Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Санек978]

Напомни, у тебя пикап дизель? Пикап с прицепом, если пустить 250 тр на топливо, то можно гонять его очень долго.

+++
Вторая машина -налог,страховка,то,последующая потеря при продаже и т.д
Но если ещё как цель сберечь ресурс пикапа,тогда другое дело

[bord-51]

вся разница по льду с водой

Да ещё и на горочке, в конце которой оживлённый перекрёсток...

Имею 2 сравнения:
1 на жиге стоковая кама 205 (всесезонка) и хаккапелита 5я (кстати до сих пор жива, форму не потеряла хотя ей 14й год пошёл, пробегу тысяч 30-35 км на ней, износ протектора минимален шипы в основном на месте, отсутствуют 4-6 на колесо, но одно из них ни одного шипа не потеряло)

Вернулся с отпуска в ноябре - снег уже вовсю лежал. Перед сменой резины решил слегка проехаться для сравнения. Температура -15, снежный накат плотный. В минимальную горочку у гаража тронуться не смог. Пришлось спускаться до горизонтального участка и брать разгон. Поворот - что-то с чем-то. Крутишь руль - ноль реакции. Крутишь ещё - ноль реакции. Крутишь до упора -морда потихоньку начинает заходить в поворот, резкий подхват и тачка уже боком скользит. Это всё на скорости 10-15 км/ч!!! Поставил Хакапелиту. Тронулся в горку без малейшей пробуксовки. Проехал по тому же маршруту со скоростью 30-40 км/ч как по асфальту.

2е Уже шнива. нордман 7. Надо было другу помочь прицеп перевезти (почти новая резина с всесезонно-летним протектором, европейка какая-то). Прицеп загружен очень прилично. Под тонну наверно. 14е колёса 70го профиля накачанные до 3х атмосфер были прожаты до половины. Мороз около 20ти. Промороженный асфальт. Еду 40, хотя без прицепа ехал бы 75-80 (держак отменный,промзона, ночь, ни души...). В небольшом левом повороте (на этой скорости боковой перегрузки не заметно, на 60 - уже есть небольшая, все едут 70-80 там) на эстакаде замечаю, что из левого зеркала исчез прицеп. Он ушёл в глубокий занос. Машине было на этот факт фиолетово - даже не шелохнулась.

Оба случая - в заметный минус. Представляю, что будет на мокром льду творится...

А вообще Мурманск голосует за шипы. Топовая резина примерно у 50% машин. А вот обладатели древних и не очень Х5х и т.п. в основном ездят на чём попало, скатывая резину до корда.

[woevoda]

FZX и еще совет. Может для снижения издержек поискать топливо подешевле. Сейчас оптом многие фирмы готовы доставить и цены интересные... Если свое подворье, то прикупить емкостей б/у из под котлов на пару тройку кубов и вуаля.
Собственно это из собственного опыта... Реально минус 9руб с литра на солярке. И это я брал газпромовскую К5. А если под евро 3, то еще дешевле можно найти.

Хвастаюсь Серый волк

Зелененькая тоже моя. Теперь парк практически на все случаи - и на лайт и на хард и перевезти чего.


А это то что отдано в трейдин

Тоже неплохой аппарат...

[astr]

ей 14й год пошёл, пробегу тысяч 30-35 км на ней

Везёт же людям, что получается так мало ездить, 2 тыщи за полгода.

[bord-51]

Везёт же людям, что получается так мало ездить, 2 тыщи за полгода.

Она активно ездила 6 лет.
с 14го года - находится в деревне в Рязанской области. Ездит 1-2 тысячи в год. В основном летом. сейчас на спидометре под 70 где-то

Тут в посёлок, по соседству с моей работой мужик катается за 300 (триста!!!) км каждый день. Там тачка служебная правда, но всё же. 600км за день каждый день. Столько времени в пустую пропадает....

[FZX]

Напомни, у тебя пикап дизель? Пикап с прицепом, если пустить 250 тр на топливо, то можно гонять его очень долго.

Да, дизель, кушает он по трассе 11, не спеша, через 100 тыс км примерно он скушает эти деньги, безвозвратно, а машина ликвидна еще. Но так то да, согласен, может и нет смысла, тоже думал об этом.
Ну и ресурс пикапа да, аргумент...

Это если ехать 80-90. С ростом скорости возрастает заметно, ибо форма у них не аэродинамичная.

Это вполне моя скорость)

FZX и еще совет. Может для снижения издержек поискать топливо подешевле. Сейчас оптом многие фирмы готовы доставить и цены интересные... Если свое подворье, то прикупить емкостей б/у из под котлов на пару тройку кубов и вуаля.

