Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[serg]

У грузового буса не надо салон прогревать.

[KettlePRO]

Или мы все не в теме паллетов, или про 2 метра был чистый понт Я так и не понял, какого размера коробки ты перевозишь в прадо... Ааа, речь про суммарный объем маленьких коробок. Все равно про 2 метра непонятно.

А у тебя только на двойное сиденье спереди столько накидать можно! =)

Подтюнивают их, и начинает ехать сносно
Интересно как дед бороду моет после как в мазуте изваляет..

От Авторевю еще вот.

С этого момента поподробнее. Чем не удобно ездить на бусе по городу? Ездил по городу на мерсобусе 811д, 8 метров. Потом на ивеке дейли макси 7,15м. Сейчас на спринтере 7.0 вообще лафа. Но пажеро спорт ездил одновременно с ивекой, на ивеке дискомфорта при этом не ощущал.
В молодости не стеснялся на урагане с тралом на обед ездить)

Ну такие сараи не совсем, а вот поменьше, размером с Т4/Т5 (ну между соболем и старой газелью), мне кажется весьма норм.
Не больше места занимают, чем всякие дурацкие кукурузеры.
Ну или на лесовозном Урале, да. Это по-приколу =)

[Dalnoboi]

Парковка? Салон прогревать зимой?

Парковка соглашусь, хотя где встанет прадик, встанет и бус. Салон греется вебастой пультом с балкона.

это на первых покалениях

на 4ых и выше вроде всё нормально сейчас,
иначеб газелики не ездили на газу
Тима тоже периодически о газе думает...
чувак один на хамере с газом...

Летят с любого поколения. Замедленное горение газа по сравнению с бензином в моторах не под 102 бензин никто не отменял.

У грузового буса не надо салон прогревать.

У переделанного с плотной шторой позади водителя тоже.

[Huandi]

Парковка соглашусь, хотя где встанет прадик, встанет и бус.

У прадо длина всего 4.8, это как камри и т.п., только со спокойным наездом на бордюры.

[Dalnoboi]

Или мы все не в теме паллетов, или про 2 метра был чистый понт Я так и не понял, какого размера коробки ты перевозишь в прадо... Ааа, речь про суммарный объем маленьких коробок. Все равно про 2 метра непонятно.

Палет 120х80, высотой 2 метра. Распалечивается и легко вбрасывается в прадик. Если хорошо в тетрис играешь, то пару таких можно перекидать. В паджеру спорт входят 2 еврика высотой полтора метра. В спринтер по полу 6, если распалетить, то 10 под потолок.

У прадо длина всего 4.8, это как камри и т.п., только со спокойным наездом на бордюры.

Ну таеи встану наискосок или 100 метров прогуляюсь пешком.

[stofel]

Ну такие сараи не совсем, а вот поменьше, размером с Т4/Т5 (ну между соболем и старой газелью), мне кажется весьма норм.

Тут еще дело в высоте салона, нужно от 1.5 метра. Практически все бусики не проходят по высоте салона

[KettlePRO]

Тут еще дело в высоте салона, нужно от 1.5 метра. Практически все бусики не проходят по высоте салона

Рулеткой не мерил, но при мне закатывали без махинаций моты и в Т4 (не помню какой) и в Т5 (КТМ SX250).
Головой надо не удариться, да.

[stofel]

Рулеткой не мерил, но при мне закатывали без махинаций моты и в Т4 (не помню какой) и в Т5 (КТМ SX250).
Головой надо не удариться, да.

Надо чтобы лезло с ветровиком и навигацинной башней. Это где то 1.37м высота, ну и запас сантиметров 10-15 не помешает. Так то действительно в т4 лезет эндурик, а раллийник уже нет

[Dalnoboi]

Тут еще дело в высоте салона, нужно от 1.5 метра. Практически все бусики не проходят по высоте салона

Странно, что не так у них с салонами. Недавно освежал в памяти высоту спальника над полом в ивеке, вышло 1,37. Под спальник со свистом влетает ехс с защитой рычагов.
Кстати, продаёцца ивека 2004, уже переделанная под грузопассажир, под мотокросс. Родная перегородка прилагается, на время переоформления её придётся приклепать на место и после регистрации снять. 2,8, всё работает, из недостатков резина не зимняя. Звони всё расскажу Вот эта машина.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Andrey52]

это на первых поколениях

на 4ых и выше вроде всё нормально сейчас,
иначеб газелики не ездили на газу
Тима тоже периодически о газе думает...
чувак один на хамере с газом...

Для меня, весомым аргументом против, является тот, что этого не делает ни один производитель. Бензин, дизель, комбо, электро - пожалуйста, на выбор, а газ - нет. Несмотря на постоянный спрос, отказываются от "валяющихся" денег в пользу хз кого.
Автогиганту сложно наладить разработку, производство? Как два пальца. Значит дело в гарантии. Ее всеми силами стараются увеличить, а тут, видимо, придется сокращать настолько существенно, что никакая выгода от установки оборудования не покроет.

[St.]

Для меня, весомым аргументом против, является тот, что этого не делает ни один производитель.

На ВАЗы ставят, метан. Думаю в Европе предложение ещё больше.

[igor.ja]

Для меня, весомым аргументом против, является тот, что этого не делает ни один производитель. Бензин, дизель, комбо, электро - пожалуйста, на выбор, а газ - нет. Несмотря на постоянный спрос, отказываются от "валяющихся" денег в пользу хз кого.
Автогиганту сложно наладить разработку, производство? Как два пальца. Значит дело в гарантии. Ее всеми силами стараются увеличить, а тут, видимо, придется сокращать настолько существенно, что никакая выгода от установки оборудования не покроет.

