Китайский Ирбис ТТР-250, Первые впечатления о данном продукте Опции

[Raven]

Это у нас в стране люди друг дружку так не любят.

В США НОВЫЙ джебел 200 стоит столько же сколько у нас балтмоторс 250.

Не друг друга, а сами себя. Продавцы сами говорят, что породистые эндуро народ не берет, предпочитая вокруг дачи дубасить на дешовом, зато новом и блестящим за такие деньги, кетайском вторчермете.

[Tipchic]

Люди покупают что доступно. В стране средня ЗП 15 тысяч и 25 если с учетом топ менеджеров с премиями в 10 лямов.
Был бы у нас джебел по цене как в США ни кто бы балтомторс не покупал. Даже если тот бы стоит в два раза дешевле.

[serg]

Зависит от желания.
Я в 8 году купил мотоцикл за 100 тыс р в кредит. Имея з/п немногим больше 15 тыс р, неработающую жену и ребёнка. И смог разобраться с этими сложностями.
Так что, одни ищут причины, другие - возможности.

[Tipchic]

Я в 8 году купил мотоцикл за 100 тыс р в кредит.

Новый хлам стоит 60-120 тыров.
Новый не хлам стоит от 160 (КЛХ125) до 380.

Люди склонны покупать новое. А не кота в мешке с предоплатой за 3 месяца.
Даже если это выигрышный вариант.

Так что поговорки тут не причем. Новый мотоцикл дорог и дорог не оправдано. Дорог благодаря нашим же согражданам. Одни налоги придумывают, другие просто хапнуть хотят. Вот и выходит цена в 2-3 раза выше начальной стоимости.

Я в том году чуть было не купил через инэт зид-200. Что то меня торкнуло этого не делать. Потом в живую поглядел. Жалкое зрелище. Не знаю как там внутри но снаружи выглядит как детская игрушка. Да еще и рама хребтовая. Сузука явно по технологии хром-молибденовую делает, а китайцы... сомневаюсь я что то. По этому предпочел дальше гонять на своем. Для моих задач хватает. Петрошина 231, звездочка на 12 (штатная 16), распил нового цилиндра и полировка дают возможно ездить почти где угодно. Что самое важное, можно ездить со скоростью медленные прогулочного шага. Часто надо, чтоб скотину в деревне не пугать.

[Raven]

Зависит от желания.
Я в 8 году купил мотоцикл за 100 тыс р в кредит. Имея з/п немногим больше 15 тыс р, неработающую жену и ребёнка. И смог разобраться с этими сложностями.
Так что, одни ищут причины, другие - возможности.

Кто-то понимает, что кетайский хлам это деньги на ветер, а многие остальные думают, раз новое и дешовое, не страшно, что кетай, и так сойдет. Не надо думать, что все четко знают что такое кетайщена и покупают ее только от недостатка средств. Многие не знают, что это на самом деле за самоходное ведро с гайками и болтами. Многие будущие кетаеводы думают, что экономят без критической потери качества. Отчасти они правы. Для вокругдачи кетай вполне сойдет, т.к. у меня например средний вокругдачный пробег 750 км за сезон был, да и толкать, если что, недалеко. А многие покупают эндуро именно для таких целей. Куда то посерьезнее, от ежедневных поездок на работу до дальняка, я бы лично на мопедике дядюшки Ляо ездить не рискнул, ибо поломка в таких делах приведет не к самым приятным последствиям.

[eger]

Вяло ругаете китай!!! Цены-то на него, блин, - растут!!! Такими темпами скоро "небогатому, серьёзному мужику" из глубинки и китай недоступен будет.
Я вот себе купил, ежжу, четвёртый год, и горя не знаю, да не просто катаюсь, а по мужицким делам - разведка угодий, охота, рыбалка... Бывает загрузимся с батей - сами не пушинки, да ружья, да припас... в самом лучшем случае под 190 килограм... - и завозит и вывозит. Но когаднибудь он-же сносится? Сносится! Ещё такой хочу, а брал-то я за 62800, новый в магазине, а уже за 80000перевалило!
Вяло ругаете китай - пипел-то хавает безбожно, и цены уже совершенно безбожные!
Короче, придётся самому: КИТАЙ - ГАВНО, ВСЕ НА Б/У ЯПОНЬ!!!

[Raven]

Инфляцыя, сэр! БМ, кстати, по отзывам чуть ли не лучший кетай. Ибо сделан по образу и подобию дюбеля 200. А вообще кому как повезет, у кого-то проездит несколько лет без проблем, а кому-то достанеца кетаетс расширеной комплектации, с лишним болтом в картере. Короче русская рулетка.

