Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Huandi]

На форде очень строго (по мне) ЕСП все сносы провороты присекало. На бмв и фриле вроде как дает чуток боком проезжать.

На прадо есть просто подруливание тормозами, которое постоянно незаметно работает (и жрет задние колодки), есть противопробуксовочная, которая трещит при разгоне в пол по снегу (эта же штука имитирует межколесный дифф), а есть противозаносная, которая срабатывает когда уже заметный угол, уже занос, пищит с морганием лампочек, и ставит машину на место. Немного боком дает ехать, если снос ровный, контролируемый. А так, как будто заглох, душит мотор не просто при "угле", а при сильной буксовке с поворотом на небольшой скорости, алгоритм срабатывания тут мне не очень ясен, так как обычно не мешает дать газу с буксом на снегу для разворота (он все равно не выходит нормально, привод то постоянный полный, хоть и 60 на 40).

[Leksey]

Вовово. Такие же дела. Бесит. Я толком даже не понимаю. что именно отключает кнопочка. Ну видимо полностью отключает противобуксовочную. И как-то частично противозанос.
После некоторых раздумий я стал отжимать кнопочку отключения при выезде на трассу в НЕКОТОРЫХ случаях. Например, когда еду с кем-то, или просто с телефоном, книгой, жареной курицей.
Говорят отключить это все не так просто. Только полностью обесточить абс.

А чо вы все говорите про "не уметь пользоваться абс"? Чо надо делать-то? Просто жать, не стесняясь?

История с темнотой )) Вчера в 6 утра наслаждаюсь в классическом заносе на дуге при выезде с объездной екб на первик (москву), там пост сразу на выходе раньше был. А у них рейд, и они стоят еще ближе поста, прям на кончике дуги. Бегают по широченной стрелке, прям по дороге, и ловят всех: кого с прямика, кого с дуги )) Ну опасно так бегают )) Я-то в заносе, а для него скорость же нужна ) И темно еще ) Просто права проверяли.

[анDrей]

История с темнотой )) Вчера в 6 утра наслаждаюсь в классическом заносе на дуге при выезде с объездной екб на первик (москву), там пост сразу на выходе раньше был. А у них рейд, и они стоят еще ближе поста, прям на кончике дуги. Бегают по широченной стрелке, прям по дороге, и ловят всех: кого с прямика, кого с дуги )) Ну опасно так бегают )) Я-то в заносе, а для него скорость же нужна ) И темно еще ) Просто права проверяли.

Триллер...
Интрига....
Итог?

[andrey83]

Раз уж тут тема зашла про езду зимой,давайте поговорим про зимнюю резину.Кто какую пользует.шипы ,липучка,всесезонка и тп. Я лично уже 10 лет езжу на липучке зимой,мне очень нравится на шипы наверное не вернусь! Но липучка липучке рознь! Я всегда покупаю либо Мишлен,либо Бриджстоун,всякие Ханкук,Кумхо как надо не работают.
Ваши мнения?

[Leksey]

Ну какие мнения... На летней занос конечно проще. Но и опаснее. Например по той же дуге на ДОП уже сцыкотно, можно в случае помехи не остановить массу, если катушка. Этим летние колеса опасны, даже если полный привод позволяет ездить по льду в гору. А с шипами занос можно творить где угодно, потому что шипы все-таки тормозят контролируемо. Но для дрифта нужно гораздо больше места и скорость.

Я этой зимой так сделал: ничо не делал ))) Потом позвали в лес на авто,пришлось переобуться в шипы. Таким образом пол зимы подрифтил на летней, и пол зимы на зимней. ИМХО оптимальный вариант.

[andrey83]

Ну какие мнения... На летней занос конечно проще. Но и опаснее. Например по той же дуге на ДОП уже сцыкотно, можно в случае помехи не остановить массу, если катушка. Этим летние колеса опасны, даже если полный привод позволяет ездить по льду в гору. А с шипами занос можно творить где угодно, потому что шипы все-таки тормозят контролируемо. Но для дрифта нужно гораздо больше места и скорость.

Я этой зимой так сделал: ничо не делал ))) Потом позвали в лес на авто,пришлось переобуться в шипы. Таким образом пол зимы подрифтил на летней, и пол зимы на зимней. ИМХО оптимальный вариант.