Гдето в 2000х ,ОПЕЛЬ, начинал установку газа, была партия вроде ЗАФИР, на газу и вместо резерва бензобак на 15 литров, но что то всё затихло. Я бы задумался.
Хтя в европе очень много машин переводят на газ.

[stofel]

Странно, что не так у них с салонами.

Под бусиками я имел в виду всяки буханки делики траспортеры. А у тебя уже автобусы.
Да я еще на рыбалку хочу.. поэтому пока чисто на 4х4 соболь ориентируюсь

Для меня, весомым аргументом против, является тот, что этого не делает ни один производитель. Бензин, дизель, комбо, электро - пожалуйста, на выбор, а газ - нет. Несмотря на постоянный спрос, отказываются от "валяющихся" денег в пользу хз кого.
Автогиганту сложно наладить разработку, производство? Как два пальца. Значит дело в гарантии. Ее всеми силами стараются увеличить, а тут, видимо, придется сокращать настолько существенно, что никакая выгода от установки оборудования не покроет.

Газ надо поверять и обслуживать. Видимо никто не хочет нести ответственность. Кроме уаза, уаз вроде как можно с завода газовый купить

[Huandi]

Киа Бонго есть (были) сразу на газу. Кстати, они 4х4 тоже бывают.

[Dalnoboi]

Под бусиками я имел в виду всяки буханки делики траспортеры. А у тебя уже автобусы.
Да я еще на рыбалку хочу.. поэтому пока чисто на 4х4 соболь ориентируюсь


Газ надо поверять и обслуживать. Видимо никто не хочет нести ответственность. Кроме уаза, уаз вроде как можно с завода газовый купить

У буханки/траспортера/делики салон ниже 1,37???

[mv]

Прадо гавно!
Бус гавно!
Уазики гавно!

[IVANYCH]

Да я еще на рыбалку хочу.. поэтому пока чисто на 4х4 соболь ориентируюсь


Газ надо поверять и обслуживать. Видимо никто не хочет нести ответственность. Кроме уаза, уаз вроде как можно с завода газовый купить

Вон, бери пока есть Продается ГАЗ Соболь 4х4, бензин-газ, 2016

[Лыжник]

Прадо гавно!
Бус гавно!
Уазики гавно!

Жигули и Нивы - полное ано...

А ещё пример с Деликой удивил. Сколько надо бегать в качалку, чтоб валять мопед в такой сарайчик и обратно?

[stofel]

У буханки/траспортера/делики салон ниже 1,37???

У уазки точно ниже. У остальных только на глаз примерял, не влезет.

А ещё пример с Деликой удивил. Сколько надо бегать в качалку, чтоб валять мопед в такой сарайчик и обратно?

Уаз соболь газель тоже с высокой погрузкой. Да, придется что то думать, или длинные сходни или может лебедку какую.

[St.]

У уазки точно ниже. У остальных только на глаз примерял, не влезет.

Делика около 1300. УАЗ ворота низкие.

[plastilinko]

а трап мопед закатывать уже некомильфо? завел, подоткнул первую и вжухвжух заехал
зы при мне в буханку эмаху ттр 250 закатывали и там до зеркал еще полно оставалось

[St.]

а трап мопед закатывать уже некомильфо? завел, подоткнул первую и вжухвжух заехал
зы при мне в буханку эмаху ттр 250 закатывали и там до зеркал еще полно оставалось

ттр наверно, маленький? ) У буханки высота проёма 115 см

[plastilinko]

ттр наверно, маленький? ) У буханки высота проёма 115 см

Raid

[Dalnoboi]

Прочитал тему и пришёл к выводу:
Немецкие машины-говно, нет настоящего японского кмчества,
Японские машины-говно, нет настоящего немецкого качества,
Корейские машины-говно, нет ни немецкого, ни японского качества,
Китайские машины-говно, нет вообще никакого качества,
Седан-говно, по грунту не едет и мот не влазит
Джип-говно, на асфальте не рулится и раскачка, и всё равно мот не влазит,
Паркетник-говно, проходимость почти как у седана, а стоит почти как джип, и мот не лезет,
Бус-говно, не припаркуешься и в центр нельзя, и друзья затрахают, чтоб 8 их мотов на тренировку свозил, и по говнам опять же не едет
Соболь 4х4-говно, ломается и не тормозит,
Делика-говно, грузить высоко и живых не осталось,
Ванет 4х4-говно, мот почти не лезет, руль не там и живых опять же не осталось
Буханка-говно, ломается, холодно и мот не лезет,
Лада-говно, потому что все так привыкли и мот не лезет,
Нива-говно, не тормозит и не рулится, и опять же мот не лезет
Спринтер короткий низкий 4х4-говно, дорого, редкость и ждать 2 месяца
Прицеп к любрй из перечисленных-говно, надо ловушки варить и где-то его хранить, и всё равно по говнам с прицепом ничего не едет
8тонник-говно, мот лезет, по говнам едет, но категории нет, чтоб на нём ездить
Бензинка-говно, много жрёт,
Дизель-говно, аппаратура нежная и солярка дороже бензина,
LPG-говно, головки подгорают и поверять и обслуживать надо.

[St.]

ПАЗ нужно брать с рампой для инвалидов. И закатывать легко и места море.)