Honda CRF250L 2012 Опции

[chiporezz]

кстати: по форуму заметно - те кто нахваливает старую технику, старые эндуро, никогда не владели новыми)
некоторые видели, посодели на них, некрасивые, не понравились) а многие видели только на фото)

Ну так это самовнушение, что мой мот лучший. Вот я понимаю, что езжу на тяжелом, древнем слоне, который уже под мои задачи не подходит, и уже решил его точно менять на рыжего, хотя мот мне нравится. Тут надо просто это принять. А не доказывать с пеной у рта, что мой мот лучший.

[St.]

гугляни, бак пластик, жиклёры, глушак, хотя сдаётся мне разводишь ты))

Просто в спецификации вес ДР-Зет250 равен 131кг.(мокрый), а если это одинаковые с ДР моты то о каких мифических 113 или 118 кг. речь?

[motoman]

вес всегда считали без бензы, Джебель 116кг, ДР 111кг, Баха 117-119?, дрз400с 134 вроде, это из теории, я не видел что бы кто то лично взвесил.

а если это одинаковые с ДР моты

они не одинаковые, изучи мат часть.

Ну так это самовнушение, что мой мот лучший.

твои слова - твои мысли

[Bromka]

что мне не понравилось по началу у ВРки, когда я только пересел на неё после Джебела: катишся потихоньку вдоль речки, любуешся видами, хочешь чуть-чуть ускориться, совсем немного добавляешь газу, а он резко прыгает вперед,
так же когда на первых передачах резко сбрасываешь газ - колесо уходит юзом, как будто задний тормоз поджал, но потом ко всему этому привык)

[St.]

они не одинаковые, изучи мат часть.

Мне это не к чему. ДР250 у меня не будет.
На картинке мот ну уж очень похож на ДР.


И его вес 131кг.

Там же вес 200, 126кг.

[plastilinko]

не верно) причем водянки более форсированные, отчего часто ресурс меньше

ну nx250/ax1 ходят за сотку
а иксары и джебелы в основном уже на 50-70 точат горшки

был у меня, в прошлом году весной продал, уже 100 раз пожалел об этом, снова куплю, просто лучшего варианта не вижу

ты же говорил что он все равно не валит и к тому же высок и неудобен вне дороги? =)

вес всегда считали без бензы, Джебель 116кг, ДР 111кг, Баха 117-119?, дрз400с 134 вроде, это из теории, я не видел что бы кто то лично взвесил.

я не верю ни в джебел ни в хр250р со снаряженным весом менее 125кг, впрочем в сухой вес тоже не особо, разве что вообще без всех жидкостей и акб
если уж у меня серов 115 на весах, ну допустим в ТК приврали и там 110 а у этих мотор больше, бак больше, рама больше, резина шире и тяжелее, вилка толще и длиннее и тп

[Bromka]

ну nx250/ax1 ходят за сотку
а иксары и джебелы в основном уже на 50-70 точат горшки


ты же говорил что он все равно не валит и к тому же высок и неудобен вне дороги? =)

то что не валит я не говорил!
а про высоту: я переходил с него на 225й Серов, который действительно маленький - 810, а в итоге сел на ДРку которая сейчас в заниженном примерно - 860, ВРка в заниженном была примерно - 885, сейчас нашёл, вернее подсказали, Линки на неё продаются на Ебеи и Амазоне, с которыми она станет как раз как сейчас ДРка, правда стоят они дорого, да ещё у меня резина стояла 120/90, если поставлю 120/80 ещё минус один сантиметр)

[plastilinko]

то что не валит я не говорил!
а про высоту: я переходил с него на 225й Серов, который действительно маленький - 810, а в итоге сел на ДРку которая сейчас в заниженном примерно - 860, ВРка в заниженном была примерно - 885, сейчас нашёл, вернее подсказали, Линки на неё продаются на Ебеи и Амазоне, с которыми она станет как раз как сейчас ДРка, правда стоят они дорого, да ещё у меня резина стояла 120/90, если поставлю 120/80 ещё минус один сантиметр)

имхо линк это не та деталь которую нельзя занедорого фрезернуть по месту, тем более у тебя там станочный парк еще не весь в металл сдали)

[TommyTech]

кстати: по форуму заметно - те кто нахваливает старую технику, старые эндуро, никогда не владели новыми)
некоторые видели, посодели на них, некрасивые, не понравились) а многие видели только на фото)

не обязательно владеть, если столько мнений объективных )

[St.]

ну допустим в ТК приврали

Мот по объёму считают.
А так, если весы врут то врать должны одинокого во всех филиалах.

[plastilinko]

Мот по объёму считают.
А так, если весы врут то врать должны одинокого во всех филиалах.

Ну я дилетант)
говорю то что видел на бумаге
Обрешетка там конечно знатная была, при желании можно было голду впихнуть, все таки если бы я отправлял для людей мопед можно было и снять руль и хотя бы переднее колесо

тут и хвальба и перетягивания одеяла

ну я например катал чуть врку и мне очень понравилось, по сравнению с ним что рейд что др что хр250 что серов это как жигули и бахатрак)

Прикрепленные изображения

 

[TommyTech]

ну я например катал чуть врку

чем докажешь ?

