Тюнинговый руль, Подбор, замена, частности Опции

[Huandi]

Чтобы не зафлуживать другую тему, создаю новый тред.

Quote (veyngold)

renthal рулит)

bil u menya takoy zimoy nakoplyu deneg i postavlyu na Djebela (rodnoy nemnogo po razmeram ne ustraivaet). ofigennaya vesch!

Во... а какой ренталовский планируешь взять? В каталоге много разных размеров - разный подъем, разный угол. А я в них не особо понимаю.

Вот еще интересная штука - должна уменьшать вибрации на руле: http://offroad.parts-unlimited.com/22/184/6318284

Добавлено (08.07.2008, 22:29)
---------------------------------------------
Статья про рули:

http://www.motociklremont.ru/catalog_18_41.htm

Quote

Но вернемся теперь к нашему off-road. Родной руль такого мотоцикла сделан из куска стальной трубы и служит, как ни странно, всего лишь «вешалкой» для органов управления, а также придает мотоциклу товарный вид при продаже. Согнется такой при первом же падении, и, хочешь-не хочешь, придется выбирать ему замену. Итак, катастрофически низкая жесткость родного руля в сравнении даже с самым простым от Renthal - первая причина, по которой он подлежит безоговорочной замене.

Добавлено (08.07.2008, 23:07)
---------------------------------------------
Адаптер, чтобы поставить руль типа 1 1/8" (например FATBAR): http://offroad.parts-unlimited.com/22/273/6333221

[veyngold]

Quote (Huandi)

должна уменьшать вибрации на руле:

gruziki opredelenno brat ne budu - mne oni ne nuzhni. oni vstavlyayutsa v torci rulya, a tam u menya zaschita richagov krepitsa!

Quote (Huandi)

а какой ренталовский планируешь взять?

obichniy, ne fatbar i ne twinwall. 800mm shirina i visota 50-60mm. so syemnoy pereponkoy na boltah i kolbasoy.
ya zakazivayu u krossmenov, potomu URL kataloga ne znayu.

[Huandi]

Там суда по описанию, похоже не просто грузики, а что-то специальное с полимером, вибропоглащающее. И они могут выполнять ту же функцию - быть креплением защиты в торцах руля - там так и написано.

Quote

obichniy, ne fatbar i ne twinwall. 800mm shirina i visota 50-60mm. so syemnoy pereponkoy na boltah i kolbasoy.

Ага, ясно. Про Fatbar или Twinwall я думаю, как о вариантах - менять так менять. Но дороже, опять же.

[veyngold]

Quote (Huandi)

И они могут выполнять ту же функцию - быть креплением защиты в торцах руля - там так и написано.

yasno. no tem ne menee pust vibriruet - lichno menya eto ne napryagaet.

Quote (Huandi)

Про Fatbar или Twinwall я думаю, как о вариантах

zhestkost u etih ruley vishe i slomat ih tyazhelee, no i stoyat oni gorazdo dorozhe. no i u samogo prostogo Renthal zhestkost vpolne dostatochna IMHO. prosto priydetsa pod tot zhe Fatbar pokupat perehodniki i zavedomo bolee nizkiy rul (zhtobi kompensirovat visotu perehodnikov). est kstati ruli pochti kak Renthal, no deshevle. priedu domoy - sproshu nazvanie, esli tebya interesuet. esche na Fatbar mozhet ne vstat shtatnaya zaschita richagov (lopuhi s nadpisyu SUZUKI).

[Huandi]

В том же http://offroad.parts-unlimited.com/ есть рули Moose и Tag Metals. Достаточно фирменные.

Я если буду менять руль, то сразу же и защиту ставить нормальную. Штатная это больше ветровик, серьезного удара не выдерживает. Вот для Twinwall с защитой проблема - непонятно, что на него подходит.

[Huandi]

Продолжаем обзор способов потратить деньги.

FastWay F.I.T. В нашем случае нужна для "обычных" рулей (7/8).
Защита состоит из трех компонентов - 1. сама защита (алюминивые дуги), 2. крепление (оно не к рулю, как у других, а прямо к колонке, что намного интереснее), и 3. пластмассовых щитков. 1 и 2 обычно продаются вместе, 3 всегда отдельно.

Особенно показалась интересной Handguard Mount-only. Заменяются штатные хомуты руля одной большой штукой. Таким креплением усиливается рулевая колонка. Такие штуки даже бывают, как отдельный тюнинг, а тут сразу "два в одном". И есть для DR-Z250!

http://offroad.parts-unlimited.com/22/188/6337203

Думаю так - "обычный" руль Renthal + такая защита = круче не выдумать.

Возможные (не проверишь - не узнаешь) проблемы - монтаж замка зажигания, может еще чего-то.

[veyngold]

Quote (Huandi)

Handguard Mount-only

Любопытная штуковина... Видел подобные, но не такую.

