Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[madmaks]

А будь этот картинг в полтора-два раза длиннее, он бы вообще по этой трассе не проехал.

Так и есть. Трасса была бы другая. Однако здесь не про это. Это тележка с пропорциями квадрата и крутит ее в мгновение ока с непривычки.

[Andrey52]

Так и есть. Трасса была бы другая. Однако здесь не про это. Это тележка с пропорциями квадрата и крутит ее в мгновение ока с непривычки.

С одной стороны так, но я бы возразил против "непривычки". Эта тележка была создана именно такой и именно для подобных трасс. Поэтому "непривычному" оценщику на ней делать нечего. Точнее, его оценка не будет объективной.
А Джимник создан для преодоления дорожных препятствий. В том числе снежных переметов. Поэтому метели и снегопады - это те несколько дней в году, когда он становится "королем дорог". ))

[Мото-доктор]

кстати, сколько реально жрет новый джим?
и сколько может везти за собой?

[Huandi]

А Джимник создан для преодоления дорожных препятствий. В том числе снежных переметов.

Речь шла про обгон на трассе. На скоростях за сто - в здравом уме фуру никто не обгоняет двигаясь чуть-чуть быстрее неё, в норме надо хорошо разгоняться. Не становится королем, не вытянет мотором, и не врулится.

[Мото-доктор]

в джиме сто лошадок.
а живых еще меньше.

и ему очень непросто ехать сильно за сто...)

[Andrey52]

Речь шла про обгон на трассе. На скоростях за сто - в здравом уме фуру никто не обгоняет двигаясь чуть-чуть быстрее неё, в норме надо хорошо разгоняться. Не становится королем, не вытянет мотором, и не врулится.

Но просто про обгон на трассе, а про обгон в метель через снежные переметы. Фуры едут 60-80. На Джимнике в метель 90-100 комфортно.

кстати, сколько реально жрет новый джим?
и сколько может везти за собой?

На компьютере средний расход - 8,5.
Пластиковую лодку с мотором везет легко. Прицеп с песком - тяжело.

в джиме сто лошадок.
а живых еще меньше.

и ему очень непросто ехать сильно за сто...)

По платным трассам, на круизе, комфортно 115-120 по жпс. Где-нибудь 130+ (140+ по спидомитру) уже лишнего, обороты выше 4000, бензин рекой.
У нового хорошие курсовая устойчивость и имитация блокировок.

[Huandi]

Фуры едут 60-80.

Нет . Едут 87-100 всегда, в любую погоду. Перемет по центру часто есть, когда основные колеи асфальт. Для обгона надо 120-140, даже если потом ехать меньше.

[Andrey52]

... Едут 87-100 всегда, в любую погоду. Перемет по центру часто есть, когда основные колеи асфальт. Для обгона надо 120-140.

А когда основные колеи - укатанный мокрый снег или лед (что почти одно и то же)? А переметы между колеями одной полосы поменьше, а между соседними полосами побольше?
Или вообще одна колея, посередине дороги, а чтобы разъехаться, левыми в колею, а правыми по целине?

[serg]

Едут 87-100 всегда, в любую погоду.

У вас какие-то бешеные фуры. У нас в снегопад они крадутся вместе со всеми те же

60-80

[Мото-доктор]

у нас они сотку шпарят. а то и 120.

60-80 эт чадящие дохлые камазы в перегрузе

[serg]

Ты путаешь тёплое с мягким.
Речь о сильном снегопаде с заносами. В этой обстановке носиться 100 и больше может себе позволить только засейвившийся.
У нас такое нередко, у вас почти нет. Я про РЕАЛЬНО сильный снегопад. Если чуть припорошило и сухо, у нас тоже никто скорость не снижает. Но тут и проблем пересечения бруствера из снега между колеями НА АСФАЛЬТЕ нет.

[Andrey52]

... Едут 87-100 всегда, в любую погоду...

