Купил каву Klx250s - есть вопросы Опции

[Huandi]

производительности форсунки может легко не хватить

При глубоком тюнинге может, а на прямоток-то должно хватать.

[i-denis]

Эти графики я очень внимательно изучил. По ним хорошо видно, что по большому счету все три мота имеют примерно одинаковые характеристики в стоке. Лошади у всех почти совпадают. . Ясно видно, что чахлость кавы и WRR обусловлены в первую очередь действием отсечек, во вторую борьбой за снижение вредности выхлопа

Ясно видно что при таких характеристиках на колесе, на колене должно быть в районе 30лс. производитель пишет 22лошади... он пишет характеристику с колеса? лично я не знаю карбюраторных кав 09 года.
Вообщем сходите кто нито на диностенд уже - хоть ради интереса.
Если окажется так же то вопли по поводу дохлой кавы - это эффект внушения - она явно не дохлее джебеля

[kuzmich]

Есть мнение, что многие гражданские современные мотоциклы, являющиеся прямыми потомками спорт-эндуро, все таки в любом случае имеют двойной, тройной запас жевучести, при одинаковом объеме, плюс-минус 100сс, и любой гражданский мопед проедет хорошо в среднем 40-100 тысяч км., до первого кап-ремонта, все зависит от факторов его использования, и аккуратности владельца.....
Естественно изменение конструкции в сторону повышения оборотов двигателя, и отдачи мотора, мы немного сдвинем этот период в меньшую сторону,....но не так значительно как мы думаем, и надо просто понимать через сколько ты готов, и быть к этому готовым, со всем комплектом плановой замены, либо ездить совсем в спокойном режиме, на сколько готов платить....

[i-denis]

Кузьмич ты не прав. Ты наивно думаешь что нагрузки на эелементы мотора возрастают линейно и пропорционально, скажем так, степени форсировки. увы.... нет... квадратично, кубично и экспоненциально

[kuzmich]

Кузьмич ты не прав. Ты наивно думаешь что нагрузки на эелементы мотора возрастают линейно и пропорционально, скажем так, степени форсировки. увы.... нет... квадратично, кубично и экспоненциально

Денис, может ты не так понял, я реально понимаю на что иду, и выбираю себе мопед с нужной мне кубатурой, и реально знаю что меня ждет, и линейность здесь не причем.....
"и надо просто понимать через сколько ты готов, и быть к этому готовым, со всем комплектом плановой замены, либо ездить совсем в спокойном режиме, на сколько готов платить...."

[i-denis]

"и надо просто понимать через сколько ты готов, и быть к этому готовым, со всем комплектом плановой замены, либо ездить совсем в спокойном режиме, на сколько готов платить...."

Ух.... не пожалуй ка я в пятницу накачу соточку и попробую усвоить твою мысль

[kuzmich]

Ух.... не пожалуй ка я в пятницу накачу соточку и попробую усвоить твою мысль

Ты же когда свой "хрюндель" гламурный собирал, ты же реально знаешь через сколько пора посмотреть и поменять, в твоем режиме его замучивания?

[i-denis]

Так как "аппетит приходит во время еды".. то как правило некие пертурбации происходят раньше ээээ истечения "гарантийного срока" по этому пока о глобальном ресурсе не задумывался....

[Гуша]

Чтож, тем более интересно! Поставлю по весне прямоток, заглушу датчик сцепления, чтоб ограничения по оборотам не было и сравню со стоковым мопедом. Диностенд это конечно хорошо, но вроде в колхозы завоза их не было
А мысль про 22 лошади меня не отпускала еще тогда, когда я увидел в продаже (вроде это был 9 год) новые такие кавы в столице 22 лошадные, всего по 10 тыс деревянных за лошадь. Мне казалось что 22 это мало. Посмотрим, как оно на самом деле, благо сравнить есть с чем.
PS Купил сегодня шипы на CRку, и свечу иридиевую мне друг подогнал, а эта сволочь не заводится.... Обломс....

[kuzmich]

Я не шагаю слишком широко, но примерно всегда знаю....когда.....есть много факторов на это указывающих....масло выхлоп, четкость работы, цвет свечки, изменение параметров, все происходит более менее понятно, лучше раньше, чем замена силового агрегата, картер не восстанавливаеться.. .
Иестественно пробег....

[VIT]

немного про свой мот коль пошло о пробегах когда взял сразу пересыпал движок на данный момент накат 200 мото часов
и кто скажет что 2 т быстро разваливается?
в мануале прописано 30 часов (но не замена а проверка зазоров если всё гуд то закрываеш верх и вперёд)

[Motozavr]

А как у новой Кавы обстоят дела со светом?Внешне фара вызывает уважение.