Quote (Huandi)

"обычный" руль Renthal + такая защита = круче не выдумать.

Согласен! Должно "работать". Тут сразу мысли сэкономить появляются (в нашей стране проще сделать самому, чем купить): вырезать из кованого алюминия фрезой данный девайс. Посмотрим...

[Huandi]

На западе подобное "сэкономить" часто оборачивается открытием своей маленькой фирмы по производству девайсов.

[Huandi]

А вот, кстати, такая штука, как отдельный тюнинг. (с японских интернет-магазинов может возить injapan)

[veyngold]

Huandi, ну на кроссе в этом месте руль в принципе может повести при жесткой езде... но на Дюбеле?

[Huandi]

Просто усиление конструкции. Особой нужны может и нет, но в тюниге есть и другая сторона - психологическая.

[veyngold]

Huandi, понял

[veyngold]

Quote (Huandi)

Про Fatbar или Twinwall я думаю, как о вариантах - менять так менять.

поменял! как раз на Твинволл, т.к. после этого мне уж точно не захочется тратить деньги на другой руль. Поставил еще с месяц назад, но на этих выходных пришел в гараж с фотиком. Руль 996, защита PMO1620, переходники Kyoto Extreme.

[veyngold]

Quote (Huandi)

Вот для Twinwall с защитой проблема - непонятно, что на него подходит.

кста, постом выше видна защита, стоящая на Твинволе)) хомуты защиты пришлось немного доработать разверткой, т.к. они были расчитаны на Протапер (аналог Ренталовского Фэтбара), т.е. крепятся они там, где у Протапера начинается сужение. еще пришлось совсем капельку подогнуть направляющую для тормозного шланга, и заменить передний болт слева на переходниках, чтоб прикрепить замок зажигания на штатное место.

[serg]

Вот, мучительно думаю, купить "простой" Рентал или покрасить родной руль... Но, купив хорошую защиту, как-то напрашивается и руль усилить... Единственное, меня полностью устраивает геометрия штатного. Есть Рентал с такой же шириной и геометрией?

[parmenoff]

serg, у моего Рентал`а почти похожая(чуть выше рукоятки) гомотетия. При случае заеду на мопеде в Мотогон. Обещали по натуре подобрать руль максимально похожий на штатный.

[serg]

Было бы неплохо.

[parmenoff]

Только трабла в том, что у меня уже стоит Рентал, а родного уже и нету. Чо делать?

[serg]

Сложный вопрос... Могу переслать для сравнеия родной. Или просто прикинь, какой удобный... Впрочем, удобство - настолько субъективная вещь...

[Huandi]

Я поставил алюминевый TWR (поменял с доплатой на штатный по случаю). Геометрия - выше и угол рукояток больше загнут. Значительно стало удобнее. И сидя, и особенно в стойке ехать.

[serg]

Вот так?

Если так, то мне это неудобно. Хочу или так же, как оригинал, или даже чуть прямее...

Кстати, синий руль продаётся за 1000 р. Собственность MaxMeru.
На руле надпись ABM, а ренталовский бублик там просто случайно оказался
Люминь, перемычка стальная.

[сол]

Руль Китаец что ли? Это же АВТО ВЕЛО МОТО (АВМ) Они сейчас разности везут из Китая.

[serg]

Не знаю, кто это. Но сделан добротно, стенки очень толстые, вес практически такой же, как у родного. Думаю, намного крепче будет.
Кстати, у меня китайская палатка (правда, привезённая из Финляндии и купленная за довольно приличную цену) 10 лет отходила со мной во всё подряд и до сих пор живая и здоровая. Кое-где пошли намёки на усталость, поэтому купил "Алексику" с большим тамбуром. Но это как пример, если есть желание обсудить палатки, заводим отдельную тему

[veyngold]

ну не знаю, себе выбирал руль тож не просто так по геометрии, от родного отличается тем, что ниже и прямее, за счет проставок получается выше. с моим ростом и прочими данными, такой руль офигительно удобен! кста, родной руль продан был почти сразу.
Сергей, зайди на ренталовский сайт, там указываются все размеры, останется свой замерять рулеткой и сравнить!

там указывается степень "загиба", высота, ширина и т.д. и т.п...
З.Ы. самыми классными из доступных рулей считаю Рентал и Протапер (субъективное мнение, но не только мое)!!!

[SD250]

Quote (veyngold)

самыми классными из доступных рулей считаю Рентал и Протапер

Присоеденяюсь..изночально хотел протайпер, но в наличии был только рентал-антишок(т.е в центральную часть,с каждой стороны вставлены трубки меньшего диаметра, с резиновым уплотнением..короче при езде гасит вибрации на руки) его и юзаю

[veyngold]

SD250, Миш, посмотри-ка на первую фоту поста №13, там видно как раз резиновое уплотнение, часом, не токой у тебя? просто ничего не слыхал я про "антишок"...

