Honda CRF250L 2012 Опции

[Oleg_vt]

Токсикоз.
Моя ЦРФка, октябрь 2014, пробег около 2 т.км.
Использую по назначению: на рыбалку и приучаю сына (16 лет) к технике.
Мотоцикл приятный: заводится с пол-тыка, двигатель бесшумный, коробка четкая, подвески провоцируют на быструю езду по пересеченке, да и просто радует глаз.
Ждем тепла!

[Anklav]

Моя ЦРФка, октябрь 2014, пробег около 2 т.км.

Отличная!
Кстати, если кому нужны оригинальные запчасти, то есть тут:
http://mototh.com/ru/bike/30/Honda+CRF250L+%282012%29
http://mototh.com/ru/bike/34/Honda+CRF250M+%282013%29

[Oleg_vt]

Спасибо!
Ребята посоветуйте складывающуюся лапку переключения передач на L-ку где можно купить и спасает ли она от поломки вала ПП при падениях?

[Алекс]

На ебее полно или CRFonly... лапку тормоза сколхозил из Хр-овой.

[Anklav]

в догоночку

[Oleg_vt]

Моя хондочка перед продажей. С пробегом 20000км за год.

Лишний раз убеждаюсь, что ухоженные мотики с пробегом 20-40 тыс. км выглядят как новые. Мот продал? Куда дальше двигаешься?

[stofel]

Лишний раз убеждаюсь, что ухоженные мотики с пробегом 20-40 тыс. км выглядят как новые.

Климат и аккуратная езда, и можно вообще ничего с ним не делать

[Anklav]

Лишний раз убеждаюсь, что ухоженные мотики с пробегом 20-40 тыс. км выглядят как новые. Мот продал? Куда дальше двигаешься?

Немного предпродажной подготовки тоже не помешает. Да продал. К сожалению дешевле чем хотелось бы. Покупал я его за 145 тыс. бат со всеми налогами и КАСКО на 2 года. А продал за 90 тыс. бат через год. Но надо было уезжать и времени не было. Сейчас катаюсь на DR650SE но уже дома )

Климат и аккуратная езда, и можно вообще ничего с ним не делать

Это факт.

[Barsky]

Никто толком не рассказал про разницу с классическим ХР. ЦРФ250l - это продолжение ХР? или так, маркетинг?

[анDrей]

или так, маркетинг......

[chiporezz]

Никто толком не рассказал про разницу с классическим ХР. ЦРФ250l - это продолжение ХР? или так, маркетинг?

Да тоже самое, только свежее, тяжелее и овощшее. Более паркетное, но эндурить можно без проблем.

[stofel]

тяжелее и овощшее.

И ресурс сильно выше.
Но это по бумаге, по хорошему надо бы объективно замерить

[chiporezz]

И ресурс сильно выше.
Но это по бумаге, по хорошему надо бы объективно замерить

А про ресурс есть инфа где-нибудь? Когда менять цепь ГРМ, клапана регулировать?

[madmaks]

И ресурс сильно выше.
Но это по бумаге, по хорошему надо бы объективно замерить

Стоф, курсы валют уже получше, надо брать

[stofel]

А про ресурс есть инфа где-нибудь? Когда менять цепь ГРМ, клапана регулировать?

клапана раз в 24 тыры, про цепь не помню

Стоф, курсы валют уже получше, надо брать

Все под контролем, я все отслеживаю 280-340тыр руб из япии пригнать, всетаки дороговато

[madmaks]

Все под контролем, я все отслеживаю 280-340тыр руб из япии пригнать, всетаки дороговато

в лучшие годы klx стоил 240, так что нормально

[Barsky]

Есть на примете crf250l 2012г.в. С пробегом 7 тыщ. Стоит это добро 230рублев. Дорого для него? Мало их продают, не с чем сравнить.

[stofel]

Мало их продают, не с чем сравнить.

По этой же причине не понятно, дорого или нет. Мое имхо можно столько отдать если использовать по назначению. Про назначение тоже еще выяснять надо

С пробегом 7 тыщ.

Скручен наверно пробег то. Назначение у этого мопеда как то связано с большими пробегами, а тут 2012 и 7 тыр.. Это в нем еще заводское масло может быть.

[Anklav]

А про ресурс есть инфа где-нибудь? Когда менять цепь ГРМ, клапана регулировать?

http://mototh.com/files/honda/CRF250L/Hond...-Manual-Eng.pdf
38-39 страницы

Есть на примете crf250l 2012г.в. С пробегом 7 тыщ. Стоит это добро 230рублев. Дорого для него? Мало их продают, не с чем сравнить.

Новый в Таиланде стоит 135000 бат = 270000 рублей. + расходы на перевозку и растаможку. Минус амортизация и БУ. Вот и считай сам.

[Barsky]

http://mototh.com/files/honda/CRF250L/Hond...-Manual-Eng.pdf
38-39 страницы


Новый в Таиланде стоит 135000 бат = 270000 рублей. + расходы на перевозку и растаможку. Минус амортизация и БУ. Вот и считай сам.

вопрос в том, что стоит ли он этих денег? или лучше взять немного старший XR за чуть меньшую сумму? 180-200

[stofel]

вопрос в том, что стоит ли он этих денег? или лучше взять немного старший XR за чуть меньшую сумму? 180-200

Если предстоят большие пробеги я бы взял. Хотябы заради инжектора, чтобы не только летом ездить без напряга но и весной и осенью и если маньяк то и зимой. Всетаки открыть гараж, выкатить мопед, нажать на кнопочку, закрыть гараж и поехать дорогого чтоит. Чем плясать с бубнами у карбюратора.

Вот что! Попросить кого нибудь опытного, попробовать его газом на заднее поднять. Если поднимется то брать стоит. На стоковых звездах естественно.

[Barsky]

Если предстоят большие пробеги я бы взял. Хотябы заради инжектора, чтобы не только летом ездить без напряга но и весной и осенью и если маньяк то и зимой. Всетаки открыть гараж, выкатить мопед, нажать на кнопочку, закрыть гараж и поехать дорогого чтоит. Чем плясать с бубнами у карбюратора.

Вот что! Попросить кого нибудь опытного, попробовать его газом на заднее поднять. Если поднимется то брать стоит. На стоковых звездах естественно.

Пробег планируется в год около тысячи.. но это в лесах, горах, грязи, болотах, минимум асфальта. Проблемы с пуском карбюраторных моторов не пугают абсолютно.

[stofel]

Пробег планируется в год около тысячи.. но это в лесах, горах, грязи, болотах, минимум асфальта. Проблемы с пуском карбюраторных моторов не пугают абсолютно.

Тогда нет никакого смысла брать. xr тоже нет смысла, 1000 км в сезон это хард или даже кросач.

[Barsky]

Тогда нет никакого смысла брать. xr тоже нет смысла, 1000 км в сезон это хард или даже кросач.

для меня пока существуют KLX, Djebel, TTR, XR, DRZ.. все вроде, что есть кроссач или хард? ))

[Шнитов]

для меня пока существуют KLX, Djebel, TTR, XR, DRZ.. все вроде, что есть кроссач или хард? ))

Дуалспорт, эндуро и кроссовый. http://powersports.honda.com/ Раздел offroad

CRF250L - дуалспорт
CRF250X - эндуро
CRF250R - кроссовый.