А у меня на второй машине(ока Эндурка ),тоже резина не менялась с прошлой зимы! Да и в лето,думаю,она же останется,неправильно это конечно,но езжу я на ней мало и скорости не те.Так что повыковыриваю остатки шипов и в путь! На рыбалку!
Я почему эту тему поднял? Просто последние несколько лет зима у нас така,что большую часть времени ездишь по лужам. Окно в машине открываешь,а там цокот шипов по асфальту со всех сторон!

[serg]

Использую шипы только по одной причине: если пригодились один раз за зиму=окупились полностью. Мне пригождались неоднократно.
Резина Нордман+, копия 2-й Хаккапелиты. Хорошая копия. Две зимы (80% по асфальту, пусть и мороженому), шипов 10 со всех 4 колёс выпало. Это отличный результат.
В глубоком снегу хорошо, голый лёд - тоже.

[andrey83]

Использую шипы только по одной причине: если пригодились один раз за зиму=окупились полностью. Мне пригождались неоднократно.
Резина Нордман+, копия 2-й Хаккапелиты. Хорошая копия. Две зимы (80% по асфальту, пусть и мороженому), шипов 10 со всех 4 колёс выпало. Это отличный результат.
В глубоком снегу хорошо, голый лёд - тоже.

В прошлом году купил машину,с ней досталась резина шипованная Хакка5 в хорошем сост (отходила 1.5зимы),за 2 месяца зимней эксплуатации ,потерял порядка 5-7 шипов из передних колёс,как себя вела на дороге тоже не понравилось.Перед этой зимой была без малейшего сожаления продана и куплена моя любимая липучка .
У шипов имхо одно приимущество перед липучкой,только голый отполированный лёд,на других покрытиях только минусы.Опять же делаю выводы исходя из собственного опыта,сравнивая на одной машине.

[Huandi]

Я лично уже 10 лет езжу на липучке зимой,мне очень нравится на шипы наверное не вернусь! Но липучка липучке рознь!

Если зима без снега и льда, то наверно можно и так.

У шипов имхо одно приимущество перед липучкой,только голый отполированный лёд,на других покрытиях только минусы.

На укатанном снегу - самое распространенное покрытие зимой у нас - без шипов точно так же, как и на льду. Плюс то, что выглядит как асфальт, часто тоже лед. И какие "другие покрытия" остаются? Асфальт и рыхлый снег? С первым и так всё ясно, а на втором работает грубый протектор, пока не пророет до того же льда, или не накатает яму. После этого без шипов колеса будут крутиться как в воздухе.

[andrey83]

Если зима без снега и льда, то наверно можно и так.





На укатанном снегу - самое распространенное покрытие зимой у нас - без шипов точно так же, как и на льду. Плюс то, что выглядит как асфальт, часто тоже лед. И какие "другие покрытия" остаются? Асфальт и рыхлый снег? С первым и так всё ясно, а на втором работает грубый протектор, пока не пророет до того же льда, или не накатает яму. После этого без шипов колеса будут крутиться как в воздухе.

А ты сам пробывал на хорошей липучке ездить? Раньше я тоже так думал,что кроме шипов зимой нет вариантов,пока мне не попался бу Мишлен икс айс ро вкусной цене.Зима у нас как и у всех в средней полосе России. Снег валит его не убирают,лёд тоже присутствует,во дворах ваще Опа!
На твоём видео сравнивают всесезонку и шипы! А я про липучку тут рассказываю.Всесезонку считаю злом,как и всё универсальное.

[Huandi]

А ты сам пробывал на хорошей липучке ездить?

Ездил на б\у, причем летом тоже Правда, это было очень давно, и не знаю насколько она была "хорошей". Шипы намного предсказуемей, на них всегда знаешь, как машина себя поведет. Не будет такого, что вдруг попадется неудобное покрытие, и будешь тормозить в два раза дольше.

[woevoda]

У меня на манюне (официально Фиат500) стояли мишки липучка последней генерации. Ну да, по городу еще ничего, особенно если снега нет. Как только микст или ледок - плывет. Ездить конечно лучше чем на лете, но шипы надежней, особенно когда с асфальта съезжаешь. Самый позитив был от бриджа айскрузера 5000. За 4 зимы на Л200(без АБС, без есп, вообще без электроники, кроме клапана отсечки на ТНВД) не потеряно ни одного шипа, при том что глубина протектора уменьшилась почти вдвое. Чистая джапанка была. Микст, глубокий снег вообще 5+.