[SD250]

Внешне похож, только у меня черный. антишок- это я из инструкции вычитал , как модель реально называется надо поглядеть..
блин коробку то выкинул,там на обратной стороне наглядные картинки были как он работает..

[Huandi]

А, руль у меня LUCAS, просто эта марка принадлежит сейчас группе TRW. Снаружи матовый - за счет модных следов фрезировки, довольно красиво. Покупал бы сам конечно Рентал. Хотя, не думаю, что есть большая разница.

[parmenoff]

Тоже немного пукну в тему. Думаю что производств алюминиевых рулей не так много по сравнению с колличеством брендов. В америке распространена такая штука, что на одинаковых изделиях разные наклейки. На некотором вентиляционном оборудовании из америки часто идет куча наклеек разных брендов в отдельном пакетике. Какую хочешь, такую и лепи. Вообщем мораль такова, что не принципиально какой бренд красуется на изделии. Главное чтобы качество было идентичным изделию с известным брендом(Renthal, Pro-Taper и т.д.). Да и важно ещё иметь возможность купить к примеру з/ч на это изделие(либо подобрать от идентичного). Применительно к рулям - это перемычка, например.

[Гибрид]

Quote (veyngold)

там видно как раз резиновое уплотнение, часом, не токой у тебя? просто ничего не слыхал я про "антишок"...

Вот этот руль: http://www.renthal.com/File/product3.asp

[veyngold]

Гибрид, ну так это ж твинвол!
З.Ы. ссылка корявая

[Гибрид]

veyngold, правельно Twinwall. Ссылку поправил.

Добавлено (24.11.2008, 15:08)
---------------------------------------------

Quote (SD250)

изночально хотел протайпер, но в наличии был только рентал-антишок(т.е в центральную часть,с каждой стороны вставлены трубки меньшего диаметра, с резиновым уплотнением..короче при езде гасит вибрации на руки) его и юзаю

Только это не антишок, а Твинвол (труба в трубе) с резиновыми уплотнениями. Кстати, очень прочный руль. Если согнул, то не выправить, а только менять.

[veyngold]

Quote (Гибрид)

Если согнул, то не выправить, а только менять.

... в том числе, менять лопнувшую верхнюю траверсу

[serg]

Это ж, блин, как надо садануться...

[veyngold]

serg, кроссмен знакомый пробовал Протапер выправить 20-тонным прессом - пришлось выбросить (лопнул, хотя действовал аккуратно), а Протапер это аналог Ренталовского Фэтбара, а Твинволл крепче Фэтбара! думаем...

[SD250]

Quote (Гибрид)

Только это не антишок, а Твинвол (труба в трубе) с резиновыми уплотнениями.

резинки играют роль амортизаторов, смегчают вибрации..

Добавлено (24.11.2008, 16:30)
---------------------------------------------
veyngold, Знакомый кроссмен, 10лет с протайпером гонял, прежде чем лопнул

[veyngold]

Quote (SD250)

резинки играют роль амортизаторов, смегчают вибрации..

у меня на коробке написано (или в брошюрке - не помню), что это для того, чтоб мусор между трубами не попадал (внутренняя труба цельная, наружная - переменного сечения). так что ХЗ, или более поздняя модель или одно из двух

у меня тот же знакомый поменял Рентал на Рентал только из-за того, что на руле в районе ручки газа появилась выработка ступенькой от постоянных прыжков - шанс сломать.

[SD250]

там стоит две резинки: первая как пыльник-амортизатор(та что видна на фото), вторая по форме проще -типа кольцо прямоугольного сечения, одетое на трубу, оно и есть основной амортизатор.. на картинках(на коробке) была четко показана амплитуда колебаний..и среди чуждого мне языка, слово антишок я понял без переводчика
Ну есесно все это имхо

[Гибрид]

Quote (SD250)

там стоит две резинки: первая как пыльник-амортизатор(та что видна на фото), вторая по форме проще -типа кольцо прямоугольного сечения, одетое на трубу, оно и есть основной амортизатор.. на картинках(на коробке) была четко показана амплитуда колебаний..и среди чуждого мне языка, слово антишок я понял без переводчика
Ну есесно все это имхо biggrin

Вот дословный перевод:
Twinwall - революционный руль Renthal's - большой диаметр, 1 1/8” (28.6-миллиметровый) руль, который использует две трубы, один в пределах другого, заимствуя принципы из конструкции самолета, чтобы дать лучшую комбинацию легкости, силы и безопасности. Начиная с их выпуска в 1998, Twinwall был рулем выбора профессиональных команд и помог большему количеству гонщиков выиграть чемпионаты, чем любой другой руль в мире.

[SD250]

Блин..хоть за коробкой на свалку ехай

[veyngold]

блин, господа, да чего вы заморачиваетесь, в самом то деле? в антишоковых резинках принципиальная разница (у меня, правда, про это тож ничего не сказано)? руль удобный и крепкий, этого достаточно, чтобы его покупать! кста, недавно Ренталы подорожали, начали комплектоваться другими колбасками из пористой резины, может еще чего в нем поменяли.. может причина в этом?