Разгонишься 87-100 на фуре?
(-10, под снегом скользкий асфальт, метель не видно на фото, но она есть))

[Huandi]

Цитата(Huandi @ 16.12.2024, 14:04)
... Едут 87-100 всегда, в любую погоду...

Разгонишься 87-100 на фуре?

И при чем тут фото городской улицы? Не вижу проблем ехать по такому.

У нас они сотку прут даже ночью в сильную метель, когда без задних туманок машины впереди не видны.

[Andrey52]

И при чем тут фото городской улицы? Не вижу проблем ехать по такому.

У нас они сотку прут даже ночью в сильную метель, когда без задних туманок машины впереди не видны.

А у нас какие-то проблемы надумали, все еле-еле едут, в районе 30-40.

[IVANYCH]

Фултайм со свободными дифами при езде (не путать с преодолениями) даёт куда больше (или выше предел) "возможностей" на скользком и парт тут рядом не стоял. Всякие сралли не дадут соврать. Другое дело, что перейдя через этот предел назад уже не каждый сможет.
А фуры да, те что транзитом ходят у них "норма" и пофиг что на дорогах.

Ну и Джимик это конечно то ещё авто по зимним трассам гонять.

[madmaks]

А у нас какие-то проблемы надумали, все еле-еле едут, в районе 30-40.

овощи

[Andrey52]

Фултайм со свободными дифами при езде (не путать с преодолениями) даёт куда больше (или выше предел) "возможностей" на скользком и парт тут рядом не стоял...

Ну и Джимик это конечно то ещё авто по зимним трассам гонять.

Я сравниваю парт-тайм Джикомника, с близким к нему, по размерам, мощности и весу фулл-таймом СГВ 3д. Могу и с другими, но они более габаритные.
Параллельно с какой машиной ты эксплуатировал Джимник?

овощи

Совсем ездить не умеют, чего уж!
Другое дело ...

[madmaks]

Совсем ездить не умеют, чего уж!

как в штаны наклали)

[Andrey52]

как в штаны наклали)

Очень веселит современная интерпретация: "Сделано под себя"!

[serg]

Другое дело, что перейдя через этот предел назад уже не каждый сможет.

Фулл тайм сочетает в себе плюсы обоих приводов. Но и минусы - тоже. Соответственно, до определённого предела всё хорошо, после - всё сложно. Важно понять этот предел на определённой машине. И чем она легче, тем этот предел ниже.

Ну и Джимик это конечно то ещё авто по зимним трассам гонять.

Джимник вообще не про гонять в принципе. А просто ездить - вполне возможно. Разве что скорость 70-80 на скользкой и снежной дороге. Быстрее просто опасно. А по сухой ровной он идёт нормально на любой скорости (до максимальных 140 не разгонялся никогда, но 130 было), правда, после 110 начинает безбожно жрать.

[FZX]

На днях на мурманке под Питером пенсионер на ниве погиб. Не справился с управлением, гололёд был.
Нива же с постоянным пп с дифом между осями? И не помогает, видимо короткая база мешает. Как и у джимника.

Да, и я езжу на парттайме с длинной базой, на скользкой дороге просто включаю передок, до сотни как вкопанный по любой дороге.

[Olymp]

Нива же с постоянным пп с дифом между осями? И не помогает

Не помогает?? Это ж ад и проклятие - из-за этого в заносе она становится абсолютно неуправляемой.

[GrizLee]

Да неважно это. Самое главное -шины. Если машина не едет нормально, значит надо менять шины.

[Olymp]

Если машина не едет нормально, значит надо менять шины.

Сорвать машину в занос можно на любых шинах. А вот выровнять, когда не знаешь, на каком колесе крутящий момент - это проблема.

[GrizLee]

Сорвать машину в занос можно на любых шинах. А вот выровнять, когда не знаешь, на каком колесе крутящий момент - это проблема.

Для полного привода нивы правило аналогично заднему приводу-сбросить газ. И пофиг, где крутящий момент.