Для пикапа беру по 37 дизель, он только для старых дизелей, комонрейл на нем гавкнет. Хорошую солярку в моей деревне не купить со скидкой, это не Питер и не Москва...

[Железный Кактус]

Так и пузотерка кушает и бензин будет явно дороже 37р.пикап твой наверно12-13 литров ест. Старый авто в 7-8 литров не уложится. У знакомого мазда демио была начала 00х, 16-17 литров расход. У меня мазда бонго 2вд 1.8 под 20 литров жрала, при паспортных 11-12.

[Vitalii1980]

Продал я 11. Думал- работяга купил. Оказался- перекуп!
Цену дал повыше чем остальные (я, правда, хотел чуть больше), говорил- для работы, лесенку возить.
Естественно- на учёт не ставит. Написал заявление на снятие с учёта. Блин... уже третье тс будет (будет ли??) моё снято с учёта. Первое- каблук 2717. Продал в феврале 19, снял в марте. Ездит, с меня сняли, на учёте не стоит. Второе- мотоцикл. Продал год назад, снял в октябре (хозяин вроде как хотел ставить- но передумал). Сейчас перепродал, я дал свои данные- опять впустую.
Почему будет ли?? Дкп, конечно, составили. Но- есть подозрения что перекуп дал не те данные. Паспорт не дал- говорит, нет с собой. Писали с какого то договора. Адрес указанный не действителен оказался.

[Мото-доктор]

утилизируй тачку и все.

[Железный Кактус]

В гаи приходишь и описываешь, потом новый владелец когда гайцам попадется -снимут номера и отправят на штрафстоянку.

[blackfire]

А как перекупы потом продают, если ТС на них не оформлено?

[Vitalii1980]

В гаи приходишь и описываешь, потом новый владелец когда гайцам попадется -снимут номера и отправят на штрафстоянку.

Всё проще. На госуслугах можно написать заявление, приложить договор- машина снята. Не быстро, конечно.
Я так каблук снял, там тоже договор писали в спешке, потом оказалось- данные не все есть. Но каблук ездит, номера не сняли. На мне точно его нет, проверял- снят с учёта такого то марта (или "прекращение регистрации тс).

А как перекупы потом продают, если ТС на них не оформлено?

Пишут договор от лица хозяина. Конечно- это незаконно

[serg]

Да, дизель, кушает он по трассе 11, не спеша, через 100 тыс км примерно он скушает эти деньги, безвозвратно, а машина ликвидна еще. Но так то да, согласен, может и нет смысла, тоже думал об этом.
Ну и ресурс пикапа да, аргумент...

Честно сказать, ресурса пикапа тебе хватит ещё очень надолго. Даже если ВСЁ осыпется, можно будет купить это всё в виде такого же пикапа, стоящего у кого-то без движения, да и на D21-22 рынок б/у запчастей огромный. Чтобы этот кусок железа укатать, надо иметь искреннее желание, и нереальное "умение". В твоих руках он, по сути, вечен.
Вторая машина, это, кроме вложения денег, которые не факт, что потом вернутся с пробегом (точнее точно потери будут, да и вообще продать авто сейчас сложно, не факт, что будет легче), ещё и, как указали выше, ТО, страховка, налог, ремонты (что у сильно б/у машины норма, вряд ли тебе попадётся машина с пробегом 200, думаю, скрученные 500 как минимум). В общем, я бы НА ТВОЁМ месте не стал бы подряжаться на вторую машину. В итоге "в никуда" уходит прилично денег, отдача... Её можно БЕЗ затрат этих денег получить чуть дороже на пикапе.
Так что думай.

[FZX]

Так и пузотерка кушает и бензин будет явно дороже 37р.пикап твой наверно12-13 литров ест. Старый авто в 7-8 литров не уложится. У знакомого мазда демио была начала 00х, 16-17 литров расход. У меня мазда бонго 2вд 1.8 под 20 литров жрала, при паспортных 11-12.

Вот в моем бюджете бензиновый рено канго на ручке 1,4, пробег 150ткм, это по сути тот же логан, а они без капиталки и серьезных вложений за 500 тысяч бегают. Расход по трассе 6, если не гнать.