[Гибрид]

veyngold, измененная модель - новая цена! А так согласен, нечего заморачиватся. Руль и так хорош! Даже без резинок.

[SD250]

А я че, я ни че.. так просто..

[veyngold]

ну, знач, договорились все в магазин за рулями!

[badNS]

Уже вернулся))
купил вот такой http://www.wirtz.net/2/product_detail.php?producto_id=38
толщина стенок у окончания 4.5 мм, в основании 6 мм
"подушка" в комплекте

[serg]

И как впечатления? Он по размерам и углам близок к стандартному? Цена?

[serg]

В очередной раз (и это уже входит в привычку ) меня выручил MaxMeru и приобрёл мне руль до этого неизвестной фирмы TOMMASELLI. Судя по представленному ассортименту, фирма по солидности не уступает Ренталу, но из-за неизвестности у нас пока подешевле оного. Качество изготовления понравилось, толщина руля как у "обычного" Рентала. Самое главное, он один в один повторяет размеры штатного! Что мне и было нужно. Подушка в комплекте шла красного цвета, поэтому я махнулся с MaxMeru на его старую чёрную ренталовскую. Так что я таперича с люминевым рулём буду

[serg]

Рашн тюнинх
Родное крепление защиты на руль меня не вдохновило, показалось весьма слабым. Вопрос решён кардинально, по-нашему В торце руля внутри нарезана резьба, выточена резьбовая втулка см 2 длиной, внутри которой нарезана резьба М8. Втулка на красный (неразъёмный) анаэробный герметик ввёрнута в торец. ЭТО крепление точно не сломается никогда

Втулка:

Втулка с крепким винтом под шестигранник, которым и будет прикручена защита к торцу руля:

[Huandi]

Есть такая мысль: правильная конструкция это не та, в которой нет слабых мест, а та, в которой слабые места там где надо.
То есть, часто лучше чтобы сломалось или погнулось, чем передало нагрузку дальше. Или именно сломалось, а не погнулось. И т.п.

В данном случае не знаю как правильнее - не хватает воображения :).

[serg]

Quote (Huandi)

То есть, часто лучше чтобы сломалось или погнулось, чем передало нагрузку дальше.

Никто не заставляет насмерть, с остервенением, закручивать винты. А сорванное торцевое крепление (оригинальные детальки из люминя и выглядят очень хлипко) меня не сильно в дохновит где-нить в дальней дороге. Ладно, это мой вариант, я им поделился. Сколько людей, столько и мнений.

[Huandi]

Ну я же говорю - не знаю что лучше будет (безопаснее). Скорее всего, в данном случае, без разницы.

[shupaltse]

покатался без седла и очень понравилось) рукам, я имею ввиду. под моё тело надо повыше руль, думаю про ренталовский enduro high.

[serJO]

как считаете стоит??
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=50173

[serg]

Они слишком загнуты к водителю. Примерялся к такому, неудобно.
Посмотри ВОТ ЗДЕСЬ. Очень даже неплохо. И разные.

[valent]

А я под родной руль проставки из люминя зделал с помощью напильника за три часа. Стало намного удобнее, а то с низким рулём всёравно что жим штанги лёжа от пупа делать...

[mentos]

у меня уже стоял другой руль. Выше на пару см. Намного удобнее родного

[serJO]

Quote (serg)

Они слишком загнуты к водителю. Примерялся к такому, неудобно.
Посмотри ВОТ ЗДЕСЬ. Очень даже неплохо. И разные.

да да ты уже давал эту ссылку ,очень интересное предложение, скорей всего к нему и склонюсь ,к томуже хозяин тех что я показывал ,сказал что они китайские и на эндуро он самбы побоялся ставит )) за честность ему конечно большое спасибо

Добавлено (30.08.2009, 20:47)
---------------------------------------------
serg,
кстати ты же поставил себе такой
а какие размеры брал, чтоб на штатный похож был??

[serg]

Quote (serJO)

а какие размеры брал, чтоб на штатный похож был??

ВОТ в этой же теме был пост.

[Vitaliy]

Если родной руль был погнут и выправлен, может ли он погнуться в том же месте при падении тсоящего мота?
Т.е. если он один раз был погнут стоит ли его менять?

[serg]

При падении стоящего, может, и не погнётся, а в движении обязательно в этом же месте. Однозначно ослабление в месте выправления. Лучше поменять, если есть возможность. И лучше на Рентал или аналог.

[[sg]]

в том же месте и погнется я думаю, сталь накапливает усталость;
я бы менял.

[Гибрид]

Есть маленький нюанс про который многие не знают - руль нельзя постоянно выгибать, он лопается. И происходит это всегда неожиданно, когда кажется, что он почти выпрямился. Будьте внимательны и не переусердствуйте!

