Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Leksey]

С завода же выпадают. Там наверняка оригинальные стоят. Не только у меня.

[Ульф]

Наварить бортик и проточить канавку под стопорное кольцо )).

[Leksey]

Думаю, если щиток из железки не прикрутить, то процарапать перед сальником бороздку тупо гвоздем, якобы под стопорное кольцо, и налить какой-то клей буртиком в качестве этого кольца. Потому что мне кажется не будет хорошо просто с клеем всунуть сальник - на бред какой-то похоже чисто интуитивно ))

Наварить бортик и проточить канавку под стопорное кольцо )).

О госпади )))

Я заморочусь, сфоткаю место. Если скажешь, что проточишь - приеду. Место свободное вроде там было без наварки.

Почему никто не предлагает закернить?))

[Ульф]

Я хотел было предложить. Но школа Советского Инжениринга велит вначале думать о том, как изделие будет ремонтироваться, и только после этого, как оно будет работать.

[Leksey]

А нету такого слова раскернить?)

[Garry]

Возможно рабочая зона ремня позволит отодвинуть ролик от корпуса шайбой. Пластину делать из какой нибудь ножовки или пилы по дереву оно жощще.

[Leksey]

Вот похожий насос. У него чо, рабочие шестерни прямо на коленвале без всяких передач? И производительность тупа редуцируется клапаном? Это же жесть.

[Garry]

Я думал счас у всех так?

[Leksey]

Бл, думаю чо картинок не могу найти... ищу сузуки аутбэк битый час)))))

Я думал счас у всех так?

Ну я просто не заморачивался. Наверное так.

Не могу понять, должно ли там быть давление в сальник. Дырочка какая-то есть. Щели тоже могут туда "свистеть". Если должно, то тупо надо закреплять сальник. Если не должно, то разбирать и смотреть маслонасос на прилегания. Кто-то подтягивать вон те винты пластины советовал.





В общем вот самое убедительное и частое умозаключение из интернетов:

сальник выдавливает из за того что ослабляется крышка маслонасоса и шестеренки начинают не только вращаться но и перемещаться вдоль коленвала, толкая масло вперед, на сальник а он на это не расчитан. снимаешь маслонасос и затягиваешь крышку

[Лыжник]

Leksey, то, что в цитате написано - жуткой бредятиной отдает. Тем более, там на твоих-же фотографиях, под самой кромкой сальника есть дренажное отверстие. А где оно есть (и не забито), там давления быть никак не может.

[Garry]

Осевая "болтанка" шестерни хорошая причина. Отверстие около сальника для стравливания давления вроде. Конечно надо устранять причину а не городить пластины .

[Leksey]

Ты не представляешь, как хочется сгородить пластину. Я даже не расстроюсь, если не поможет разборка и даже замена маслонасоса.

[Garry]

Отверстие около сальника может имеет малую пропускную способность из за дефекта литья.

[Leksey]

Ух-ты, внатуре дренажное. Я не догонял, откуда оно и куда. Щас вижу, что выходит в какую-то бессмысленную полость. На первой фотке видно устье дырочки. Куда же смотрит эта полость?

Видите уровень масла? Странная эта полость - с переливом в картер где-то как раз на уровне низа сальника, то есть верха дренажного канальца. Каналец получается вообще всегда заполнен. Еще бесит, что на половине фоток (даже вон тех выше) этого канальца в полость не видно. Эта вся фигня вместе к пластиной на винтах же не герметична, и в эту полость всегда свистит, и к сальнику. Каналец внатуре не нужен.
Как смазывается подшипник коленвала? Вспомнил. На жигулях там вкладыши и давлением )
Короче по самому валу должно сниматься давление в эту полость без всяких канальцев. Видимо внатуре щели в насосе больше нормы и оно не успевает сбрасываться. Разбирать.

[Garry]

Мож картерными газами давит, там же оппозит, клапан на вентиляции вродь должен быть.

[Leksey]

И что, что оппозит? Что-то иначе с газами? Газами давит, когда это жигули с пробегом сто тыщ без смен масла и без чистки сапуна. Тут сновья у массы людей.

Я пока не знаю, куда тут вентиляция идет. Во впуск же должно. Может наворотили еще чего.

[Garry]

На мотоцикле урал без золотникового клапана никак .

Если болты внутри насоса могут откручиваться, то всё равно есть смысл разобрать и собрать на фиксатор резьбы.

[vizavi]

Клапан в насосе - предохранительный, при давлении выше 4-4.5кг (холодное масло, обороты) сбрасывает давление в системе, регулир. пружиной, может перетянут?

[Leksey]

Клапан в насосе

Не, не могли они так напортачить. Это не смотря ни на что все еще японцы )

[Huandi]

Газами давит, когда это жигули с пробегом сто тыщ без смен масла и без чистки сапуна. Тут сновья у массы людей.

Щуп же не вылетает? Проверить на давление не сложно.

[Leksey]

ТОчно. Проверить - это посмотреть, на месте ли щуп? )))

Или еще напальчник надеть вместо него?

[Garry]

Помню на генераторе хонда зимой всё сальник вылетал, сапун перемерзал.

[Huandi]

Или еще напальчник надеть вместо него?

Да просто пальцем заткнуть.

[vizavi]

Не, не могли они так напортачить.

Клапан мог просто забиться или зависнуть ...

[Leksey]

Понимаю, что на любой, но все же что за хонда?