Honda CRF250L 2012 Опции

[Max_br]

Воспользовался поиском по теме. Информаций о доп баке с Китая не нашел.
Китайцы скопировали доп.бензобак фирмы Camel tank- тыц.
Копия, но тоже не дешевая. -тыц

Прошел по ссылке, а потом увидел там же на Али увеличенный основной бак, может проще его заменить , чем такую приблуду вешать на хвост)

[Anderrey]

144 кг и 23 силы?????????????????????????????????????????????????????
О БОГИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Этот мот НИЧЕГО не спасет.

Да, Валера, енто не джебел
Спасти не спасёт, жаль у сузуки увы нет сейчас аналогов
Приходится рассматривать то что есть…

[GrizLee]

23 на колесе. А у джебела на валу. На самом деле почти одинаково.

[Anderrey]

Видел, щупал вживую. До этого - только в интернете.
ооооооооох да простят меня джебелеводы (имел 2 2ки и 3 250ки), я больше не адепт джебеля (ну как бы помягче), выхожу из религии
Версию ралли щупал - как в тырнете так и вживую не понравилась. Много пластика...
По высоте - как завышенный джебел. Даже чуть выше показалась.
В общем прав был Валера, надо для начала вживую посмотреть.
Передумал брать велосипед в триале, лучше добавлю на хонду.

[GrizLee]

drz 400 пощупай))))

Или wr250r.

[Anderrey]

drz 400 пощупай))))

https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=21386&st=0
Щупал, он стоял полгода, только я собрался, его купили . Подумал, подумал и купил джебел поновее.
Да и сейчас есть вариант с ДРЗ, но уже неохота.

[GrizLee]

Почитал. Если с женой ездить, то конечно crf лучше. Да и если у тебя было несколько джебелей, то скорей всего и правда надоело))))

[IVANYCH]

ооооооооох да простят меня джебелеводы (имел 2 2ки и 3 250ки), я больше не адепт джебеля (ну как бы помягче), выхожу из религии

Попробуй большого Джебеля.

[GrizLee]

Да не надо его уговаривать. Пусть сам убедится, что хонда не чита сузукам. Сузуки- мотоциклы для мужиков! Брутальнее, чем хд.

[Anderrey]

Попробуй большого Джебеля.

Редкий. В тот раз тоже щупал, не особо впечатлил.

[Мото-доктор]

Если легкий - то wr250r.
Если не легкий - ищи слона.

Одно дело пощупать црфл.
А другое дело - вкататься.
Мот не зашел совсем.

А если инж не обязателен - дрз400е. На кейхине. Полносил.

[GrizLee]

Может твой црф250л так без использования сцепы? Не может! А это всего лишь обычный drz400s на вакуумнике) Впереди были гаражи. он бы ещё выше поднялся на изи. Про павер вилли слыхал?

П.С. пока не могу влево резко разворачивать мот на месте. Нога не отставляется достаточно далеко. Растяжку надо тренировать))

А вот кстати есть у меня вопрос серьёзный. Есть crf450l. Вот скажите мне- Хонда издевается над людьми? Почему там на колесе 25 лошадей, когда у дрз 400 34 лошади на колесе в стоке?

[Сhestar]

Так и джеб на первой задирается, что тут такого?

[GrizLee]

Так и джеб на первой задирается, что тут такого?

Нифига. У меня без использования сцепления и раскачки подвески никогда джеб на заднее не вставал. А тут просто с газа на первой и он так может до отсечки первой передачи лететь.

[Мото-доктор]

А вот кстати есть у меня вопрос серьёзный. Есть crf450l. Вот скажите мне- Хонда издевается над людьми? Почему там на колесе 25 лошадей, когда у дрз 400 34 лошади на колесе в стоке?

потому что евро4-евро5

[GrizLee]

Видимо ты прав. Хонда не радует высокой удельной мощностью.

[Мото-доктор]

да все там возможно.
но только при полной раздушке и установке Power Commander/ прошивке.
вот только легче он от этого не станет.

[GrizLee]

У него и так рама алюминиевая. Значит при желании можно раздеть до веса кросача. Если он раздушенный выдаст 40-45 коней, то мотоцикл хорош для лайт эндуро. А вот если кто захочет на дальняки с грузом, то не уверен. Алюминий выносит меньше издевательств, чем сталь.