[Даос]

Случилось, что на ТрансАльпе погнулся руль. Выровнял с огромным трудом, да и то не полностью. Решил заменить. Купил эндурный алюминиевый (на ТА был стальной). Несколько иной геометрии. Придётся некоторое время привыкать. Потом задумался: не купить ли и на XR такой же руль. Чтобы одинаковые были. Стал всматриваться: у многих на лёгких эндуро рули не стоковые. (Рентал, например). Вот и думаю, а есть ли в этом смысл/резон, в замене, в общем-то, вполне нормального стокового XR-ного руля?

[Kopcak]

Случилось, что на ТрансАльпе погнулся руль. Выровнял с огромным трудом, да и то не полностью. Решил заменить. Купил эндурный алюминиевый (на ТА был стальной). Несколько иной геометрии. Придётся некоторое время привыкать. Потом задумался: не купить ли и на XR такой же руль. Чтобы одинаковые были. Стал всматриваться: у многих на лёгких эндуро рули не стоковые. (Рентал, например). Вот и думаю, а есть ли в этом смысл/резон, в замене, в общем-то, вполне нормального стокового XR-ного руля?

Уже обсуждали.

[AHOHCbI]

подсоединяюсь со своими барашками)) тоже про джебел, есть ли смысл в этом рентале и т.п.

[Mike80]

[quote name='Даос' date='10.6.2011, 22:22' post=87751]
Случилось, что на ТрансАльпе погнулся руль
AHOHCbI, смысл есть?
Можно ждать пока погнется, а можно сразу заменить + можно поставить руль повыше.

[Даос]

Kopcak, спасибо за ссылку. Сейчас почитаю.
Mike80, а мне как-то по высоте нормально, выше не хочу.
Вероятно, эту тему можно закрыть либо удалить. Чтобы не повторяться.


Почитал ветку "Тюнинговый Руль". Прочитал статью, на которую есть ссылка в ветке. Должен признаться: ничего полезного для себя не нашёл. Статья серенькая. Так понимаю: нужно руководствоваться личными ощущениями и материальным положением. К рулю на ТА привыкну, он незначительно отличается по геометрии от купленного. На ИксЭр, вероятно куплю такой же.
Кстати, вот он:
http://biketeile-service.de/product_info.p...KER-MX-WRP.html
Но, когда я его покупал, он стоил 54Е. Поэтому Жаба поддавливает покупать такой же, но дороже.

Ещё деталь. В руле и на ТА, и на XR есть сверления, в которые входят фиксаторы органов управления, чтобы те н прокручивались. Не знаю: правильно, не правильно, но сверлить новый руль я не стал, а попросту удалил (спилил) штыри-фиксаторы. И установил манжеты органов управления под свои руки. Затянул - не прокручиваются.
___________________________________
Может, эту тему не удалять, а объединить с веткой "Тюнинговый Руль"? Ветка старовата, ссылки не работают.

[Grandtrek]

Зря не стал сверлить. я тоже повелся на затяжку. И сейчас все прокручивается и нечем это исправить.

[Naz]

во кстате давно хотел поднять эту тему,

вам не кажеться что усиливая узел вы усиливаете нагрузку которую он передаст другим узлам при ударе вместо того чтобы поглотить ?
тоесть ставя более жеский руль мы увеличиваем нагрузку на перья траверсы и рамут и уж лучше чуть покривленным доехать до деревни да выровнять, чем потом вилку править зато с ровным рулем после падения? + я уже два стоковых поменял и даже трети цены за ренталовский не отдал

и еще: эта идиотская перекладина на ренталовском руле, что закреплена на болтах и креплении (вместо сварки) - видел чувака который на ksr-e навернулся и чуть пузо себе не проткнул оторвавшейся перекладиной, не понимаю как компании допускают такие конструкционные уязвимости в продукте для экстремального спорта, это кстати все ваш рентал любимый (я лично лучше с десяток родных еще куплю-400р штука да и выгнуть еси прижмет не проблема и не лопнет в отличие от люминия, вообше не стоит недооценивать расчеты производителя, а рентал и прочее это маркетинг (да купите самый крепкий руль, плевать что раму поведет раньше него, и что вас может им же проткнуть)

[sloz2008]

А какие стоковые рули (ДР,ХР и др.)?

[Naz]

klx хз что интересует? сталь упругая- мона выгинать (машиной желательно чтоб в ровень но для начала и попрыгать на нем и камешком пройтись сойдет) прошлый руль рихтовал три раза, жаль уже на сервисе валяеца- а то была картина "волны стали" (не будуж я с рулем в рюкзаке с сервиса уезжать вот и оставил...

но руль полюба покрепче куплю как найду, но никаких там супер твинвол самый крепкий и прочую чуш- это кому бабла много или мотокросерам кто за весом гонится, а перекладина на болтиках.... и в каких же случаях вы ее менять собрались? уж неучто гнется отдельно от самого руля?