Честно сказать, ресурса пикапа тебе хватит ещё очень надолго. Даже если ВСЁ осыпется, можно будет купить это всё в виде такого же пикапа, стоящего у кого-то без движения, да и на D21-22 рынок б/у запчастей огромный. Чтобы этот кусок железа укатать, надо иметь искреннее желание, и нереальное "умение". В твоих руках он, по сути, вечен.
Вторая машина, это, кроме вложения денег, которые не факт, что потом вернутся с пробегом (точнее точно потери будут, да и вообще продать авто сейчас сложно, не факт, что будет легче), ещё и, как указали выше, ТО, страховка, налог, ремонты (что у сильно б/у машины норма, вряд ли тебе попадётся машина с пробегом 200, думаю, скрученные 500 как минимум). В общем, я бы НА ТВОЁМ месте не стал бы подряжаться на вторую машину. В итоге "в никуда" уходит прилично денег, отдача... Её можно БЕЗ затрат этих денег получить чуть дороже на пикапе.
Так что думай.

Да думаю... Сейчас на пиканте ездим, когда грузы возить не надо - очень удобно, и по бюджету ощущаем, топливо то в два раза меньше уходит, почти как на мотике получается.
Пикап на дальних дистанциях еще трет резину дорогую грязевую, а без такой резины в деревне никак, получается надо иметь комплект колес шоссейных и каждый раз перед поездкой в город играть в шиномонтаж...
Налог, страховка и прочие поборы не больше 8 тыс получается в год, это терпимо.
Вот дизель с моим бюджетом не решусь брать пожалуй, ломучие они, почитал. Буду смотреть бензинку посвежее, а то действительно ремонт дорогой сведет на нет все мои манипуляции... )))

Хвастаюсь

Блин, 70ка классная!!!

[mv]

Хвастаюсь Серый волк

Поздравляю! тут как то не принято что ли поздравлять, если ты купил НЕ джубеля, и НЕ дешман какой нибудь, на последние гроши.....?

[woevoda]

Спасибо. Сегодня забрал с сервиса. По дороге домой заехал к дядьке с авито, купил у него и вместе с ним же поставил крышку на кузовок.теперь это так выглядит:

Блин, 70ка классная!!!

70ка классная. Крепкий и харизматичный авто. НО, жрет она в московском трафике 14л. Машина при этом абсолютно исправна и пробег чуть до полтинника не дотягивает. Просто 131лс на пару тонн, да дополнительный вес килограмм 150 в обвесе и обшивке, да колеса на 3 дюйма больше штата. Вот и приходится крутить дизелек на первых трех, передачах, отсюда и аппетит. По трассе в режиме 100-120 в 12 литров вкладывается. Ее стихия 80-90 по местным дорожкам, ну и грунт естественно. Так-то мотор на 5й с 30км/ч вывозит
В общем не для мегаполиса типа Москвы.

[serg]

По дороге домой заехал к дядьке с авито, купил у него и вместе с ним же поставил крышку на кузовок.

Я до сих пор добрым словом вспоминаю тебя за вовремя и недорого подогнанный кофр на крышу с поперечинами. Всё до сих пор живо-здорово и используется по необходимости.

[FZX]

По дороге домой заехал к дядьке с авито, купил у него и вместе с ним же поставил крышку на кузовок.теперь это так выглядит:

Хорошая крышечка, и пикап тоже хороший, в него бы кирпичей кило на 800 или навоза с сеном, чтоб по назначению работал... )))

70ка классная. Крепкий и харизматичный авто. НО, жрет она в московском трафике 14л. Машина при этом абсолютно исправна и пробег чуть до полтинника не дотягивает. Просто 131лс на пару тонн, да дополнительный вес килограмм 150 в обвесе и обшивке, да колеса на 3 дюйма больше штата. Вот и приходится крутить дизелек на первых трех, передачах, отсюда и аппетит. По трассе в режиме 100-120 в 12 литров вкладывается. Ее стихия 80-90 по местным дорожкам, ну и грунт естественно. Так-то мотор на 5й с 30км/ч вывозит
В общем не для мегаполиса типа Москвы.

Вот мой тоже кушает... Я мотор поменял, думал получше будет с расходом, выиграл литр экономии и ощутимый прирост мощности )

А долго такую крышку снимать? Например кольцо бетонное везти или мотик, ее же надо скинуть.


Мой вариант крышечки - кусок банера...)
В кузове 650 кг, кирпичи и цемент, грузил погрузчиком на палете, ко мне в кузов палета вдоль входит.

[astr]

Имеет смысл при замене масла на 8 тысячах менять маслянный фильтр? Мне не жалко заменить, интересует технический аспект. Что станет лучше? Воздушник на моте понятно зачем надо чаще мыть, частицы пыли прилипают к свежепропитанному фильтру. А с маслянным какие тонкости?

