это щаз почти моя история,на больничном с хребтом.
прямиком хоть штангу подниму,а носки не могу одеть,лом в опе короче.
ударные нагрузки нельзя.

Есть ещё банальный вопрос, можно ли поднять высоту посадки?)

Можно, поджать пружину сначала, если мало поменять линки, амортизатор. Смотря на чем.

Пружину подожму, но думаю надо ещё выше... на редком моте менять линки и аморт это проблематично, хотя надо замерить, может от кросачей каких подходят.

Ещё подумывал над увеличением сидушки, ну это наверное уже кощунство будет))

Почему кощунство? Нормальный вариант, если сделать аккуратно.

Во-во! Смотря сколько пихать.

Через поиск не нашел тему о пробегах Джебеля.
Подскажите на сколько может быть критичен пробег в 42 000 для 250 Джебеля 2000г.в. С виду с ним полный порядок - родная краска, родные наклейки и родная обтяжка сидения (все в приличном состоянии). От мотобот повреждений ЛКП не видно.


Тему про ресурс нашел, не знаю как удалить свой пост

Пробег, как у всех. Я клапана меняю, вася весь движок.
Родные (нулевые ваще) наклейки у меня ободрались в первый день езды. Не знаю, как они на 42 тыщах остались новыми. Надо бы их поближе посмотреть, ногтем поцарапать. Ну и вообще, сказал бы лучше, где мот покупаешь. Если не на аукционе, то о каких родных наклейках речь? Вон в соседней теме спорят, сколько должны стоить родные наклейки, и сколько дней надо на их печать.

Пробег не маленький, но не критичный сильно, если движок работает тихо и хорошо. Надо восмотреть состояние цепи ГРМ (начало вот ЭТОЙ статьи). Если запас больше 5 мм, ездить ещё и ездить. Если нет, то замена цепи - не сильно затратное занятие. В остальном обычно к этому пробегу только зазоры клапанов проверить и всё.

Пост удалять не надо. Пусть будет.

В пятак с маслом и прокладкой можно уложиться, если ничего не сломать по пути, и не покупать никакие инструменты.

Вчера хотел до конца разобрать мот перед покраской рамы, почти все было снято кроме двигателя и передней части глушителя (банка снята).
Болты выкрутил из блока на ура, а вот труба сидит как влитая и стучал по ней и газовым ключом через бруски провернуть пытался, тянул, давил, трёс, что только не делал, не смог с места сдвинуть.
Залил ВД-шкой, вдруг отмокнет.
Может у кого была подобная ситуация? Как вытащить?

Отмокнет. Но может потребоваться время и несколько заливок.

Положил рядом болгарку с отрезным кругом, можт испугается, сама вылезет

Leksey, serg благодарю за быстрые ответы. Мотоцикл с японского аукциона JBI по мотору оценка 3 (мне товарищ сказал, что по аукциону Арай это 5 - правда ли это?) Про износ цепи ГРМ - понял как проверить. Буду по приходу проверять.
Ситуация такая - знакомый таскает эндурики с японии, он мне этот мот и предложил. Мот выкуплен позавчера и скоро будет в Воронеже. Если не против - вечером выложу фотки, попробуем "полечить по фотографии" :-)

Давай. И цену давай, и знакомого давай. Всех вылечим.

добрый день!что можете сказать по этому мотоциклу,стоит ли его покупать(130тр)
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=771285

эм.. дык он продан в 2013 году....

Вопросы по мотам задаём в соответствующей теме.
Здесь по их обслуживанию и ремонту.

Ни в коем случае!
За рекомендацию не покупать, никто ещё не ответил!
Все кто купил, имеют претензии к советчикам купить!
Никогда и ничего не покупай!!!

А вообще-то стоило бы, если бы не это:

Мы же не знаем, кому и для чего (кого)...
Может, как раз для мишаня_X

нет,он в россии продается с этим же пробегом,в мотомагазине

Ааааааа!... тогда тема может стать горячей. Давай будем сравнифать фотки под микроскопом.

И я отменяю свое мнение насчет "стоило". Я думал у Семпера покупать.
Просто Семпер у нас еще ниразу серьезно не проштрафился, а так хочется подловить на какой-нибудь пакости! )) Так что надо у него больше покупать.

если есть возможность придти и посмотреть, посидеть, попрыгать, пошкрябать ногтем не лучше ли это сделать чем "гадать по фото"