[plastilinko]

чем докажешь ?

а зачем? я для себя сделал выводы, мне этого достаточно

[Железный Кактус]

а я даже сидел на врр, даже на заведенной ))) Серьезно, в 2014 ))

вообще есть ли смысл в 250 кубовом дуалспорте? Представляю дядьку тошнящего по трассе с огромным кулем за спиной, снастей и ведерком под рыбу. Не проще ли на машине до места доехать? тут ещё на этот мопед регистрация потребуется, номер. Взять какой-нибудь прогулочный crf230f, который будет дешевле и уместней на бездорожье. Возить его машиной до места и там оттягиваться уже.

[St.]

вообще есть ли смысл в 250 кубовом дуалспорте?

Ща тебя анафеме предадут с баном оп ай пи.)

Не проще ли на машине до места доехать?

И расскажут какие бывают дороги. Да туда вертолётом не добраться! А ты за авто)

[plastilinko]

вообще есть ли смысл в 250 кубовом дуалспорте

в таком духе можно любой мопед подставить в эту фразу)
потому что машина в любом случае комфортнее, а вертолет еще и взлетает откуда угодно, а самолет еще и быстрее, а с телепортом можно даже с дивана не вставать и взять любимый холодильник с собой)

[TommyTech]

блин, вы флудить не умеете что ль, старайтесь писать хоть что то про crf

[chiporezz]

а я даже сидел на врр, даже на заведенной ))) Серьезно, в 2014 ))

вообще есть ли смысл в 250 кубовом дуалспорте? Представляю дядьку тошнящего по трассе с огромным кулем за спиной, снастей и ведерком под рыбу. Не проще ли на машине до места доехать? тут ещё на этот мопед регистрация потребуется, номер. Взять какой-нибудь прогулочный crf230f, который будет дешевле и уместней на бездорожье. Возить его машиной до места и там оттягиваться уже.

У нас в стране есть. Страна большая, интересных мест много, хороших дорог мало. Ты можешь на ней куда угодно доехать своим ходом и там еще покататься.

[Bromka]

имхо линк это не та деталь которую нельзя занедорого фрезернуть по месту, тем более у тебя там станочный парк еще не весь в металл сдали)

он там по другому устроен, вот когда разбирал, промывал, и фото с ебей

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[mv]

вес всегда считали без бензы, Джебель 116кг, ДР 111кг, Баха 117-119?, дрз400с 134 вроде, это из теории, я не видел что бы кто то лично взвесил.

Позвольте синьор, где продаются бахи 117кг веса? И джебели 116? и что дрз 400, что баху, ЛИЧНО Я САМ ВЗВЕШИВАЛ!!!
117кг там и не пахнет. Разве что без колес, двигателя, и духа Св Баджи.

[plastilinko]

а тем временем ценник на црфл вплотную приблизился к вр250р
надо срочно уводить тему в негативное русло чтобы спрос спал и цена снизилась

он там по другому устроен

2 плашки фрезернуть и втулку а потом собрать и прихватить аргоном
хотя если готовое 13к стоит
тебе надо дрз брать вот там линк это просто 2 пластины по 2 отверстия

[motoman]

ЛИЧНО Я САМ ВЗВЕШИВАЛ!!!
117кг там и не пахнет.

Где ФОТО весов с цифрками ?)
ps. я привёл цифры с ТТХ от производителей, я ж сказал САМ ни взвешивал, взвесил только свой yz lw 77кг.
Лёха сказал что DRZ 400 E легче чем его Баха 250, это без весов, просто у него и то и то, баха реально тяжёлая на морду, катал, жёсть.
PS. готов выслать денег на взвешивание wrr

[plastilinko]

Где ФОТО весов с цифрками ?)
ps. я привёл цифры с ТТХ от производителей, я ж сказал САМ ни взвешивал, взвесил только свой yz lw 77кг.
Лёха сказал что DRZ 400 E легче чем его Баха 250, это без весов, просто у него и то и то, баха реально тяжёлая на морду, катал, жёсть.
PS. готов выслать денег на взвешивание wrr

если верить этому то ешка 265lbs wet weight то есть 120 кило снаряженная
но у меня подозрение что это версия без светотехники, с урезанным подрамником и кик-онли
а вообще у тебя там 2 разных ешки и два или три дрз-с, мог бы сам устроить доезд до весов в приемке металла)

[motoman]

устроить доезд до весов в приемке металла)

там наоборот меньше сотки покажут..
ps. половина 'эндуристов с железными рулями и нерабочими спидометрами ездят, так что разговор о весе... это только моя фобия))

вообще у тебя там 2 разных ешки и два или три дрз-с,

у Е только карбы разные, а дрз С весит 134 кг, даже видос в ютюбе нашёл где он 143 полный,
с бензой моты не вешают Ибо баки бывают разные на одинаковых моделях, по разному их заполняют.

[Фаныч]

разговор о весе... это только моя фобия))

Это фобия худых и бледных и нЕмощных .. )))