[woevoda]

Я до сих пор добрым словом вспоминаю тебя за вовремя и недорого подогнанный кофр на крышу с поперечинами. Всё до сих пор живо-здорово и используется по необходимости.

Серег, ну что я могу сказать? Я рад что все в тему. Самое интересное, что сам я с ним так ни разу и не ездил. Давал другу в Астрахань, ну а потом кофр и к тебе попал.

[serg]

Самое интересное, что сам я с ним так ни разу и не ездил. Давал другу в Астрахань, ну а потом кофр и к тебе попал.

Он идеально встал на крышу Джимника. И по длине и по ширине. А для полноразмерной машины (джипа, в смысле) он немного маловат и смотрится неудачно.
Поперечины чуть широковаты, но желания их укоротить не возникло, вполне устраивает. Посмотрел на производителя, выяснилось, что это вполне понтовые поперечины были в своё время Очень радует не хрупкий пластик на кофре. Найти указание на производителя не удалось, да и ладно

[woevoda]

Хорошая крышечка, и пикап тоже хороший, в него бы кирпичей кило на 800 или навоза с сеном, чтоб по назначению работал... )))

А долго такую крышку снимать? Например кольцо бетонное везти или мотик, ее же надо скинуть.

В амарок входит паллета. Там между арками 122см. В общем он широкий. Наверно самый широкий из всех, что у нас торгуются. Единственное но, у меня 3х листовые рессоры. С ними грузопод'емность в районе 800+. Есть вариант с 5ю листовыми. Там уже за тонну. Но с нашими идиотскими каркасами и прочей лабудой такой вариант не выгоден.
А крышку демонтировать 5-7мин. Там обе поднимающиеся части снимаются с петель сдвигом вправо. А центральная площадка на струбцинах. 4шт под ключ на 14. Кстати заявленная грузоподъемность крышки 200кг. Это то что можно сверху положить. Есть такая же на 800кг, но я, честно говоря, не очень представляю как такую нагрузку борта выдержат.

А для полноразмерной машины (джипа, в смысле) он немного маловат и смотрится неудачно.

Вообще, я его брал на SX4. И там он вполне нормально смотрелся. На джипе просто привез. А изначально он шел как хендовский оригинал. Пленка на нем с соответствующими надписями была. Ну я ее, конечно демонтировал ибо не в тему .

[serg]

изначально он шел как хендовский оригинал

Ну, корейцы тогда вполне годные вещи делали.

Вообще, я его брал на SX4. И там он вполне нормально смотрелся.

Тут, да, согласен. Вполне в тему.

[Ronin]

В амарок входит паллета. Там между арками 122см. В общем он широкий. Наверно самый широкий из всех, что у нас торгуются. Единственное но, у меня 3х листовые рессоры. С ними грузопод'емность в районе 800+. Есть вариант с 5ю листовыми. Там уже за тонну. Но с нашими идиотскими каркасами и прочей лабудой такой вариант не выгоден.
А крышку демонтировать 5-7мин. Там обе поднимающиеся части снимаются с петель сдвигом вправо. А центральная площадка на струбцинах. 4шт под ключ на 14. Кстати заявленная грузоподъемность крышки 200кг. Это то что можно сверху положить. Есть такая же на 800кг, но я, честно говоря, не очень представляю как такую нагрузку борта выдержат.


Вообще, я его брал на SX4. И там он вполне нормально смотрелся. На джипе просто привез. А изначально он шел как хендовский оригинал. Пленка на нем с соответствующими надписями была. Ну я ее, конечно демонтировал ибо не в тему .

У меня такая же крышка. В целом хороша, но езда по гребенке разбивает сварные швы, запорные наконечники из фторопласта стираются и слетают с тяг. И багажный бокс цепляю периодически, на пикапе очень в тему, так что надо обратно выкупать)). Кстати, крышка хороша тем, что половинки просто складываются друг на друга и половина багажника доступна под высокий груз, в моем случае бочки.
Амарок классный, я бы тоже хотел именно 3 литровый. Поздравляю!

[Danis593]

Продал таки я вчера Короллу свою. В четверг поздно вечером выставил на продажу, ради интереса... Сам собирался в субботу в трейдин съездить, на разведку... В пятницу вечером приехали из соседнего города посмотреть... А в субботу приехали и забрали машину... Чудеса!!!
Теперь нужно как-то умудриться купить машину и мотоцикл

Я до сих пор добрым словом вспоминаю тебя за вовремя и недорого подогнанный кофр на крышу с поперечинами. Всё до сих пор живо-здорово и используется по необходимости.

Красивая машинка!