[Мото-доктор]

бошка там уникам.
и клапана наверн опять титановые. тянутся.
да и сж 12+
бак 7.5л. запас хода 100-120км.
дальняки?) какие дальняки?))))
ресурс и сервис, как у харда.

[GrizLee]

Не умеет кароч хонда делать мотоциклы.. Даже великий 650R и тот запорола не поставив электростартер.

[Anderrey]

Если легкий - то wr250r.
Если не легкий - ищи слона.
Одно дело пощупать црфл.
А другое дело - вкататься.
Мот не зашел совсем.

Не зашёл чем? WR250R как и все ямахи ИМХО мне видом не заходят.

бошка там уникам.
и клапана наверн опять титановые. тянутся.
да и сж 12+
бак 7.5л. запас хода 100-120км.
дальняки?) какие дальняки?))))
ресурс и сервис, как у харда.

Да ну, не пугай. Бак с его расходом 200+. СЖ 10.7:1. Насчёт клапанов неизвестно, насчёт ресурса - дефорсированный движок от сбр себя покажет. В общем как и говорили внук дигри.

[Мото-доктор]

https://hondanews.com/en-US/powersports/rel...-specifications

12+
98 бенз
И речь про 450.

А вот че про раздушку 250 есть.
После power vision.
https://www.micronsystems.de/powervision-cx...crf-250-l-.html

https://motocrosshideout.com/crf250l-mods/


Оказывается, мощность разная у разных годов.
Поменяли размер дросселя после 17 года.

https://www.honda-crf250l.com/crf250l-mods/


А. Из пичалек.
23лс это моторные.
На колесе 18)

А не зашел тем, что оно тоже не едет, как и кава.
Подвеска вата, с киселем.
Да и чугуний.

Кстати, мопед идет как одноклассник klx и XT (serow)
Но никак не WRR.


То, что ты с джебелем его сравниваешь, это верно по отношению к свежим, с вакуумными карбами.
Старые тм28 едут веселее.

Но у хонды есть низы)

[Anderrey]

Оказывается, мощность разная у разных годов.
Поменяли размер дросселя после 17 года.
А. Из пичалек.
23лс это моторные.
На колесе 18)
А не зашел тем, что оно тоже не едет, как и кава.
Подвеска вата, с киселем.
Да и чугуний.
Кстати, мопед идет как одноклассник klx и XT (serow)
Но никак не WRR.
То, что ты с джебелем его сравниваешь, это верно по отношению к свежим, с вакуумными карбами.
Старые тм28 едут веселее.
Но у хонды есть низы)

Да, про рейсталинг мне даже продавец упомянул.
Ну у Джебеля сколько на колесе?
Чугуний - разве про джеб такого не говорят?

[Антон Усы]

Вставлю свои пять копеек про хонду, хоть и не ездил. В горах Дагестана, хонда груженая поднималась туда же, куда ктм ЕХС 350. Я на серове не смог, карб после 1800 мозги начинал канифолить и в крутой подъем не осилил. ХР 250 тоже не рискнули. Тяга на низах хорошая, рама выдержала. И у хонды был самый маленький расход. В условиях гор 4 -4,2 литра на 100 км. Рама не треснула, Дима жаловался на мягкость передней вилки, но там бак был увеличенный, мотик полностью груженый и Дима весом под 90 кг. Был бы я побольше, взял бы Хонду. Один из нашей команды, прокатившись на Хонде, продал свой ХР и купил ЦРФку. ЦРФку можно облегчить, глушак другой, хвост

[chiporezz]

бошка там уникам.
и клапана наверн опять титановые. тянутся.
да и сж 12+
бак 7.5л. запас хода 100-120км.
дальняки?) какие дальняки?))))
ресурс и сервис, как у харда.

Какая ересь))) Клапана тянулись только 250 до 17 года. Потом проблему решили. На 450 вообще никогда не тянулись.
Запас хода у всех дуал-спортов под 150-180 км. Есть куча тюнинга. СЖ да, высокая, но так сейчас у всех мотов современных такая СЖ. За-то 6 передач, что очень круто.
Мот здоровский получился, как раз о чем все мечтали здесь. Легкий, мощный ресурсный дуалспорт. Лет через 5, когда пойдут на вторичку познакомимся с ним.
Воткнуть литиевый аккумулятор, легкий выпуск, вот тебе и вес в районе 124 кг.