.

В 2009 году чтоли капиталили с Leksey в оке 200ку, лень было вытаскивать.



Плюсов масса. Купить в зависимости от региона можно и за 30т.р. живой аппарат.

[St.]

интересует прежде всего эксплуатация, дёшево, дорого в сравнении с другими ладами.