Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[edge]

[edge]

Фотоальбом покатушки по рязанской обл: https://fotki.yandex.ru/users/kkoritich/album/153698

[abrazive]

красиво, молодцы

[edge]

Отчет об экспедиции "Тихий Дон", майские 2015. https://www.drive2.ru/l/6935403/

[Докторхх]

Подумываю о Сузуки Гранд Витара 2.4 ат , какие альтернативные варианты ещё могут быть в пределах 800-900?

[KettlePRO]

Подумываю о Сузуки Гранд Витара 2.4 ат , какие альтернативные варианты ещё могут быть в пределах 800-900?

Она ж, вроде, жрёт, не прёт, и не джипит нифига.

[Raven]

Подумываю о Сузуки Гранд Витара 2.4 ат , какие альтернативные варианты ещё могут быть в пределах 800-900?

Дустер/террано 3 с дорогим кузовным ремонтом и мелким водительским местом, нива/шнива с движком ~80 хомячковых сил, вибротрансмиссией и презервативным ресурсом подвески, джимни с его мелкими габаритами и движком слабее шнивного, уаз с фирменной технологией слета кузова с рамы на полколеса вперед при лобовом, кетайцы с кетайным качеством, ссанг йонг какой-нибудь, который лучше кетайцев (главное антикор сделать, корейцы любят цвести), но хуже тех старых добрых японцов, которых уже не выпускают. Это из нового или просто свежего. Можно поискать постарее рамного кого-то, например паджеро/патфиндера/патрола/галопера/таракана/витару 1. Можно еще старее что-то типа чироке или паджеро 1-2, а остаток ввалить на восстановление до состояния "едет и не гниет".

Она ж, вроде, жрёт, не прёт, и не джипит нифига.

Почти все кросоверы не жыпят. Несущий кузов нередко играет при вывешиваниях, компоновка всякого ливера под брюхом не часто рассчитата на ползание на нем, понижайку помню только на ниве, как раз витаре 2 и вроде бы старом форестере на механике.

Витара 2 хороша, когда новая. К 60-80 ткм могут вылезти косяки по трансмиссии, причем много где. Карданы, передний редуктор, раздатка, МКПП. Состояние сальников и трансмиссионного масла крайне желательно проверять на каждом ТО, да и за самой трансмиссией следить. В общем из надежного там АКПП и задний редуктор.

[woevoda]

Прежде чем советовать, поинтересуюсь - а под какие задачи?

[KettlePRO]

Подумываю о Сузуки Гранд Витара 2.4 ат , какие альтернативные варианты ещё могут быть в пределах 800-900?

Машину, как понимаю, не новую, судя по цене.
Тут же слишком большое поле.

Прежде чем советовать, поинтересуюсь - а под какие задачи?

Да пофиг, зачем.Главное посоветовать, а советуемыф сам разберется

Почти все кросоверы не жыпят. Несущий кузов нередко играет при вывешиваниях, компоновка всякого ливера под брюхом не часто рассчитата на ползание на нем, понижайку помню только на ниве, как раз витаре 2 и вроде бы старом форестере на механике.

Ога, но вот в чем дело - Грандвитара это "рамный внедорожник". Со схемой трансмиссии, как у Нивы.
Но геометрическая проходимость на уровне жигуляторов. Может заякориться там, где проедет Калинко.

[Докторхх]

Всем устраивает Ларгус, как машина для путешествий и таскания мопеда в прицепе, но хочется машинку попроходимее, безгеморную, что бы и в лес за грибами, и на рыбалку, и за елкой зимой, катер на воду скинуть там, что бы поцивильнее была, надёжная и недорогая. Гранд витары в роде хвалят за надёжность и понижайка там имеется, и моторы неубиваемые на цепи ГРМ, трансмиссия правильная без вискомуфт и с продольно расположенным мотором, вид приличный и Церник гуманный, автомат четырёхступенчатой надежнее чем механика. Вот и хотел по интересоваться, что ещё можно посмотреть из подобного, что бы через год не захотелось продавать?
Или просто к ларгусу купить короткобазную ниву 13 года?

[mv]

голосую за ниву.
ибо под требования подходит только крузак)) не несоответствуеттребованию НЕДОРОГО....

[woevoda]

Витарка пойдет. Но, это не внедорожник, особенно в текущем поколении. Универсал повышенной по отношению к пузотеркам проходимости. Основная проблема - легкосплавный корпус редуктора переднего моста. Если все лайт, то вообще не вопрос. Ну и автомат там весьма задумчивый по современным меркам, отсюда и аппетит, в том числе. Ниву вообще не советую. У нее общая надежность существенно ниже, а про комфорт.... Допилить конечно можно, но бюджет... и витарой она в итоге все равно не станет.

[Громов]

У меня два друга,один ездил на витаре второй сменил уже на таурег,оба машинку хвалят и по проходимости говорят не плоха.Но это так сказать большой вопрос что они называют не проходимостью. Как по мне так не взял бы из-за не отключаемого полного привода и расхода 15-17 литриков,это на АКПП и с учётом владения в белокаменной.