[alistair]

Зря не стал сверлить. я тоже повелся на затяжку. И сейчас все прокручивается и нечем это исправить.

Я тоже не стал сверлить, подложил резинки (из велосипедной камеры), ничего не прокручивается. Решение простое, не расстраивайся.

По теме - я руль менял сознательно, штаный очень низкий для меня, в стойке ехать невозможно было. Надписи renthal дают +100 очков к скиллу.

[Grandtrek]

alistair
Нууу. Резиночки любой может подложить!
Naz
Со стоковым мне низко очень. И заманался я его выправлять по 2-3 раза за поездку. Наф-наф такие удовольствия. Стоковый руль поэтому и сделан таким простеньким и тонким, потому что его каждый райдер меняет, под себя выбирает сразу другой.

[Naz]

вообще да рихтовать руль эт надоело, но руль должен гнуться при сильном ударе, чтоб гасить удар. Плюс перекладина на болтах- зачем вам еще одна отрываюшаяся при креше деталь?

[Даос]

Зря не стал сверлить. я тоже повелся на затяжку. И сейчас все прокручивается и нечем это исправить.

Я тоже не стал сверлить, подложил резинки (из велосипедной камеры), ничего не прокручивается. Решение простое, не расстраивайся.

Я наложил виток изоленты. Держится крепко. И сами машинки под себя настроил. Мне нравится и удобно. И руль сверлить не пришлось. Кстати, сам руль (на ТА) при установке слегка проворачивался при полностью затянутых четырёх болтак крепления. Выход: два алюминиевых вкладыша, вырезанных из пивной банки. С вкладышами получилась крепкая фиксация.

[serg]

В руле и на ТА, и на XR есть сверления, в которые входят фиксаторы органов управления, чтобы те н прокручивались. Не знаю: правильно, не правильно, но сверлить новый руль я не стал, а попросту удалил (спилил) штыри-фиксаторы. И установил манжеты органов управления под свои руки. Затянул - не прокручиваются.

Сверлил. И себе и для руля знакомой. Считаю правильным, т.к. точно не будет никогда съезжать никуда.
Сам факт, что крепкий руль не гнётся при "обычных падениях" стОит многого. Мне этого достаточно, чтобы поменять руль. Только заодно и хорошую защиту на руль надо поставить.

вам не кажеться что усиливая узел вы усиливаете нагрузку которую он передаст другим узлам при ударе вместо того чтобы поглотить ?

Не кажется. Никаких проблем ни у меня, ни у многих других. А ты меняй стоковые, раз завод под боком. У меня не под боком. Стоковый б/у был от 500 до 1000 р, я купил отличный алюминиевый за 1600. Ничем не хуже Рентала, не китай.

А какие стоковые рули (ДР,ХР и др.)?

Слабые.

[Даос]

Ну, возможно, что на ИксЭрке и просверлю. В этом есть свой резон. Но сверлить руляку на ТрансАльпе считаю нецелесообразным.

[serg]

Это твой выбор и никто тебе не указ.

[Даос]

Ну да... Штыри-то уже спилены.

[serg]

Не везде

[karmoran]

во кстате давно хотел поднять эту тему,

вам не кажеться что усиливая узел вы усиливаете нагрузку которую он передаст другим узлам при ударе вместо того чтобы поглотить ?
тоесть ставя более жеский руль мы увеличиваем нагрузку на перья траверсы и рамут и уж лучше чуть покривленным доехать до деревни да выровнять, чем потом вилку править зато с ровным рулем после падения? + я уже два стоковых поменял и даже трети цены за ренталовский не отдал

и еще: эта идиотская перекладина на ренталовском руле, что закреплена на болтах и креплении (вместо сварки) - видел чувака который на ksr-e навернулся и чуть пузо себе не проткнул оторвавшейся перекладиной, не понимаю как компании допускают такие конструкционные уязвимости в продукте для экстремального спорта, это кстати все ваш рентал любимый (я лично лучше с десяток родных еще куплю-400р штука да и выгнуть еси прижмет не проблема и не лопнет в отличие от люминия, вообше не стоит недооценивать расчеты производителя, а рентал и прочее это маркетинг (да купите самый крепкий руль, плевать что раму поведет раньше него, и что вас может им же проткнуть)

Ну перья и раму с траверсами погнуть рулем, это никакой руль не выдержит.
насчет перекладины не представляю... это чтож надо сделать??? Ну если на то пошло - на стоке стальная быстрее оторвется.

[parmenoff]

вам не кажеться что усиливая узел вы усиливаете нагрузку которую он передаст другим узлам при ударе вместо того чтобы поглотить ?