[andrey83]

Ездил на б\у, причем летом тоже Правда, это было очень давно, и не знаю насколько она была "хорошей". Шипы намного предсказуемей, на них всегда знаешь, как машина себя поведет. Не будет такого, что вдруг попадется неудобное покрытие, и будешь тормозить в два раза дольше.

10 лет уже не замечаю неудобных покрытий,только в зеркало салонное поглядываю ,при резком торможении,чтоб в зад ни кто не вьехал!
Наука не стоит на месте,когда то давно тоже думал,что акпп зло и не спортивно! А сейчас езжу одной рукой рулю,другой в носе ковыряю.
Кстати а почему многие зимой именно" Пятёру" ставят и нарезают её ещё?
Сам и отвечу,потому что она мягкая,а когда её нарезают как раз получается некое подобие липучки.

У меня на манюне (официально Фиат500) стояли мишки липучка последней генерации. Ну да, по городу еще ничего, особенно если снега нет. Как только микст или ледок - плывет. Ездить конечно лучше чем на лете, но шипы надежней, особенно когда с асфальта съезжаешь. Самый позитив был от бриджа айскрузера 5000. За 4 зимы на Л200(без АБС, без есп, вообще без электроники, кроме клапана отсечки на ТНВД) не потеряно ни одного шипа, при том что глубина протектора уменьшилась почти вдвое. Чистая джапанка была. Микст, глубокий снег вообще 5+.

Может по тому что он лёгкий совсем,на жиге 14-ой тоже пробывал(только марку.модель не вспомню,но липучка точно была)тоже не понравилось,но это скорей всего из-за самой машины!Да и ещё , из собственных наблюдений,липучка очень требовательна к давлению,стоит чуть перекачать(примерно на 0,2-0,4атм)и она начинает себя вести, как шипованная без шипов! Друзья все кто что то понимает,всегда делают мне замечания мол калеса подкачай! На вид действительно выглядит,как полуспущенная.

[edge]

Две зимы отъездил на cooper discoverer s/t - доволен.

[astr]

Выскакивает перед тобой на дорогу человек неожиданно, а ты начинаешь артистично "пилотировать", вместо того, чтобы просто лупить по педали тормоза?

Все нормальные будут лупить, а некоторые (в т.ч. многие водители женского рода) просто забудут где педаль тормоза.

С тем, что АБС и прочие электронные устройства сделаны для современных горе-водителей, не умеющих ездить в принципе, полностью согласен.

Абсолютно не согласен. Тогда туда же надо добавить коробку автомат, усилитель руля и тормозов, стеклоочиститель с электромотором (нормальному водителю покрутить мясокруточку для очистки стёкл не напряжно), а ещё я лично видел как "хороший" водитель со сгоревщим реле поворотов непринужденно и методично др...л рукояткой поворотов под рулем указывая повороты, это кстати был автобус полный детей.

...липучка..

...липучкой..

...липучке..

Нету такого типа резины, это маркетинговый ход, Вас разводят да и название дурацкое. Это обычная фрикционка.

[Ульф]

На Буханке всесезонка (Я-какая-то-там, не помню). Ни разу не было идеи поставить шипы.
А вот на Ниве, ну его нафиг. Без шипов ни за что не хочу ставить (и жене не дам).

[serg]

А ты сам пробывал на хорошей липучке ездить?

Пара знакомых ездила. Один потому что досталась с авто, второй по убеждению.
После того, как ОБА перешли на хорошую шиповку, я услышал (в разных местах, но почти в одно время), БЛИН, КАК Я НА ЭТОМ ДЕРЬМЕ ЕЗДИТЬ УМУДРЯЛСЯ?!!
Разница оказалась нереальная, в пользу шиповки.
Если ездить по сухому асфальту, то может, и ничего, а если, как зимой, по снегу, льду и обледеневшему асфальту, разница становится разительной.

[Frig@te]

Второй раз на переднем приводе поставил липучку. На полноприводной машине шипы, но им наверное последний сезон оставался, следующую наверное тоже липучку буду брать.
Накат на обоих машинах и на разных покрытиях большой, липучка понравилась. Причем на переднеприводной "жоповозке" как говорят нет даже АБС .

