Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[serg]

И неблагоприятно на ремонтных. Меняются только в сборе.

[Leksey]

Когда ломается НОВАЯ машина - жизнь не в радость.

Если в москве в кредит жить, то может быть. Мы тут не торопимся, на уазике поездим, пока ремонтируют.

[Rem]

Ты сам-то че купил после продажи корейца? )

[Leksey]

Совсем сам - ничего бы не купил. С родителями пополам купили субару аутбэк. Я недавно хвастался тут. Выбирал сначала и кваттро в том числе.

[serg]

на уазике поездим, пока ремонтируют

Угу. Если отремонтируют, а не обвинят тебя в том, что ты сам сломал. Гарантийный сервис, он такой гарантийный...

[Leksey]

Вы наслушались интернетов.
От марки конечно зависит, и от чего-то там еще, то есть может случиться сложный случай. Но я склонен не пугаться заранее. У меня тестю, я уже рассказывал, подшипник в коробке поменяли на Сан-ёнге по гарантии без единого вопроса, хоть он и забивал на фирменные ТО.

[motor1122]

Отпишусь про свое ведришко.В том году взял через друга с Москвы пепелац под названием Skoda Octavia 2000 года выпуска,дорестайл,за 190 тысяч.1.8Т,на ручке,комплектация SLX,пробег 156тысяч на момент покупки,сейчас 170 уже.История машины достаточно прозрачная,использовалась как офисная,обслуживалась у дилера.Забавный мотор,до этого вплотную с ним не сталкивался,до сих пор езжу и балдею,можно тащиться как на дизеле,радуя себя средним расходом по трассе в районе 5.5л на сотку,можно и достаточно динамично разгоняться,при этом турбоямы практически нету,наддув низкого давления.По расходникам вообще достаточно бюджетная машина выходит,не сильно дороже тех же тазов,если конечно все делать самому.

Из косяков,видны замятые пороги с обоих сторон,слава богу не гнилые,металл хороший.

[SUPERBEE]

Skoda Octavia 2000 года выпуска

Отличный авто. Был такой в 2002-2004. Пробежал тыщ 100 у меня, особых проблем не доставлял.

[Leksey]

Шкода нравится. Знакомый купил новую дизельную на ручке. Крутой варик.

[motor1122]

Главное что пока радует практически нулевой расход масла между заменами,хотя турбина суда по ее истории до сих пор родная стоит.Уже правда появлялись мысли попробовать ее чипануть,эти движки очень охотно отзываются на подобный тюнинг,скажем так,бюджетный вариант.

[Rem]

и мотор отличный, у меня такой был. Турбину после сотки поменяли правда Но потом 200к отходила нормально.

Аутбек 2015?

[Leksey]

Аутбек 2015?

Нет, 12. На гарантии еще год.

[alistair]

Вот вам жить-то не в радость. Ворчуны.

Дай уж поворчать-то.
Хватит с меня КТМа с его инновациями, предлагаешь еще BMW прикупить чтобы такскть насладиться премиум сервисом?

[Leksey]

Хватит с меня КТМа с его инновациями

Я что-то пропустил. Ты где-то жаловался уже не свой ктм?

[alistair]

Я что-то пропустил. Ты где-то жаловался уже не свой ктм?

Нет еще, предвкушаю. ))

[KettlePRO]

1 - Куда делся баламут?
2 - Я бы с папкой купили Тигуан с ТСИ (2 литровый идет с гидромеханикой, не ДСГ) вместо Х-Трейла, но папка прослоупочил.

[IVANYCH]

Дай уж поворчать-то.
Хватит с меня КТМа с его инновациями, предлагаешь еще BMW прикупить чтобы такскть насладиться премиум сервисом?

В чём проблемы с премиум сервисом от BMW?
Вся фишка официального гарантийного (и после гарантийного) сервис в том, что прежде чем что то купить надо чётко понимать где и кого будешь обслуживаться. Если нормальных мастеров и сервиса нет значит надо смотреть другую машину.
Даже у нас, в немаленьком Питере с сервисом не всегда всё хорошо.
Я уже писал как год назад присматривался к Субару, но хороший знакомый давно работающий у единственного у нас мега крутого дилера, категорический не советовал. Мастеров нет, запчастей нет, денег нет.......
С BMW ситуация значительно лучше.

