 Honda CRF250L 2012 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
22.5.2015, 7:16
Сообщение
#326
|
|
 Живёт здесь  Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация:  53 
 |
Цитата(Bromka @ 21.5.2015, 23:06)  а здесь один падает на ней, вроде типа слишком мягкая что ли написано https://www.youtube.com/embed/aoR5LAyZ3dk Я точно так же по привычке подпрыгивал на небольшом трамплинчике в лесу на ХР250-2 с перевертышем друга, пробило и перед и зад, руль резко повернулся в сторону, я его выправил и дальше поехал, но колеи не было и трамплинчик меньше этого был )) Просто не для кроссовой трассы стоковые мягкие подвески этих аппаратов, зато едешь и мягко так, спокойно сидишь на кочках ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
22.5.2015, 11:23
Сообщение
#327
|
|
 XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(Bromka @ 21.5.2015, 22:55) и гоняют быстро, наверно ограничитель сняли, какой-нибудь Вот только даже в спортбайковском обтекателе и раздушенный на CBR250R этот мотор не силах ехать быстрее 150 км/ч. 
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 11:42
Сообщение
#328
|
|
 Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82
|
Цитата(koshey- @ 22.5.2015, 11:23) Вот только даже в спортбайковском обтекателе и раздушенный на CBR250R этот мотор не силах ехать быстрее 150 км/ч. ;) Раздушка разная бывает. а еще спидометр у них на ведущей звезде. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 11:44
Сообщение
#329
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53
|
Да это фейк, звук как у рядной 4-ки, кубов 400
Вот его реальный разгон и звук Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 12:42
Сообщение
#330
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3825 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, KTM SX-F 450 Репутация: 27
|
Цитата(Bromka @ 21.5.2015, 22:55) и гоняют быстро, наверно ограничитель сняли, какой-нибудь Т.е. ты хочешь сказать, что он едет быстрее чем хр650, 450сс харды и прочие моты, а единственный кто его обгонит-690 КТМ? -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 12:46
Сообщение
#331
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27
|
так тут не сток похоже, набор установлен на 305 кубиков
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 13:20
Сообщение
#332
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53
|
Цитата(Bromka @ 22.5.2015, 15:46) так тут не сток похоже, набор установлен на 305 кубиков В видео, которое я скинул набор установлен 305 кубиков и он даже близко не разгоняется с тем, что на твоем видосе, в котором даже звук не одноциллиндровый, туда либо запихнули другой движок либо на другой мотас приделали приборку от црф250л )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 13:46
Сообщение
#333
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27
|
да все это пофигу!
по кочко-грязево-песочным характеристикам он уступает Джебелу? или нет? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 13:53
Сообщение
#334
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3825 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, KTM SX-F 450 Репутация: 27
|
Цитата(Bromka @ 22.5.2015, 10:46) да все это пофигу! по кочко-грязево-песочным характеристикам он уступает Джебелу? или нет? Раз ездил по горам в Геленджике с Романом значит нет, не уступает. Но все-таки вр250р-интереснее. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 13:58
Сообщение
#335
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23291 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(Bromka @ 22.5.2015, 15:46) по кочко-грязево-песочным характеристикам он уступает Джебелу? Он заметно тяжелее. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 14:00
Сообщение
#336
|
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82
|
Цитата(Huandi @ 22.5.2015, 13:58) Он заметно тяжелее. Но ниже ЦТ. Вес будет заметен только когда вертикально вверх его из грязи тянуть. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 14:02
Сообщение
#337
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23291 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(stofel @ 22.5.2015, 16:00) Но ниже ЦТ. С чего вдруг? Цитата(stofel @ 22.5.2015, 16:00) Вес будет заметен только когда вертикально вверх его из грязи тянуть.  
