BM enduro, пользую Опции

[end]

Всех приветствую.Хочу сказать пару слов о этой эндурке.. Думаю вы все знаете, что его движок лицензионная копия дюбеля. Модель bmКИ 09 года, существенно отличается от остальных, более ранних. Не большой разбор показал, что все сделано на совесть. Вилка-перевертыш, задняя подвеска другая+ швы, качество сварки, все на много лучше, резина кенда, армированные шланги-оч полезная штука, другая облицовка. Это основное, а так отличий гораздо больше.После 100 км пробега заменена цепь на EK, родная без сальников и растянулась ааафигительно. Мотик был куплен в конце марта, накатал около 1500км, за это время успел его утопить в большой луже, полазить в жестких грязях, поштурмовать холмы, кстати заезжает он туда, куда не каждый на своих двоих поднимется, попрыгать, но не высоко, максимально в высоту 1м в длину около 4, но все равно втыкает.Подвеску(переднюю) пробивает только если приземляться на ровное и не правильно. Этим я занимался последние 500-600 км, т.к обкатка, жалко.. В городе на светофорах стабильно уходит от 9ок-7ок-5ок-газелей, ну а если открутить газ, думаю что отечественный автопром и рядом не стоит.. На заднее колесо поднимается с раскачки на 1-2,мне 14 лет,наверное самый младший на форуме До этого был велик, потом лет в 11 табурет от хонды, потом полтинник с видом под спорт(honda ns-1), потом понял что кроме эндуро мне ни чего не нужно , конечно мечтал о хр, тт-р, и др, нашел на авто ру xlr за 70тыс, но перелопатив инет в конце концов понял, что лучше за эти же деньги взять нового русско-китайца, и путем продажи старого мотоцика,накоплений и конечно, долгих уговоров родителей добавить денег и разрешить ездить без прав он был куплен!!! Даволен мотиком на все 100прц, мне больше не нужно. По сравнению с прошлыми мопедоциклами , управляемые заносы на нем удовольствие, а не встряска, то поворотов с песочком боялся, теперь наоборот, на 3 при открытии газа заднее колесо отправляется в не хилый занос..прохожие долго потом взглядом провожают . Есче нравится информативность и сила тормозов, на грунте без труда можно тормозить на грани(+1 к армир шлангам).Как то снял выхлопную трубу, и в выходном отверстии, в том месте где патрубок примыкает к цилиндру дыра была заварена на 1/4 примерно, отшлифовал, реально лучше стал ехать Гайцы не трогают..но думаю уйти на эндурке от них нефиг делать..
Есть несколько вопросов- какие доработки реально работают?
Обнаружилось не большое смещение переднего колеса по оси, до этого снимал , чтобы заклеить камеру и не затягивал сильно ось, только затянул болт , который обжимает ось и вот.. можно как то устранить или забить? и чем чревато?
П.С-как загрузить больше фотографий? есть интересные фотки


После утопления минут 40 вытаскивал его из жижи и катил около 10 км по бездорожью

Прикрепленные изображения

 

[serg]

как загрузить больше фотографий? есть интересные фотки

Каждую фотку в отдельном сообщении вставляй. Форум склеит.
Профиль заполни.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=42034

[end]

вот так я катаюсь

..

Прикрепленные изображения

 

[Mike80]

Молодец! Сил хватает в грязи его ворочать, экип купил?

[Wert]

По колесу, посмотри втулки упорные, может они на свою сторону сделанны.

[end]

хватает)..
втулки вроде правильно стоят

Из экипа пока только шлем и перчатки((

[DjAga]

Ну, что ж, - РЕСПЕКТ, братишка !
Почём брал, если не секрет?

но перелопатив инет в конце концов понял, что лучше за эти же деньги взять нового русско-китайца

Можешь объяснить, почему?

[nick_123]

впечатлен. молодец. в 14 лет это сильно. и как тебе удается ворочать 100килограмового коня?

[Fibber]

egoist молодец !!!!! Я б с ума сошел ,кабы мне в 14 лет иметь такой мотик !
И повторяю вопрос nick_123 , тяжело мотик тянуть когда он на тебе едет ?
Респект тебе и твоим родителям за смелость.

