Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[andrey83]

https://motor.ru/news/newniva-02-12-2020.htm

Как будто к шниве морду от кия Сол приляпали.... Ничего не поделаешь ,но у нас обновление модели,обычно выглядит именно так,рестайлинг же можно вовсе не заметить...

[GrizLee]

Как будто к шниве морду от кия Сол приляпали.... Ничего не поделаешь ,но у нас обновление модели,обычно выглядит именно так,рестайлинг же можно вовсе не заметить...

Ботоксом накачали нижнюю накладку на бампер и всю нижнюю часть бампера развезло..
Как будто полбампера от газели..

[далекоездячий]

https://motor.ru/news/newniva-02-12-2020.htm

Какая же стабильная бездарность ) Не вероятно , вроде столько лет прошло , а всё равно узнаю наш подход к дизайну Это не вероятно , но они опять сделали это ))

[Ульф]

Пусть делают со Шнивой, что хотят. Лишь бы квадратную не снимали с производства и не меняли на укороченный Дустор.

[bord-51]

сзади обычно тоже есть противотуманки.
///

Проблема была в том, что зажечь их можно было только совместно с ближним светом... Уж больно ловко их реле спрятано было. Я его потом случайно обнаружил и переделал на совместное включение с габаритами. А на тот момент была дилема: или я вижу что то и плетусь 10км/ч (пока в корму не приедут) или ничего не вижу но, как-то обозначен сам.
Победил вариант обождать полчаса

[GrizLee]

Проблема была в том, что зажечь их можно было только совместно с ближним светом... Уж больно ловко их реле спрятано было. Я его потом случайно обнаружил и переделал на совместное включение с габаритами. А на тот момент была дилема: или я вижу что то и плетусь 10км/ч (пока в корму не приедут) или ничего не вижу но, как-то обозначен сам.
Победил вариант обождать полчаса

Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

Вы всё равно были обязаны включить ближний свет при движении в туман)

[далекоездячий]

Пусть делают со Шнивой, что хотят. Лишь бы квадратную не снимали с производства и не меняли на укороченный Дустор.

Абсолютно согласен , квадратная это гармоничная законченная композиция , а это новьё - франкенштейн из кусков несовместимых друг с другом . Новая нива отвратительна . Надо не фары с капотом изменять , а качество сборки , изготовления . Возможно переработать подвеску для оффроада , поставить редукторы , возможно мост спереди , возможно раму , придумать дизель для желающих . Как буд то идей больше нет у них , чем они там занимаются не понятно ))

[GrizLee]

при чём концепты-то делают красивые.

а на конвеер гонят кал.

[car-bon]

Orthia не дешевенький, там комплектация была побогаче, а в бедной комплектации был партнер

На ДВ комплектация на цену не влияла, ну или почти не влияла. Так что и та и та из одной бочки

Смысл ПТФ (нормальных, как они задумывались) в беспощадной обрезке луча сверху, чтобы в нескольких метрах впереди под колёсами можно было рассмотреть дорогу, или что там уже вместо неё, не создавая белой светящейся стены тумана перед машиной. Использовать их вместе с основными фарами, разумеется абсолютно бессмысленно. Зато по правилам.

[madmaks]

Смысл ПТФ (нормальных, как они задумывались) в беспощадной обрезке луча сверху, чтобы в нескольких метрах впереди под колёсами можно было рассмотреть дорогу, или что там уже вместо неё, не создавая белой светящейся стены тумана перед машиной. Использовать их вместе с основными фарами, разумеется абсолютно бессмысленно. Зато по правилам.

Сейчас такой проблемы нет. Птф все равно на дорогу не светят, да и лампочки там детские стоят.

[Leksey]

при чём концепты-то делают красивые.

Между прочим да, эта картинка выглядит гораздо лучше. Даже на ниву похожа.

Лишь бы квадратную не снимали с производства и не меняли на укороченный Дустор.

Почему? У Дустора есть недостатки относительно нивы? Эстетику не берем.

[Ульф]

У Дустора есть недостатки относительно нивы?

Цена и идеология. Второй параметр условный. Недостатком он является для пользователя именно Нивы. Да и они вообще в принципе в разных классах, как модно говорить. Замена Нивы на Это будет попросту убийством того класса, который сейчас представляет Квадратыш.