[sanchos]

Абсолютно не согласен. Тогда туда же надо добавить коробку автомат, усилитель руля и тормозов, стеклоочиститель с электромотором (нормальному водителю покрутить мясокруточку для очистки стёкл не напряжно), а ещё я лично видел как "хороший" водитель со сгоревщим реле поворотов непринужденно и методично др...л рукояткой поворотов под рулем указывая повороты, это кстати был автобус полный детей.

Просто есть полезные опции, а есть лишние. Для каждого это свой список.

Тоже сознательно езжу на липучке. Хотя бесспорно на льду она проиграет шипам. Это мой личный выбор и на следующей машине он таким же останется.

[astr]

Это мой личный выбор и на следующей машине он таким же останется.

С такими зимами скоро летнюю можно будет не снимать.

Из старенького, педалями как на пиянине играет...
https://www.youtube.com/watch?v=yyVHj3sHVHQ

[IVANYCH]

Шипы, шипы, и ещё раз шипы.
Да шумят, да липучка не шумит на асфальте и чуть выше по пределам на мокром. Но в топку этот шум и пределы если она один раз проиграет на льду.
Зимой ездил на всём начиная с ещё И-чего то там (уже не помню что на Запорожце стояло штатно).
Первую шиповку попробовал на восьмёре была б/у Хакка 10 из Финки потом новая Хакка 2. Носился я на ней как угорелый машина пёрла аки танк везде и я понял что "шипы это сила". Тут правда не обошлось без 2-х инцидентов из которых я еле выпутался и только благодаря им.
Сейчас Хакка 8 на 18 , были и Гиславед и Конти и Гудиер ..., но фины по сумме качеств нравятся гораздо больше, и шипы у них держаться значительно дольше.
Кстати Фины куда на выходные ездило пол Питера ещё совсем недавно зимой пускали к себе только на шипах, теперь просто нужна зимняя резина. Но сами финики кто не ездит в остальную не скандинавскую Европу всё равно ездят в основном на шипах.в эту зиму снега было мало в городе , но его не топили солью, эксперимент, в результате появился накат и народ начал жаловаться что скользко и машины заносит. Привыкли на липучке гонять а как лед - скользко. У родственники на 2-х машинах липучки, мне не понравилось.

[сурикот]

На прадо есть просто подруливание тормозами, которое постоянно незаметно работает (и жрет задние колодки), есть противопробуксовочная, которая трещит при разгоне в пол по снегу (эта же штука имитирует межколесный дифф), а есть противозаносная, которая срабатывает когда уже заметный угол, уже занос, пищит с морганием лампочек, и ставит машину на место. Немного боком дает ехать, если снос ровный, контролируемый. А так, как будто заглох, душит мотор не просто при "угле", а при сильной буксовке с поворотом на небольшой скорости, алгоритм срабатывания тут мне не очень ясен, так как обычно не мешает дать газу с буксом на снегу для разворота (он все равно не выходит нормально, привод то постоянный полный, хоть и 60 на 40).

Согласен! но, у прадо все это работает при исправных передних суппортах, которые закисают частенько.

[Andrey52]

После того, как ОБА перешли на хорошую шиповку, я услышал (в разных местах, но почти в одно время), БЛИН, КАК Я НА ЭТОМ ДЕРЬМЕ ЕЗДИТЬ УМУДРЯЛСЯ?!!...

У меня наоборот: ездил на моноприводе, ставил хорошую шиповку и ощущал ее пользу. На постоянном полном езжу на липучке. Когда на него только пересел, пробовал на шипах, никакой пользы от них не заметил, а липучка наоборот понравилась.

[sanchos]

У меня наоборот: ездил на моноприводе, ставил хорошую шиповку и ощущал ее пользу.

А еще на моноприводе(особенно переднеприводе) при наличии хоть какого-то мотора(от 1,6 хотя бы), буксуешь зимой почти при каждом троганьи с места, шипы жалко так тереть.

[IVANYCH]

А еще на моноприводе(особенно переднеприводе) при наличии хоть какого-то мотора(от 1,6 хотя бы), буксуешь зимой почти при каждом троганьи с места, шипы жалко так тереть.

Да ладно, смысла в буксе как правило нет тут как с тормозами надо стартовать на грани.