Honda CRF250L 2012 Опции

[Алекс]

вот звезда в каталоге... http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR301-48
вот еще http://www.drivebike.ru/21-01740-zvezda-su...njaja-48-zub-ev
http://veloprofil-obninsk.ru/motosiklet_de...a.jtr301-48.bml

[vancho]

Всем привет!

Катаю на CRF250M- это МОТАРД версия, если можно так выразиться, CRF250L.

Мот суперский!!

2 года- 12000км... ни одной поломки... 70% асфальт (все равно какой, хоть и с выбоинами... подвеска все съедает) 30% бездорожье (речки, камни и т.п.)... по бездорожью на мотардовской резине- не очень, конечно))

з\ч вообще копейки... беру только оригинал (из Таиланда)

К сожалению в России мот пока не очень популярен, но, думаю, он своё ещё возьмет)
Машина-то достойная!

[Алекс]

Рад познакомиться с ещё одним "аборигеном" как и я. Я как взял мот оснастил его защитами и багажником и первое куда на нем поехал это горы...по городу. катаю мало в основном на африке. Давал на месяц знакомой. девушке , она каждый день в течении месяца на работу и по делам моталась,после дорожника визжала от восторга.

[vancho]

Рад познакомиться с ещё одним "аборигеном" как и я. Я как взял мот оснастил его защитами и багажником и первое куда на нем поехал это горы...по городу. катаю мало в основном на африке. Давал на месяц знакомой. девушке , она каждый день в течении месяца на работу и по делам моталась,после дорожника визжала от восторга.

Да, взаимно!)
У меня из допов:
-центральный кофр
-ветровое стекло (самопал)
-вольтметр
-ПТФ
-слайдеры
-прикуриватель с USB
-самодельный скотойлер (пока не могу его нормально настроить)
Сейчас еще взял комплект рамок для мягких боковых кофров.

Специализация- в основном, дальняки.

[zavjal]

Всем привет! не так давно владею HONDA CRF 250 L 2012гв пробег на данный момент 4300км покупал было 3000км! В целом мотом очень доволен)))) катаюсь в основном по бездорожью, лесам, горам! Резина стоит кроссовая, звезды сток 14/40, сейчас заказал 13/45 ожидаю)))) Если кому интересно вот ссылка в контакте есть группа HONDA CRF 250 L/M http://vk.com/club107987818 там можно заказать запчасти оригинал не дорого, и поделиться советами с владельцами CRF250L/M

[Алекс]

Из доработок:
Защита двигателя,радиатора,рук-рычагов CYCRA,
складные лапки кпп и зад.тормоза ,
отпиленные под 2 пальца рычаги сцепления и тормоза.
руль RENTHAL + проставки,алюм.багажник + сумка , быстросьемная,
KOSO mini3(вольтмерт,часы,термометр),увеличенные звезды 13Х48+ловушка под увеличеную звезду,цепь 110 линков,поролоновый возд.фильтр,компактный светодиодный зад.фонарь с поворотниками,СТЕКовский хвост на клевмы акб.
На подходе прямоток от FMF,поколдовать с настройками программатора TAKEGAWA, расширенную пятку боковой подножки,гнездо для зарядки девайсов: телефон,навигатор,сколхозить : крепление для телефона в хард боксе на руль и смазчик цепи...

[delin]

Резюмируем – мот для созерцательного туризма подходит более чем !)

[Алекс]

И не только: 5 трековых дней в Геленджике,Жидкий Грейдер,
Лев Николаевич все выдержал и не подвел...

[Сашкя]

вот звезда в каталоге... http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR301-48
вот еще http://www.drivebike.ru/21-01740-zvezda-su...njaja-48-zub-ev
http://veloprofil-obninsk.ru/motosiklet_de...a.jtr301-48.bml

Это звёзды не от XLR - посмотреть хотя-бы на диаметр посадки на ступицу колеса: на JTR301 http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR301-48 - подходит к "старым" амерским XR250 R-кам и... как раз для CRF250L/M они унифицировали эту старую модель звезды, т. е. тоже JTR301 http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/719 (посадочный диаметр 125 мм - как на "старом" амерском XR250R). В то время как на XLR250R/Baja и на его собратовых моделях для америки XR250L посадочный диаметр на ступицу равен 120 мм... (дуал-спортовая версия для амерского рынка - почти полный собрат внутри-японского аналога XLR250R/Baja: оба так же являются дуал-спортовыми версиями в отличие от америкосовской XR250R - которая является хардовой) http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR1361 http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR260 Т. е. уже как минимум не совпадают посадочные диаметры на саму ступицу! Т. е. КАК можно поставить звезду от XLR250 у которой посадочный диаметр 120 мм НА ступицу от CRF250L/M в которых посадочный диаметр 125мм???... НАТЯНУТЬ если только?....
Ну и по поводу двух вот этих ссылок: http://www.drivebike.ru/21-01740-zvezda-su...njaja-48-zub-ev и http://veloprofil-obninsk.ru/motosiklet_de...a.jtr301-48.bml - говорящих о том что эти звёзды подходят и к XLR250 (во многих источниках пишут что так же и к XR250L что в действительности не будет таковым), я такую дезинформацию встречал уже неоднократно (в т. ч. и на оф. сайте AFAM-Sprockets), на самом деле они ну ни как не могут подходить из-за разности посадочных D на ступицу колеса... Если отверстия под болты можно насверлить под несколько моделей, то посадочный D - увы НИКАК, логично? Поэтому исправь пожалуйста что не от XLR250 а от XR250R (до 95 г. в.), а то введёшь незнающих людей в заблуждение.

