Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Фаныч]

Фаныч, у тебя спидометр электический или механический (в смысле, по проводам от датчика импульсы или привод тросиком)? Если электрический, то +5 км/ч - норма, у механики разброс может быть очень значительным.

Механический, тросик от коробки.
Проверял навигатором Гармин 60 и скачанной прогой на смартфон. Разность спидометра авто и джипиес приблуд была от 3х до 7 км/час в зависимости от скорости. Разгонялся до 120. Дорога не ахти. Не было так чтоб например на навике одну скорость показывало. Туда сюда скакало.

[serg]

Повезло. Обычно разброс больше. Видел до +15 км/ч в плюс. Но редко. Обычно 5-10 в зависимости от скорости.

[Фаныч]

Повезло. Обычно разброс больше. Видел до +15 км/ч в плюс. Но редко. Обычно 5-10 в зависимости от скорости.

Наверное да. Коробку я менял на беушную уже. Показания не изменились. Видать сам спидометр,коробка,передаточное отношение заднего моста и размер резины сбалансированы. Разницу в 10 км/час не видел... Бывает и сейчас смартфон как навик использую. Вот недавно, ездил за Ебург. И скорость показывает. До кучи поглядывал в телефон и на приборку...

[далекоездячий]

По скорости Окушек.
Я быстрее 125 по спидометру ни на одной разогнаться не смог (теоретически, если ехать долго и упорно, то, может быть когда-нибудь и 130 было бы).

Может бензини раньше хуже был ) Если до 90 разогнался , то уже идет на подъем в разгон . В самый длинный подъем у нас успеваю разогнаться до 110 Если не успел разогнаться то так и едешь 80 газ в пол . Если не давить ,то надо на третью переключатся , на третьей к стати спокойно 80 ехать можно . Мотор не визжит .
Максимальный расход был замечен жуткие 7 литров , Минимальный в районе 4 литров .

Ока настолько нравиться , что минусов не замечаю , а плюсами восхищаюсь .

[Andrey52]

...Ладно не буду тебя расстраивать пока . а то совсем некрасиво будет ) глумеж на джимником получится ) Но чую надо как нить запилить видос с жипиэсом )
Так то у всех знакомых и друзей Окухи едут 130 и это не предел . страшно аднака . но двигатель позволяет ...

Дело не в двигателе, а в коробке. Точнее в передаточных числах. Мощности может бы и хватило, а вот обороты будут около красной зоны тахометра.
П.С. Что касается Джимника - твои подколки мимо. Во первых, потому что он по любым дорогам едет лучше Оки, а во вторых, из-за недавних снегопадов, в которые ему вообще равных на дорогах не было.

...Механический, тросик от коробки...

Поэтому погрешность измерения зависит от оборотов.
То, что у тебя совпадает с жпс, скорее исключение из правил, чем правило. Стоит по-другому накачать колеса и уже появится погрешность. А если поставить немного другой размер, то погрешность будет и она будет зависеть от оборотов и передачи коробки.

[madmaks]

от раменского района съезд с егорьковки через Анциферово . и от Куровского до Ликино Дулево . там камер нет и пробок тоже .

это же бетонка? там никогда ничего не едет

[Фаныч]

Поэтому погрешность измерения зависит от оборотов.
То, что у тебя совпадает с жпс, скорее исключение из правил, чем правило. Стоит по-другому накачать колеса и уже появится погрешность. А если поставить немного другой размер, то погрешность будет и она будет зависеть от оборотов и передачи коробки.

Не спорю, ибо не знаю. Замерял на 4 и 5 передачах. Резина одна. И зимой и летом и даже осенью с весной и давление стараюсь держать зимой 2, летом 1,7. Осенью и весной 1,8 ))))

[serg]

Я с давлением не парюсь. Качаю положенное по мануалу + 0,1 всегда. Пришёл к мнению, что это лучше всего, поигравшись давлениями туда-сюда.
По морозам само снижается, по естественным причинам.

[далекоездячий]

это же бетонка? там никогда ничего не едет

Участок от куровского до ликино, бетонка , про никогда не правда , в часы пик , перед ликино затык собирается но это вечерами и в 9 утра . а участок через анциферово вообще всегда едет . срезается пересечение с егорьевкой . Ехал утром рано в понедельник . По вечерам особенно в пятницу там стояк регулярный , в ликино куча светофоров на них всегда затык плюс железнодорожный переезд в кабаново очередь собирает , потому что через рельсы все как беременные переезжают , что за мода такая , понапокупают машин на которых нельзя нормально железку переехать , обязательно на парковочной скорости надо.
Я там в основном летом на мотике бываю , зимой на машине редко очень .

Ещё раз повторю про никогда неправда , иначе бы у нас горд из за этого вечно стоял , а108 через нас идет , там хоть и сделали типа объезд ,но он все равно через город проложен, по другой просто улице.едут все по старому маршруту . У нас затык три раза в день всего .утром в обед и вечером . В остальное время одинокие фуры жучат по малодубенскому и урицкого на грани восьмидесяти

Не спорю, ибо не знаю. Замерял на 4 и 5 передачах. Резина одна. И зимой и летом и даже осенью с весной и давление стараюсь держать зимой 2, летом 1,7. Осенью и весной 1,8 ))))

Всегда 2,5 держу , так расход бенза меньше .