[Leksey]

Молодчина!
Какого рода доработки тебе интересны? Для какой цели?

[Юрий]

egoist
а как с законом ладишь? права то в 14 не дают вроде.

[ErshN8D]

Респект! И пишешь грамотно и по взрослому!

Слушай, может займешься мотокроссом настоящим? Ты молодой, сильный, ездить умеешь - сможешь немало достичь. Я серьезно.

XLR кстати вполне достойный мотоцикл, по крайней мере на котором я катался.

Просто этот класс мотиков дорабатывай-не дорабатывай, рано или поздно поймешь что мотор все равно не едет и подвески не подвесят... и будешь искать кроссач или хард-эндуро.

[end]

Всем спасибо!!!
В грязи ворочать впринципе сил хватает, ну я тренироваться стараюсь)лучше чем пиво по подъездам пить..)
А кроссом заняться бы очень хотел!!! это практически моя мечта Но нет возможности, трасс по близости нет, не знаю где( но желание оогромное
Взял его за 78тыр xlr выходил потом примерно так-же , а выбрал bm-ку потомучто xlr была оч лохматого года и сюрпризов было бы не мало, конечно мощность и возможности у него гораздо больше, но за любой мотик из большой троицы, в хорошем состоянии нужно отдать не менее 120тыр,поэтому и взял bm, да и большинство отзывов о нем положительные.
Да, прав у меня нет, мотик не зарегистрирован...пока не поймали)))
Точно ,родителям за смелость спасибо...может сыграло то, что у отца, super tenere и снежик, и в свое время он занимался кросом..
Спасибо, но Доработки уже не интересны, ведь ресурс тоже уменьшится да и ехать он будет не на много лучше..думаю это лишнее

пс-извиняюсь что без цитат, печатую с мобилки

[Huandi]

Очень мало БМ-ок, переживших один активный сезон без серьезных поломок. Обода и спицы очень слабые, коробки ломаются и прочее. А так, нормальный мот.

[Leksey]

У него мощей меньше чтоли? Чем вообще отличается?

[Гринич]

У меня есть друг-эндурист, Андрей - у него BM-200, 20т.км и четыре года активной езды на нём - своевременное обслуживание и уход - гарантия безотказной работы. А дубасит он на нём знатно - эти 20т.км на две трети "чистое" бездорожье, зачастую в экстримальных режимах. Кроме смены расходников ещё правил и заменил часть спиц на заднем колесе, менял сальники на вилке и сальник на ведущей звезде. И всё.
А кроме того, двигатель идентичен тому что стоит на DR-200 - запчасти на BM подходят от японца.

[DjAga]

Leksey ,

Вот темы: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=105

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1483

[Huandi]

- у него BM-200, 20т.км и четыре года активной езды на нём

А у нас их целая куча толи померла толи куда-то делась безвозвратно. Всего один продолжает ездить.

[Гринич]

DjAga - по первой ссылке речь о лифане. А лифан и BM - РАЗНЫЕ мотоциклы, хоть и схожи но BM и едет веселее и внешне симпатичней.
Huandi- Те примеры моих друзей и знакомых говорят об обратном - из нашей эндурной "тусовки" есть трое катающих на китайцах (два лифана и один BM) и с десяток катающих на японцах. Японцы ломаються "стабильно и равномерно" - как правило всегда есть чел-два у которого мот в ремонте либо в ожидании запчастей, китайцы - пока не ломаються. И вообще в отношении ломаються/неломаються считаю объективней утверждать убиваються/неубиваються - т.е. отношение владельца к своей технике и качеству его обслуживания в вопросе "долгожевучести" техники имеет большее значение чем страна изготовитель оной. Если владелец качественно и своевременно обслуживает технику - то и китаец "будет жить" долго даже при самой жесткой эксплуатации, а если владелец, пусть даже неосознанно но технику гробит - никакой японец долго не проживет, даже новый.

egoist респект тебе и твоим родителям, дерзай, но не пренебрегай экипом, целее будешь - береженого бог бережет.

[Huandi]

Ездят, и хорошо. Те поломки, которые зависят от обслуживания, их можно по пальцам пересчитать, и на новых мотах они очень маловероятны. Коробка может сломаться в первый сезон от плохого обслуживания? Ага, надо было ее как-то хорошо "обслуживать", и она бы не сломалась? И обода не погнулись бы, если бы их обслуживали? Сразу на нескольких мотах?

