Прицеп для мотоцикла, заводской и самодельный Опции

[Garry]

Вообще, при такой кинематике, если мот поставить под углом примерно под 90гр. к прицепу, прицеп должен опрокинуться на бок.

[Hlebnik]

Здесь явно недоработка. И ещё в креплении к маятнику непонятно что является шарниром.

Так опять же аффтору темы простор для самореализации...от чего шарнир рулевой поставить(от мопеда,горника и тд...),как подшипники вживить в крепление к маятнику...правильную концепцию создания ему уже вроде бы доходчиво разъяснили

Интересно,а кто нибудь пробовал коляску(боковой прицеп) допустим от Явы (Велорекс она довольно лёгкая) присобачить на Джебеля или другую какую чекуху?по идеи это гораздо лучше должно быть в плане грузоподъёмности,удобства и управляемости,да и зимой неплохо ездить можно.
у меня была одно время мысля на хр400 заколхозить,да и читал когда то давно в журнале что ли, что на ямаху артезию 400 кто то колхозил ижевскую коляску ,вроде нормально ходила,видел у нас даже скутер японский с приколхоженой самопальной коляской, вроде ничего, ездит.

Это другая тема уже...

[BUGER]

Интересно,а кто нибудь пробовал коляску(боковой прицеп) допустим от Явы (Велорекс она довольно лёгкая) присобачить на Джебеля или другую какую чекуху?по идеи это гораздо лучше должно быть в плане грузоподъёмности,удобства и управляемости,да и зимой неплохо ездить можно.

Да делали не раз. Поищи , темы были. Но, смысл в том, что одноколейный идёт по одной колее, сохраняя все достоинства одиночки.

Во, нашёл про коляску https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7864.

[MraK111]

Драйв на первом видео с 1:07 начинается=)

[Петруха]

Да делали не раз. Поищи , темы были. Но, смысл в том, что одноколейный идёт по одной колее, сохраняя все достоинства одиночки.

Во, нашёл про коляску https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7864.

спасибо ,а то я чё то поиском получается не умею пользоваться,не смог найти.

[Stasilio]

Про коляску думал, но тут уже ответили про преимущества одиночки. Жесткого офроуда с прицепом не будет.

Аффтору темы на заметку!

Заметка сохранена

Вот их новая конструкция...переработанная,так сказать...

Слишком грамоздкая. У меня будет уже, но сама клетка норм.

[Hlebnik]

Про коляску думал, но тут уже ответили про преимущества одиночки. Жесткого офроуда с прицепом не будет.
Заметка сохранена

Слишком грамоздкая. У меня будет уже, но сама клетка норм.

Да дело то не в громоздкости...я полагаю сам прицеп должен быть не шире руля мотоцикла...а в решении узла присоединения к мотоциклу...наиболее жестко,с наименьшими возможными люфтами,как подчеркивал Роман!

[pap-ufa]

Да дело то не в громоздкости...я полагаю сам прицеп должен быть не шире руля мотоцикла...а в решении узла присоединения к мотоциклу...наиболее жестко,с наименьшими возможными люфтами,как подчеркивал Роман!

Не флуда ради....боковой прицеп Рулит!

[Hlebnik]

Не флуда ради....боковой прицеп Рулит!

Да рулит,конечно...никто не спорит...а ещё лучше квадропривод ...Но тут парням важно чтобы одноколейность осталась!

[pap-ufa]

Да рулит,конечно...никто не спорит...а ещё лучше квадропривод ...Но тут парням важно чтобы одноколейность осталась!

Квадропривод,что то новенькое...рассказывай может мнение поменяют и я в том числе))))

[Hlebnik]

Квадропривод,что то новенькое...рассказывай может мнение поменяют и я в том числе))))

https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...75&start=75

[pap-ufa]

Девченкам твоим это дело больше всех нравится по моему!зачет

[Garry]

Позитивное кино:

[Leksey]

Позвоночник же страдает.

