Honda CRF250L 2012 Опции

[mv]

А что ты хотел от куска чугуна обработанного напильников?))
а с петрошиной, зеркалами и тд все 150 будет))
Я почему так резко хр250 на срф сменил помнишь?))

[Zybex]

Кхххх, а кому то мой бывший РМХ в 120кг показался тяжелым

[Huandi]

Итого 62+78=?

C учетом багажной системы - превосходно. CRF250L весит на 5 кг больше с маленькой фарой, без кика, и даже без багажника (с завода его нет), и с 7 литрами в баке.

[mv]

C учетом багажной системы - превосходно. CRF250L весит на 5 кг больше с маленькой фарой, без кика, и даже без багажника (с завода его нет), и с 7 литрами в баке.

Хуанди, да джебел вообще эталон. это ж и так ясно. просто разница 140 и 145 кг настолько ничтожна, и веса уже настолько велики, что уже нет смысла говорить о весе.
еще раз. разница 5 кг важна, когда выбор 50кг или 55. а когда 1000кг или 1005 кг, смысла говорить уже о них нет.
и то и то обречено ездить по тропинкам, собственно для этого и создавалось.

[Huandi]

разница 140 и 145 кг настолько ничтожна

Так в джебеле еще на 10 литров топлива больше, и всякого обвеса больше.

[stofel]

Так в джебеле еще на 10 литров топлива больше, и всякого обвеса больше.

Но он и жрет существенно больше, а фару еще сранивать надо, кроме размера на качество света много чего влиять может

[Zybex]

Но он и жрет существенно больше

Карб настрой и ручки не крути, едь 90

[stofel]

Карб настрой и ручки не крути, едь 90

Как это не крути? он не едет там, он тока когда крутишь едет, вернее когда раскрутишь.
Приходится на оборотах ехать, вдруг кочка вдруг ямка, а под ручкой мощьности шыш, потому что двиг нераскручен
Я не знаю как то ездит на 4литра расхода на жебеле, больше 5л он уверенно хавает, ближе к 6 даже.

[Игорь М.]

Но он и жрет существенно больше, а фару еще сранивать надо, кроме размера на качество света много чего влиять может

Я как то в салоне присаживался на Эльку - показалось, что свет очень недурственно светит. По крайней мере на противоположной стене была толстая и широкая яркая полоса от фары. Не знаю, как там в реальной эксплуатации дела обстоят, но в помещении, где было светло как днем, она меня впечатлила.

[Oleg_vt]

+1 L-ка. Покупался на замену ИЖ П-5(остается в гараже) для поездок на рыбалку, в лес и недальних прогулок. Первые впечатления хорошие: посадка удобная, подвески мягкие, движок бодрый, кик дергать не нужно. Для моих условий подходит. Перегонял 500 км своим ходом, норм. Мануал на русском пока не нашел, из английского только понял что до 48 000 км заменять предлагают только масло и фильтры, что радует.

[Игорь М.]

+1 L-ка.

Отчет будет? Фотосессия? Первые испытания и впечатления?

[Bromka]

нет возможности сравнить с другими эндуро? только на планете ездил?

[Oleg_vt]

На других эндуро не ездил, а вообще на мотоциклах с 14 лет, были новые: ИЖ П4,П5, ЧZ 350, ЯВА 638.
В выходные на дачу, где буду изучать L-ку.

[Алекс]

Поздравляю перво на перво что надо я писал в постах... защиты рук рычагов радиатора картера там регламент масло на 12 т.км регулировка клапанов 24 т.км...

[delin]

Поздравляю !
Сам хочу такой приобрести.
Если не секрет где и за сколько взял?

[G_A]

кажется или действительно клиренс какой-то низкий?

[Bromka]

кажется или действительно клиренс какой-то низкий?

вроде должен быть как на заниженном Джебеле, примерно 250 мм

[stofel]

Вот еще.. как они на них так дубасят, хорошо за сотню кмч..
Тюнят нещадно?

[Dalnoboi]

0,71, говорит вики

0,77, возражает ГОСТ.

[koshey-]

Вот еще.. как они на них так дубасят, хорошо за сотню кмч..
Тюнят нещадно?

где ж ты тут хорошо за сотню то увидел?
И да, чувак с камерой ездить не умеет, траектории в поворотах как бык поссал

[Bromka]

Лёха - мне в этом видео асфальт Тайландский тока понравился)
Скорости там особой не было

[stofel]

относительно джебеля 136 там мелькало, это уже хорошо..
Да ездит так себе, постоянно режет через втречку

[koshey-]

относительно джебеля 136 там мелькало, это уже хорошо..
Да ездит так себе, постоянно режет через втречку

Ага. вот только неперестраиваемый спидометр рассчитан на 21-е эндурное колесо а стоит 17" мотардное. Для справки у 21" ~2100мм длинна окружности, а у мотардов ~1812мм, погрешность показаний считай сам
Почему и говорю что там с трудом 110-115 было в паре мест (сам периодически снимаю по дороге камерой и вижу с какой скоростью на записи проносятся столбы и разметка на 135-140 км\ч)
А ездит пацан отвратно, если б там было реально 135 км\ч он бы уже размазался не раз о встречку - вообще траекторию не удерживает и неисправимо уходит на выходе из поворотов на внешний радиус.

[stofel]

Ага. вот только неперестраиваемый спидометр рассчитан на 21-е эндурное колесо а стоит 17" мотардное.

У них на передней звезде спидометр, вроде. Да и это же не переделка, это же заводской мотард

[MCVL]

Вот еще.. как они на них так дубасят, хорошо за сотню кмч..
Тюнят нещадно?
https://www.youtube.com/embed/Ie_dNSwS5A4

Честно говоря выглядит так, как будто после замены колес на 17-е спидометр остался для 21-18 и теперь врет, тюнинга видимо очень мало, не едет мопед, там где 136 мелькало в реале не на много больше 100, просто слышно как мотор напрягается разгонять тайского сумоиста весом 40-50кг, но с прямотоком похоже не хуже джебела все равно уже двигается

Все эти видосы передают только то, что мопед вяленький для асфальта, на доехать пойдет.
Нужно смотреть именно как он ведет себя на бездорожье, глохнет ли в горку на первой, сильно ли колбасит в песках, хорошо ли глотает камни, потому что на асфальте он очень быстро надоест, а если на бездорожье проявит себя то хоть будет радовать