[Гринич]

И что? я и на своем XR-е обод на передке гнул и спицы вытягивал - хотя обода D.I.D. и ниче. Про поломку коробки первый раз слышу и сильно сомневаюсь в коробке ли дело. И на BM-е ли ломалась? что то на форуме их владельцев таких поломок не встречалось. Стереотипы это. В хороших руках и китайцы хорошо ездят - в "кривых" японцы" помирают.

[Huandi]

я и на своем XR-е обод на передке гнул и спицы вытягивал - хотя обода D.I.D. и ниче.

Лично я знаю о трех БМ-ах в нашем городе, которые имели проблемы с ободами. Менялись на обода от чезета, и т.п.

И на BM-е ли ломалась?

На нем. У нас их диллеры в городе, официальная продажа. Скутеры продолжают продавать, эндуро в продажу больше не берут.

В хороших руках и китайцы хорошо ездят

Давай подумаем - при чем тут "руки" на новом мотоцикле? Их ведь никто специально не убивал, их обслуживали, и речь не про какое-нибудь спаленное сцепление, а просто мотоциклов уже нет (гниют где-то в гаражах или проданы тем, кто в результате вообще не ездит). И я не сказал, что мотоцикл плохой. Но факты есть факты.

[DjAga]

Чё тут спорить - давно известно, что кетай - это лотерея: повезёт - не повезёт

[Mike80]

Как и б/у япония

[Leksey]

Надо отдать на анализ стали детальки основные и написать шокирующую статью про кетайские изделия))). Думаю, там в этом основная хитрость.

[Fibber]

От того,что докажут лабораторным путем говенность китайского мотика,совсем не добавиться средств у народа на покупку японии, хотя б даже и бэушной.Вот в чем дело то !

[Sashka]

Ввсем привет я являюсь тоже обладателем техники ВМ 2009 г. но у меня мотард Моц хорош но не во всём, качество металла хотелось бы получше и сальники но это не проблема. Выбрал его т.к изначально хотел эндуро или мотард, но ездил до этого всего пару раз на Иже, а изначально думал о DJEBEL-е, но так как ездить не умел поэтому решил на первое время взять ВМ
Пару слов за время эксплуатации (пробег 1000км). В плане подвесок неожидал их живучести после вчерашней прогулки по кроссовой трассе был прыжок на пару метров полёта с преземлением успешным Все таки уроки Семикса помогли освоится В плане движка пока ничего не вызывает беспокойства. В общем мне кажется если следить и обслуживать моц вовремя, то неважно что китаец что японец будут отвечать взаимностьюно у японца потенциал больше

P.S Egoist, из доработок самая безболезненная это шлифовка впускного и выпускного коллектора, самое сложное избежать попадание крупных стружек в двигло( если не снимать головку блока) а так все мелкие осядут в фильтре и сразу менять масло вместе с фильтром

[end]

Да, если за любой техникой не следить, долго она не прослужит...Даже банально присев у мотоцикла, можно многое выявить..А спицы на bm-е слабые, подтягивал наверно раз 5, если бы не подтягивал , разлетелись бы Уже с завода разболтаны были.Сегодня чуть не оставил мотик в болоте Подвесок все таки не хватает((, если газу по больше вилку пробивает думаю нужно масло по гуще и пружины пожёстче ..кстати ни кто ни подскажет как перевертыш разбирается?

Преодоление муравейника...
Извиняюсь за качество- т.к вырезка из видео

Прикрепленные изображения

 

[shupaltse]

о да, пошли темы за качество) нуну)

[Leksey]

А я в общем и не протестую яростно против китайского. УЖЕ, так скажем, не протестую, поскольку вся ихная промышленность на прорыве нынче. Но материалы (обобщая) до сих пор применяют макулатурные.
Еще чуть чуть и они подрастут и в этом. Надо ловить исторический момент между подрастанием качества и скачком цен.

[Юрий]

Кажись япошки тоже начинали с дешевого-некачественного.

