Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[serg]

А что будет если на карбюраторный ВАЗ поставить карб от дрз?

Фигня будет. Полная. 4 карба - хорошее дело. Ставили на авто, ещё в 80-е, резко повышалась прыткость при правильной настройке.

[KiselevAleksandr]

Это сейчас все стало доступно. Я этим "колхозом" занимался в начале перестройки, когда запчастей не было, а те, которые были, были очень низкого качества.

В начале перестройки, как раз большая часть запчастей заводских была вполне годных. Если говорить о тормозах, то не мало зависит и от того из чего и как изготовлены фрикционы на этих колодках.
Понятно, что самые лучшие по всем параметрам это чугунные на жд вагонах. На авто же чугунные не годятся. А годятся композитные. И вот тут широчайшие возможности по маневру с рецептурой и технологией их изготовления. На коленке в гараже в более или менее товарных количествах такие вещи не сделать. Тем более держать лабораторное и натурное испытательное оборудование.
В запчасти до поры до времени все что угодно продавать можно. И на конвеер на завод тоже иногда за взятки можно. Но, не долго .
Проходил это все уже давно. Не думаю, что что то принципиально поменялось.

[max640]

На авто же чугунные не годятс

Все знают Гарагашьяна? Так вот он ставил на свои самоделки тормозные колодки изготовленные из напильников)))

[GrizLee]

Все знают Гарагашьяна? Так вот он ставил на свои самоделки тормозные колодки изготовленные из напильников)))

Вместо колодок менялись диски тормозные?

[max640]

Вместо колодок менялись диски тормозные?

Диски он изготавливал из любой первой попавшейся железки)))

[GrizLee]

Если токарник и халявный металл есть, то логичное решение)

[KiselevAleksandr]

Вместо колодок менялись диски тормозные?

Это контртело называется. ЖД колеса тоже изнашиваются. Технологии их ремонта и восстановления уже сто лет как отработаны. Затратно, конечно. Но и ходят они долго. И, да. Чугунные тормоза только на пассажирских вагонах. Там оправдано. На товарных только композитные колодки.
На автомобилях тоже есть стандартная процедура. Проточка барабанов и дисков. Композиты контртело жрут на раз два. Поэтому грань по качеству фрикционов весьма размазана и субъективна.

[max640]

Если токарник и халявный металл есть, то логичное решение)

Токарника у него не было в деревне,металла в округе хоть отбавляй...все изготавливалось "на коленке" подручными средствами...даже дрель была и то ручная...)))

[bobas]

Ну, колхоз это дело такое. Он до сих пор на напильниках ездит поди.
И я пробовал, но сейчас решение поинтереснее применил.

[GrizLee]

Урановый лом?

[bobas]

Уран это неэкологично)))
Накладки изготовлены из медной токопроводящей шины подходящей ширины. Толщину не помню, толи 4 толи 6мм, какая была в наличии. К основаниям приклепаны заклёпками. Само собой, сделаны заглубления, чтобы заклепки не торчали и раньше времени не снашивались. Из инструмента требуется болгарка, дрель, молоток. Плюсы - диск не страдает, торможение прогнозируемее и эффективнее, чем напильники. Минус - колодки медленно, но изнашиваются. И тем не менее на Печорский тракт хватило, даже больше половины толщины осталось. Когда износ будет критичный, снова наклепаю новые накладки на прежние основания.

[max640]

Уран это неэкологично)))
Накладки изготовлены из медной токопроводящей шины подходящей ширины.

Эта шина,которая в распределительных щитах?

[bobas]

Типа да, возможно. Нашлась в залежах в гараже. Выглядит как медная полоса.

[Andrey52]

Они не могут быть объективными, потому что в их интересах выдать тебе диагностическую карту.

Вот именно. Им выгодно выдать мне настоящую карту, соответствующую действительности, а не поддельную. В противном случае нифига им вообще этот геморрой с липовыми картами? Выручка, по сравнению с другими статьями, копеечная, а заморочиться с аттестацией ради нескольких бумажек "левака" - не выдерживает никакой критики.