[QG2004]

Доброго дня, мужики и прекрасные дамы!

Вернулся как-то я в мае очередной раз из небольшой поездки по Грузии и Армении

и случайно увидел пост про мотоприцеп: http://bikepost.ru/blog/64699/Pritsep-vari...kh-granits.html
Вспомнил сколько времени уходит на сбор и привязывание вещей и решил....ХОЧУ ТАКОЙ ПРИЦЕП!
Кому интересно, подробности ниже...

Начал просматривать сайты (в этой ссылке они указаны http://bikepost.ru/blog/59064/Motopoezd-CH...topritsepa.html)</a>, статьи на БайкПосте, картинки в гугле, видео подобные этому: https://youtu.be/bb6l_lZ5MJQ.
И выбрал примерный желаемый результат:


Прицеп хотел такой, который может ехать по офроаду (скальник, грунтовки, броды) и был с защитой ящика. Не хотел кофры, т.к. они не дешевые, хрупкие и надо запоминать, что куда положил, ну и не перевезешь вещь больше, чем кофр. Например слона)))

Рассказал эту идею знакомому рукастому мастеру, кастомайзеру) толковому токарю Артему Черепенину. https://vk.com/id16084369. Обсудили с ним подробности, цену, сроки, даты, точки старты, начальные детали и ....не спешили приступать). Ждали непогоду, собирали информацию, мысли, мнения, заготовки...
Прицеп решили крепить на маятник, т.к. мои рамки не выдержали бы его, а менять их пока в планах не было. А чтобы не было не подрессоренной массы решили делать с двумя подвесками.
Примерно такой (извините за качество - это быстрый набросок, чертеж с размерами в гараже):


Друг-токарь начал точить втулки, поворотный стакан, я общаться с людьми по поводу подробностей, особенностей, камней и пр.информации, а также покупать болты гайки, резинки, подшипники... Также обратился с кличем о поиске крыла, стопака. Помогли люди с моего города, области и Самары)
Ну а дальше потихоньку начали...

Немного узлов и деталей.
Новая ось. Удлиненная (из 45стали) и втулки дышла:


Поворотный стакан:




Колесо взяли спицованое (18-3.0) от минска или восхода по-моему. Место под барабан закрыли заглушкой из алюминия


О-ринг кольца для капролоновых втулок, которые будут во всех узлах (решили отказаться от подшипников):


Спереди будут два китайских амортизатора, сзади (черный) от бургмана400. Будут тесты, надеюсь хватит жесткости и ходов:


Крыло будет переднее от ижа (второе справа). Вот, что подогнали мотобратья мне. Богатство)))


Стоп-габарит от трансАльпа600, спасибо Лешке Ефимову:


Капролоновая втулка с уплотнением для соединения дышла к оси заднего колеса. Для внутренних втулок использовали каленые пальцы моторные)


Гнул на холодную. Труба 22


Артем прорезает пазы для ушей дышла


Маятник прицепа готов


Примеряем поворотный стакан рамы:


Уровень, рельс и ЛАЗЕР! Hi Tech INGINEERING, типа)))




После легкой нагрузки на стакан, он не просто отвалился, а из него вырвался кусок - так не годится...


Решили действовать брутально) Нашли кругляк 90мм, полчаса пилили его болгаркой. Потом Артем выточил на токарном станке новый мощный утолщенный стакан...


Дальше фоток нет, т.к. были в ударе... Работали в эти выходные с 10утра до 22.30 без перерывов почти, есть видео предварительного испытания подвески на месте)))

Ждем результатов и тестов)

Под конец рабочего дня, весь в поту, грязи, стружке, усталый но довольный...