Дело не в двигателе, а в коробке. Точнее в передаточных числах. Мощности может бы и хватило, а вот обороты будут около красной зоны тахометра.
П.С. Что касается Джимника - твои подколки мимо. Во первых, потому что он по любым дорогам едет лучше Оки, а во вторых, из-за недавних снегопадов, в которые ему вообще равных на дорогах не было.

Ой ладно , этиснегопадов то последнее время не так и много ,и ради этого весь год на мостах ездить что ли . Ну на счет езды по раздолбанному асфальту типа лежачих не заливай , у нас джимники тоже есть в городе они на лежачих не прыгаю совсем . Проходимость лучше но комфорт подвески по реально хреновому кочкастому покрытию Ока чемпион . Ну крузаки ещё любят такое дело ,больше не встречал .

[Andrey52]

Я с давлением не парюсь. Качаю положенное по мануалу + 0,1 всегда. Пришёл к мнению, что это лучше всего, поигравшись давлениями туда-сюда.
По морозам само снижается, по естественным причинам.

В новом, есть неправильная система проверки давления. Датчики стоят на всех колесах, а на дисплее только лампочка, которая загорается если давление падает (мне кажется что не вывели данные по каждому колесу просто потому что "не положено по классу". Других причин не вижу.)
Штатных давлений в программе машины два:
- для пустой (1,5 - 1,8 для всех)
- для груженой (1,8-перед, 2,0-зад)
Лампа загорается при давлении ниже 1,5. Поэтому сейчас, в -20С она у меня горит (и раздражает). Докачивать не хочу, потому что зимние перекачивать не люблю.
Другое дело летом. Там, чуть перекачанные, мне нравятся больше.

... комфорт подвески по реально хреновому кочкастому покрытию Ока чемпион...

Во все мире известно! Если в автомобиле более-менее комфортно, все понимают - содрано с Оки.

[serg]

В новом, есть неправильная система проверки давления.

Жаль. Была бы, как правильная, т.е. просто с 4-мя (или 5-ю, считая запаску) показометрами реального давления без всяких лампочек, было бы на порядок удобнее.
Но все датчики в колёсах имеют свои батарейки и их замена может выйти в проблему. Не удивлюсь, если их замена вообще не предусмотрена, а меняются датчики в сборе. Как минимум, такие фирменные конструкции есть, и это неудобно.

[madmaks]

а108 через нас идет

я по ней к вам много ездил, даже сто поток не идет.

[Huandi]

даже сто поток не идет.

Так то поток, а то Ока! У нее крыло из фанеры есть!

[madmaks]

Так то поток, а то Ока! У нее крыло из фанеры есть!

ну тогда да, если через фуры перелетать, то норм

[car-bon]

все датчики в колёсах имеют свои батарейки и их замена может выйти в проблему.

Если датчики внутри колеса, то да. Ну, не проблема, но гемор со снятием колес и отрывом от обода. Плюс в том, что температуру показывает внутри колеса (а кому-то интересна температура в колесе?).
У меня стоят наружные - просто наворачиваются на вентиль и контргаятся. Замена батареек - 10 минут во всех четырёх. Из специнструмента нужен идущий в комплекте "ключ" для контргайки. Ресурс батареек 1-2 года. Хреновые на морозе не работают, нормальные - как часы и при -30. Давление и температуру показывают точно. Блок приемника заряжается от солнечной батарейки. Даже если машина стоит в гараже, того времени на которое выезжаешь, хватает чтобы успел зарядиться.
В условиях полярной ночи возможны траблы

[serg]

У меня стоят наружные - просто наворачиваются на вентиль и контргаятся.

Сам ставил или заводская комплектация?
Если заводская, то странно. Они обычно внутренние.

[Ульф]

Тойота дала маху в конструктиве нижнего рычага,нужно мясо наростить возле шаровой.

Ставлю оригинал только

Ну и как это понимать? ))

Нет багажника

Ежли бы был ,то и вопросов бы не было.

А я предлагал свои поперечины отдать. Но нет. Лопни, но держи фасон )).

[Лыжник]

Сам ставил или заводская комплектация?
Если заводская, то странно. Они обычно внутренние.

9/10, что речь шла о поделках узкоглазых братьев по разуму. Тех, которые за Амуром обитают.

[car-bon]

Сам ставил или заводская комплектация?

Сам.
Два года езжу, пару месяцев назад батарейки поменял.
Вот типа таких, как раз обе комплектации представлены.
Пишут, что у внутренних батарейка не меняется, а срок службы 5 лет

[Andrey52]

...Если заводская, то странно. Они обычно внутренние...

Штатные такие:

а где у них батарейка?

[Huandi]

Бывают с инерционным питанием.

[Лыжник]

Бывают с инерционным питанием.

Наверное, почти вечные должны быть.
Только на стоянке о приспущеном колесе не подскажут.

[car-bon]

где у них батарейка?

Справа внизу форма корпуса выдает "таблетку"

[bord-51]

...
Пишут, что у внутренних батарейка не меняется, а срок службы 5 лет

За 5 лет там ещё и штуцер алюминиевый сгнивает.

[car-bon]

За 5 лет там ещё и штуцер алюминиевый сгнивает.

Идеально рассчитан ресурс