Навигаторы, Помощь с неба Опции

[alistair]

Мне это непонятно.

Даже при езде на авто по дорогам часто интереснее выбрать другой путь обратно, чем повторять уже пройденный трек.

А на эндуро по бездорожью приблизительный трек я рисую в гугле, а реальный выбирается уже по условиям и интересам, обратный очень редко совпадает с прямым. Тут и карты как раз в помощь. Без этого нормальной навигации я себе не представляю.

[Leksey]

в другой теме

Перенесем поди, раздули тут уж.
...

Но чтобы было понятнее - навигатор даже с самыми минимальными функциями обеспечивает надежное возвращение обратно без плутания и лишних петлей. Путь по которому ехал, он запоминается, и им можно воспользоваться повторно или передать кому-то. Можно видеть, где ты сейчас находишься (например, видеть, что невдалеке идет дорога и ты скоро на нее выедешь) и т.п

Тут я ни слова не протестую. Постиг азы уже.
Я не навигацию, я маршрутизацию хотел "развенчать". Точнее достаточность ее по трекам и точкам (твою теорию, проще говоря). Вовсе не понимаю, как можно по каким-либо данным, кроме карты, составить себе маршрут. По гуглофотке? Не понимаю пока. И даже если представить, что в некоторых регионах фотка превосходит карту по информативности, то это кажется морокой.
С Алистэйром согласен.
Оттофриджу понимаю, но почти уверен, что он этим маршрутизатором пользуется лишь для развлекухи и чуть-чуть для моральной поддержки.

[Kpka]

Я не навигацию, я маршрутизацию хотел "развенчать". Точнее достаточность ее по трекам и точкам (твою теорию, проще говоря). Вовсе не понимаю, как можно по каким-либо данным, кроме карты, составить себе маршрут. По гуглофотке? Не понимаю пока. И даже если представить, что в некоторых регионах фотка превосходит карту по информативности, то это кажется морокой.

Трек можно составить в SAS.Planet или же в Ози, используя как всевозможные снимки из космоса, так и генштабовские карты разных масштабов. Из того и другого можно перегнать трек в любой другой формат с помощью конвертера. Хотя это уже отдельная тема для обсуждения

[OttoFrija]

...
Оттофриджу понимаю, но почти уверен, что он этим маршрутизатором пользуется лишь для развлекухи и чуть-чуть для моральной поддержки.

Нет, ничего подобного. Какая уж тут развлекуха, когда зимой трасса в снегу слегка обозначена вешками, воткнутыми в обочину или как я уже писал, налицо сложная развязка с дебильнейшими указателями, разделительным барьером и ближайшим разворотом через километров 12 при плотном потоке и скорости 100. Дальняя езда в сложных условиях (гололед или ливень или мотоцикл) требует непрерывной высокой концентрации внимания на протяжении 8-18 часов. С маршрутом и треком перед мордой это дофига легче. Хотя зачем я кого-то уговариваю.

[Leksey]

OttoFrija, я верю, верю. )))) Я тоже включ/\ю иногд/\ м/\ршрут, и всю дорогу ржу н/\д ним, что по г/\рмину, что по дигме. И это н/\ оживленных и ч/\сто-обновляемых, популярных и д/\же федер/\льных дорог/\х.
Ну ты-то хоть трэк каждый раз с/\м не рисуешь н/\ свои тыщи км с петлями? по к/\рте м/\ршрутизируешь?

/7ростите, вклинить ус/7ел

[Сотона]

Возле Сыктывкара Великий Устюг, может и застанеш Дед Мороза там...
а так то там до достопримечательностей не добратся на машине, вертолёт только

кстати вот мото навигатор от Digma(ы) GPS-навигатор DM351 Allroad

[Kpka]

Если перешли к обсуждению навигаторов, то собираюсь ставить себе самый дешевый (Explay PN-435, так-как лежит без дела) в герметичном боксе и использовать его для Navitel и OziExplorerCE. На машине использовал почти аналогичную связку, только на Asus PC EEE 701, но его к мотоциклу тяжело прикрутить, уж слишком большой.

[OttoFrija]

... Ну ты-то хоть трэк каждый раз с/\м не рисуешь н/\ свои тыщи км с петлями? по к/\рте м/\ршрутизируешь?...

На суточный пробег ес-сно, с редактированием. Я при дальняках останавливаюсь или заправиться, или когда естественная надобность припрёт. Остановок на размяться - нет.

[serg]

OttoFrija, я верю, верю. )))) Я тоже включ/\ю иногд/\ м/\ршрут, и всю дорогу ржу н/\д ним, что по г/\рмину, что по дигме. И это н/\ оживленных и ч/\сто-обновляемых, популярных и д/\же федер/\льных дорог/\х.
Ну ты-то хоть трэк каждый раз с/\м не рисуешь н/\ свои тыщи км с петлями? по к/\рте м/\ршрутизируешь?