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 14:08
Сообщение
#338
|
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82
|
Цитата(Huandi @ 22.5.2015, 14:02) С чего вдруг? Дорожный просвет меньше, это раз, инженеры за последние пару десятков лет просто так не сидели, работали над понижением ЦТ -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 14:10
Сообщение
#339
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23291 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(stofel @ 22.5.2015, 16:08) Дорожный просвет меньше, это раз Джебел можно опустить. Цитата(stofel @ 22.5.2015, 16:08) инженеры за последние пару десятков лет просто так не сидели, работали над понижением ЦТ Для кросса и эндуро НЕ нужен низкий центр тяжести - он будет мешать активно ехать. А в полете такой мотоцикл вообще не будет нормально управляться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 14:12
Сообщение
#340
|
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82
|
Цитата(Huandi @ 22.5.2015, 14:10) Джебел можно опустить. Для кросса и эндуро НЕ нужен низкий центр тяжести - он будет мешать ехать. Нужен, сразу легче ехать становится. На том же джебеле очень заметно, в низкой версии явно лучше рулится -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 14:27
Сообщение
#341
|
|
 Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37
|
Цитата(stofel @ 22.5.2015, 14:08) работали над понижением ЦТ ну и что они наработали)))))))) для кросса и эндура болше важен параметр как неподресоренная масса вот над ней и работают а опуская ниже вес мота тем самым увеличиваеш неподресоренную массу если опускать ниже поршня аморта --------------------  Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 14:38
Сообщение
#342
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23291 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(stofel @ 22.5.2015, 16:12) Нужен, сразу легче ехать становится. Возьми тонкую палку, длинной около полуметра. С одного конца приделай что-то тяжелое (кусок пластилина). Затем, попробуй держать ее в равновесии поставив на руку. Как будет проще - тяжелым снизу, или тяжелым сверху? Затем думай. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 14:40
Сообщение
#343
|
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(VIT @ 22.5.2015, 11:27) увеличиваеш неподресоренную массу если опускать ниже поршня аморта Каким образом? Что то перемудрил ты
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 14:57
Сообщение
#344
|
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82
|
Цитата(Huandi @ 22.5.2015, 14:38) Возьми тонкую палку, длинной около полуметра. С одного конца приделай что-то тяжелое (кусок пластилина). Затем, попробуй держать ее в равновесии поставив на руку. Как будет проще - тяжелым снизу, или тяжелым сверху? Затем думай. Чем ниже ЦТ тем легче. Очевидно же. У меня скутер с низким ЦТ, гораздо проще его перекладывать закладывать как угодно. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 15:01
Сообщение
#345
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23291 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(stofel @ 22.5.2015, 16:57) Чем ниже ЦТ тем легче. Очевидно же. Ездить по асфальту сидя попой на седле - может быть. В стойке же и при активной езде логика совершенно другая. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 15:07
Сообщение
#346
|
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82
|
Цитата(Huandi @ 22.5.2015, 15:01) Ездить по асфальту сидя попой на седле - может быть. В стойке же и при активной езде логика совершенно другая. при чем тут логика. Весь прошлый сезон провалялся но джебеле, практика все уже показала и доказала. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 15:10
Сообщение
#347
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23291 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(stofel @ 22.5.2015, 17:07) Весь прошлый сезон провалялся но джебеле, практика все уже показала и доказала Была бы нормальная практика, то понял бы, что для управления мотоциклом в воздухе (и в случае грунта и высокой скорости) низкий центр тяжести противопоказан. Телом мотоцикл с низким ЦТ управляется значительно хуже. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 15:13
Сообщение
#348
|
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37
|
Цитата(koshey- @ 22.5.2015, 14:40) Каким образом? Что то перемудрил ты ничего не перемудрил сначала узнай что такое не подрессоренная масса а потом напишиш перемудрил я иль нет ;) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 15:15
Сообщение
#349
|
|
 Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198
|
Ребят, извините конечно, но вы такие тонкости обсуждаете, как будто в совершенстве владеете техникой. большинству тут разница в центре тяжести, как слону подкова весом в 10кг 150 грамм или 10 кг и 151 грамм....
смешно читать порой. Управление в воздухе.... да вы на земле научитесь... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.5.2015, 15:18
Сообщение
#350
|
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82
|
Цитата(VIT @ 22.5.2015, 15:13) ничего не перемудрил сначала узнай что такое не подрессоренная масса а потом напишиш перемудрил я иль нет По моему перемудрил. Не подрессоренная это колеса спицы ступицы тормозные диски маятник. И да над этим инженеры тоже постоянно работают -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.7.2025, 0:26 |