[Leksey]

Наша япошка начиналась ваще с швейных машинок )))) Вчера передачу смотрел про Сузуки )))

[us]

Кажись япошки тоже начинали с дешевого-некачественного.

именно, в 40 -50 годах тупо копировали все что есть в мире и продавали дешего, как китайцы сейчас, в 60-х стали делать собственные разработки достойные, а в 67-м выпустили СВ-750

А я в общем и не протестую яростно против китайского. УЖЕ, так скажем, не протестую, поскольку вся ихная промышленность на прорыве нынче. Но материалы (обобщая) до сих пор применяют макулатурные.
Еще чуть чуть и они подрастут и в этом. Надо ловить исторический момент между подрастанием качества и скачком цен.

такие же мысли посещают

[DjAga]

Вот, наткнулся на (по-видимому) неплохие тайваньские мотоциклы CPI : Эндуро и Супермото, но цена просто убила - 140 тыщ (на Тайване он стоит 3300$)

[Huandi]

наполовину дороже у нас, чем у них

С новыми японцами точно так же.

[DjAga]

Естественно, новые японцы ещё дороже.

С новыми японцами точно так же.

Думаю, много с чем так же, - это растаможка + навар барыг

[Leksey]

DjAga ,
Они Леворульные!!! ))) Ну глушитель у них слева.

[DjAga]

Это где ты увидал, интересно? ))

[Leksey]

Я глумлюсь над фотками в 34 сообщении. )

[Vitaliy]

Муравейники лучше не давить от нефиг делать, разве что нежилые.

[kavlan]

Вот, наткнулся на (по-видимому) неплохие тайваньские мотоциклы CPI : Эндуро и Супермото, но цена просто убила - 140 тыщ (на Тайване он стоит 3300$)

они только "видимо" неплохие, друг купил сипиай 50 мотард (250 тоже самое только помощней), я его перегонял, с первого взгляда подкупает своей внешностью, и вроде как едет, но быстро надоедает и качесвто оставляет желать лучшего, вобщем продал он его едва проехав на нем и 500км, у него в сравнении тска 125 восемдесят кокогото года, ездит только в путь. Лучше за 120 купить 10-15 летнего японца чем за 100 нового китайца

[Flint2002]

Лучше за 120 купить 10-15 летнего японца чем за 100 нового китайца

не в обиду сказать, но когда то и я стоял перед выбором- либо брать новый кетай либо 9тилетнего джебеля но приплатить еще где то 20 т.р. (с учетом того что мне и до китая то 25 тыщ не хватало). и все таки я взял джебеля, и не пожалел ни разу. много раз к нам приезжали владельцы китайских эндуриков на машинах и жаловались на то что какие то неустановимые неисправности постоянно их мучают. японцы - это вообще эталон какчества и надежности. китаю пока до них очень и очень далеко. но то что автор гоняет - это главное! неважно на чем. со временем все мы приходим к лучшему, главное встать на этот путь.
а про себя я заметил - когда берешь что то по-деньгам - служит неочень, удовольствия не доставляет и т.п., а вот если с надрывом бюджета, долгами и прочими "радостями" - то работает как часики и радует . потому стараюсь следовать второму варианту. не, если мне нужен комп для инета и как печатная машинка - куплю бук за 10-15 т.р., а если мне нужен серьезный комп для графики и т.п. - то ниже 35-40 даже смотреть не буду. лучше занять щас и вернуть потом чем жалеть о выброшенных деньгах

[motozar]

Сегодня ездил покупать Джебел200. Посмотрел вблизи и не купил. Вид конечно, как у 30летних жигулей. в общем то 69тыс. руб это 2000$ отдать за аппарат которому уже скоро будет 20лет. В общем покупку откладываю на осень..Ездил в мотовид.Наверное обращусь к Вам с просьбой поехать со мной, послушать двигатель.

[DjAga]

motozar, возьми лучше Дигриху у Мастера: http://www.moto-travels.ru/forum/41-1919-1

По крайней мере, я б так сделал...