[KiselevAleksandr]

А, вспомнил, покупать ТО начал ещё с Матиза, именно по этой причине. Оками владел до обязаловки с ТО и осагами.
Так и делаю При этом в авто работает всё, причём, штатно. И задние тормоза дисковые работают так, как, по идее, должны работать задние тормоза вообще. Не перетормаживают, но помогают передним сильно. Родные барабанные меня утомили своей неадекватностью. На Матизе задние тормоза были в разы правильнее и не вызывали острого желания их заменить.

Тормоза вообще не при делах. Тут основная проблема очевидна. Представь житейскую ситуацию. Нужны деньги. Продать авто. Но! Как, ты машину с изменением конструкции продашь? Ни как. Либо на металлолом. Либо в разбор по запчастям. Не сможет новый хозяин на учет машину поставить.
В любом случае десятую часть от рыночной цены.
Вот вам и переделка авто!

[serg]

Никто при переоформлении на тормоза не смотрит. Их вообще за штатными кастрюлями не видно, надо тщательно присматриваться.
Вот на пункте ТО вполне могут обратить внимание, а могут и не обратить. Например, подумать, что были варианты с дисками сзади. Например, те же SX4 тех же годов были как с барабанами сзади, так и с дисками.
А самое главное, я не собираюсь продавать машину, а ТО, вроде как, отменяют обязательное.

[Andrey52]

...Не сможет новый хозяин на учет машину поставить...
Вот вам и переделка авто!

Повесит китайскую пластмассу на колеса и поставит, никто дотошно изучать б/у машину не полезет.

[Horch]

Всем привет , раньше никогда не писал , только читал темы т.к владею suzuki dr250r но наткнулся на тему и заинтересовало ))) изначально тема об авто . Вобщем много денег не имею но всегда мечтал об audi allroad c5 года 4 назад стал обладателем сего чуда . Задние фонари были диодные , а также передняя тормозная система винегрет , суппорта от Порше Кайен , диски Мерседес АМГ . Когда ставил на учёт перекинул задние фонари на стоковые (машина сгрызла весь мозг т.к небыло лампочек) . Сотрудник при осмотре заметил надпись Порше на суппортах но ничего не сказал лишь ухмыльнулся и я спокойно поставил тачку на учёт .

[serg]

машина сгрызла весь мозг т.к небыло лампочек

Известная тема со слишком умным авто. Оно хочет видеть только лампочки, светодиоды не хочет. Люди как-то подбирают сопротивление резисторами, но не всегда прокатывает.
А надписей на моих суппортах нет, и закрыты они наглухо штамповками штатными.

[Horch]

Известная тема со слишком умным авто. Оно хочет видеть только лампочки, светодиоды не хочет. Люди как-то подбирают сопротивление резисторами, но не всегда прокатывает.
А надписей на моих суппортах нет, и закрыты они наглухо штамповками штатными.

Не как раз на диоды не ругалась , ругалась на отсутствие ламп когда перед постановкой установил родные фонари без ламп )))) после осмотра бегом перекинул фонари , ибо с этой какофонией сигналов невозможно ехать ))) по поводу надписей на суппортах к удивлению на тот момент (сейчас как незнаю потому что забил на это) такой же суппорт только на q7 без надписи Порше стоит дороже 🤔🤔🤔

[GrizLee]

Смотри в ауди это не напиши, а то у порше подорожает)))

[serg]

родные фонари без ламп

А как они на ТО светили? Непонятно.

[Horch]

Смотри в ауди это не напиши, а то у порше подорожает)))

🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Будет как с компрессорами на Мерседес.

[Сhestar]

шо там с компрессорами

[Horch]

А как они на ТО светили? Непонятно.

При постановке на учёт менял , чтоб у сотрудника вопросов не возникало (при мне мужика на 14-й даже за диодные завернули ) . С тех пор родные валяются иногда спотыкаюсь об них . А ТО раньше всем известно как проходило , через недельку предстоит пройти погляжу прокатит или нет , теоретически они полуофициальные т.к на них наклейки стоят оф.поставщика и даже на наклейке Ауди . Посмотрим )

шо там с компрессорами

На меринах компрессор пневмы такой же как на аллроад (фишки разные только) но в разы дешевле . Был раньше☹️