[Докторхх]

Ездить по трассе только буду, в джипинг играть то же не планируют, просто с мопедом в прицепе на Алтай охотно, в Карелию с палаткой, в Астрахань с мужиками и катером на рыбалку, в Крым с семьёй, в деревню по раскисшему полю за грибами и т.д. Может просто на ту же витарку поставить резину А.Т. и колесные цепи в багажник кинуть...? Пикапы вообще не охота, а всякие рав 4 и црв боюсь езду по полям с прицепом и по Алтаю без понижайки долго не выдержат

[KettlePRO]

Всем устраивает Ларгус, как машина для путешествий и таскания мопеда в прицепе, но хочется машинку попроходимее, безгеморную, что бы и в лес за грибами, и на рыбалку, и за елкой зимой, катер на воду скинуть там, что бы поцивильнее была, надёжная и недорогая. Гранд витары в роде хвалят за надёжность и понижайка там имеется, и моторы неубиваемые на цепи ГРМ, трансмиссия правильная без вискомуфт и с продольно расположенным мотором, вид приличный и Церник гуманный, автомат четырёхступенчатой надежнее чем механика. Вот и хотел по интересоваться, что ещё можно посмотреть из подобного, что бы через год не захотелось продавать?
Или просто к ларгусу купить короткобазную ниву 13 года?

Ну так Дустер? Новый-совсем новый, на новом дизеле.
Поменьше Ларгуса внутри, зато может небольшую грязь или песок переехать.

[serg]

джимни с его мелкими габаритами и движком слабее шнивного

Габариты, да, чисто двухместный вариант, но 86 сил больше 80-ти и едет Джимник сильно резче и веселее Шнивы, даже на автомате. На механике вообще Шнива сильно в заднице.
ИМХО, я бы Дастера взял в качестве универсальной машины вместо Ларгуса. Места внутри поменьше, но в остальном вполне, вполне. В т.ч. и по проходимости, которая реально выше грандвитаровской. Да, как это ни странно, выше.
Нива короткая хороша нынешняя... если бы не гнила в три секунды и не сыпалась, как обычно. Ларгус в сравнении с ней в принципе беспроблемен.

[mv]

дустас не взял бы ни при каком расскладе. только если бы судом присудили. Уж лучше ниву, джими, уазик, да хоть черта лысого, но не дустар. Убожество убогое. салон такой, что заплакать хочется. Внешность... как будто кусок мыла в унитаз уронили...

[KettlePRO]

дустас не взял бы ни при каком расскладе. только если бы судом присудили. Уж лучше ниву, джими, уазик, да хоть черта лысого, но не дустар. Убожество убогое. салон такой, что заплакать хочется. Внешность... как будто кусок мыла в унитаз уронили...

Ты вообще о чём?
Человека устраивает Ларгус.
А я говорю, что надо брать рестайл и на новом дизеле. Из бензиновых не помню, какой поменялся мотор.

[mv]

по мне, ларгус менее уныл, чем дустос.
У друга дустер.
ууууу.... слов нет))

[woevoda]

Дастер едет чуть лучше витары в основном за счет веса. Для внедорожья у него не слишком удачно висит блок радиаторов, причем защитой проблема решается частично. А так по трансмиссии это первый икстрейл, т.е. достаточно надежен. Первая передача выполняет функцию понижайки. Ну и с прицепом я бы его вне дорог не пользовал - халдрекс не любит длительной повышенной нагрузки. А так вполне гармоничная машина за свои деньги.

[KiselevAleksandr]

Ездить по трассе только буду, в джипинг играть то же не планируют, просто с мопедом в прицепе на Алтай охотно, в Карелию с палаткой, в Астрахань с мужиками и катером на рыбалку, в Крым с семьёй, в деревню по раскисшему полю за грибами и т.д. Может просто на ту же витарку поставить резину А.Т. и колесные цепи в багажник кинуть...? Пикапы вообще не охота, а всякие рав 4 и црв боюсь езду по полям с прицепом и по Алтаю без понижайки долго не выдержат

Зачем тебе одновременно и резина АТ и цепи колесные? АТ-шка по шоссе прикольно гудит? А, что по поводу машины, то еще Генри Форд сказал, что самый лучший автомобиль это новый автомобиль. И нечего тут выдумывать. Если нет конечно желания заняться увлекательнейшим квестом - доведением до ума и эксплуатацией бу-шного авто.

[Докторхх]

Понял, спасибо. Полез изучать дастеры, вообще на них не смотрел до этого

[car-bon]

Прочитал последние полторы страницы...
Братаны, вы зачем коробку, дифференциалы, мосты, дастеры и витары покупаете?
Можно ведь, машину купить
Как я понял, в Европе норма, тышь через 100-150 залезть в машину и что-то там "отремонтировать".
А если этого не сделать, она через 300 тыщь сдохнет?

[Докторхх]

В общем дастер - не моё, головняк с выбором актуален...

[dymarik]

Народ, а кто катал тойоту Hilux. Кто что скажет про это авто. Желательно личные впечатления. Интересен 3 литра, АТ.