[Accel]

Я тоже раньше ездил только на китайцах (ну ещё скутер yamaha jog у меня был, но я его не любил и быстро продал )
Могу сказать одно - если мот любить и ухаживать, то он будет приносить много радости, ваш BM 200 - как я понял наш аналог Dragon 200, а его все очень хвалят, у нас даже клуб есть - http://www.motoduragon.com/
Я тоже хотел его прикупить, но удалось купить Djebel 200, правда я на нём ещё не ездил ни разу, вот надеюсь во вторник получу номера и если ещё не сильно похолодает, то заценю его и отпишусь об эмоциях в ветке

[Accel]

Красивый! И новый
Поздравляю!

[amdmen]

Вчера неожиданно для себя познакомился с обновленным BM200 как у автора темы. До этого ездил на старой версии и обычной вилкой и задним барабаном.

Проехано 2000км. При покупке была разборка, смазка-протяжка. Прогрессия на подшипниках. Вилка мягкая, надо масло менять.

[DjAga]

Тим, а ты не в курсе за этот моц: http://mototehnika.ru/catalog/motocycles/m.../IRBIS_TTR_250/



Почему так дёшево, - он без ПТС? Только по деревне?

[amdmen]

Не, не в курсе, не мацал. На нем по-моему обычный нижневальный китайский мотор.

Мототехника хорошая контора, звони , пиши им - ответят. Пилот там в свое время брал.

[Липтон]

Судя по тому , как они общаются по телефону , "Мототехника" не самое лучшее место для приобретения чего-либо .
Ирбисы - все- не блещут качеством . Конкретный 250 см3 продаётся в данный момент много где , ПТС-а , епстественно , нет , читал , что у них какая-то засада с карбом , то ли у всех , то ли у многих . Живьём видел 125-ку , ничего так , но хуже питбайков BSE , также продающихся во многих местах и более дорогих .

[sey18]

Тим, а ты не в курсе за этот моц: http://mototehnika.ru/catalog/motocycles/m.../IRBIS_TTR_250/



Почему так дёшево, - он без ПТС? Только по деревне?

Недавно подъехал один райдер на таком,пожаловался-цепь тянется как веревка,два раза газанул и полдиапазона нет.Смотрю,без сальников,посоветовал поменять ее на нормальный О-Ринг.Как раз была у меня 520 ЕК.Хотел поменять и ...обалдел.А там поставили звезды под 530.Толщин 10 мм,весит полпуда.Видимо думали,что движок поставят какой-нибудь когда-нибудь литровый
Стоимость 530 правильной цепи-полцены этого мота.Ну нашел компромис,чуть проточил звезды под 525 цепь и поставил Голд-премиум ЕК.Теперь человек ездит и гордится ,заодно забыл о подтяжке цепи

[serg]

А там поставили звезды под 530.

Серьёзный подход Жаль, что не к качеству цепи.


Двигатель: Тип/Объем куб.с. - 4т, 250куб.см.
Мощность л.с./кВт(об мин) - 17,7 л.с.
Я рыдаю.

[SKILL]

Привет земляк! У меня мотард, езжу каждый день на работу, но поездив с друзьями по говнам понял что нужно искать второй комплект колес. В нашей компании еще эндурики есть.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Танкист]

Мазахист да? на см колёсьях в грезя)))

[alex62]

Привет земляк! У меня мотард, езжу каждый день на работу, но поездив с друзьями по говнам понял что нужно искать второй комплект колес. В нашей компании еще эндурики есть.

Брат, и ты тут!))))))))) Очень приятно увидеть знакомый мот))


от она наша банда.))))

[Steep]

Брат, и ты тут!))))))))) Очень приятно увидеть знакомый мот))


от она наша банда.))))

Это в Рязани столько эндуристов? С удовольствием бы с вами покатался!

[alex62]

ну пиши в контакт мне, познакомлю со всеми))

[MAD_Mike]

на бм 250 влезет задняя резина 120/90/18. задняя подвеска аналог джебель 200

[Андрей_ДВ]

ну пиши в контакт мне, познакомлю со всеми))

Эх! Хорошо вам. Столько народу.

[Kaktus008]

Взял себе BM 250 enduro. Буду тестить. Сам продаю эти мотоциклы как оф.дилер. Но все напишу как есть. Пока 100 км. пробег. Нейтраль "ловится" не очень хорошо.