[Юрий]

Если окажется так же то вопли по поводу дохлой кавы - это эффект внушения - она явно не дохлее джебеля

она дохлее джебела, об том уже писал Big Gun http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=86937

[stscat]

Зеркала на KLX-е прикольные. Хотя оба имеют одинаковую резьбу (т.е. можно перекидывать право-лево), одно вкручено через проставку с обратной резьбой. Так что при падении оба зеркала должны проворачиваться. При первом тестовом выезде, необкатанный KLX двольно бодро разгонялся до сотни и ехал очень уверенно и комфортно. Насчет переключения передач, лично я хуже WR450 еще мота не встречал. Вот уж где вообще не почувствуешь переключил или нет, а нейтраль вообще никогда не найдешь и лампочек никаких нет. При этом на Фазере передачи переключаются как швейцарские часы. Честно говоря забавно слышать фразы типа "по кавасачьи (по сюзучьи, по ямаховски и т.д.) плохо переключаются", как минимум надо конкретизировать модель.

[Motozavr]

В каком-то обзоре писали,что зеркала родные сразу на выброс,ничего не видно в них.А как фара светит,катался вечером?

[Гуша]

В каком-то обзоре писали,что зеркала родные сразу на выброс,ничего не видно в них.А как фара светит,катался вечером?

Я всегда на всех эндуриках зеркала, поворотники, стопарь крепление номерного знака снимаю - дабы не отломать при использовании. так что как там зеркала - ХЗ, а насчет фары скажу как шиповку поставлю.

[stscat]

В каком-то обзоре писали,что зеркала родные сразу на выброс,ничего не видно в них.А как фара светит,катался вечером?

Тоже читал. Фраза "зеркала родные сразу на выброс" из разряда тех, что для объективности обзора, надо какие-то недостатки указать. Обычные нормальные зеркала. Видно не хуже чем в Джебелевские. На мой взгляд вообще ничем не отличаются. Может пластик только более дешевым выглядит потому что гладкий. Насчет фары, ничего пока не скажу, не ездил когда стемнеет, но если лампа те же 55 ватт и "хрустальная" оптика, то уж не хуже мутной Джебелевой фары светить будет. Я, кстати, с Джебелевой фарой вообще ничего не видел. Как с фонариком едешь. Заметно, что она все таки есть становиться только когда едешь ночью в полном одиночестве. А так на фоне машин даже отсвета на асфальте не видно. Фазер с той же "хрустальной" оптикой на порядок лучше светит.

[edge]

мутной Джебелевой фары

По грани ходишь, брат.

[stscat]

По грани ходишь, брат.

Ладно-ладно, слово "мутная" возьмем в кавычки, пусть будет термином. :-)

Справедливости ради надо отметить, что поскольку KLX-ная фара совмещенная, т.е. и ближний и дальний свет в одной лампе, до раздельной Фазеровской оптики ей далеко.

[serg]

Ладно-ладно, слово "мутная" возьмем в кавычки, пусть будет термином

Ты на основной фетиш Джебел-клуба не замахивайся. Морально задавим

то уж не хуже мутной Джебелевой фары светить будет. Я, кстати, с Джебелевой фарой вообще ничего не видел. Как с фонариком едешь.

И не забывай, что у 200-ки и 250-ки совсем разные фары. У 250-ки, за счёт большого отражателя и прочих особенностей, свет очень приличный. Но, согласен, для эндуро. У дорожников нынешних свет лучше. Но не у всех.

[kuzmich]

Ты на основной фетиш Джебел-клуба не замахивайся. Морально задавим

Эти могут,..... Гы,гы, зафлудят насмерть....

[i-denis]

Я всегда на всех эндуриках зеркала, поворотники, стопарь крепление номерного знака снимаю - дабы не отломать при использовании. так что как там зеркала - ХЗ, а насчет фары скажу как шиповку поставлю.

Да да.... а потом торгуй жопой позади тебя, что бы кто нито случайно не задавил... экономный ты наш!!!!
Че с кавы снимешь приду и обратно прикручу с супер-клеем!

[edge]

Жестко. Суровые НН парни.

[stscat]

to Гуша. Насколько понимаю у тебя KLX 2009г, т.е. из тех что были первыми. У них были проблемы с заводкой, особенно в холодную погоду. Дилеры по гарантии исправляли бесплатно. Или на твоем KLX такой проблемы уже не было?

[Гуша]

to Гуша. Насколько понимаю у тебя KLX 2009г, т.е. из тех что были первыми. У них были проблемы с заводкой, особенно в холодную погоду. Дилеры по гарантии исправляли бесплатно. Или на твоем KLX такой проблемы уже не было?

Да я не знаю, я купил его только в понедельник. Хотя после того, как пригнал в газельке, попробовал завестись - завелась без проблем. Надо минуса дождаться и еще потестить. Сегодня попробую, переобую в шипы и заведу, прокачусь. Вот c CR250R у меня точно проблема с заводкой

Да да.... а потом торгуй жопой позади тебя, что бы кто нито случайно не задавил... экономный ты наш!!!!
Че с кавы снимешь приду и обратно прикручу с супер-клеем!

Ден, ты ж сам помнишь - у меня сразу и порвался трос сцепления, и прокололось колесо заднее, поэтому поздно и поехали. Если без сцепления еще можно ехать, то на спущенном колесе - сложно, хотя я проезжал до 50 км. А так согласен, стопари нужны, но я по трассе стараюсь не ездить