Автор молодец. Уважаю людей способных что то сделать самому. Тут дело не в затраченных деньгах, для человека это творчество, а оно очень сильно затягивает.

А этого никто не понял

Большое спасибо!!!!Но не понял что такое "калибровочный коэффициент пройденного пути"...

На Мегазипе только ручка в сборе с приплавленной резинкой. Это основание - сторонний призводитель. Заказывается по каталогу, я брал у Игоря Ghost.

а это основание где-то попадается в продаже, или мегазип?

Зазоры по мануалу 0,08-0,13мм.

Присылай мне в личку на форуме или на мыло, посмотрю, если дельно, размещу. Здесь во избежание дурдома только администрация размещает. Если кому что надо, мне присылаете, если понравится, будет здесь со всеми копирайтами :)

а новичкам сайта можно добавлять продолжение?

Кроме того, алюминиевая канистра легче стальной,с поправкой на толщину конечно!

Замечательный рассказ . Ощущение надвигающейся грозы ... Понравилась фраза про не тру байкера , она глубже , чем кажется на первый взгляд .

С удовольствием прочёл , хорошо написано . И рад , что теперь знакомы ! В который раз лезу за картой Карелии , пересматривать ) ....

Если внимательно прочитать первую строчку статьи, то понятно, что из любви к искусству. И ни разу не на продажу.

Бак конечно обалденно красивый.Но товарищи позвольте на джебеле бак и так на 17 литров так спрашивается зачем было это делать то????

Современная технология это видимо найти в каталоге и оплатить карточкой... 21 век!
Просто у человека руки не из ж..., а из правильного места растут и он ими умеет пользоваться! Молодец!

Нормальная технология 19 века

Реально, дело сложное, но невыгодное. В любом случает вызывает уважение. Только вот данная технология далека от нанотехнологий. Нафталином попахивает. Все равно за упрямость +!

Поддерживаю!

Как не странно но игла влияет на то - удастцца ли закрутить без спецприспособления или нет,я лично и сам поначалу отнесся к этому скептичесски а когда помучился минут 20 начал перемерять изза чего не идет и понял что упирается игла и отвинтивши иглы в положение S я без проблем позакручивал оба реулировочных катриджа!

я бы тоже советовал откручивать крышку затянув ногу в нижнем траверсе ,а не в тесках, а то нога потом может стать овальной и покрытие искоцаеца

Второй с другой стороны.

Теперь понятно где один клапан. А где искать второй?

В общем, у каждого свой опыт...

В каком месте? Я в крайний раз монтировал K-760, так вот - при такой методе последние сантиметров 20 (как раз возле ниппеля) надеваются руками, как раз потому, что противоположная часть хорошо утоплена в обод. Монтажкой ближе 10 см от ниппеля поддевать не стоит.

Фух, перекинул колесо сзади. Петрошина снялась легко, а вот Данлоп 739 сел уже не так просто. Но сел :)
Делал, как в статье, все вышло ОК. Снова умудрился не порвать данлоповскую камеру :)
В качестве эксперимента работал тремя короткими походными монтажками - так вот, не получилось натянуть первую боковину на обод, пришлось помочь "машинной". Посадочные боковины мазал мылом - в конце шина встала чуть кривовато, качнул до 250КПа и все встало ровно.

Именно заканчивая у ниппеля я всегда и прокусывал монтажкой камеру.

Продолжение от chef вряд ли будет - нет у него времени. :(

Надо коллективно продолжать.

По моему опыту, начинать и заканчивать надо у ниппеля. Иначе не получится как следует утопить закраины в обод - мешает утолщение камеры под золотником.

1

Для тех, кто не обратил внимание.

В Руководстве по обслуживанию есть примечание "При сборке пружину устанавливать вниз тем концом, где витки имеют меньший шаг". На снимке полностью разобранного пера это хорошо видно - справа витки плотнее.

В моём случае уплотнение витков было не таким очевидным, как на снимке. Я мерял наружный диаметр с обоих концов. На одном было на 2 мм меньше, чем другом (35 против 37, если не путаю). Логически, где витки плотнее, диаметр должен быть меньше. Так и поставил.