[roman-black2]

Взял себе BM 250 enduro. Буду тестить. Сам продаю эти мотоциклы как оф.дилер. Но все напишу как есть. Пока 100 км. пробег. Нейтраль "ловится" не очень хорошо.

Kaktus008 профиль бы заполнить

[Leksey]

И с чем сравнивал ловлю нейтрали.

[Kaktus008]

я так понимаю матом нежелательно на форуме писать а так было пару сравнений!

Сегодня проехал свой первый эндуроброд Хотя не планировал...сначала думал, что обкатаю мот как надо! Но по дороге домой в одном месте вышли придорожные болота из берегов...Россия бл,,,! Машины стоят в этой луже...только парни на джипах проезжают! Ну и смотрят на меня чудака поеду или нет! ну и удовлетворил я их своим проездом! Воды по колеса. Один раз заглох, но завелся и проехал! Сам от себя и мота в ах...е. Плохо только, что я был в кедах...пока до дома доехал замерз..Теперь главное чтобы завтра завелся

[roman-black2]

респект эндурист, и омуниция что надо !

[Leksey]

И все же не позволяй нам больше догадываться о своих матерках. А то забаню.

[serg]

я так понимаю матом нежелательно на форуме писать

Категорически запрещено. А если Правила почитать, то узнаешь много интересного.

[Kaktus008]

Мот после водных процедур завелся отлично. Правда по дороге бенз кончился, но доехал на резерве. Понаблюдаю теперь повнимательнее за расходом. Мне показалось что литра 4...думаю, должно быть меньше.

[S-M-V]

Эксплуатирую первый сезон, пробег 3700. Мот безпроблемный! Возможно потому что уделяю ему больше внимания чем супруге . Серьёзные покатушки проходят в нац.парке Мещера. Дикие места... Здесь основные фотографии http://img-fotki.yandex.ru/get/6718/197024...e_f7a26aa_L.jpg

[car-bon]

пробег 3700. Мот безпроблемный!

Чтоб ты так писал при пробеге, хотя бы 37000!

[Евгений 51]

У меня тоже ВМ -200.Катаю на нем уже три года.Проблем небыло до последнего времени.А тут нарисовалась такая проблемка.Поехал покататься на обратной дороге появился в двигателе непонятный щелчек при подаче газа под нагрузкой.Во время движения шелчка нет,все как обычно.Потом пропала работа тахометра.Думал что срезало привод тахометра,по приезду дамой вытащил привод,шестерня в норме.Попробовал завести без привода щелчек всеравно присутствует.Почитал форумы была характерная проблема у одного товарища,оказалось открутилась контрящая гайка клапана.Вобщем надо теперь разбираться откуда щелчек.Хотелось бы услышать мнение профи,может будет какой совет.

[Raven]

оказалось открутилась контрящая гайка клапана.

С теми, кто регулярно лезет проверять и выставлять как надо зазоры клапанов, такое вряд ли случица...

[serg]

уделяю ему больше внимания чем супруге

Практика показывает, что это добром не заканчивается. Люди важнее железа.
Впрочем, твой выбор.

[Евгений 51]

С теми, кто регулярно лезет проверять и выставлять как надо зазоры клапанов, такое вряд ли случица...

У меня пробег 3000 и клапана ни разу не регулировал.

[i-denis]

поздравляю! пора бы-с... а масло тоже не менял?

[Евгений 51]

Нет,масло и фильтр каждую тысячу.Лью мотюль.

Кстати ,как подобраться к клапанам для регулировки?Может владельцы джебелей 200 просвятят.

[serg]

просвятят

Это от слова святой, освящение. А так - просветят. От слова просвещение.
Регулировка клапанов одинакова с Джебел-200. В соответствующем разделе есть тема. А в Статьях - публикация. http://djebel-club.ru/publz/300029-6-1-0-29.html

[Raven]

У меня пробег 3000 и клапана ни разу не регулировал.

Подожди еще 7000 и расскажи, что первое накрылось, клапан от распущености или весь грм от улетевшей гайки.

Я лично ставлю на клапан, но хрен его знает, этот кетайский мотор.

[Motozavr]

Первый раз на БМ200 проверил зазоры после пробега примерно 40 000 км,когда менял кольца.Что удивительно,зазоры были практически в норме,впуск-0.1,выпуск-0.15...удивил китаец,однако.