Скорее кажется то, что япы, устанавливая недорогую навеску, ставят задачу вписаться в небольшой бюджет, не в ущерб основным узлам. Потом сам поменяешь, как будет желание и возможности. Иначе ездить нам всем на КаТэМэ и БэМэВэ, где это всё уже в стоке. Вот только цена.

[Naz]

Ну перья и раму с траверсами погнуть рулем, это никакой руль не выдержит.
насчет перекладины не представляю... это чтож надо сделать??? Ну если на то пошло - на стоке стальная быстрее оторвется.

это надо маленький ksr 110 кинуть кувыркаться по асфальту с 80кмч и все готово чувак ее догнул чтоб вдоль вилки болталась и уехал домой сам жив цел здоров

руль по кркпече тож хочу, но перебарщивать тут не стоит твин волл точно перебор (кстате насчет погнуть вилку и траверсы - задайся целью- и с первого раза все равно не получиться, все накапливается со временем даже ущерб, с каждым крепким падением, вы же видели оторванную от рамы траверсу после прыжка??? тоде не за одно падение, а потихоньку шла трещина, а мог бы просто рули да аморты менять почаще они бы гнулись раньше есибы не мегакрепкость)- хотя тут имхо непроверенное опытом (слава богу)

стальная каким макаром оторветься то? болтик крепче сварки чтоль?

завод под боком вообще позволяет очень сильно задумываться прежде чем aftermarket ставить, так как цена\качество работают в сторону заводского. хотя хороший люсишь я бы поставил за 1000р с удовольствием но вот только renthal или protaper стоит от 2х косариков за мелкость для ksr а полноразмерка так и на личико бенджамина выйдет

[karmoran]

У меня стальной погнулся после одного кувырка на скорости 40-60. Причем винтом, и слесаря сказали что бы выгибать надо перекладину сначала отпилить ( ибо они с рулем не в одной плоскости загнулись) а после правки обратно приварить и одним пузырем это не обойдется. Этот колхоз меня не устроил и я по случаю приобрел люминивый Харди.

Аморт менять почаще - жутко накладно выходит.. я лучьше траверсу поменяю.
Да к тому же какой бы руль крепкий небыл, он раньше скончается от микротрещин или подобного, чем траверса или рама.. но суть в том что он не будет гнуться при каждом падении.

Стальная оторвется не в точке сварки а рядом - это не сталь а сыромятина какая то... болтик на порядок покрепче.

Кстати про:

"+ я уже два стоковых поменял и даже трети цены за ренталовский не отдал"

Незнаю как у вас , а в Мск:
Ренталь 2500р, TRW- 1600р в наличии.
Оригинал на XR -2500р на заказ.

так что задумываться особо не приходиться.

[Naz]

ну это более чем весоомый агрумент я за 400 рублей уезжаю с новым рулем, кстати гнулся тока когда с дыбов на скорости боком падал или скользячка на асфальте- в грязях\на земле все равно было.

Не я не против тюненого но надо меру знать в плане крепости опять же, кстате что посоветуете без съемной перекладины из люминек недорогих, но прочнее стандарта?

в тае импорт в промысловых количествах = много налогов потому дорого

[Даос]

Мысли влух: руль стальной - гнётся: мягкий. Алюминиевый твёрже, не гнётся. Очевидно, при критической нагрузке, он не будет гнуться, а попросту сломается. Более Твёрдый - значит более хрупкий. Если с погнутым рулём можно вернуться на базу (домой из дальняка), то со сломанным - вряд ли. Нужна золотая середина, "Срединный Путь Великого Дао". Я не о кроссе, а больше о дальняке. Может, алюминиевый, но не сверхпрочный?

[alexgrey]

Мысли влух: руль стальной - гнётся: мягкий. Алюминиевый твёрже, не гнётся. Очевидно, при критической нагрузке, он не будет гнуться, а попросту сломается. Более Твёрдый - значит более хрупкий. Если с погнутым рулём можно вернуться на базу (домой из дальняка), то со сломанным - вряд ли. Нужна золотая середина, "Срединный Путь Великого Дао". Я не о кроссе, а больше о дальняке. Может, алюминиевый, но не сверхпрочный?

Правильный аллюминивый руль тоже гнется , но согнуть его в 10 раз труднее , и если правильно он был оттермичен , никогда он не сломается(уж поверьте человеку работающему в металургическом производстве с аллюминиевыми сплавами) и еще не к теме , то что вы называете силумин ничего не имеет к силумину , силумин это дорогой первичный сплав АК12, по ГОСТУ изготавливается из первичных материалов .

[Kopcak]

Мысли влух: руль стальной - гнётся: мягкий. Алюминиевый твёрже, не гнётся. Очевидно, при критической нагрузке, он не будет гнуться, а попросту сломается. Более Твёрдый - значит более хрупкий. Если с погнутым рулём можно вернуться на базу (домой из дальняка), то со сломанным - вряд ли. Нужна золотая середина, "Срединный Путь Великого Дао". Я не о кроссе, а больше о дальняке. Может, алюминиевый, но не сверхпрочный?