[Tipchic]

Я вот себе купил, ежжу, четвёртый год

И сколь наездил, если не секрет?
Как себя вилка передняя чувствует? Хром не стерся еще?

[Huandi]

, да не просто катаюсь, а по мужицким делам - разведка угодий, охота, рыбалка...

То есть, очень мягкая эксплуатация.

сами не пушинки, да ружья, да припас... в самом лучшем случае под 190 килограм.

Не прыгаете ведь с трамплинов при такой загрузке. А двух мужиков и простой велосипед выдерживает, если просто ехать.

[eger]

Парни - КИТАЙ ГАВНО! Хоть: БМ хоть не БМ... я-ж о том толкую!
Я уж и так его "перехвалил", за три года, теперь БМ распространён как, блин, в латинской америке, но правда из-за его распространения и с запчастями стало, не то, чтобы в каждом хлебном лежали, но купить можно всё, тока мне-то от этого радости - никакой - акромя расходников ничего и не понадобилось. Да и не собираюсь я его ремонтировать, как крякнет - подарю младому поколению а себе нового возьму - своё отработает!
И кстати тема-то про ирбис, так-что не будем о БээМах Просто констатируем факт - КИТАЙ... и далее по тексту.
Извиняюсь за флуд - тока с поля приехали - отдыхаю!

[Tipchic]

теперь БМ распространён как, блин, в латинской америке

Там в основном ямаха и хонда.



Конструктива значит не предвидеться, понятно.


З.Ы. YAMAHA XTZ125 в мексике стоит 74 тысячи рублей. А 250ка 177тыров.
Совершенно очевидно что при таких ценах ни один обдолбаный нарк не купить китай.

HONDA XR250 стоит 160тыров.

Дорожный CGL125 стоит 38 тысяч.
В нашей стране китайские табуретки столько стоят.


И в индии ситуация точно такая же. )

[Raven]

HONDA XR250 стоит 160тыров.

Це торнада. С японской/американской MD30 мало общего имеет.

То есть, очень мягкая эксплуатация.



Не прыгаете ведь с трамплинов при такой загрузке. А двух мужиков и простой велосипед выдерживает, если просто ехать.

С хорошего трамплина можно прыгать только на кроссаче, иначе или перелом ноги, или перелом ходовой.
P.S. вот не недо про 2 мужиков на велике. Ездил я на багажнике Десны 2 номером. В итоге перед очередной сточной трубой, обозначеной бугром на асфальте, моя задница просигнализировала мозгу, что хватит уже на этом сидеть, я сказал об этом 1 номеру, сиганул с багажника и упал на асфальт в позе рака. А проехал то всего 500 метров до этого.

[Huandi]

моя задница просигнализировала мозгу

Но велик то ехал.

[eger]

Конструктив? Это слишком сложно - много критериев. А если брать мототехнику, то то, что одному - хорошо, другому - не очень хорошо. Задачи и запросы у всех очень разные, более того - в одном мотоцикле невозможно все запросы воплотить.
Я, честно говоря, просто на огульность выражения "китай - гавно" постебалсся - Отлично сегодня прохватил, настроение, самочувствие... - класс! Короче, захотелось похохмить.
Да и вообще не стоит относится к этой теме так-уж серьёзно.

Насчёт двух мужиков на охоту, такая поездка - это, братцы, не покатушки, там нет группы поддержки как у спортсменов, если что случится с мотом или с организмом: считайте - "вы плохо провели время". Если мотоцикл с максимальной разрешонной загрузкой в 150кг затаскивает в НУЖНОЕ место и вывозит обратно почти два центнера груза по лесовозным дорогам, да и без дорог вообще - и не ломается из года в год - это хороший мотоцикл.
У нас в пригороде есть пара кроссово-эндурных трасс: приезжает народ, выгружает из микриков серьёзную технику, гоняют там с определённым риском. Но вот там где мы ездиим я вообще никогда, ни одного даже следа мотоцикла не видел! Потому что там не на "ура" ездить приходится, там езда - это работа, мне нравится, а гоцать - не греет, в юнности нагоцался, кстати опыт очень пригождается!

На вопрос скока пробега и не отстал ли хром, отвечу: пробег? а Итьтить его знаить - спидометр с новья не работаить. Хром? А вот завтри грязь обобью и гляну! Иксплутация мягкая гуторишь? Дык, - болота у нас, - каменьев нету, падать зело-борзо - мягко, тока грязно да и вологло.

[Tipchic]

Фоток бы качественных... .

А то с квавасаков хром облазит. Со старых сузков тоже хром облазит. Со всех он облазит, такая штука этот хром.
Вот мне и интересно, сколько он на китайце продержится.