Эта часть прицепа на удивление получилась легкой

ИСПЫТАНИЯ (статика):
https://youtu.be/JK8C9EWz9gk

Ящик уже куплен, вот такой из пластика:
http://www.autoopt.ru/catalog/100423-jasch...ir/#prettyPhoto

Спасибо за внимание! Удачи, берегите себя.
Извините, что не полностью пост о готовом результате, просто радостные эмоции меня охватили хочу поделиться!

п.с. большое спасибо за идеи, мылсли, "наставления" байкопостовцам Алексею А-Peresvet, который занимается изготовлением мотоприцепов  http://bikepost.ru/profile/A-Peresvet, а так же
Петру Stozhok http://bikepost.ru/profile/stozhok и Вадиму pererva http://bikepost.ru/profile/pererva

[leshka]

Идея замечательная, начало бодрое, несколько пар рук из правильного места присутствуют, с тем что проект будет завершен тоже вряд ли кто поспорит. Но вот наступит прекрасный момент первого выезда, а в скорости за ним и первое общение с ИДПС. И вот здесь-то и начнется самое интересное : наверняка тебе "пришьют" нарушение по статье 12.1 часть 1 - "Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке."

Примечание.
Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.

На первый раз — 500-800 руб, на второй — 5000, или лишение. Те путь у этой самоделки очень тернист и пролегает только через НАМИ, что по-моему намного более трудо-деньго-время затратнее чем сама постройка. Уверен что осилишь?

[QG2004]

Идея замечательная, начало бодрое, несколько пар рук из правильного места тоже присутствуют, с тем что проект будет завершен тоже вряд ли кто поспорит. Но вот наступит прекрасный момент первого выезда...

...Уверен что осилишь?

ох так то оно так, но поговорив с людьми которые ездят с таким часто и по России и за рубеж, я понял что проблем не было. Но в целом конечно же зависит от того на кого попадешь. Я уже не говорю о графе в страховке о указании в ней пункта "использовать без прицепа".
буду опираться на такие мысли при езде: http://motopoezd.ru/yuridicheskie-aspekty/

[adroit]

Те путь у этой самоделки очень тернист и пролегает только через НАМИ, что по-моему намного более трудо-деньго-время затратнее чем сама постройка. Уверен что осилишь?

Если меня память не изменяет, то до какого-то определенного веса, телеги для перевозки мотаков можно не регать, у друга одна телега с номером, вторая без.

[Dr.Mopedus]

Слежу за темой!
Сделал в целях эксперимента знакомому на чопер,

теперь буду делать себе на ДР650, и делаю так же как на чопере по другой схеме чем у Ромы, считаю крепление за ось колеса увеличивает не подрессоренную массу ухудшает управляемость и может привезти к быстрой кончине амортизаторов задней подвески, особенно если ездить не по европейским хайвеям а по российским грейдерам.
В своей конструкции для крепления прицепа к раме усиливаю хвост мотоцикла надеюсь не зря будем пробовать.

[КРОССМЭН]

Если меня память не изменяет, то до какого-то определенного веса, телеги для перевозки мотаков можно не регать, у друга одна телега с номером, вторая без.

да,об этом тоже хотелось бы поподробнее узнать....

[серый]

может все таки сбоку????????

[BUGER]

Только так! На лёгкой эндуре боковой не катит.

[serg]

может все таки сбоку?

И забыть о проходимости.

[Auria]

И забыть о проходимости.

Ну фиг знает... Очень даже рубятся с коляской, в том числе и по хард маршруту. Наблюдал за Мопедусом на ЛН.
А еще, наверное возможно, сделать дополнительный электро привод на колесо коляски , ну и на переднее, благо есть где аккумуляторы разместить. Интересная получится игрушка, полноприводная)

[serg]

Очень даже рубятся с коляской, в том числе и по хард маршруту.

Квадры на порядок проходимее.
А в узких местах альтернативы безколясычу нет.


И, к слову, Рома с его прицепам по ТАКИМ местам ездил... А по обычным просёлкам ещё и быстро (я на пустом с трудом не отставал). Прицеп при этом гружёный.