Я один опасаюсь ваговских моторов TSI? И коробок DSG?
Инновации конечно хорошо. Когда их опробует кто-нибудь другой.

TSI ещё туда сюда, а DSG и Power Shift в топку. Эти DSG даже в Германии побаиваются, те кто знает что это такое.

[alistair]

В чём проблемы с премиум сервисом от BMW?
Вся фишка официального гарантийного (и после гарантийного) сервис в том, что прежде чем что то купить надо чётко понимать где и кого будешь обслуживаться. Если нормальных мастеров и сервиса нет значит надо смотреть другую машину.
Даже у нас, в немаленьком Питере с сервисом не всегда всё хорошо.
Я уже писал как год назад присматривался к Субару, но хороший знакомый давно работающий у единственного у нас мега крутого дилера, категорический не советовал. Мастеров нет, запчастей нет, денег нет.......
С BMW ситуация значительно лучше.

Мне машина нужна ездить. А в сервис, пусть даже и премиум, мне не надо. )))

[IVANYCH]

2 - Я бы с папкой купили Тигуан с ТСИ (2 литровый идет с гидромеханикой, не ДСГ) вместо Х-Трейла, но папка прослоупочил.

Они же вроде идеологический разные, Тигуан резвый меньше почти как легковой и больше для города, а Трейл крупнее бегемотнее, более дачный что ли.

[serg]

Из этих двух мне больше нравится Трейл.
Мне вообще версии развития Фолькса перестали нравится последние несколько лет.

[IVANYCH]

Мне машина нужна ездить. А в сервис, пусть даже и премиум, мне не надо. )))

Ну это понятно, но ТО делать надо где то.
Даже мега надёжная Тойоты если в книжице всех печатей ТО от официалов не имеет при продаже уже как то не очень смотрится.

Из этих двух мне больше нравится Трейл.
Мне вообще версии развития Фолькса перестали нравится последние несколько лет.

Трейл самим кузовом внутри очень хорош, только вот вариатор всё портит и моторы скучноваты.
На Тигуане 2.0d соседка ездит уже 3 года каждый день, довольная.

[KettlePRO]

Они же вроде идеологический разные, Тигуан резвый меньше почти как легковой и больше для города, а Трейл крупнее бегемотнее, больше дачный что ли.
....
Трейл самим кузовом внутри очень хорош, только вот вариатор всё портит и моторы скучноваты.
На Тигуане 2.0d соседка ездит уже 3 года каждый день, довольная.

Вовово!
А хочется так р-р-раз! И "выстрелить" за 8 секунд до сотни.
Надо было дизельный Соренто брать... Эх...

[IVANYCH]

Вовово!
А хочется так р-р-раз! И "выстрелить" за 8 секунд до сотни.
Надо было дизельный Соренто брать... Эх...

Год назад дизельный Соренто убивал наповал своей ценой относительно других.
Цифр уже не помню, но вместе с Хюндаем они были чуть ли не дороже всех.

[edge]

И "выстрелить" за 8 секунд до сотни.

Это быстро что-ли? Даже мой говнолаз так разгоняется. Вот 4 сек до сотни это да..

[KettlePRO]

Год назад дизельный Соренто убивал наповал своей ценой относительно других.
Цифр уже не помню, но вместе с Хюндаем они были чуть ли не дороже всех.

А я тоже не помню.
Вроде бензин 2,4+4ВД+АКП стоил дороже Трейла, но там зимняя резина (50 000 руб) в подарок шла и цена получалась одинаковой.
Тем более, с ноября они случайным образом поднялись у всех.

Это быстро что-ли? Даже мой говнолаз так разгоняется. Вот 4 сек до сотни это да..

Там кавычки. (Если ты про Соренто, то ты льстишь себе. Может только версия с 3,8 бензинкой... )
По сравнению с тем что было у папки: Москвич 407, ВАЗ 2104/2121/2109, Лачей 1,4 и Трейлом 2,0 - самолет.
И расход должен быть поменьше.
Понятно, что не спорткар, но еще б и рельсы переезжать не притормаживая, да и не должна машина стоить как дом (это если про Кукурузеры/ Туареги и прочие за миллионы будете намекать)