Я падал на Хонда Бросе об асфальт со 100 км/ч, на бок без кувырканий (подскользнулся на заплатке). С виду(по весу) аллюминиевый руль фирмы Moose Racing немного загнулся и стёрся. Не сломался. Обратно выпрямить на мотоцикле не получилось. Со снятием не пробовал.

Советские рули как на ИЖах и Восходах ломаются гораздо веселее. Но они и сделаны из не понятной трубы. Из чего делают штатные рули на япономарках ХЗ Ещё видел как отлетают клипоны от хонда броса в ситуации аналогичной с моей. Они вроде как тоже аллюминиевые должны быть.

[Naz]

а если вы уже работаете в этом производстве со сплавами может вы и рули делать начнете? а то мы недоверяем западу с ихним упором на мегакрепость...будим наши покупать (и завод под боком еси погнул....

[Kopcak]

Правильный аллюминивый руль тоже гнется , но согнуть его в 10 раз труднее , и если правильно он был оттермичен , никогда он не сломается(уж поверьте человеку работающему в металургическом производстве с аллюминиевыми сплавами) и еще не к теме , то что вы называете силумин ничего не имеет к силумину , силумин это дорогой первичный сплав АК12М2 , по ГОСТУ изготавливается из первичных материалов .

Я могу ошибаться, но меня учили что силумин это сплав кремния с аллюминием который может быть легирован. Число 12 в приведённой марке силумина обозначает % содержания кремния, а М2 как раз легирующая добавка 0,2% магния. Так же легирующими добавками в этом сплаве являются марганец и медь.
АК12М2 распространенный, но далеко не единственный "силумин".

[alexgrey]

Я могу ошибаться, но меня учили что силумин это сплав кремния с аллюминием который может быть легирован. Число 12 в приведённой марке силумина обозначает % содержания кремния, а М2 как раз легирующая добавка 0,2% магния. Так же легирующими добавками в этом сплаве являются марганец и медь.
АК12М2 распространенный, но далеко не единственный "силумин".

Не Кремния с алюминием , а наоборот , где креммния , до 10,5 % . А Силумин в промышленном значении именно АК12 и не как иначе . а М2 это содержание не магния , а меди .

[karmoran]

Мысли влух: руль стальной - гнётся: мягкий. Алюминиевый твёрже, не гнётся. Очевидно, при критической нагрузке, он не будет гнуться, а попросту сломается. Более Твёрдый - значит более хрупкий. Если с погнутым рулём можно вернуться на базу (домой из дальняка), то со сломанным - вряд ли. Нужна золотая середина, "Срединный Путь Великого Дао". Я не о кроссе, а больше о дальняке. Может, алюминиевый, но не сверхпрочный?

Он не тверже.. это несложно проверить напильником. И совсем не хрупкий.. Основная прочность придается из за толщины стенки - она раз в ээээ....немерил (может в пять), но много толще чем у стального. А засчет материала - не уступает по весу стальному.

[Даос]

Охотно верю. Как не поверить?
Я, например, считал, что силумин - это сплав, из которого кастрюли-мастрюли делают...
Кстати... Видел мотоциклет, "Ковровец" называется. Очень старый... Зелёный.

[Даос]

Да, мой погнутый руль из сталюки на ТрансАльпе ровнял уже дома в условиях полумастерской со зверскими усилиями. Выровнял, но труба в месте зажима потеряла круглость в сечении. И вообще, руль явно потерял привлекательность. Поэтому и был заменён.

[AHOHCbI]

а я решил свой стоковый менять после того как погнется и не выпрямится))) тогда поставлю красивый рентал с колбаской)) фиолетового цвета)) под диски))

[alistair]

а я решил свой стоковый менять после того как погнется и не выпрямится))) тогда поставлю красивый рентал с колбаской)) фиолетового цвета)) под диски))

Обычно все-таки меняют для удобства... но это тоже годный критерий. В эндуро все должно быть прекрасно, даже грязь!

[VLAD]

Внесу свою лепту,в замене есть и плюсы и минусы! юзали РЕНТЕЛ на ТТР ,мы падаем и падаем ,а руль лишь стерается,но не гнется! это конечно же плюс. В последний раз юзали ДР-З со стоковым рулем ,замучились ровнять,однажды на дрз приземлился в ДЕСЯТКУ руль был загнут в паралель с сиденьем,стал похож на румпель от лодочного мотора! Вывод я считаю следищий,стоял бы РЕНТЕЛ ,последствия думаю были бы серьезнее!!!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serg]

Вывод я считаю следищий,стоял бы РЕНТЕЛ ,последствия думаю были бы серьезнее!!!

Для десятки

[VLAD]

Заказал РЕНТЕЛ,уже выслали а ставит уже некуда,гребаные десятки

[serg]

а ставит уже некуда,

В смысле?