[Танкист]

Первый раз на БМ200 проверил зазоры после пробега примерно 40 000 км

Даже ГРМ "стаканого" типа столько не выдержит... ЗЫ: Тююю да у тебя будильник" как край тысяч на тридцать, лишка крутанул...

Что удивительно,зазоры были практически в норме,впуск-0.1,выпуск-0.15...удивил китаец,однако.

Аааа,, ты стал их продавать да? зы: к Главному: Главный, пора деньги взымать со скрытых прадаванов...

[Raven]

Даже ГРМ "стаканого" типа столько не выдержит...

Может там регулировочный механизм заварен, ну чтоб не раскручивался со временем

[Танкист]

Может там регулировочный механизм заварен,

Ага в месте с клапанами...

[Raven]

Ну наверно... Чтоб не распускались.

[Motozavr]

Слышь,Танкист,твой юмор уже неинтересен...Я написал о том,что было.И привлекать к своей особе внимание,в отличие от тебя,мне не требуется.На БМ отъездил 6 сезонов,аппарат никогда не подводил.И после проверки я подрегулировал зазор на выпуске,на впуске так заводская регулировка и осталась.

[Танкист]

Слышь,Танкист,твой юмор уже неинтересен...Я написал о том,что было.И привлекать к своей особе внимание,в отличие от тебя,мне не требуется.На БМ отъездил 6 сезонов,аппарат никогда не подводил.И после проверки я подрегулировал зазор на выпуске,на впуске так заводская регулировка и осталась.

Дядя, так Вы пофигист оказывается?? Проехать на мопеде 40 000 тысяч км, и ниразу не проверить тепловые зазоры? Мне можешь не объяснять после этого какой ты офигительный спец по железякам...

[eccentric2000]

Даже ГРМ "стаканого" типа столько не выдержит...

Думаю здесь с тобой многие поспорят, выдержит и больше.
Зависит от использования.

[eger]

Для справки: периодичность контроля зазора клапанов на БМ200, по инструкции, в первый раз через 1000км, и через 5000км в последующем.
Сам проверяю зазоры только зимой, при общем обслуживании мотоцикла. За сезон зазор практически "не уходит".

[Танкист]

Думаю здесь с тобой многие поспорят, выдержит и больше.
Зависит от использования.

Да мне, честно сказать, пофиг! Кто и как использует и относится к своей техники...Но есть вот такой момент:

Для справки: периодичность контроля зазора клапанов на БМ200, по инструкции, в первый раз через 1000км, и через 5000км в последующем.

ЗЫ: Так и масло может не испарится за 40 000 тысяч/км нафига же его менять тогда...

[Евгений 51]

Други, такая проблема нарисовалась.Перестал мой ВМ-200 нармально заводиться.Карбюратор стоит микуни но какой модели хз.Ни где маркировку неувидел.А симптомы следующие:Мот, двигун холодный,опускаю заслонку карбюратора и кнопку на старт.Заводится сразуже но через две,три секунды глохнет.И так повторяется раз 6-8.Затем запускается и работает но обороты плавают.После прогрева заслонку убираю работает на холостых,при добавлении газа появляется провал.Если дать резко газу,глохнет.Запускается на горячую без проблем но надо плавно прогазовать потом провал исчезает а иногда и нет.Карбюр ,снимал,чистил,жиклер продувал но проблема осталась.Братцы что еще посмотреть?Верхнюю часть карба не разбирал ,там где заслонка.Воздухан чистый.

[Motozavr]

Было похожее...нужно мембрану смотреть,у меня каким-то образом бензин попадал на мембрану сверху.Сними верхнюю крышку,проверь...и сбоку еще маленькая крышка есть,там тоже мембрана,бывает,что от окислов шток перестает двигаться.

[Евгений 51]

Было похожее...нужно мембрану смотреть,у меня каким-то образом бензин попадал на мембрану сверху.Сними верхнюю крышку,проверь...и сбоку еще маленькая крышка есть,там тоже мембрана,бывает,что от окислов шток перестает двигаться.

Спасибо,буду смотреть.

