Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[serg]

Нижняя вилка даже на глаз отличается. Причём заметно.

[kvadr2012]

http://www.dirtmotoshop.ru/?m=30&s=169 Вот такую фигню. Ссылку дал мотобрат из форума если кому надо.

[arapov_stepan]

http://www.dirtmotoshop.ru/?m=30&s=169 Вот такую фигню. Ссылку дал мотобрат из форума если кому надо.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7435
если чё

[Константин Новос...]

Менять полностью "голову" или как его некоторые называют "бушинг" . не всегда актуально.
Если за мотиком УХАЖИВАЛИ предыдущие владельцы, то за частую достаточно поменять комплект самих сальников-пыльников. Так сделал я. Заказал рем комплект (где то в теме есть указания на номер комплекта... подходит от какой-то Хонды 150) Заказывал на Имексе. Обошёлся в 780р.
Подчёркиваю, если за мотиком следили. У меня мот 2002г. в. Кроме замены сальников + врезка нипеля в крышку ни чего не понадобилось.

[Leksey]

На бушинге одет пыльник, внутри бушинга вставлена гидроманжета (кроме прочих деталей). Этих двоих имел в виду?

[rzd2030]

Вопрос знатокам. Как снять крышку с бачка для впайки соска не снимая амортизатор?



Уже два года думаю за зиму сниму аморт и т.д. Приходит весна так и езжу.
Аморт не тек просто газ выше. Раньше пшыкал потом перестал и сразу мягки стал.

[Leksey]

А точно надо снимать? Я не уверен, но может можно какой-то сосок вкрутить туда на какую-нить эпоксидку.

По существу заданного вопроса думаю можно просверлить, чтобы снять давление, вдавить, вытащить стопорное, вытащить (не знаю как ) крышку.

Помню труднее было запихнуть ее обратно, чем вытащить. Потому что кольцо новое резиновое не идеально подобрал.

[Vizor18]

Если давления нет в бачке,то нижняя крышка легким постукиванием сама провалиться внутрь бачка и будет видно стопорное кольцо.
Без давления мой аморт не работал вообще,ездить не возможно было .При 5 атмосферах еще как то.
Сосок ставил снимая крышку ,затем через листок бумаги в патрон токарного станка и сверлом по центру,нарезал резьбу и вкрутил пропаяв снаружи 500вт паяльником,с кислотой.
Вставлять крышку ну ОЧЕНЬ АККУРАТНО надо чтобы не повредить резиновое колечко, смазав внутреннюю поверхность бачка в районе канавки под стопорное кольцо.

[торт66]

Вопрос знатокам. Как снять крышку с бачка для впайки соска не снимая аммортизатор?

Т.е. ты хочешь вскрыть бачек и при этом сохранить в нем масло? Если уж вскрывать амморт, тогда уж и масло поменять в нем. Без снятия с мота это вряд ли получится.
Сосок можно не паять. Просто под него поставил кусок резины от камеры и стянул гайками. Так уже года три езжу, давление держит.

[Zagorsk]

привет всем, подскажите от Джебеля 250 амортизатор с пружиной подойдет на Сузуки ДР250С ???

[serg]

Вроде как вилка нижняя разная, какая-то шире. А по размерам аморты близки. Но это воспоминания давнишние, кто-то что-то говорил...

[rzd2030]

Т.е. ты хочешь вскрыть бачек и при этом сохранить в нем масло? Если уж вскрывать амморт, тогда уж и масло поменять в нем. Без снятия с мота это вряд ли получится.
Сосок можно не паять. Просто под него поставил кусок резины от камеры и стянул гайками. Так уже года три езжу, давление держит.

Еще в начале пути на этом форуме сказано было (сами знаете кем) не лезь раньше времени. Пытаюсь следовать)))

[Preds]

Тут где-то обсуждалось, почему одни аморты собраны вот так:


...а другие вот так:



Сегодня пришлось лишний раз амморт снимать и курочить, подумал, что собрал не так, оказалось собрал верно, просто образец был не моего варианта....

И еще вопрос. Там , где нижнее ухо к прогрессии крепится, должен быть поперечный люфт вдоль болта? У меня миллиметра на 3 ходит....

[Preds]

Неужели придётся перечитывать 69 страниц темы

[Vizor18]

У мну тоже ходит

[Leksey]

собраны вот так:

По мануалу (там правда дрз) можно сделать вывод, что по второму варианту (плоско внизу).
По статьям и прочим фоткам тоже.
https://djebel-club.ru/publz/technical/300010-6-1-0-10.html

По люфту: На 148 странице мануала видно, что разница между шириной распорной втулки и кронштейна аморта условно заполнена резинометаллическими пыльниками. Если они ушатаны, то может и люфтить.

И еще борозды протачиваются в щеках

[Huandi]

Это, возможно, просто еще одна регулировка высоты. На 650 эта деталь делает именно это, и про нее есть в мануале.

[Preds]

По люфту: На 148 странице мануала видно, что разница между шириной распорной втулки и кронштейна аморта условно заполнена резинометаллическими пыльниками. Если они ушатаны, то может и люфтить.

Это поз.13 которые пыльники?

Это, возможно, просто еще одна регулировка высоты. На 650 эта деталь делает именно это, и про нее есть в мануале.

Разницы по высоте там не будет, пружина остается на том же месте, как ни поставь эти сухари.

[Leksey]

Это поз.13 которые пыльники?

Да. В каком-то комплекте от олболз они все есть.

Это, возможно, просто еще одна регулировка высоты. На 650 эта деталь делает именно это, и про нее есть в мануале.

Опять я поражен. Что-то новенькое в Джебеле открыли. Следующее открытие не ранее 2020 года ))

Разницы по высоте там не будет

Будет.

[Preds]

Будет.

Не будет, если не брать в расчёт эти уши на сухарях, то это просто шайба, которая ставиться в стакан, на который пружина опирается. Уши либо в стакан внутрь либо наружу получаются, пружина остаётся на том же месте, относительно низа аморта.
Хотя....там толщина немного разная, на пару мм в случае установки ушами внутрь пружина всё же подожмётся. Вы правы.

[Leksey]

Там этот нарост сделан стаканом глубиной до самой плахи что-ли?

Да, видимо так. Всё, фигня идея. Где Игорь? Выбесили меня уже с утра вместе с Локой )))))

[Preds]

Наврал я вам всё. Нет там разницы в толщине,
а значит это просто шайба, а значит неважно, как она стоит, высота не поменяется.


[attachment=130290:_20180411_123447.jpg]



Теперь возникает вопрос, для чего же, всё таки, они сделали эти уши и ставят их по разному....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ohotnik1962]

ребята.купил dr200 2000г зимой. понимаю что тут по250- ке но ведь опыта больше! сейчас потеплело -стал делать тех.осмотр с частичной разборкой и сменой резины . прокатился только вчера и заметил что как то уж мягко идет на ямах покачивает(какое то сопротивление должно быть при сжатии а то такое чувство что работает только пружина?) да заметил еще сцепление изредка пробуксовывает(на иже так бывало...там менял2 диска). люфтов ни в маятнике и аморте нет(подшипники в колесах новые и смазки полно . движок работает просто супер(как ява раньше)даже тише и тяга-подрывает хорошо но вот два(косяка) попались...диски сцепы менять и аморт (или попробовать перебрать). как поточнее определить что амморт. не работает(снимать наверное только?)

[Vizor18]

потеки масла на штоке видны?

[анDrей]

как поточнее определить что амморт. не работает(снимать наверное только?)

А тему читать не пробовал?