[Leksey]

Ну не знаю. По-моему в одних классах.

[Фаныч]

Нива короткая, это практичный авто. Универсальный для всех слоев населения. А это, с рисунка, понторез недокроссовер. Вместо этого недоразумения уж лучше дустер тогда.
И дустер надо сравнивать с Шеви нивой, но никак не с короткой.

[ejlu]

А какой симпатичный мост они сделали на концепте! И лебедка уже есть, правда куда лепить номер не ясно.
А есть "народная" лебедка? задумался купить что-то простое, но надежное и при этом съемное. Соответственно либо электрическое либо ручное. Ручное дешевле, мне в целом не обломно помахать рычагом, но работает ли оно так как надо? Авто - Toyota Fortuner.

[Фаныч]

Работает. Даже газ 66 протаскивали по болотине когда за сеном ездили. И мою ваз 2107 весной..

[Ульф]

Универсальный для всех слоев населения.

Не для всех.

[далекоездячий]

Представил население слоями )

[Leksey]

понторез недокроссовер

понторез - это когда фигурные формы?
недокроссовер - нету же инфы. Пока что есть инфа толко о некрасивости фигурных форм. Источник - картинка выше Априкиньте если она еще круче по трансмиссии и подвеске, чем квадратыш!

Представил население слоями )

Нижний слой не топорщится, он прижат верхними. Как с пачкой двп.

[Фаныч]

Не для всех.

Ну есть конечно индивидуумы гоняющие за грибами на Инфинити, видал таких.


Далекоездячий,
Дык так и есть.

Априкиньте если она еще круче по трансмиссии и подвеске, чем квадратыш!

Обязательно круче. Чуток покомфортнее и на порядок дороже.

[Leksey]

Ну дак лучше же. Класс тут ни при чем. Или имеется в виду ценовой класс?

[Huandi]

Дизайн на картинке крайне убогий. Уберите обвес и красивые колеса - и там останется фуфел.

[Leksey]

Уберите обвес и красивые колеса

Мне кажется сейчас обвес и колеса стали идти в стоке. Типа не обвес уже, а просто такие модели. Я не про нивы, а вообще.

Вообще прогресс дизайна и идет по пути интеграции обвеса. Ты хочешь, чтобы после снятия обвеса получалась аккуратненькая нивка 78 года?

[далекоездячий]

Нижний слой не топорщится, он прижат верхними. Как с пачкой двп.

пирамида так то ) , нижний слой всегда больше и края должны заворачиваться в рулон , драный рулон .

Новую Ниву можно сделать привлекательной внешне и технически оснащенной , но она же у нас стоить будет дороже бентли . особенности нашего бизнеса)

Вон, сраный урал дороже харлея )

[woevoda]

А есть "народная" лебедка? задумался купить что-то простое, но надежное и при этом съемное. Соответственно либо электрическое либо ручное. Ручное дешевле, мне в целом не обломно помахать рычагом, но работает ли оно так как надо? Авто - Toyota Fortuner.

Для двухтонной авто ручное будет весить столько же, сколько и электрическое со сравнимым или большим тяговым усилием... Да и подумай сам - вот ты засел, грязюка кругом... Вылазишь, цепляешь, ноги разъезжаются, а тебе усилие приличное надо - рычагом то поработать. Потом собираешь это все грязное и в багажник. Сам тоже не образец чистоты. И так раз пять за маршрут... Нравится?
В общем ставь передний квадрат так чтоб контролирующие не цеплялись к переделкам, выводи сварочными разъемами на 35 квадратов кабель от АКБ на бампер. Бери лебедку на 6000-6500 с синтетикой в корзику под квадрат и... Вот оно счастье. Перед фиговой дорогой повесил на морду и вперед. Надо размотал, пролебедился, трос на корзину накинул и до следующего раза. Да даже если после посадки ставить, так все равно это проще и один раз. Опять же доехал до места, снял, в мешок, если сильно грязная - и это один раз, а не как с механикой доставать при каждом лебежении...
А если машину продал, то лебеду можно и для другой оставить. Ну и насчет тягового усилия - то что я обозначил для гражданской эксплуатации за глаза. На крайняк блок и у тебя усилие в два раза больше. А 12шкой уже и раму можно потянуть, если без ума и под углом...
В общем - выше это личный опыт. Проверено и Карелией и Алтаем.