Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[woevoda]

Какой это джип - обертка одна. Все у чего нет механической раздатки и двух карданов от нее к мостам относить к внедорожникам глупо вне зависимости от внешнего облика.

[Leksey]

Я понятия не имею, какая у меня раздатка. Но карданы есть точно. По внешнему облику - как из службы сантехники по вызову.

[madmaks]

Я как понял, сейчас вариатор боится только ударных нагрузок. Типа дерганья других машин, въезда на бордюры и т.д.

типа резких нажатий не педаль газа )

[KettlePRO]

Какой это джип - обертка одна. Все у чего нет механической раздатки и двух карданов от нее к мостам относить к внедорожникам глупо вне зависимости от внешнего облика.

Ну так никто и не относит.
Муфтового привода хватает для эксплуатации там, где эксплуатируется: снег/лед/скользкая травка.
Ну и зазор над дорогой заметно больше Лачетти.
И садиться удобнее, чем в пузотерки.

Я понятия не имею, какая у меня раздатка. Но карданы есть точно. По внешнему облику - как из службы сантехники по вызову.

Надо менять на резиновые.
Они засчет эластичности будут работать без крестовин - меньше вибрация и обслуживания

типа резких нажатий не педаль газа )

ДАааа...
С 2 литровым мотором то...
Нет, конечно. Это все байки.

[car-bon]

сейчас вариатор боится только ударных нагрузок. Типа дерганья других машин, въезда на бордюры и т.д.

А заводить можно?
А зимой?
А в гору ехать?

[madmaks]

Да, тоже слышал так люди говорят

как ездить. у коллеги по работе на сиде 80 тыс. пробега, заводские передние колодки скатал на половину...
у другого на фокусе на то 15 тыс поменяли power shift ремонтировали по гарантии на 70.

ДАааа...
С 2 литровым мотором то...
Нет, конечно. Это все байки.

у сервис-менов спроси.

[igor.ja]

во вы даете, мне и 7 на сотню много кажется!!!

Ваш выбор тоёта приус, 4,5 лето, 5.5 Зима, по фигу какой режим.

4 - я предлагал Кайрон папка отказался

Папке повезло что не взял Кайрон, 2а у знакомых и у меня был пол года, такое ощущение что он постоянно требует что нибудь заменить.

[Vitekzu]

madmaks, да все понятно от водилы много зависит.
А насчет вариатора... Я с дуру когда этот ниссан был еще новый... В общем моя жена мимо мостика жб плиты промахнулась мальца, задок свалился и так в раскаряку встал, что надо было запрыгнуть на высокий борт, а передок на плите ровно стоял. Я еще чтоб глубже не сполз ручника посильнее вытянул... А она за рулем ехала, т.к. я был не в состоянии ) и естественно в этом состоянии я про ручник забыл. Пересел и стал тапку в пол топить. Движок пыхтит, что-то визжит, но не выезжает. Так пару раз. Я думал резина по плитам визжит, оказалось что нет... Видимо это был вариатор ) Утром я сильно себя ругал и думал что вариатор мне припомнит... Последствия вылезли только на 140 тыщах пробега при замене задних амортов. Правый задний как оказалось об плиту тогда шток дугой погнул ))) Он как раз и стал постукивать. Через 130 тыщ после того как погнулся
Вариатор ходит, я после 100 тыщ поддон снимал, думал там на стружку посмотреть. Ничего страшного внутри не увидел. Но думаю, если каждый день на 25 см бардюр в лоб в натяг заезжать, то убить его можно.

[IVANYCH]

IVANYCH, дизельный чтоль???

Да.

[woevoda]

Вчера ездил на ренглере с МТ, сегодня сел на йотю с типа автомат (ДСГ). Один хрен, хоть и пишут, что непрерывный поток крутящего момента и типа быстрее человека втыкается - фигня все. Задержка присутствует, когда надо резко ускорится. В режиме спорт конечно веселей, но.... В общем уверено ездить можно только с механикой, в том смысле, что четко понимаешь что и когда случится в ответ на твои действия.

[Leksey]

До ренглеров еще не дошли эконормы. На остальных современных мт уже ничо никуда "четко в ответ" не едет.