[Евгений 51]

Мужики, разобрал карб,почистил,продул компресором и назад все собрал.Так же промыл воздушный фильтр.В карбе визуально креминала не обнаружил.Все симптомы остались прежние.Что еще сделать?Что то в карбе мешает работать но вот что непойму.

[Raven]

Цвет электрода свечи? Давно она не заменена? Что с компрессией?

[eger]

Други, такая проблема нарисовалась...

Появилась сразу - "вдруг", или потихоньку к этому шло? Если сразу, то после каких действий?

По симптомам, как ты указал, - дело в карбе. Но я бы, после того как чистка карба не дала результатов, прошёлся по основополагающим факторам: компрессия, зазор клапанов, искрообразование, что, собственно, уже посоветовал коллега
Raven...

Случайно, картонного бензофильтра на подаче топлива в карб, нету? И вобще, - топливо по шлангу, если его снять с карбюратора, нормально течёт?

Ну и так, - для нашего сведения: пробег и условия эксплуатации.

[Евгений 51]

Значит начну по порядку.Пробег на данный момент 3000 км.Пробеги в основном в щадящем режиме,дороги общего пользования плюс грунтоаки плюс тундра не болота.Электрод свечи коричневого цвета.Симптом неисправности начал появляться после крайней поездки.Появился какойто щелчек при резком открытии дросельной заслонки.Причем при плавном увеличении оборотов щелчек отсутствовал.Щелчек исходит в верхней части двигателя вроде со стороны карбюратора.При движении щелчка нет.Тоесть он возникает только при резкой подаче газа.После приезда домой мот поставил в гараж.С утра появилась проблема с заводкой.Заводится и глохнет и так по 6-8 раз.Потом уже заводится прогревается но проявляется провал при открытии заслонки.Попробовал проехать заметил что перестал работать тахометр.Открутил привод тахометра шестерня привода в норме,тросик вроде нескручен.Вот приводная что в головке стоит в нутри что с ней незнаю.Свеча у меня новая,пробег ее максимум 300 км.Зазор в клапанах не проверял поеду куплю щуп проверю.Насчет компрессии не замерял да и есть ли смысл?Пробег смешной мот эксплуатирую только я масла и фильтр менял после 800 км.Мот некупал поэтому поломка компрессионных колец исключена.Да и обкатывал строго по руководящим документам.Фильтр перед карбом стоит но поставил недавно,бенз идет нормально.Искра на свече есть.Вроде как то так.

[eger]

Ну, боле менее ясно. При таком "смешном" пробеге траблы могут быть только из-за явного брака, того, что что-то открутилось рассоединилось, ну и мусора, в новом движке могут оставаться отходы металлообработки.

"Щелчек исходит в верхней части двигателя вроде со стороны карбюратора." там впускной клапан...
То что щелчок происходит именно при резком открытии газа говорит о том, что выбирается какой-то люфт - если считать, что щёлкает в движке, а не заслонка в карбе заедает и при резком рывке заедает, но отщёлкивается - на ней винты не открутились? Хотя я такого и не встречал, но мало-ли... Мож ситема обогатителя барахлит, по той-же, механической, причине.
Короче убедись, что клапана, натяжитель цепи ГРМ и компрессия в порядке, и если в порядке - смотри карб внимательно!
Скачай португальский мануал и проверь комплектность и правильность установки по фотографиям, там отличные, вполне читаемые фото.

Замер компресии показывает не только состояние ЦПГ но и плотность клапанов.
Электрод свечи на БМах обычно светлосерого цвета, многие принимают этот цвет за белый и "паникуют".
А у тебя точно БМ? Немало чинчух расходится от других марок и диллеров. Например GX, QM ...

[Евгений 51]

У меня такой же синего цвета как где то здесь был на фотках.Выпуск г.Калининград(Балтмоторс эндуро 200)

[eger]

Ясно, видел такие в продаже год или два назад...

[Wolakolak]

Деды эндуро, прекращайте флуди ть тут.

Парень молодец, пусть лучше катает, сам купил баху, сегодня прохватил по лесу и убитым дорогам, море грязи, а радости еще больше....

Зачет =)

[marlboro.62]

Брат, и ты тут!))))))))) Очень приятно увидеть знакомый мот))


от она наша банда.))))

это вы куда,в борисково укатили что ли?