Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Huandi]

И пофигу на понты!

Да, взять не топовую Теслу и всё.

[Vitalii1980]

Почему поезженное десятое семейство неликвид при продаже??? Если 11 там, или 12 ещё перекупы заберут за копейки. И то- не каждый. А десятка старше десяти лет даже перекупам неинтересна.
Продавал первую 11 в 13 году. Четыре месяца висела- пришлось отдать первому позвонившему перекупу за копейки. Сейчас продаю 11. Ни одного звонка! Перекупы дают раза в полтора дешевле рыночной. Блин, пришёл бы адекватный покупатель, поговорили бы по душам- возможно, отдал бы даже за эти деньги.
К слову- проблем с продажей китайских любых эндуро не было вообще- уходили быстро, за адекватную сумму. Иж 2717 немного с дырами, на удивление, тоже ушёл быстро. В пятницу объявление, в выходные уезжал, в понедельник- договорились на осмотр.

[OttoFrija]

Почему поезженное десятое семейство неликвид при продаже??? Если 11 там, или 12 ещё перекупы заберут за копейки. И то- не каждый. А десятка старше десяти лет даже перекупам неинтересна.
Продавал первую 11 в 13 году. Четыре месяца висела- пришлось отдать первому позвонившему перекупу за копейки. Сейчас продаю 11. Ни одного звонка! Перекупы дают раза в полтора дешевле рыночной...

Если за данную цену никто не берёт вообще, и не звонит никто это значит она не рыночная нифига.
А то что на сайтах валяется много такого же за эту цену - так они там видимо давно валяются.

[madmaks]

Если за данную цену никто не берёт вообще, и не звонит никто это значит она не рыночная нифига.

не обязательно, мне по королле тоже звонили только перекупы, отдал в трейд ин, с учетом скидки на новую вышло даже больше чем хотел.

[Мото-доктор]

старый хлам замечательно уходит в трейд-ин.
с учетом доп скидок, зачастую дороже, чем продавать на сайтах.

да и какая цена у 10? рублей 20-30 от силы. это же докатка. перебиться в тяжелое время. тем более седан. бестолковое авто.

а каблук берут коммерсы, товар возить. он весьма актуален и ликвиден.
11 тоже коммерсы берут. ибо, это еще тот сарай.

ну а 12 дети гор)))

[Vitalii1980]

старый хлам замечательно уходит в трейд-ин.
с учетом доп скидок, зачастую дороже, чем продавать на сайтах.

да и какая цена у 10? рублей 20-30 от силы. это же докатка. перебиться в тяжелое время. тем более седан. бестолковое авто.

а каблук берут коммерсы, товар возить. он весьма актуален и ликвиден.
11 тоже коммерсы берут.

ну а 12 дети гор)))

Десятка может быть. А 11? Подскажи нормальный универсал, экономичный, не древний, умеющий ездить по трассе за 80.
По сообщению выше- есть уже мысли попробовать сменить на гранту новую.

[Мото-доктор]

ну после 10, гранта норм. там вроде даже кондей есть.

но от 470р за нее.... хзхз. такое себе. чета дорого)

ну максимум ты сотку получишь по трейду (с учетом акций и скидок). а за 370+, можно взять вполне себе живую импортную тачку, до 5 лет.

[madmaks]

а за 370+, можно взять вполне себе живую импортную тачку, до 5 лет.

это какую?

[Eromaz]

за 370+, можно взять вполне себе живую импортную тачку, до 5 лет.

Матиз, или нексиа?
Так и говорил бы,десятилетку +
Живую)))
Африка 400 стоит,20 летняя))

[Andrey52]

Матиз, или нексиа?

Астра, Круз, корейцы...

[Мото-доктор]

да тот же sx4. будет ехать тыщу лет.

или логан/сандеро

оно как раз все стоит в районе 400+


матиз стоит сотку. нексия от 50.

[Vitalii1980]

а за 370+, можно взять вполне себе живую импортную тачку, до 5 лет.

Да есть уже. Лансер на автомате.
Брал 11 вместо каблука для мелких перевозок, халтур, ну и для себя. Тот же мот перевезти. Оказалось- 11 в городе гораздо лучше. И дешевле.
Сосед 2104 из последних недавно купил. За 140. Пробег вроде как 15 тысяч был, не знаю, не смотрел. Думаю, имея эти деньги можно найти ту же 11- вариант гораздо лучше.
Один блогер отметил- за последние пять лет в ценовой группе "за пятьдесят" выбор стал побольше, в состояние авто- получше. Раньше за эти деньги авто хорошо если заводилось, и ехало. Сейчас- можно найти вполне неплохой экспонат.
От себя- даже боюсь предположить что будет через несколько лет. Сейчас популярны гранты, весты, разные Логаны да Солярис/киа и прочие бюджетки. Если ту же десятку можно брать любую- то тот же Солярис- уже нет. Ремонт агрегатов зачастую не целесообразен. Да и выбор сужается- по сути, уже нет правого руля, "А"- класса. Мало минивенов. По сути- в массе "в"- класс да паркет. Тут прочитал- седаны "с"- класса занимают всего пять процентов продаж! А мой Лансер именно "с".

[Мото-доктор]

потому что рынок перенасыщен.
год ковидный. народ поувольняли. жрать им нечего. ездить некуда. тачка не нужна стала многим.