/7ростите, вклинить ус/7ел

Похоже, что ты к тому же и без клавы

кстати вот мото навигатор от Digma(ы) GPS-навигатор DM351 Allroad

Уже обсуждали. Неизвестна степень защиты от вибраций, но это проверится временем, и отсутствие подвода нормального питания, что требует или работы от батарей, или какого-то колхоза в этом направлении. А так, вполне интересный агрегат, трогал руками

[karmoran]

отсутствие подвода нормального питания, что требует или работы от батарей, или какого-то колхоза в этом направлении. А так, вполне интересный агрегат, трогал руками

Планирую сразу же запитать его через ЮСБ а там посмотрим куда кривая выведет.. на сколько его хватит, как развалиться - будет повод заколхозить свой коннект. А полумеры меня не устраивают.
Не я для навигатора, а навигатор для меня.

[serg]

Не я для навигатора, а навигатор для меня.

Логично. Поэтому и разорился на Зумо Его стоимость на тот момент ощутимо превышала мою месячную зарплату...

[Grandtrek]

А Зумо 220 как в этом плане? Он вроде подешевле остальных мотозумо?

[serg]

Все Зумо, кроме 400/450, 500/550, сделаны на базе Нуви. Результат - плохая виброустойчивость. Это герметизированный Нувик, не более... Потому и дешевле.
Но каждый выбирает сам, что ему нужно. У меня есть опыт общения с 500-кой, опыт очень полезный. Не жалею ни об одном потраченном на него рубле.

[karmoran]

Про Дигму 351.
В солнечный день пользовался Навителом - видимость информации на экране приемлимая с расстояния вытянутой руки, не точто бы ярко и не бликует, но читабельно.
Запустил САСпланету в пасмурный день .... видимость информации на экране - 0,0001%. В темноте все ярко и четко.. Толи там котрастность у меня была разрегулирована.. уже не узнаю... Убежала от меня Дигма кудато по дороге
Ну невезет мне с навигаторами чота..
Жаль нет в наборе смайликов колобка бьющегося головой об стену...

[Leksey]

Да ты чо? Потерялась? Как так? С крепления? Новый будет?
Там, кстати, в наборе какое-то велокрепление валяется. Я даже смотреть на него не стал, ибо чушь, как мне показалось.

[serg]

Убежала от меня Дигма кудато по дороге
Ну невезет мне с навигаторами чота..

Крепление неудачное или закрепил плохо? Вообще, фигово, что такое происходит...
При всех недостатках Зумо, крепление у него монументальное. Я даже не могу представить ситуацию, когда даже теоретически он может отстегнуться...

[karmoran]

Не не скрепления.. все более глупее.. Катались в субботу на оффере. Фоты вот как раз.. бросил на сиденье.. лазили лазили туда сюда - темно, видимо выскользнул из авто.

Новый будет?

Вот это для меня просто жутакая дилемма... Не сколько жалко навик, сколько просто в растеренности... даже незнаю.. Нравился вообщем Гармин Виста... но он маленький уж очень.. Зумо - ну просто космический ценник... Орегон... дороговато. Не не точто бы уж совсем тяжко купить, но если вдруг он или сломается или потеряется... я тога точно повешусь

[serg]

Ну, если из машины, то тут уж судьба-злодейка... И модель роли не играет
Зумо можно найти 550-й за 22 тыр с Ебея. Дорого, но официалы просто нереальный ценник (за 30) лупят.

[m@x]

этот лучше, чем 550ый?
http://www.zoomgps.ru/catalog_more.php?type=96&id=6

[Leksey]

даже незнаю..

Просто очень интересно про хакинг дигмы побольше узнать. Что-то там даже про гарминовские карты упоминалось.

[serg]

этот лучше, чем 550ый?

Нет. Это герметичный Нуви, со всеми его косяками. Крепёж менее качественный, виброзащиты нет по сути.
Одна радость, экран большой. В остальном лично меня бы не устроил.

Что-то там даже про гарминовские карты упоминалось.

Ставится туда гарминовская прога с картами. Тормозит только. Дохлый проц с мизерной оперативой. Судьба. Для остального - вполне достаточно.

[m@x]

А от 500-го по прочности и надёжности сильно отличается? Разница в цене между 500ым и 550ым на 10000!
http://www.microsystem.ru/subcategory/?id=626
кстати здесь можно взять по дешевле: https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=135&pID=414

[serg]

А от 500-го по прочности и надёжности сильно отличается? Разница в цене между 500ым и 550ым на 10000!

400/450 и 500/550 - абсолютно одинаковые навигатры, но в первых нет блютуза, а 550-й отличается от 500 бОльшей внутренней памятью. У 500 - 500 мБ, у 550-го - 2 гига. В остальном - близнецы-братья.

[Volk 27]

КТО НИБУДЬ ?!?
Подведите итоги - типа что Вы рекомендуете в качестве сусанина!
Меня лично интересуют варианты:
- бюджетный (до 5 000р), средний *до 10 000р.) и навороченный (типа свыше 10 000).

- для городов (про поддержку карт, говорилку и прочее)
- для трасс (поддержка карт, картинка, прием...)
- для бездорожья (поддержка топографических карт)

- для мото, авто или туристические (три разделения!!)
- с защитой от дождя, противоударные, влагозащищенные...

...а то 30 листов читать - жесть... осилил 6 и ничего не выбрал... типа флудильня и каждый свое поле хвалит...

[Huandi]

Если бы существовали однозначные решения, то не существовало бы разных фирм и моделей.