И несколько слов об всяких NoName-ных звёздах: если сама звезда не снашивается то это вовсе не означает что она не убивает цепь... хотя-бы потому что базовые размеры могут не совпадать; самое безобидное что может быть - радиальное биение которое в магазине можно и "не впалить" на глаз (то ж "рисовый" НоНейм - там операции с последующей обработкой детали могут происходить и не от "центров" самой заготовки, что неоднократно было замечено на всё в тех же "рисовых" мотах: в распорных втулках колёс например) и вплоть до несоответствия заданному профилю зуба!!! Что тоже могло наблюдаться на изделиях С "БЕЗ ИМЕНИ"... Надо ли говорить что такие звёзды прикончат цепочку преждевременно? Ну впрочем это дело каждого - как и что ему ставить (и как часто ремонтировать соответственно).

[koshey-]

И несколько слов об всяких NoName-ных звёздах: если сама звезда не снашивается то это вовсе не означает что она не убивает цепь... хотя-бы потому что базовые размеры могут не совпадать; самое безобидное что может быть - радиальное биение которое в магазине можно и "не впалить" на глаз (то ж "рисовый" НоНейм - там операции с последующей обработкой детали могут происходить и не от "центров" самой заготовки, что неоднократно было замечено на всё в тех же "рисовых" мотах: в распорных втулках колёс например) и вплоть до несоответствия заданному профилю зуба!!! Что тоже могло наблюдаться на изделиях С "БЕЗ ИМЕНИ"... Надо ли говорить что такие звёзды прикончат цепочку преждевременно? Ну впрочем это дело каждого - как и что ему ставить (и как часто ремонтировать соответственно).

Ну пока цепь и звезды живы, хотя ездили на них под 150 км\ч. Не все то плохо, что гравировки не имеет.
А вообще есть полезная привычка установив что-то на мот - проверить визуально, а то бывало и нормальные звезды с перекосом ставят

[Алекс]

Ок исправим,основывался на данные в каталоге, а там видишь что ошибка.

[vancho]

"Возможно, лучший мотоцикл двойного назначения"

Статья о Honda CRF250L (англ)

http://www.turbanrider.com/2015/12/the-mig...bably-best.html

[Anklav]

Ах, какой был слон, какой слон - умный, полосатый ...

[stofel]

Ах, какой был слон, какой слон - умный, полосатый ...

Помоему это лучшее доказательство лучшести!

[анDrей]

Помоему это лучшее доказательство лучшести!

А отсутствие следок на песке не смущает?

[Kn1ght]

А отсутствие следок на песке не смущает?

О! Точняг.. я только что заметил на фотографии мотоцикл...

К сожалению в России мот пока не очень популярен, но, думаю, он своё ещё возьмет)
Машина-то достойная!

1. я пока не видел что бы она у нас продавалась
2. стоит она с нынешним курсом как чугунный мост
3. весит она не меньше чугунного моста (я не понимаю откуда там столько килограмммммм... ДРЗ-400 весит стокажы).
4. бак на 7.7л... маловато будет (с)

[Anklav]

А отсутствие следок на песке не смущает?

Андрей, там такой песок был. Плотный но мокрый. Проедешь по нему, и след сам зарастает из-за влаги.

[Oleg_vt]

Неплохо парень L-ку катает, под 100 на заднем колесе

Причина редактирования: Поправил ссылку.

[Алекс]

Владельцам CRF..

[Anklav]

Владельцам CRF..

CRF = Сиське! И наоборот!

[smbaturin]

Всем привет! L-ку брал новой год назад, пробег 4000км. Вилку тоже уже перебрал после адовой покатухи).
Жду тепла, будет поездка в Рязанскую область в мещерский зап, и Селигер.
Думаю у мотоцикла есть будущее (в РФ)!

[koshey-]

Думаю у мотоцикла есть будущее (в РФ)!

Есть.
Это очень практичный дуалспорт с уклоном на дорожную эксплуатацию

[smbaturin]

Забыл сказать что пробег в 4к, был без категории (лесами-полями))
Сдал "А" только в ноябре

[stofel]

Это очень практичный дуалспорт

С конским ресурсом. Да на работу ездить само то. У нас весь асфальт опять со снегом растаял, по городу только на эндуро надо

[Anklav]

Моя хондочка перед продажей. С пробегом 20000км за год.