[Eromaz]

матиз стоит сотку. нексия от 50.

Помню зашёл в досооаф,по работе, мебель заносили,мне десятку за 10 предложили),если из этой же серии,то да,корейцы,поло,просто недавно за 800 не мог найти ничего интересного,после трёх дтп, вроде несерьёзных).

[Мото-доктор]

искать надо. кто ищет - тот найдет. всё есть)

[Vitalii1980]

потому что рынок перенасыщен.
год ковидный. народ поувольняли. жрать им нечего. ездить некуда. тачка не нужна стала многим.

Ну не знаю, машин новых прибавляется.

[woevoda]

Черт побери! Да за что они деньги тогда берут?! Материалы хуже, машину на раму поставить проще, агрегаты древние, комфорта не сильно много.

Берут за запас прочности и возможность без опаски ездить там где остальное может с трудом и недолго. Сейчас дороже точная механика, чем электроника и прочий пластик. Потому чем больше шестеренок тем дороже...

В конкурсе форчунер- амарок победил амарок. Сегодня заказал в комплектации хайлайн... Разница в цене в пару сотен присутствует, но... Комфорт, мощность, фултайм, и в целом оснащенность выше, да и салон поприятнее. Обещают 7.8с до сотни. Для грузовичка прикольно. Дизель туареговский по надежности сравним с 2.8 прадиковским, но экономичнее... Правда и к соляре несколько более требователен. Ещё что добавило очков, так это металл. В общем и звук дверей и прочность в пользу волка. Под пальцами поверхность не играет и не дребезжит звуком пустой банки. На прадо кстати тоже не дребезжало... Да и по весу капот тот же как то более ощутим...
Вот колеса 19е не прут. Буду договариваться на 18е. Не люблю пару слоев изоленты на диске...

[Eromaz]

искать надо. кто ищет - тот найдет. всё есть)

Согласен, опыт решает,в Питере сложно купить машину,пока на метро едешь, её уже продали)...
Перекупщики не спят).

[Andrey52]

...просто недавно за 800 не мог найти ничего интересного...

Знакомый за эти деньги купил диллерский Дуцер. Дизель, 4х4. Правда 3-х летний, но с пробегом в 4км. То ли подменный, то ли шоурумный. Кмк, удачная покупка.

машин новых прибавляется.

За ковид, пока не работали заводы, склады здорово опустели.

[serg]

матиз стоит сотку. нексия от 50.

В эти деньги и то, и другое будет гнилое и с конкретными проблемами.

[KiselevAleksandr]

В эти деньги и то, и другое будет гнилое и с конкретными проблемами.

Нексия за сотку это лимузин, наверное четкий! А, Матиз за полтос, вполне себе машина. Ну, да дырявый маленько по кузову. Зато механическая часть почти исправна. Если внимания на мелочи не обращать, то год-два, кроме бензина ни о чем думать и не надо. Бегать будет потихоньку. А если по делу, то лучше патриота нового машины нет. И в пир, и в мир, как говорится. Очень хороший автомобиль. Но в только в первые три года. А, потом дыры сквозные в кузове. И с электрикой куча проблем на ровном месте. В то же время, мотор и все остальное в порядке.
И, да. МПС новый через те же три года по электричеству мозги выносить начинает только так. За дорого. Потому как, электросхема неоправданно усложнена. Но, дыр в кузове нет. Короче, все по деньгам.
Из всех машин мне больше всего Патриот понравился. Может повезло просто.

[igor.ja]

И, да. МПС новый через те же три года по электричеству мозги выносить начинает только так. За дорого. Потому как, электросхема неоправданно усложнена. Но, дыр в кузове нет. Короче, все по деньгам.
Из всех машин мне больше всего Патриот понравился. Может повезло просто.

Если на нем будут ездить не 200 000 в год то не начнет, мне кажется не очень корректно сравнивать машину и то что хочет стать машиной. Если тебе повезло с патриотом это не значит что они все такие, просто как говорится, в семье не без урода, в случае с УАЗ, урод тот кто не доставляет проблемы.

[KiselevAleksandr]

Если на нем будут ездить не 200 000 в год то не начнет, мне кажется не очень корректно сравнивать машину и то что хочет стать машиной. Если тебе повезло с патриотом это не значит что они все такие, просто как говорится, в семье не без урода, в случае с УАЗ, урод тот кто не доставляет проблемы.

Дык, об том и речь. Все по деньгам. Лям за патр, или в разы больше за мпс. Оба не плохи.

[mv]

И в пир, и в мир,

При всем уважении, но в пир на патриоте...
Разве что Пир - гречка и самогон рекой))

[serg]

Менял сегодня прокладку под клапанную крышку. Примерился к регулировке клапанов. Выяснилось, что в одно лицо не получится без приспособ. Отложил.
При откручивании болтов крышки обнаружил выкрутившийся полностью один из болтов. Как не улетел, не понятно. Из 7 штук ещё пять откручивались от руки и только один был почти закручен. Предполагаю, что прокладка осела и болты пошли выкручиваться. Хотя они там до упора в бурик болта закручиваются. Не знаю, в общем, в чём дело.
Новая прокладка чуть не на миллиметр не давала крышке подойти к плоскости гловки. Где надо, мазнул герметиком.
ГРМ выглядит красиво, значит, масло использую правильное.