[roman-black2]

так то да, тоже интересно. в мопеде ведь главное хром....

[eger]

А, ну, если серьёзно, то хром не облазиит ( мот 2009 года), краску на движке сапогами да ботинками обшоркал маленько, а так ни ржавчины ни чего такого, да я его и мою-то раз в году, если погода к зиме тёплая, а нет, то так и стоит до весны. Считаю - неча его тереть - так и вовсе стереть можно! Через брод проехал вот ему и помывка -

Фоток? давай в личку накидаю, чтоб тему особо не забивать.

[roman-black2]

а фоток сюда давай.. мы это дело любим

[Tipchic]

Фоток? давай в личку накидаю, чтоб тему особо не забивать.

Мне интересно исключительно состояние перьев. )

в мопеде ведь главное хром....

Главней его ничего нет, если речь идет о перевернутой вилке.

[eger]

Фотки я тоже с удовольствием смотрю!

Мне интересно исключительно состояние перьев. )


Главней его ничего нет, если речь идет о перевернутой вилке.

Понял, сделаю, как оказия будет - самому уже интерено))) Но, кстати, на хром на БэМах ещё ни кто не жаловался, - ни на чинамотору, ни на мотодурагоне - второй форум тематический - масса инфы по БМам.

[Raven]

Но велик то ехал.

Уже беp меня.

Если мотоцикл с максимальной разрешонной загрузкой в 150кг затаскивает в НУЖНОЕ место и вывозит обратно почти два центнера груза по лесовозным дорогам, да и без дорог вообще - и не ломается из года в год - это хороший мотоцикл.

Мой совкомопед типа пелот при разрешенной нагрузке 100кг своими 3,5лс тащил на себе 200, когда мы в 3 жлоба ехали на нем. Правда по дороге отловил шимми, мы улетели в канаву и если бы упали на другой бок, нас бы стало...эээ...меньше в общем.

[Сарган]

У нас БМ,стоит в районе 100 тысяч,выглядит поосновательней ирбиса конечна,но чей та мне всеравно с ними страшно связывается,а вот родственник взял китайский квадр ДМ,и доволен как слон,гоняет его и в хвост и в гриву.....

[Tipchic]

По мимо многочисленных жалоб на треснувшие рамы есть логика.
А она говорит, что китайцы, которые пытаются сэкономить на всем подряд вряд ли станут варить рамы из хром-молибденовых труб, как это делали и делают ВСЕ нормальные производители. Поломка рамы это пожалуй самая серьезная поломка. А ПТС выдается именно на нее.

Я балтмоторсу на эту тему писал. Ответили что подумают. (я предложил полудуплекс делать вместо хребтовой)
Полудуплекс даже из говнилина будет по жесткости уже приемлем. Понятно что дело не в "подумать", а втом что у китайцев производство налажено, а балтмоторс просто перекупщик.

Ну и про хром я писал. Почему? Да потмоу что на хондах, кавсаках и ямахах он реально слазит ТОЖЕ. На BDS хоть и упорно не фоткают перья перевертышей, все равно углядел у относительно свежих мотоциклов с оценкой передка в 4 ржу на перьях. А это конец. Вилку на выброс.

[Raven]

Я балтмоторсу на эту тему писал. Ответили что подумают. (я предложил полудуплекс делать вместо хребтовой)

Хз как у китайцев, а вот у нас, сколько не доказывай "некоторым" людям, что как-то так сделать будет лучше, если они не поймут, что это реально будет лучше еще и для лично их кармана/шкуры/кресла, да причем не в перспективе, а здесь и сейчас, делать они ничего не будут, в лучшем случае пару раз кивнут, что да, надо, спасибо за инициативу. Чтобы что-то толковое эти самые "некоторые" люди сделали, надо чтобы их жареный петух клюнул со всей силы в ничего не подозревающую жопу. А когда клюнет, не факт, что эфект от поклева будет особо продолжительным, через некоторое время скорей всего будет все по старому, ибо так проще/выгодней. Что это должен быть за петух для производителя китайских мопедов, я понятия не имею.

[Tipchic]

Вообще выгодней производить дерьмо.
Двигатель сдох - производитель виноват.
Рама сдохла - сам виноват.
Плюс ПТС выдается на раму. Сломается, заколебаешся варить.

Кстати разомкнутая рама еще и двигатель не защищает. Силуминовый картер треснет как нефиг делать.


Вот правильная рама.
http://montemoto.me/wp-content/uploads/201...ective_1024.jpg
Если рама замкнутая, то и защита почти не нужна. ну сядешь ты на бревно, максимум это краску сдерешь.