Что-то я как Стофель заговорил )

[serg]

Что-то я как Стофель заговорил )

Это плохие симптомы.

[woevoda]

До ренглеров еще не дошли эконормы. На остальных современных мт уже ничо никуда "четко в ответ" не едет.

Что-то я как Стофель заговорил )

Дошли к сожалению... Отклик правда почти не задемпфирован, но эффект присутствует. Т.е. на 200 лошадей и 460 н/м момента он не едет.

[IVANYCH]

ЕGR, сажевый фильтр.... экология ...блин.

Про аккумулятор AGM в курсе кто?

[woevoda]

Что интересует? Использую года с 10-го, преимущественно Деку.

[IVANYCH]

Собственно у меня вопросов нет, просто хотел сказать, что многие и не знают как их авто используют AGM аккумуляторы в качестве батареи для рекуперации дабы сэкономить дополнительных 50 грамм горючки. Что заряжена такая батарея на авто может быть только на 85 %, и заряжать её надо правильной зарядкой и режимом. Ну и вероятность того, что она сдохнет через 3 года значительно выше чем вероятность, что протянет 5

[VanyXaus24]

Прикрепленные изображения

 

[Zimer]

Правый дворник откручен чтобы пассажирам не так страшно было?

[Leksey]

У меня такая же проблема. На диски широкие хватило, а на брызговики нет

[woevoda]

Собственно у меня вопросов нет, просто хотел сказать, что многие и не знают как их авто используют AGM аккумуляторы в качестве батареи для рекуперации дабы сэкономить дополнительных 50 грамм горючки. Что заряжена такая батарея на авто может быть только на 85 %, и заряжать её надо правильной зарядкой и режимом. Ну и вероятность того, что она сдохнет через 3 года значительно выше чем вероятность, что протянет 5

Основная проблема = реле регулятор не должен давать выше 14.4 вольта. Дохнут они из-за потери воды их электролита. А так с лебедой года по четыре отхаживали. Сейчас на ренглера штатная аджиэмка, но там она под старт-стоп систему поставлена. Хрень эту отключил, поэтому батарейка работает как на обычном авто. Надеюсь прослужит те же года четыре-пять.

[IVANYCH]

Основная проблема = реле регулятор не должен давать выше 14.4 вольта. Дохнут они из-за потери воды их электролита. А так с лебедой года по четыре отхаживали. Сейчас на ренглера штатная аджиэмка, но там она под старт-стоп систему поставлена. Хрень эту отключил, поэтому батарейка работает как на обычном авто. Надеюсь прослужит те же года четыре-пять.

Если авто обычное (пусть и с старт-стопом) то AGM даже благо.
Беда в том, что сегодня многие свежие авто на которые штатно ставят такие батарейки стали иметь систему рекуперативной подзарядки SRC. Из за которой грубо говоря аккумулятор разряжается не только в момент пуска и заряжается в остальное время работы мотора, а постоянно работает в режиме разряд-заряд, при этом он заряжается преимущественно только в моменты торможения двигателем после чего гена отключается и вся машина работает от батарейки пока она не отдаст запасённое.
Короче, даже если батарейку зарядить отдельно от машины на 100%, то потом просто какое то время будешь ехать только на ней с отключенным геной, зато экономя горючку на радость зелёным.

[sanchos]

Короче, даже если батарейку зарядить отдельно от машины на 100%, то потом просто какое то время будешь ехать только на ней с отключенным геной, зато экономя горючку на радость зелёным.

Господи, до какого же бреда все это может дойти?! Ради того, чтобы написать в паспорте расход поменьше машины становятся все менее жизнеспособными...
А эти зеленые скорее всего голубоватые все же...

[IVANYCH]

Кстати, совсем недавно видел в живую Тэслу элепстрическую.
Две шикарные дамочки в театр приезжали, машинка выглядит весьма эффектно, а едет как троллейбус.

[woevoda]

Слава богу, у меня авто без этих изысков с рекуперацией, хотя о них слышал.

[Leksey]

А эти зеленые скорее всего голубоватые все же...

Морской волны )))))